МТС, Мегафону и Ростелекому на заметку: в Чехии тестируют летающие базовые станции.

✈️ Чешская T-Mobile оснастили дроны Primoco One 150 мобильной базовой станцией 4G+5G, чтобы использовать их для обеспечения связи в ходе лыжной гонки Jizerka 50. Каждый БПЛА может обеспечивать сигнал 4G и 5G на площади в 20 кв км и обслуживать одновременно до 1 тыс пользователей. Дальность сигнала варьируется в зависимости от высоты полета и используемой частоты.

Если эксперимент пройдет успешно, оператор намерен развивать проект. Технология имеет большой потенциал в чрезвычайных ситуациях и тогда, когда наземные передатчики временно или полностью выведены из строя. Или когда сигнал требуется для покрытия территорий, где обычно он недоступен. Для передачи сигнала используется канал шириной 10 МГц, а скорость передачи данных может достигать 90 Мбит/с.

🔋 БПЛА Primoco One 150 имеет длину 3,65 м, размах крыла - 4,85 м и способен развивать скорость 120 км/ч. Максимальное расстояние полета на одном заряде - 1800 км, время полета - до 15 часов, потолок - 3,3 км. Дроны, которые использовала T-Mobile, несет оборудование массой 8 кг, но могут перевозить до 30 кг полезной нагрузки.

🛠 Самарская область станет крупнейшим производителем беспилотников в России и начнет распространять свои практики на всю страну. А разработки в сфере беспилотных систем, ведущиеся в разных регионах, приведут к синергии результата. Такое заявление сделал губернатор региона Вячеслав Федорищев

Мы максимальные усилия сформируем на опережающем развитии беспилотников не в Самарской области, а в стране. <…> Мы видим, что в течение года мы <...> станем крупнейшим производителем беспилотников в стране. Причем не только производителем, как отверточная сборка, нет. А именно полного цикла с RnD, с разработкой

По его словам, в самарском НПЦ БАС работают уже 55 резидентов по всему циклу: от создания комплектующих и программного обеспечения до диджитал-решений. Образовательная часть формируется вместе с федеральными и региональными университетами.

🌐 Решения, которые ученые Самарской области внедрят в рынки будущего, будут в числе лучших практик тиражироваться в другие регионы. В том числе на площадке комиссии Госсовета по направлению "Промышленность".

〰️ Восстание машин пока не началось, но они уже тренируются. Не ждем, а готовимся

💻 75% из них — через портал "Госуслуги". В Росавиации уверяют, что срок оказания услуги по учету сократился в 2 раза - рассмотрение заявки через портал занимает пять дней вместо десяти. При этом при постановке на учет через "Госуслуги" нужен всего один документ, вместо восьми документов при личном визите.

〰️ Для сравнения, в Китае по состоянию на конец 2023 года было зарегистрировано 1,26 млн БПЛА, а на декабрь 2024-го число зарегистрированных гражданских беспилотников превысило 1,7 млн единиц. Нехитрая арифметика подсказывает, что за год китайцы прибавили более 440 тыс дронов.

Дронам всё меньше нужны люди.

➰ На следующем этапе обеспилочивания нужно задумываться об автономном запуске беспилотных аппаратов, что и сделали разработчики пусковой установки Viper MCL от SpearUAV. MCL переводится как Multi Canister Launcher, и эта система может крепиться как на обычные, так и на роботизированные военные машины.

〰️ Установка обеспечивает быстрый запуск складных БПЛА Viper 300. Сами беспилотники оснащены усовершенствованными интерактивными датчиками, которые позволяют дронам уклоняться от препятствий, зависать, наводиться на цель и идентифицировать цели до того, как человек-оператор нажмет кнопку атаки.

Военно-морские силы Великобритании подняли панику из-за российских дронов, которые оказались пуканьем китов.

🐋 У берегов Шотландии ВМС услышали подозрительные звуки и решили, что это российские подводные беспилотники следят за секретными учениями британцев. Источник звука перемещался, меняя направление, а затем развернулся и исчез. В итоге выяснилось, что это был кит, испускающий газы. Видимо, он испугался британцев не меньше, чем они его.

Главное - стабильность.

🛠 Разработчики в МФТИ создали систему активного подавления вибраций устройства лазерного наведения для БПЛА массой до 5 кг, которая может быть востребована в системах лазерной связи, целеуказания и других сферах, где важна высокая точность. Она включает в себя детекторы, фиксирующие колебания, и электроприводы, работающие в противофазе и гасящие возникающие импульсы.

〰️ В итоге система, получившая название "Дронель", удерживает равновесное положение устройства лазерного наведения и позволяет на 20–30% снизить разброс лазерного луча. К тому же, отказ от сложных гироскопических комплексов приводит к уменьшению веса беспилотного аппарата на 40–50%, что даст возможность увеличить дальность полета или количество полезной нагрузки.

Россия останется без PlayStation из-за дронов. Или нет.

🎮 Евросоюз хочет запретить поставки Xbox и PlayStation в Россию, поскольку игровые консоли используются для управления беспилотниками. Во всяком случае так почему-то считает глава внешнеполитического ведомства ЕС Кая Каллас, с подачи которой поставки консолей в нашу страну с 22 февраля 2025 года.

😎 Впрочем, PS5 производится на фабриках в Китае и Японии, а Xbox, насколько нам известно, на фабриках в Гвадалахаре (Мексика), Шарваре (Венгрия), Думене (Китай) и на Тайване. То есть ЕС к этой продукции имеет примерно такое же отношение, как она к управлению дронами. Но в том, что ограничения будут введены, сомневаться не приходится.

Новосибирские бизнесмены создали ассоциацию БАС Сибири.

🛠 Целью Сибирской ассоциации разработчиков и производителей беспилотных автоматизированных систем станет кооперация и продвижение идей в области беспилотных систем, обмен опытом. Возглавил организацию пока еще первый вице-спикер Заксобрания Новосибирской области а также единственный кандидат на должность регионального бизнес-омбудсмена Андрей Панферов.

Среди учредителей Ассоциации БАС Сибири:

📌 ООО "Диджитал Сервис", которая специализируется на информационных технологиях и принадлежит бывшему гендиректору "ДизайнМастера" Валентину Тихонюку;

📌 ООО "Лаборатория технологий модельного проектирования" Вячеслава Калинина (доцент кафедры цифрового телерадиовещания и систем радиосвязи СибГУТИ);

📌 ООО "Аквавил", занимающееся научными разработками;

📌 Александр Грязнов, совладелец бердского разработчика ПО ООО "Прагматик";

📌 Святослав Шелёв, владелец ООО "Новострой";

📌 Евгений Черняев, бывший начальник зонального центра допризывной подготовки и военно-патриотического воспитания в Вологодской области.

По словам Панферова, ассоциация рассчитывает объединить людей, которые работают в интересах российской армии. Еще одна задача - постараться не допускать ситуаций, когда на получение финансирования по линии БПЛА претендуют фигуры и предприятий без должных компетенций и разработок, влияющих на совершенствование отрасли.

Открыть небо и подготовить нормативку.

✈️ Путин на совещании в Тольятти заявил о необходимости как можно скорее открыть небо для гражданских беспилотников, поручив кабмину к 30 апреля проработать разрешение полетов гражданских дронов в тех регионах, где это возможно.

Необходимо скорее, как говорят специалисты, «открыть небо» для гражданских беспилотников. <…> При всех текущих объективных трудностях, повышенных требованиях к безопасности это принципиальный вопрос для опережающего развития отрасли. <…> Считаю, что в тех регионах, где это оправдано по безопасности и где для этого есть другие необходимые условия, следует разрешить полёты дронов. Прошу Правительство к 30 апреля текущего года подготовить конкретные решения на этот счёт.

Помимо этого он заявил, что к 2030 году Россия должна войти в число глобальных технологических лидеров в сфере беспилотных авиационных систем. Для этого предстоит создать мощную индустрию, инфраструктуру и систему сервиса беспилотников, и для решения этих задач все ресурсы у нас есть.

➰ Также президент поручил к 1 июня:

- разработать детальный план по формированию наземной и спутниковой инфраструктуры,

- принять всю нормативную базу для запуска нового класс воздушного пространства.

И вот как раз к этой теме много вопросов у пилотируемой авиации и страшно представить, что именно примут авиационные власти к нужному сроку.

Главное с совещания Путина по беспилотникам:

📌 в рамках нацпроекта уже больше 400 отечественных компаний стали резидентами научно-производственных центров, на горизонте текущего десятилетия планируется создать 48 таких центров. Сейчас их уже 15;

📌 правительство к 1 июня текущего года должно принять всю необходимую нормативно-правовую базу по отдельному классу воздушного пространства для БПЛА. Переход из одного эшелона в другой – самая критичная вещь, нужно всё как следует проработать;

📌 участники НТИ должны разработать и внедрить рейтинг субъектов Федерации по созданию лучших условия для развития, применения беспилотных систем;

📌 работа по открытию воздушного пространства для гражданских беспилотников должна вестись с соблюдением жёстких требований безопасности, но не путём повсеместных запретов и тотального бюрократического регулирования, а за счёт новых технологических решений;

📌 важно активнее внедрять существующие отечественные разработки, которые обеспечат надёжный контроль неба. Речь о системах обнаружения, сопровождения беспилотников, их сквозной идентификации в режиме реального времени;

📌 следует выстраивать так называемую бесшовную архитектуру воздушного и космического пространства, где все объекты связаны и безопасно, эффективно взаимодействуют между собой. К 1 июня 2025 года нужно определить детальный, поэтапный план работы по формированию наземной инфраструктуры и созданию спутниковой группировки;

📌 нужна качественно новая нормативно-правовая база. К её формированию необходимо двигаться последовательно, используя ЭПР. Их механизмы, возможности нужно расширять;

📌 для развития беспилотной авиации уже сейчас требуются перспективные разработки в области микроэлектроники, накопления и хранения энергии, новых материалов и, конечно, систем искусственного интеллекта;

📌 одна из наших основных задач – иметь свои, суверенные решения по всем основным компонентам беспилотников. Правительство должно принять исчерпывающие решения на этот счёт, в том числе определить сроки, а также финансирование, необходимое для запуска серийного производства высокомощных и высокоёмких накопителей энергии;

📌 к формированию заказа и прежде всего со стороны государства надо подходить комплексно. Правительство должно просчитать все текущие и перспективные потребности федеральных структур, регионов, компаний, целых секторов экономики, причём как по количеству, так и по типам, характеристикам беспилотников, их возможностям выполнять и специальные, и гражданские задачи, в том числе в принципиально новых секторах;

📌 обновлённый план долгосрочного заказа надо формировать на системной основе, обеспечить координацию его выполнения при соблюдении обязательного условия: участвовать в закупках, поставлять свою продукцию потребителям должны не только крупные, но и средние и малые технологические компании, выпускающие беспилотники и их компоненты. Здесь никакой монополии быть не должно;

📌 правительство должно грамотно поддержать амбиции отечественного технологического бизнеса при выходе на глобальные рынки;

📌 необходимо организовать уже в текущем году международный форум по беспилотным системам;

📌 расширить использование в различных отраслях экономики фото- и видеоданных, получаемых при помощи беспилотников.

📌 правительство должно организовать жёсткий мониторинг показателей национального проекта по развитию беспилотных авиасистем и в целом по всем направлениям, связанным со становлением этой новой отрасли.

✈️ Швейцарская компания Dufour Aerospace успешно провела первый испытательный полет своего гибридного логистического дрона Aero2. И как заявлено, это первый успешный полет крупного гибридно-электрического беспилотного самолета с поворотным винтом.

Какие характеристики обещают:

📌 полезная нагрузка - 40 кг;
📌 максимальная взлетная масса - 208 кг;
📌 время полета - 3 часа;
📌 дальность - 400 км;
📌 крейсерская скорость - 150 км/ч.

2-цилиндровый оппозитный двигатель, заряжающий аккумуляторы для электромоторов, пока работает на бензине, но в будущем заправлять аппарат можно будет и авиатопливом. Системы аппарата дублированы, что позволяет ему продолжать полет даже после отказа двигателя/контроллера/пропеллера.

На гражданских объектах внедряют FPV-охрану из ветеранов СВО.

😎 Посты FPV-охраны для контроля периметра и воздушного пространства появятся на нескольких гражданских объектах России. Об их внедрении рассказал гендиректор Центра комплексных беспилотных решений Дмитрий Кузякин. Посты не только контролируют воздушное пространство вблизи охраняемого объекта, но и защищают самолеты от птиц.

На дежурстве находятся два человека - пилот и оператор FPV, это две разные роли. Каждый пост оснащен комплектом наземного оборудования, станцией управления, экранами мониторинга обстановки, а также набором FPV-дронов без боевой части для разведки, контроля территории, воздушного пространства, периметра и "работы" с пернатыми

Посты разработаны с учетом опыта СВО и многое в комплексе FPV-охраны было взято из боевого опыта. В течение всего 2024 года производилась отработка сценариев охраны, создание специальных наземных комплексов, обкатка методик и бесшовная интеграция новых FPV-ролей в уже имеющиеся комплексы охраны объектов.

〰️ При этом пост FPV-охраны не заменяет имеющиеся системы охраны объекта, а дополняет их, поскольку FPV-охрана быстрее реагирует на нарушения периметра, может работать в составе группы быстрого реагирования и вести разведку при проведении оперативных мероприятий.

➰ В России тоже есть немножко киберпанка и вайбов "Большого брата".

Вы не замечаете беспилотник, а он вас прекрасно видит, фиксируют нарушения ПДД и сразу же передает данные инспекторам. И никакой антирадар не поможет обнаружить наблюдение, приехали