Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как видят обновленный нацпроект по БАС в НТИ.
🛠 На прошедшем недавно форуме "Аэронекст" не только говорили о необходимости пересобрать свернувший не туда нацпроект по БАС, но и показывали слайды о том, как именно его нужно пересобирать и какие барьеры мешают развитию беспилотия в стране. Структурную модель нацпроекта 2.0 продемонстрировал директор по проектной деятельности НТИ Александр Мальков.
🗣 По его словам, сейчас большинство мероприятий и показателей федпроектов в структуре большого нацпроекта не имеют взаимоувязанной логики. И потому их реализация может не принести ожидаемых эффектов развития. Почему это заметили только сейчас - не ясно. Но имеем, что имеем.
Например, среди озвученных проблем:
📌 разрыв между планируемыми к созданию перспективными технологиями и реальными потребностями индустрии;
📌 несоответствие компетентностных запросов работодателей к работникам и программ их подготовки, реализуемых образовательными организациями.
НТИ предлагает новую структуру нацпроекта 2.0, которая будет направлена на установление четких связей с обоснованием взаимных эффектов на расширении производства и применения БАС от реализации конкретных кадровых, инфраструктурных, технологических мероприятий и мер поддержки.
✅ А к уже существующим федпроектам добавится еще три: Безопасность, Инфраструктура, Экспорт. Они должны помочь на самых слабых направлениях нынешнего нацпроекта по БАС. Осталось только понять, насколько это сдвинет сроки реализации задуманного и не придется ли нам ждать 2050 года, как намекали эксперты недавно.
Например, среди озвученных проблем:
НТИ предлагает новую структуру нацпроекта 2.0, которая будет направлена на установление четких связей с обоснованием взаимных эффектов на расширении производства и применения БАС от реализации конкретных кадровых, инфраструктурных, технологических мероприятий и мер поддержки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правительство назначит главного по реестру производителей БАС.
✈️ Минпромторг могут наделить полномочиями по "формированию и ведению единого реестра российских организаций, осуществляющих деятельность в области разработки и производства беспилотных авиационных систем и их комплектующих". Соответствующий вопрос есть в повестке сегодняшнего заседания правительства.
🛠 Помимо этого, министерство хотят наделить полномочиями по "осуществлению подтверждения соответствия организаций сектора промышленного дизайна, инжиниринговых организаций (инжиниринговых центров) в сфере создания промышленной продукции и в сфере создания промышленного производства требованиям, установленным Правительством, по формированию и ведению реестра таких организаций".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дорого, долго и БАС с ним.
✈️ Помимо концепции пересобранного нацпроект 2.0, на недавнем форуме "Аэронекст" говорили и о других проблемах отечественного беспилотия. К примеру, в докладе первого замгендиректора АО "Навигатор" Николая Бурдина есть интересные цифры по стоимости и срокам разработки БАС в нашей стране.
А именно:
📌 ОКР и выпуск опытного образца БАС занимают три года;
📌 при этом стоимость разработки достигает 1 млрд рублей;
📌 а затраты предприятий в области БАС за 10 лет достигают 50 млрд рублей.
И все это на фоне большого количества проблем, в том числе дефицита комплектующих (1 тыс единиц ПКИ), недоверия инвесторов к рынку и "зашоренности" разработчиков. Все эти (или часть) проблемы должен был решить нацпроект по БАС, но в итоге свернул не туда, а пересборка и перестраивание маршрута теперь займет некоторое время.
А именно:
И все это на фоне большого количества проблем, в том числе дефицита комплектующих (1 тыс единиц ПКИ), недоверия инвесторов к рынку и "зашоренности" разработчиков. Все эти (или часть) проблемы должен был решить нацпроект по БАС, но в итоге свернул не туда, а пересборка и перестраивание маршрута теперь займет некоторое время.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разработка может послужить вдохновением для создания самолетов, видимость которых на радарах будет снижена, а эффективность повышена.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Каким будет нацпроект БАС 2.0
✈️ Мы уже поняли, что нацпроект по БАС как младший сын в русских сказках - даже не "так и сяк", прям совсем плох, надо садиться и переделывать. И на недавнем форуме "Аэронекст" директор по проектной деятельности НТИ Александр Мальков в своем докладе рассказывал о том, что именно нужно предусмотреть в нацпроекте 2.0.
К примеру:
📌 в федпроектах "Инфраструктура" и "Производство" нужно учесть развитие низкоорбитальных спутниковых группировок связи и навигации, синхронизировав всё с мероприятиями нацпроекта по направлению перспективных технологий и сервисов. Нужно это для расширения зоны покрытия связи и управления БАС;
📌 в рамках федпроектов "Производство" и "Перспективные технологии" предлагается наладить разработку стратосферных платформ и полезных нагрузок для формирования резервного уровня инфраструктуры связи и управления, а в рамках ФП "Космические и цифровые сервисы" развивать серийное производство полезных нагрузок для спутниковой группировки "Марафон";
📌 ФП "Спрос" тоже следует переписать, предусмотрев в нем ускорение формирования и отработки технологий и инфраструктурных решений, необходимых для массового внедрения БАС в экономику. В том числе гибридных систем связи, систем предупреждения столкновений в воздухе и тд. А в рамках федпроекта "Инфраструктура", как очевидно из названия, учесть мероприятия по созданию систем обеспечения эксплуатации БАС.
"Инфраструктура", кстати, должен стать одним из трех новых федпроектов, наряду с ФП "Безопасность" и "Экспорт". Они будут предусматривать развитие экспорта и международного сотрудничества в сфере БАС, формирование рынка антидрон систем и тд. Короче говоря, все самое хорошее и правильное, прям как и в нацпроекте 1.0, который почему-то не получился.
К примеру:
"Инфраструктура", кстати, должен стать одним из трех новых федпроектов, наряду с ФП "Безопасность" и "Экспорт". Они будут предусматривать развитие экспорта и международного сотрудничества в сфере БАС, формирование рынка антидрон систем и тд. Короче говоря, все самое хорошее и правильное, прям как и в нацпроекте 1.0, который почему-то не получился.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Британцы испытали лазерное оружие против дронов, оставив много вопросов.
🪖 Британская армия объявила об успешном испытании нового мобильного лазера от Raytheon для перехвата дронов. Условно мобильного - лазерная установка смонтирована на базе бронированного грузовика.
Установка использует современные датчики и системы слежения для захвата цели в режиме реального времени и обеспечения высокой точности её поражения. При этом лазерное оружие имеет практически неограниченный запас "боеприпасов" и может стать экономически эффективной альтернативой традиционным средствам ПВО.
✈️ В теории. На практике мы понимаем, что лазерное оружие потребляет довольно большое количество энергии, которая берется не из воздуха. И уж тем более "бесконечный запас боеприпасов" в виде энергии невозможно получить в полевых условиях. Но разработка интересная.
Установка использует современные датчики и системы слежения для захвата цели в режиме реального времени и обеспечения высокой точности её поражения. При этом лазерное оружие имеет практически неограниченный запас "боеприпасов" и может стать экономически эффективной альтернативой традиционным средствам ПВО.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ZALA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ZALA Т-16 обеспечат соблюдение правопорядка в регионах страны
Беспилотные авиационные системы ZALA Т-16 поступили в правоохранительные органы страны для выполнения оперативных служебных задач.
Компания досрочно выполнила контракт для МВД России на поставку БАС в подразделения ведомства в регионах Дальнего Востока, Сибири, а также Северо-Западного, Приволжского и Южного федеральных округов. Поиск и обнаружение людей, контроль за соблюдением правопорядка, мониторинг дорожной ситуации и мест проведения спецопераций МВД – в решении подобных задач беспилотные авиационные системы ZALA являются незаменимыми помощниками для сотрудников правоохранительных органов.
В службы правопорядка поступили обновленные беспилотные авиационные системы ZALA T-16. Технические характеристики данного типа БВС и программное обеспечение на основе алгоритмов искусственного интеллекта позволяют операторам в режиме реального времени вести наблюдение, поиск и идентификацию объектов. Благодаря установленным на борту высокочувствительным камерам и тепловизорам наземные службы получают детализированное видеоизображение в любое время суток.
Таким образом передовые технологии ZALA позволяют подразделениям МВД быстро, безопасно и с привлечением минимального числа сотрудников решать широкий круг задач по охране правопорядка.
#ZALA #МВД #T16
Беспилотные авиационные системы ZALA Т-16 поступили в правоохранительные органы страны для выполнения оперативных служебных задач.
Компания досрочно выполнила контракт для МВД России на поставку БАС в подразделения ведомства в регионах Дальнего Востока, Сибири, а также Северо-Западного, Приволжского и Южного федеральных округов. Поиск и обнаружение людей, контроль за соблюдением правопорядка, мониторинг дорожной ситуации и мест проведения спецопераций МВД – в решении подобных задач беспилотные авиационные системы ZALA являются незаменимыми помощниками для сотрудников правоохранительных органов.
В службы правопорядка поступили обновленные беспилотные авиационные системы ZALA T-16. Технические характеристики данного типа БВС и программное обеспечение на основе алгоритмов искусственного интеллекта позволяют операторам в режиме реального времени вести наблюдение, поиск и идентификацию объектов. Благодаря установленным на борту высокочувствительным камерам и тепловизорам наземные службы получают детализированное видеоизображение в любое время суток.
Таким образом передовые технологии ZALA позволяют подразделениям МВД быстро, безопасно и с привлечением минимального числа сотрудников решать широкий круг задач по охране правопорядка.
#ZALA #МВД #T16
И снова происшествие с дроном в Китае.
✈️ Большой БПЛА самолетного типа (как сообщается, одна из модификаций Wing Loong) во время испытательного полета потерял управление и врезался в здание спортивного центра, расположившегося в "Зоне экономического и технологического развития Цзинчжоу". Это довольно оживленное место и только чудом ранен оказался всего один человек.
〰️ И это ставит новые вопросы по поводу полетов беспилотников над городскими районами. По крайней мере, это касается испытательных полетов больших беспилотных аппаратов. Впрочем, и коптер не доставит вам большого удовольствия, если рухнет на голову с большой высоты. А такие случаи тоже бывают, их мы вам показывали на днях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что по федпроектам:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Французы тоже пытаются в лазеры. Но проблемы всё те же.
🪖 Не только британцы идут в сторону использования лазерного оружия против дронов, похожие разработки есть и у французов - система HELMA-P уже разработана и даже была опробована в мероприятиях по обеспечению безопасности Олимпийских игр 2024 года в Париже. Эта лазерная система может обнаруживать, идентифицировать, отслеживать и уничтожать цели на расстоянии до 1 км.
✈️ Мощность лазера может варьироваться в зависимости от задач: от создания оптических помех до полного разрушения или воспламенения выбранной цели. Как раз таки полное уничтожение происходит на расстоянии до 1 км, а повреждение - на расстоянии до 3 км. Но проблемы все те же: система требует мощного источника энергии и не менее мощного охлаждения, а на работу лазера влияет туман, дождь и даже пыль.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Скандальное разоблачение американского корпоративного мира - впервые на русском языке!
📖 В издательстве Fortis Press (книжный проект ИД НОМ) вышла книга миллиардера и новой звезды американской политики Вивека Рамасвами – "Woke Inc. За фасадом корпоративной риторики о социальной справедливости".
Рамасвами получил образование в Гарварде и Йеле, работал на Уолл-Стрит, основал биофармацевтическую компанию Roivant Sciences, которая сделала его миллиардером, а после выхода этой книги - стал восходящей звездой Республиканской партии и членом формирующейся администрации Дональда Трампа. Вместе с Илоном Маском он возглавит новый департамент государственной эффективности, призванный радикально сократить расходы.
«Woke, Inc.» - это критика «капитализма заинтересованных сторон» и его влияния на общество. В своей книге Рамасвами описывает, как крупные компании и банки скрыто, но неуклонно внедряют новую идеологию под прикрытием разговоров про ESG и инклюзивность с целью расширения политической власти корпораций и класса топ-менеджеров.
Это одна из самых нашумевших книг, вышедших за последние годы в США. Она вызвала яростную дискуссию в американском обществе о состоянии политических и бизнес-кругов. Для многих она открыла глаза на происходящие структурные изменения, которые затронули американский (и не только) капитализм.
📍 Печатную версию книги можно купить на Ozon, другие электронные книги издательства - в телеграм-боте @fortispress_bot
#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»
📖 В издательстве Fortis Press (книжный проект ИД НОМ) вышла книга миллиардера и новой звезды американской политики Вивека Рамасвами – "Woke Inc. За фасадом корпоративной риторики о социальной справедливости".
Рамасвами получил образование в Гарварде и Йеле, работал на Уолл-Стрит, основал биофармацевтическую компанию Roivant Sciences, которая сделала его миллиардером, а после выхода этой книги - стал восходящей звездой Республиканской партии и членом формирующейся администрации Дональда Трампа. Вместе с Илоном Маском он возглавит новый департамент государственной эффективности, призванный радикально сократить расходы.
«Woke, Inc.» - это критика «капитализма заинтересованных сторон» и его влияния на общество. В своей книге Рамасвами описывает, как крупные компании и банки скрыто, но неуклонно внедряют новую идеологию под прикрытием разговоров про ESG и инклюзивность с целью расширения политической власти корпораций и класса топ-менеджеров.
Это одна из самых нашумевших книг, вышедших за последние годы в США. Она вызвала яростную дискуссию в американском обществе о состоянии политических и бизнес-кругов. Для многих она открыла глаза на происходящие структурные изменения, которые затронули американский (и не только) капитализм.
#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM