🚁 На конференции Sea Air Space 2024 американское подразделение Airbus показало беспилотник для Корпуса морской пехоты США, основанный на платформе проверенного многоцелевого вертолета UH-72B Lakota. В перспективе они смогут стать заменой пилотируемым вертолетам и будут выполнять те же задачи.

UH-72B ULC (Unmanned Logistics Connector) сможет перевозить грузы весом до 1,8 тонны, но когда появятся рабочие образцы - пока что это всё картинки, макеты и конструкторские чертежи. "Живой" БПЛА еще не создан, хотя в компании готовы приступить к его постройке и тестированию в кратчайшие сроки. А отечественным разработчикам уже сейчас стоит задуматься, чем ответить на такую разработку.

🎮 В России разработали первое ретрофит-решение, которое позволяет переоборудовать старые самосвалы в беспилотники, после чего они смогут работать в автономном или удаленно управляемом режиме. Об этом разработчики рассказали на проходящей в Нижнем Новгороде конференции "ЦИПР-2024".

Комплекс от "Цифра Роботикс" включает в себя набор контроллеров и датчиков для дооборудования машин, которые изначально были разработаны для управления человеком. При этом для переделки машины в беспилотник не придется привлекать компанию-производителя техники.

Ретрофит делает проекты роботизации более доступными из-за отсутствия необходимости в обновлении транспортного парка, что особенно важно для предприятий, только вступающих на этот путь с целью «попробовать» технологию

Первый ретрофит-проект по горным самосвалам компания должна закончить уже летом 2024 года. При этом ретрофит-решение не станет конкурентом для беспилотных самосвалов от "КамАЗа" - всё же оно больше подходит для переоборудование уже старых грузовиков, которые смогут доработать свой век без водителя.

🛩 Холдинг Т1 запустил в Москве серийное производство агродронов "Рубин А50". Пока что в холдинге не рассказали, о каких именно объемах производства идет речь, а потому можем поговорить только про сами беспилотники.

Эти БПЛА будут применяться для внесения средств защиты растений с использованием ультрамалообъёмного опрыскивания. В минуту они могут распылять до 7 литров СЗР, обрабатывая до 15 гектаров территории в час.

🥽 Грузоподъемность "Рубина" - до 50 кг, агродрон способен непрерывно находиться в воздухе до 15 минут и удаляться от точки взлёта до 2,5 километров. Встроенная система позволяет ему следовать заранее заданному плану полёта, избегая столкновений с препятствиями.

Красивое.

Не так давно стали известны победители одного из самых престижных конкурсов дизайна в мире - iF Design Award. И в этом году среди победителей нашлось место для беспилотников, подводных роботов и дронов. Покажем вам некоторые из них:

➰ награду получил концепт беспилотника от китайской компании Zhuhai Ziyan, дизайн которого был вдохновлен носорогами и морскими коньками. При этом продает компания немного другой дрон под названием Shadow S3, который несколько отличается от концепта. Его длина - 998 мм, ширина - 157 мм, высота - 442 мм, а вес около 7 кг. Он может летать со скоростью 100 км/ч, время полета - до 100 минут. Этот БПЛА оснащен искусственным интеллектом.

➰ еще одну награду получил дрон Q20 Intelligent Flight Platform компании Shenzhen United Aircraft Technology. У БПЛА шесть датчиков позиционирования и обхода препятствий, бортовой компьютер, и спутниковая система, подключающаяся к 5G. Полезная нагрузка БПЛА - до 10 кг, максимальное время полета - 75 минут.

➰ STEM K30 от компании Shenzhen VanTop Technology & Innovation предназначен для детей, для образовательных целей. Он имеет корпус в форме бабочки, безопасный в полете и простой в использовании. Увы, характеристики дрона неизвестны, но его могут использовать дети от 8 лет и старше.

➰ и среди всего этого засилья китайских БПЛА нашелся дрон AIdrone от южнокорейской Nearthlab. Длина БПЛА - 670 мм, ширина - 550 мм, вес беспилотника - 2 кг. Его максимальная скорость - 40 км/ч, а время непрерывного полета более 30 минут. Беспилотник предназначен для проверки инфраструктуры и может совершать полеты с использованием искусственного интеллекта.

🚁 Утром мы говорили об использовании БПЛА в строительстве, а на конференции
"Геодезия, картография и пространственные данные – стратегия будущего"
сегодня говорят об применении БПЛА Росреестром.

А конкретно речь шла о беспилотном вертолете "Альфа-Е", разработанном в ГК "Тихие Крылья" (концерн "Калашников"). Это относительно небольшой БПЛА, который можно перевозить в машине и собрать буквально за 15 минут. В качестве полезной нагрузки он может нести фото и видео-камеры, лазерный сканер, магнитометр и тд.

🎮 радиус передачи связи - 120 км;

🎈 максимальная взлетная масса - 26.7 кг;

🕓 максимальное время полета - 95 минут;

🗺 максимальная длина маршрута - 105 км;

🧳 полезная нагрузка - 7 кг.

Сейчас БПЛА активно интегрируются в Росреестре, и это значительно снижает затраты конечного потребителя на традиционные методы мониторинга, аэрофотосъемки, картографирования, оценки ущерба от природных катаклизмов, обработки и цифровизации данных.

🤩 Aurora Flight Sciences ("дочка" Boeing) показала обновленный концепт беспилотника вертикального взлета и посадки, который разрабатывается для Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) Минобороны США.

Разрабатываемый самолет (или пока что беспилотник) должен уметь взлетать и приземляться вертикально с неподготовленных площадок, при этом он должен быть достаточно вместительным для переброски групп спецназовцев и оборудования, а его скорость будет достигать 830 километров в час.

🤩 В беспилотном варианте самолета три двигателя для вертикальных манёвров, все они прячутся под заслонками при переходе на горизонтальный полёт, чтобы сделать корпус более обтекаемым. У самолета с кабиной и экипажем планер увеличен, а двигателей для вертикального полета будет уже четыре. Ну или не будет, учитывая всем известные проблемы Boeing со сборкой и разработкой пассажирских лайнеров.