Ростех вывел на рынок систему управления жизненным циклом дронов.

▶️ «РТ-проектные технологии» и «Цифропорт» разработали первую в России систему управления жизненным циклом беспилотных летательных аппаратов "Стар БАС". И она может одновременно вести авиапарк из сотен дронов.

Таким образом закрывается очевидный пробел в отрасли: 99% российских эксплуатантов БПЛА до сих пор ведут учёт в Excel или вообще никак. Из 145 тыс. зарегистрированных дронов ни один не сопровождался специализированной системой жизненного цикла - хотя в пилотируемой авиации это норма.

🔽 Платформа формирует цифровой паспорт каждого аппарата: история полётов, поломки, замены узлов. Предиктивная аналитика на базе ИИ предупреждает об отказе компонентов за несколько недель. На пилоте из 50 дронов пяти типов удалось показать неплохие результаты:

⏺️ простои сократились на 60%
⏺️ готовность парка - 95-98%
⏺️ окупаемость - 6-12 месяцев.

Платформа интегрируется с 1С и другими программами планирования ресурсов, а для сервисных центров платформа позволяет принимать заявки на ремонт от сторонних владельцев дронов, формировать карты-наряды и отчёты для клиентов, не смешивая эти задачи с обслуживанием собственного парка.

🔼 Для учебных центров и подразделений предусмотрен учёт выдачи и возврата дронов с персональной статистикой по пилотам. Первым партнёром стали «Летающие машины Тюринга»: до конца 2026-го под управление системы войдут порядка 50 их аппаратов с возможностью пробной подписки.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Дешёвый луч против дешёвых дронов.

▶️ Компания Laser Photonics, мировой поставщик лазерных систем для промышленного и оборонного применения, совместно с Fonon Technologies, дочерней компанией LASE Group, объявила о том, что ее система Laser Shield Anti-Drone прошла отбор в рамках программы MEIA Vulcan Call for Solutions.

MEIA Vulcan Call for Solutions - это государственный механизм поиска и оценки перспективных промышленных технологий при Министерстве обороны. LSAD попала в категорию Counter C5ISR-T - противодействие командным, разведывательным и беспилотным системам.

🔼 По оценке правительственных инженеров, система признана лучшей заявкой в своей категории: компании получили приглашение на закрытую встречу с командой MEIA MCAT. Следующий шаг - потенциальное прототипирование, испытательные эксперименты и поддержка при внедрении в военную цепочку отбора.

Почему и зачем?

🔽 Оружие направленной энергии - один из самых активно развиваемых сегментов антидроновой обороны в США. При массированных роевых атаках стоимость перехвата ракетными системами становится неприемлемой.

Один выстрел лазерного комплекса обходится в доли цента на один перехват по сравнению с десятками тысяч долларов за ракету-перехватчик. Для армии, столкнувшейся с угрозой дешёвых БПЛА в промышленных масштабах, это меняет экономику противостояния.

🔼 В сегменте уже присутствуют Raytheon, Northrop Grumman и Lockheed Martin с собственными лазерными программами. То, что небольшая компания прошла отбор MEIA рядом с такими игроками, - сигнал, что технология как минимум заслуживает серьёзного внимания.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Airbus впервые показала автономный вертолет U145

▶️ На авиасалоне ILA Berlin компания Airbus Helicopters показала макет в натуральную величину беспилотного вертолёта U145 - полностью автономной версии популярного многоцелевого вертолёта H145. Первый полёт с пилотом подстраховки запланирован на конец 2026 года, а ввод в эксплуатацию ожидается в начале 2030-х годов.

Заявляется, что аппарат сможет выполнять как гражданские, так и военные задачи: от массовых грузовых перевозок до тушения пожаров, вооружённой разведки, наблюдения и роли «дрона-матки» для запуска меньших беспилотников.

Некоторые характеристики:

⏺️ максимальная взлётная масса - 3 800 кг
⏺️ полезная нагрузка - до 1 180 кг
⏺️ двигатели - два Safran Arriel 2E с полным цифровым управлением
⏺️ управление - ИИ + специализированный набор датчиков, полная автономность

Ключевое слово здесь - конверсия. Airbus не проектировала беспилотник с нуля: она убрала кабину экипажа из машины, которая уже летает, уже сертифицирована и уже обслуживается по всему миру. Это радикально снижает риски при сертификации и логистику поддержки в поле - военные эксплуатанты получают знакомый H145 с новой начинкой.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Эксперимент с дрон-доставкой в Нижнем Новгороде расширили.

▶️ В Нижнем Новгороде запустят новый маршрут беспилотной доставки, который должен объединить Нижегородский и Ленинский районы города. Об этом рассказали в АНО «Горький Тех».

Летать беспилотники будут под присмотром специалистов и с полным соблюдением мер безопасности. Как сообщается, каждый аппарат оснащён современной навигацией, парашютом для аварийного спуска и яркими световыми сигналами.

🔼 Помимо этого, продолжатся рейсы и по другим маршрутам: Костина - Геологов, а также Костина - Коминтерна. Испытания проходят в рамках ЭПР - он разрешает опробовать дроны в реальной жизни, без оглядки на обычные ограничения.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Разработчикам БПЛА хотят упростить получение кредитов.

▶️ Условия льготного кредитования для малых технологических компаний, занимающихся разработкой беспилотных систем, нужно пересмотреть. Об этом заявил член Комитета СФ по экономполитике, полпред верхней палаты по взаимодействию с бизнес-омбудсменом Владимир Кравченко.

Кравченко заявил, что НПЦ БАС пока работают не в полную силу. Например, центр в Томской области, созданный полтора года назад, сейчас загружен только на 46%, а нужно сделать такие площадки самоокупаемыми, чтобы они развивались, приносили прибыль и создавали новые технологии.

Мы будем предлагать снизить требования к объёму выручки и увязать их с приростом ВВП в России. Тогда компании смогут получать от Корпорации МСП субсидированные кредиты, чтобы обновлять оборудование, запускать новые линии и разрабатывать новые модели дронов

Также необходимо возобновить федеральную программу дооснащения школ оборудованием для обучения работе с беспилотниками, готовить преподавателей и обновить образовательные стандарты.

🔼 По словам сенатора, нужны учебники, и в целом необходимо пересмотреть стандарты обучения: не менее 70% учебного времени должно приходиться на практику. Для этого нужны специальные учебные полигоны и более простые правила для учебных запусков дронов.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Антидрон турель с ИИ получила $200 млн инвестиций

▶️ Компания Allen Control Systems привлекла $200 млн для масштабирования своей автономной системы противодействия беспилотникам с ИИ. Деньги пойдут на производство и ускорение развертывания турели Bullfrog для вооруженных сил США и стран-союзников.

Bullfrog - автономный огневой модуль, объединяющий ИИ, компьютерное зрение и робототехнику с обычным вооружением: пулемёт M240 в качестве основного боевого элемента. Система уже введена в строй в армии и ВМФ США, а соглашения заключались через JIATF-401 - об этой программе мы вам недавно рассказывали.

🔼 Система работает в двух режимах - полностью автономном и полуавтономном - и заточена под обнаружение, распознавание и поражение различных дронов - от малогабаритных коммерческих до тактических БПЛА весом до 600 кг. На испытаниях T-REX 26-1 она показала стопроцентную результативность.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Почтальонам разрешили сбивать дроны

▶️ Путин разрешил Центробанку, Сбербанку и учреждениям специальной почтовой связи самостоятельно пресекать работу беспилотников при отражении нападения. Разумеется, спецсвязь - не совсем почтальоны и всегда имеет дело с особыми грузами.

Документ, подписанный президентом, позволяет не ждать прибытия профильных служб и принимать меры по подавлению, перехвату или уничтожению дронов непосредственно при угрозе нападения. Финансирование защиты от БПЛА ляжет на сами организации.

🔼 При этом законопроект, разрешающий работникам Центробанка и Российского объединения инкассации сбивать беспилотники, был внесён в Госдуму ещё 5 августа прошлого года. Это к вопросу о том, насколько быстро принимаются актуальные решения.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

"Авирон" обещает показать на "Иннопроме" новый БПЛА.

▶️ На "Иннопроме" в Екатеринбурге компания "Авирон" представит беспилотник "Кощей" с полезной нагрузкой 120 кг и временем полёта 40 минут. Во всяком случае, об этом в интервью ТАСС рассказал гендиректор компании Игорь Лапин.

По его словам, сейчас на стадии разработки находится тяжёлый БПЛА "Кощей", первую итерацию которого представили на форуме "Армия-2024". Она была недостаточно хороша, поэтому её придержали, чтобы доработать модель.

🔽 Тут мы немного запутались, поскольку ещё осенью прошлого года в НТИ рассказывали СМИ, что «Авирон» уже создал октокоптер «Кощей», который имеет грузоподъёмность от 50 кг до 320 кг и "дальность полёта - 24 ч".

🔼 Почему сейчас нас собираются удивлять куда более скромными характеристиками - решительно непонятно. Либо в НТИ осенью переборщили с анонсами, либо в «Авироне» скромничают и скрывают от всех более интересный аппарат.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

«Кощей» и волшебство от НТИ «Ведомостей».

▶️ Разработчики беспилотника «Кощей» заставили нас загрустить. Оказывается, от нас никто не скрывает уникальный коптер с грузоподъемностью 320 кг и «дальностью полета 24 часа». И в продолжении коллеги рассказали интересное о том, как появилась новость от НТИ.

Как выяснилось, компания направляла заявку в НТИ на получение поддержки для дальнейшей доработки проекта и указывала в ней расчётные параметры перспективной платформы. Но без 24 часов.

🔼 Поддержку проект тогда не получил, и разработка продолжилась за собственные средства. Зато в пресс-релизах НТИ «Кощей» превратился в уже готовое изделие, а дальность полета 24 километра трансформировалась в 24 часа. Так и живем.

UPD: Вся эта история получилась из-за ошибки журналистов "Ведомости". Нам показали тот самый осенний пресс-релиз, в котором указана дальность полёта 24 км. Более того, именно эта строка там выделена жирным - чтобы никто не ошибся. Но у газеты «Ведомости» получилось иначе, и именно их версия с дальностью полёта 24 часа разлетелась по интернетам.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX