Япония разрешит дронам работать в сетях 5G, что открывает возможности для передачи потокового видео с БПЛА в разрешении 4K. Использовать эту возможность можно будет для:

● облёта объектов инженерной инфраструктуры для выявления мельчайших конструктивных дефектов в зданиях и сооружениях;

● обнаружения последствий землетрясений и усталостного разрушения строений;

● передачи детализированной картинки во время спасательных и поисковых операций;

● трансляции спортивных мероприятий в высоком разрешении и т.д.

На фоне таких планов корпорация KDDI провела демонстрацию полета дрона с использованием выделенной сети 5G SA. SA - это "честное" пятое поколение сетей, в отличие от 5G NSA, когда применяется переходная инфраструктура с использованием нового железа 5G на платформе 4G. Последний вариант не в состоянии реализовать весь потенциал сетей пятого поколения.

По итогам тестовых полетов стало ясно, что 4G LTE регулярно демонстрирует сбои в сигнале, что серьезно отражается на видеокартинке. А вот 5G SA демонстрирует высокое качество видео без каких-либо помех, даже в условиях перегруженной сети. А это особенно важно в условиях поисковых работ после землетрясения – в такие моменты все пытаются дозвониться родным и близким, а потому вышки работают за пределами своих возможностей.

Правда, прежде чем разрешить использование сетей 5G при эксплуатации БПЛА, правительство Японии планирует ограничить мощность ретранслируемого сигнала и урезать рабочий диапазон доступных дронам частот. Но развитие технологии будет продолжаться, и к 2025 году объем рынка дронов с функцией связи по сетям 5G вырастет до $697 млн, а к 2029 году - до $2,23 млрд.

Немного киберпанка из Китая: на улицы Пекина вышли 15 роботов-полицейских, которые будут круглосуточно патрулировать город.

Беспилотная полицейская машина обладает четвертным уровнем автономности и может проехать около 100 км на одном заряде, но пробег легко увеличивается благодаря замене аккумуляторов, которая занимает всего 30 секунд. Робот-полицейский имеет право:

● контролировать светофоры;

● распознавать лица и поведение людей для поиска преступников, должников и нарушителей;

● выдавать предупреждения и "лишать прав" водителей за нарушение ПДД.

Помимо этого, на борту у робота есть спасательное оборудование и огнетушители, а значит он сможет прийти на помощь в случае ДТП или других происшествий. А если сил с ситуацией справиться у него не хватит, робот вызовет живых полицейских или "скорую".

Обнаруживать неприятности робокоп способен на расстоянии до 120 метров, при этом он постоянно сканирует местность на 360 градусов вокруг себя. А в будущем беспилотник могут оснастить еще и электрошокерами для задержания преступников. Но до этого, к счастью, еще далеко.

Еще один способ применения дронов - борьба с наледью на высоковольтных линиях электропередач. Вряд ли такой способ можно считать эффективным, но остается только назвать эффектным . Выглядит это действительно красиво.

В Минпромторге появилось управление по беспилотию.

Глава министерства Денис Мантуров подписал приказ о внутренней реорганизации министерства, в результате которого в структуре появилось несколько новых управлений. В том числе управление беспилотных систем и робототехники.

Оно будет координировать выполнение государственного гражданского и оборонного заказов на производство БПЛА, а также обеспечивать развитие и поддержку отрасли робототехники. Речь о ездящих, летающих, ползающих и прочих видах машин, "не прибитых к полу". Промышленные роботы продолжит курировать департамент станкостроения и тяжелого машиностроения Минпромторга.

Помимо интересующего нас управления, в министерстве появятся управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения и управление госполитики в сфере технического регулирования, стандартизации и обеспечения единства измерений, а также управление протокола и пресс-службы.

При этом будут упразднены департамент сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения, департамент государственной политики в области технического регулирования, стандартизации и обеспечения единства измерений и отдел обеспечения деятельности министра.

В предыдущей нашей публикации в рамках спецпроекта мы рассказывали, как поля нашей большой страны буквально бороздят беспилотные трактора и комбайны, обрабатывая миллионы гектаров и собирая миллионы тонн урожая. Счет сельхозтехники с автопилотом пошел на сотни и тысячи, но встретить такой беспилотник может далеко не каждый, так как работают они вдали от городов.

Но всё же увидеть отечественную беспилотную технику можно и на дорогах, поскольку в России разработкой автопилотов для грузовых и легковых автомобилей занимаются сразу несколько компаний. В нашем спецпроекте мы говорим о том, как сильно изменилась страна с начала века. И беспилотники, колесящие по её дорогам, – одно из самых ярких проявлений этих изменений.

К примеру, в 2017 году "Яндекс" показал свой первый беспилотный автомобиль, который передвигался лишь по внутреннему двору компании. В 2018 году беспилотные такси уже начали тестировать на улицах Москвы, в 2020 году машины "Яндекса" начали захватывать США, а к концу 2023 года беспилотные автомобили от отечественных разработчиков проехали уже 27 млн километров. Внушительная цифра.

В 2015 году президент России поручил заложить в федеральный бюджет несколько миллиардов рублей на поддержку программы НТИ, которая охватывала в том числе и сферу беспилотных автомобилей. Тогда в направлении AutoNet лидером был проект беспилотного грузовика, который вел и разрабатывал "КамАЗ".

А в 2023 году мы увидели целую россыпь беспилотных новинок от этого производителя. Это и карьерный самосвал "Юпитер-30", и грузовик, похожий на "Робокопа", а главное – грузовики, которые начали перевозить грузы по трассе М-11 между Москвой и Санкт-Петербургом. В прошлом году они проехали 560 тысяч километров и уже перевезли 10 тысяч тонн различных грузов.

Но не "КамАЗом" единым развиваются перевозки по М-11. В июне прошлого года между двумя столицами начали курсировать беспилотные грузовики от НПО "СтарЛайн", 60 тысяч километров проехали и тягачи с автопилотом SberAutoTech. А всего грузовые и легковые машины от подразделения Сбера с момента старта испытаний "накатали" уже 3,5 миллиона километров.

На этом останавливаться никто не собирается, а потому была подготовлена стратегия по цифровой трансформации транспортной отрасли России до 2030 года. Согласно этой стратегии, уже в этом году трафик беспилотных грузовиков на трассе М-11 должен составить 11 тысяч проездов в год, по всем участкам трассы будет запущено движение беспилотных тягачей 4-го уровня автоматизации, а к 2030 году грузопоток беспилотных транспортных средств вырастет как минимум в три раза.

За счет этого вузы Минсельхоза смогут использовать дроны в образовательных целях, а другие подведомственные учреждения усилят мониторинг фитосанитарной обстановки, семеноводческих посевов, состояния почв и мелиоративных объектов.

Для активизации приобретения агродронов в 2023 году их включили в перечень льготного кредитования и лизинга. Об этом министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев рассказал во время "Всероссийского агрономического совещания" на ВДНХ, на котором присутствовали и наши коллеги из "Агрономики".

Закупка БПЛА будет осуществляться в рамках нацпроекта "Беспилотные авиационные системы", стартовавшего в этом году. Но средства на закупку БПЛА получат не только вузы Минсельхоза.

Сегодня же премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение, согласно которому правительство направит более 8,3 млрд рублей 30 регионам на оснащение школ и колледжей оборудованием для занятий по изучению и разработке беспилотников.

Беспилотный дайджест.

● В России может появиться единый Центр испытаний для подводных дронов и БПЛА. Его расположение позволит проводить испытания морских беспилотников в условиях шторма и сильного ветра, обеспечит разработку новых алгоритмов ИИ для управления дронами при разной погоде и подготовку операторов для таких систем. А перспективным направлением развития центра может стать создание технологий использования энергии солнца, ветра и волн для питания беспилотников. В НТИ рассказали, что необходимый объем инвестиций в течение первого года реализации проекта оценивается в 150 млн рублей.

● Специалисты Владимирского инжинирингового центра использования лазерных технологий в машиностроении при ВлГУ разработали комплекс обнаружения и обезвреживания малоразмерных БПЛА. Обнаруживает дроны система на дистанции до 4-5 км, а после способна обезвредить беспилотник с помощью лазера. Но в отличие от аналогов, новый комплекс потребляет меньше энергии и способен заряжаться от розетки с напряжением в 220 вольт. Остальным подобным системам требуются генераторы.

● Хорошие новости для сельхозсектора: уже с 1 марта не будет требоваться подача представления и плана полета в сельском хозяйстве при выполнении авиационно-химических работ на высотах до 30 метров от земной или водной поверхности и на удалении более 5 километров от контрольных точек аэродромов и 2 километров от посадочных площадок. Не будет требоваться подача представления и плана полета при выполнении визуальных полетов БВС массой менее 30 кг на высотах до 100 метров и на удалении более 10 км от контрольных точек аэродромов и 2 км от посадочных площадок.

● Но над объектами транспортной инфраструктуры теперь не полетать. Владимир Путин подписал закон, разрешающий сотрудникам служб транспортной безопасности сбивать беспилотные аппараты. Также в законодательстве закрепляется понятие "беспилотные аппараты". К ним отнесены беспилотные воздушные, подводные и надводные суда и аппараты, беспилотные транспортные средства и иные автоматизированные беспилотные комплексы.

Давно мы не рассказывали вам про логистических роботов, и вот сегодня решили рассказать про роботы с ИИ Brightpick Autopicker, которых начали внедрять на площадках компаний The Feed и Dr. Max. Самое интересное тут то, что Dr. Max – это сеть аптек. То есть искусственному интеллекту логистических роботов уже доверяют собирать набор лекарств, необходимых покупателям.

Обычные роботы берут с полок на складах коробки, отвозят их людям, а те уже отбирают из коробок товары, необходимые для заказа. Brightpick Autopicker работает иначе: он самостоятельно может выбирать из коробок на складе нужные продукты, косметику, средства личной гигиены, электронику, фармацевтические препараты, одежду и многое другое с точностью 99,9%.

Собрав все необходимое, такой робот привозит со склада уже готовый сформированный заказ. А к человеку обращается лишь тогда, когда предмет слишком сложен. Но случается это достаточно редко, поскольку алгоритмы ИИ были обучены на 250 млн предметов и продолжают совершенствоваться с каждым разом с помощью машинного обучения.

В России разработали модель одноместного летательного аппарата "Пчелка", который можно будет использовать, например, как такси или каршеринг. Управлять всей этой конструкцией, представляющей из себя гибрид автожира и бикоптера, должен автопилот.

В режиме беспилотного такси пассажир садится в аппарат, на дисплее выбирает точку пункта назначения, и аппарат доставляет его до места

Разработчики уверяют, что их аппарат можно будет использовать даже в городе, поскольку он способен безопасно приземлиться при отказе одного из двух двигателей. И даже при остановке обоих агрегатов аппарата, благодаря несущему ротору он произведет безаварийную посадку на авторотации.

● Максимальная скорость "Пчёлки" – 200 км/ч;

● дальность полета – 180 км на электромоторах и 600 км на ДВС;

● максимальное время полета – 1 час 10 минут, с ДВС – 4 часа.

И вроде все хорошо с этим беспилотным аэротакси, и даже лучше. Но, судя по всему, существует оно пока только в виде забавных картинок, а все обещанные характеристики есть только на бумаге. Пожалуй, подождем живых экземпляров.

Никогда такого не было, и вот опять. Заммэра Москвы Максим Ликсутов снова пообещал запустить беспилотные трамваи в Москве. Тестировать беспилотники якобы начнут уже в этом году, но от обычных трамваев вы их не отличите - за рулем все равно будет сидеть водитель.

Мы уже давно загибаем пальцы, считая эти обещания, которые чиновники раздают ежегодно как минимум с 2018 года. Надеемся, нам не придется снимать обувь, потому что на руках пальцы уже заканчиваются.

Не БПЛА едиными. Компания Chic начала продажу довольно интересного водного дрона BlueBoat, который способен работать до 62 часов, то есть больше двух с половиной суток без перерывов. Даже с одной батареей он работает более 9 часов и может проехать более 30 км.

Такой беспилотник способен перевозить до 15 кг аккумуляторов и полезной нагрузки, что позволяет устанавливать на него различное оборудование для гидрографических исследований, разработки систем робототехники и научных миссий. Корпус и винты сконструированы таким образом, чтобы эффективно справляться с водорослями и мусором, а потому дрон можно использовать в различных средах.

В стандартной комплектации он может выполнять точную навигацию по маршрутным точкам GPS, удерживаться в определенном месте, способен выполнять маневры сопровождения, геозонирования и автоматически возвращается домой в случае потери радиосигнала. Но можно управлять беспилотником и с помощью пульта.

Правда, работает он на расстоянии до 1 км с помощью стандартных антенн. Впрочем, расширить дальность можно с помощью модулей 4G LTE и спутниковой связи Iridium.

"Алмаз-Антей" планирует показать на выставке NAIS 2024 в "Крокус Экспо" дронопорты "Коптер-Л01-5" и "Эри-Мини", которые можно будет интегрировать в систему безопасности с БПЛА-перехватчиками для противодействия нарушителям воздушного пространства. Но выставка состоится только через неделю, а как работает дронопорт, мы покажем вам уже сегодня.

Такими дронопортами можно управлять как в ручном, так и в автоматическом режиме. "Эри-Мини", например, способен работать с привычными нам DJi Mavic 3 или отечественными БПЛА "Геоскан 801". На подготовку дрона к полету требуется всего 1 минута, при этом он способен работать при температуре -30ºС до +45ºС. Заряжает аккумулятор беспилотника автономная станция за 45 минут.

Ну а помимо дронопортов, концерн обещает впервые показать новый бортовой цифровой вычислительный модуль (БЦВМ) для дронов. Создан он для унификации бортового оборудования и разработан на отечественной компонентной базе. Операционная система в БЦВМ тоже российской разработки.