Дрон, который смог.

🤙 Недавно всюду обсуждали новость о том, что в Китае запретили людям весом до 50 кг выходить из дома из-за мощного урагана. А беспилотник-доставщик ничего, справляется, даже несмотря на мощный ветер.

Дрон - крутой, будь как дрон

™️ Беспилот

Гражданский госзаказ и выручка.

✈️ Сегодня мы посмотрим финансовую отчетность пяти отечественных производителей БПЛА, беспилотники которых доступны для гражданского госзаказа (список аппаратов для ГГЗ мы подсмотрели у ГТЛК). Интересно будет узнать, как изменилась их выручка в прошлом году.

Итак, финансовые показатели компаний:

📌 ООО "Альбатрос" в 2024 году увеличило выручку на 61%, до 955 млн рублей. Соответственно, в 2023-м выручка составляла 593,7 млн рублей;

📌 ООО "ЛМТ" (они же "Летающие Машины Тюринга") свои показатели выручки уронили на 94%. Если в 2023 году она составляла 104 млн рублей, то в 2024-м - всего 6 млн рублей.

📌 ООО "ИСТ" (тут за аббревиатурой тоже скрывается длинное название "Ирбис Скай Тех") увеличило выручку на 196%, до 473 млн рублей. В 2023-м этот показатель составлял 160 млн рублей.

📌 ООО "Аэродин", согласно данным Rusprofile, продемонстрировало лучший рост выручки из рассматриваемых сегодня компаний. Оно прибавило 257%, поднявшись до 406 млн рублей.

📌 АО "Эколибри", увы, снизило свою выручку с 19,6 млн рублей в 2023 году до 11 млн рублей в 2024-м. Падение составило 44%.

Компания "Аэродин", как мы помним из недавней публикации, поставила по госзаказу всего десять беспилотников. И потому сложно сказать, повлияло ли именно это на рост выручки, который оказался самым высоким (в процентном отношении) среди пяти компаний из нашей подборки. Но в целом выручка компаний растет, что не может не радовать.

™️ Беспилот

Управляемый из Москвы FPV-дрон поразил цель на Донбассе.

😎 Разработчики FPV-дрона "Овод" продолжают эксперименты. И если в прошлый раз беспилотником на полигоне в Мариуполе управляли из Тулы, то теперь оператор из "Москва-Сити" поразил цель в Часов Яре.

Как и в прошлый раз, дрон подготовили на месте, а затем управление взял на себя "удаленщик". Управляемый из столицы с помощью новой системы "Орбита" дрон пролетел более 11 км и успешно поразил цель.

™️ Беспилот

Как выглядит дрон, удовлетворяющий хотелкам европейских чиновников.

✈️ БПЛА Eiger от швейцарского производителя Rigi Technologies вышел на уровень, позволяющий получить уровень SAIL III по европейской системе разрешений на эксплуатацию дронов. То есть беспилотник можно будет эксплуатировать в районах с более высокой плотностью населения, где предыдущие стандарты накладывали ограничения.

Добиться такого уровня удалось благодаря системам, используемым в дроне:

📌 пакет Precision Landing, обеспечивающий точную посадку БПЛА. Она объединяет данные с камер, датчиков и спутниковых систем навигации, предотвращая столкновения и повреждения.

📌 бесшовная интеграция в воздушное пространство с помощью системы обнаружения и предотвращения столкновений. Она состоит из транспондеров и антенн, работающих в нескольких диапазонах.

📌 умная навигация на базе облачного сервиса, которая генерирует безопасные маршруты, учитывая воздушную обстановку.

📌 система аварийной посадки с парашютом, которая не позволит упасть беспилотнику в случае возникновения каких-то проблем.

Как видим, нелегко создать дрон, удовлетворяющий всем требованиям авиационных правил и хотелкам различных чиновников. И далеко не все компании смогут сделать БПЛА с таким набором систем. Хотелось бы, чтобы регуляторика и возможности разработчиков встретились где-то на золотой середине.

™️ Беспилот

"Грузовик" заменит "Муравья".

🛠 В "Лаборатории будущего" при поддержке НТИ разработали новый "Грузовик М500", который должен заменить используемый сегодня БАС "Муравей" (на фото выше). Это коптер для доставки грузов, характеристики которого лучше, чем у предшественника.

Что обещают по ТТХ:

📌 грузоподъемность - до 50 кг (у "Муравья" - до 15 кг);
📌 дальность полета c максимальной нагрузкой - до 7 км;
📌 при снижении нагрузки - до 10 км;
📌 скорость полета - 40 км/ч при максимальной нагрузке;
📌 60 км/ч без нее.

Аппарат оснащен восемью электрическими двигателями и таким же количеством пропеллеров, тепловизионной камерой для работы ночью, видеокамерой, модулем сброса груза. Помимо М500, в новой линейке есть модели-тяжеловесы "Грузовик М700" и "Грузовик М1000" с грузоподъемностью 70 и 100 кг соответственно.

™️ Беспилот

О работе пресс-служб крупных компаний и об АО "ГЛОНАСС".

👤 Есть два вида компаний: одни тратят рекламные бюджеты по прямому назначению - на рекламу, а другие расходуют средства непонятно на что, а зачастую просто на спам. К примеру, компания Алексея Райкевича получила в 2024 году 4,9 млрд рублей выручки и 1,5 млрд чистой прибыли, но её пресс-служба занимается раздражающими рассылками.

Насколько мы знаем, АО "ГЛОНАСС" выделяет приличные бюджеты на освещение своей деятельности и на рекламу, но не может её купить. Скорее всего, Райкевич даже не в курсе такой практики, то есть сотрудники таким образом просто подставляют компанию и формируют к ней соответствующее отношение.

🗣 Обо всем интересном мы и так напишем, но если вы хотите рассказать об успехах своей деятельности, то лучше делать это как все взрослые компании - заказать коммерческую публикацию - вполне эффективное решение. И не копить негатив к себе надоедливыми сообщениями.

™️ Беспилот

🛠 "Геоскан" показал процесс сборки своих БПЛА "Геоскан 801" на новом участке, открытом в январе 2025 года. Говорят, там осуществляется полный цикл производства этого БВС, в том числе производство деталей. Ну а мы можем посмотреть, как выглядит по-настоящему серийное производство дронов в России.

™️ Беспилот

〰️ Человек больше не нужен: коптер на автопилоте прошел извилистую трассу на профессиональных гонках в Абу-Даби, разогнавшись до 96 км/ч. Для навигации беспилотник использовал только одну камеру, но смог победить трех чемпионов и выиграть турнир.

™️ Беспилот

🚗 Теперь электромобили Tesla на заводе Giga Texas самостоятельно добираются от конвейера до зоны отгрузки, на автопилоте преодолевая 2 км по территории предприятия. Всё благодаря системе FSD Unsupervised на базе нейросетей, которые обрабатывают данные с датчиков, анализируют окружение и прокладывают маршруты.

Главное, чтобы на территории завода никто не нарисовал реалистичное изображение дороги на одной из стен - такие эксперименты с Tesla заканчиваются плохо. А вообще использование автопилота на предприятии - это один из первых шагов к запуску роботакси, планирующегося в этом году.

™️ МашТех

Защита от дронов не поспевает за развитием БПЛА.

🦘 Сложившаяся на рынке ситуация напоминает гонку брони и снаряда, и пока что второе значительно опережает первое. К тому же, заказчики оборудования для защиты предприятий от БПЛА зачастую сталкиваются с проблемами еще на этапе составления ТЗ, поскольку не являются специалистами и выдвигают нереальные требования.

Как говорит гендиректор по научно–технической деятельности ЗАО "Фирма НЕЛК" Дмитрий Буря, многие просто набирают рекламные листовки и закупают оборудование по ним, не проверяя достоверность характеристик.

Если я объективно оцениваю такое техзадание, то прекрасно понимаю, что эти параметры ни при каких обстоятельствах обеспечить нельзя. Потому что они противоречат законам физики или, допустим, не соответствуют рынку. То есть нет таких решений и они вообще–то не могут быть реализованы

И несмотря на то, что заказчики порой выдвигают нереалистичные требования, некоторые компании в погоне за контрактами соглашаются на все условия. В итоге установленные антидрон системы защищают объект только на бумаге.

🚑 По словам руководителя группы ИТСО АО "Каустик"Леонида Володина, многие производители не заинтересованы в доработке оборудования по просьбе покупателя, поскольку имеют заказы на пару лет вперёд. К примеру, его предприятию пришлось самостоятельно разрабатывать ПО для контроля состояния и диагностики оборудования.

Еще одной проблемой, по словам Дмитрия Дацыкова из RuDrones, остается неполноценность нормативной базы, и если "нормативка" по ТЭК оперативно меняется, то по всем остальным объектам отстаёт на год–полтора.

Формально есть ответственность руководителей и требования организовать защиту против беспилотных летательных аппаратов. Но в документах не прописано, как это сделать, за счёт какого оборудования, и это тоже вызывает головную боль

К тому же, некоторые промышленники рассчитывают на скорое окончание СВО, вместе с которым отпадёт и необходимость в защите объектов от БПЛА. Но всё же угрозы останутся и после окончания спецоперации, да и её финал пока на горизонте не виден.

™️ Беспилот

Беспилотник плюс беспилотник. Работа в связке.

🐳 Overland AI из Сиэтла представила беспилотную тактическую платформу ULTRA, которая может выступать носителем БПЛА. Или же наоборот - систем защиты от дронов. В её основе лежит фирменный программный стек OverDrive, благодаря которому платформа грузоподъемностью 453,5 кг может автономно передвигаться в условиях отсутствия GPS, по пересеченной местности и в сложных условиях.

Делает она это со скоростью до 56,3 км/ч, а запас хода составляет до 160 км. То есть такой аппарат может самостоятельно, без риска для человека переместиться в заданный район и запустить "привязной" разведывательный БПЛА, который будет "висеть" и мониторить ситуацию. Или же способен выдвинуться на передовые позиции с системой РЭБ на борту, чтобы подавить беспилотники противника.

💻 Платформа оснащена бензиновым двигателем мощностью 114 л.с, который, помимо прочего, обеспечивает полезную нагрузку электричеством. ДВС выдает 1 кВт электрической мощности, а значит работать система РЭБ или привязной дрон сможет довольно долго.

™️ Беспилот

Назло всем рекордам.

➰ Мы рассматривали финансовую отчетность многих компаний, но сегодня у нас явный лидер по динамике выручки за 2024 год. У ООО "БАС" ("дочка" ГТЛК) выручка выросла с 95 тыс рублей в 2023 году до 34 млн рублей в 2024-м. То есть прибавила 35799%. При этом закончила год компания с убытком в 835 млн рублей.

В 2024 году кредиторская задолженность, согласно данным Rusprofile, выросла до 1,5 млрд рублей (+1045%), а еще компания Алексея Варятченко стала поставщиком по госзакупкам для БУ "База Авиационной и Наземной Охраны Лесов" (на 7,5 млн рублей) и Минэкологии Якутии (на 10,4 млн рублей). Ну по крайней мере понятно, откуда рост выручки.

Отчетность других компаний отрасли мы рассматривали тут. Отдельно мы писали про финотчетность "Геоскан", "Транспорт Будущего" и "Лаборатория Будущего".

™️ Беспилот

☝ Разработчики из 1221 (Полдень. 21-й век) протестировали коптер ГЕКСА-КРАН с системой, которая позволяет ему работать без сигналов спутников. В её составе бортовой компьютер с системой привязки и модуль БУР-П, позволяющий имитировать работу ГНСС. Аппарат испытали в режиме удержания точки висения, полета в полуавтоматическом режиме и полета в полном автомате.

™️ Беспилот

Системы обнаружения БПЛА получат свои частоты.

🚑 Госкомиссия по радиочастотам на ближайшем заседании может выделить частоты станциям, предназначенным для автоматического обнаружения, сопровождения и классификации малоразмерных БПЛА. Использоваться такие типы РЛС смогут как самостоятельно, так и в составе систем контроля воздушного пространства.

Выделить частоты планируют в диапазонах 1235-1400 МГц, 2700-3100 МГц, 5350-5600 МГц, 8450-8650 МГц, 9200-9500 МГц, 9200-9600 МГц, 9325-9425 МГц, 9500-9800 МГц, 9741,3-10277,3 МГц, 10,1-10,3 ГГц, 10,505-10,549 ГГц, 10,551-10,595 ГГц, 13,408-13,412 ГГц, 13,428-13,432 ГГц, 15,7-15,912 МГц, 16,6-17,1 ГГц, 17,1-17,3 ГГц и 33,4-34,2 ГГц. Но, разумеется, есть и условия по их использованию.

📌 радиоэлектронные средства не должны будут создавать помехи станциям систем радионавигационной службы и требовать защиты от них в полосе 2,9-3,1 МГц;
📌 в полосе 1350-1400 МГц нужно будет выполнять ограничения на уровни нежелательных излучений от радиоэлектронных средств радиолокационной службы;
📌 должны будут исключены вредные помехи радарам РЛС, работающим в радионавигационной службе в полосе радиочастот 9300-9500 МГц.

Помимо этого, использоваться в приоритетном порядке должны будут РЭС российского происхождения, включенные в Единый реестр российской радиоэлектронной продукции. В прошлом году ГКРЧ уже наводила порядок в работе средств радиоэлектронного подавления беспилотников в гражданском секторе.

™️ Беспилот