А в остальном всё хорошо.

🌐 Россия входит в пятерку лидеров по развитию беспилотного транспорт и движется в авангарде по этому направлению. Так считает глава Минтранса Роман Старовойт, не уточняя правда, по каким именно показателям он выстроил свой топ-5.

По его словам, паромы "Генерал Черняховский" и "Маршал Рокоссовский" за время эксплуатации в беспилотном режиме перевезли уже 1,3 млн тонн грузов. А беспилотные такси "Яндекса" в "Иннополисе" и "Сириусе" за шесть лет проехали 31 млн км. И если у "Яндекса" парк насчитывает 100 машин, то у "Сбертеха" уже 200 автомобилей, и они используются как в грузовом, так и в легковом транспорте.

🔥 При этом только 70% комплектующих для беспилотных автомобилей производятся в России, остальные 30% - импортные комплектующие. И это действительно неплохой показатель, если сравнивать его с ситуацией в производстве БПЛА, где все зеркально наоборот.

🛠 Во время форума "Национальная технологическая революция 20.35" гендиректор компании "Флай дрон" Никита Данилов заявил, что уровень локализации производства российских дронов за 2024 год вырос на 10% и сейчас составляет около 30%. При этом в собранных в России беспилотниках установлено только 5% российских электродвигателей.

✈️ Решить эту проблему должен федпроект "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих", но как вы уже знаете, за три квартала года освоено было меньше 20% из выделенных на него средств. Регуляторика, зоны запрета полетов, ненадежность БПЛА, конфликты с пилотируемой авиацией - все это пока что мешает развитию аэрологистики.

😎 Спрос на специалистов в беспилотной авиации растет, а вместе с ним растут и аппетиты соискателей в этой сфере. Если в 2023 году среднее значение зарплатных ожиданий на позицию руководителя проекта в сфере БАС составляло 330 тыс рублей в месяц, то в 2024-м это уже 380 тыс рублей. Такие данные приводятся в исследовании консалтинговой и рекрутинговой компании А.Н.Т.

На какие зарплаты рассчитывают другие специалисты:

📌 главный конструктор в 2024 году готов работать в среднем за 350 тыс рублей в месяц. В 2023-м он соглашался на 300 тыс рублей;
📌 руководитель разработки бортового радиоэлектронного оборудования сейчас согласен на 280 тыс рублей, в прошлом году - на 260 тыс рублей;
📌 ведущий специалист по тому же направлению согласится работать за 250 тыс рублей в месяц (в прошлом году готов был за 240 тыс рублей);
📌 ведущие инженеры по разработке стендового оборудования и инженер по предварительным расчетам аэродинамики в прошлом году рассчитывали на 240 тыс рублей в месяц, но у первого ожидания подросли до 245 тыс, а у второго - до 250 тыс рублей.

В целом же за последний год изменения в зарплатных ожиданиях сотрудников конструкторского отдела разработки БАС не превышают 15%.

📌 инженер по расчетам полезной нагрузки ждет зарплату на уровне 210 тыс рублей, что на 30 тыс рублей выше ожиданий прошлого года;
📌 специалисты по компоновке и кинематике готов работать за 190 тыс рублей, такую же зарплату ждет инженер по разработке рамы и корпуса;
📌 180 тыс рублей хочет получать инженер по разработке винто-моторной группы (было 150 тыс рублей);
📌 а специалист по 3D-моделированию хочет зарплату на уровне 160 тыс рублей в месяц.

Как сообщают в ассоциации "Аэронекст", на данный момент зарплатные предложения работодателей в Москве и Санкт-Петербурге соответствуют ожиданиям соискателей. И за счет схожести зарплатных предложений распространена практика релокации специалистов между Москвой и Санкт-Петербургом и их областями, причем в обе стороны.

✈️ В Великобритании дроны начали применять для транспортировки образцов крови между двумя больницами - теперь доставка занимает всего две минуты, в то время как транспортировка биоматериала традиционным способом заняла бы по меньшей мере полчаса.

💉 БПЛА в Лондоне будут применять для этих целей в тестовом режиме: сейчас дроны Wing перевозят образцы крови между двумя больницами до 10 раз в день, с понедельника по пятницу. Это позволяет потенциально улучшать результаты лечения пациентов за счет более быстрой диагностики.

Самый легкий дрон-доставщик.

✈️ Airbound пытается создать самый легкий дрон-доставщик в мире, и у них наверняка это получится. Вместо обычных 10-20 кг их беспилотник весит всего 1,5 кг, что обеспечивает высокую эффективность и экономичность доставки.

🔋 Для БПЛА был выбран вариант тейлситтера, который может взлетать и садиться вертикально, но не требует системы с поворотными двигателями. А детали из углеволокна облегчают конструкцию в десять раз. Дрон способен лететь на 100 км и доставлять груз весом до 1 кг.

#пятничное

➰ Десятки лет развития технологий, лучшие инженеры разрабатывают БПЛА, чтобы сделать жизнь людей удобней.

😎 Тем временем люди, использующие плоды прогресса:

Готовы к бурным выходным? Перед тем, как начнете душить диван, почитайте подборку самого интересного за неделю в Беспилоте. #дайджест

✈️ Про новинки.

◾️У вас есть летающие беспилотные грузовики? Лучше! У нас есть рендеры летающих беспилотных грузовиков.
◾️Отечественные разработчики показали еще один дрон с сеткометом, который может отлавливать цель самостоятельно, без оператора.

✈️ Про деньги.

◾️Выяснилось, какую зарплату хотят разработчики в сфере БАС. Руководитель проекта, например, готов работать за 380 тыс рублей в месяц.
◾️Минфин обновил данные по расходам федерального бюджета на нацпроекты. И у нацпроекта по БАС снова оказался один из самых низких показателей.
◾️А в Совфеде просят не снижать бюджетные вливания в нацпроект, хотя как мы уже знаем, деньги все равно не тратятся.
◾️Массовое внедрение БПЛА в России позволит компаниям экономить около 3,3 трлн рублей в год. Об этом (и не только) рассказывали в дайджесте.

✈️ Про планы.

◾️Если маркетплейсы по продаже комплектующих для БПЛА создаются - значит - это кому-нибудь нужно? Выясняем тут.
◾️А вот еще нам обещают, что производство российских БАС к 2030 году увеличится почти в девять раз – до 157 тыс изделий. Верим?

✈️ Про мнения.

◾️Андрей Патраков предложил руководству НТИ уйти в отставку из-за провала "дорожной карты" по направлению Аэронет. В НТИ пока молчат.
◾️Внедрение расширенной классификации и технологий цифровых полетов сделает полеты более выгодными и безопасными. Так считает замгендиректора НИЦ "Аэроскрипт" Андрей Яблоков.

✈️ Про законы.

◾️Производителей дронов в технополисе "Эра" освободили от НДС на десять лет. Но есть условия.

✈️ Про цифры.

◾️Беспилотная съемка – самый крупный сегмент рынка дистанционного зондирования Земли и лидер по темпам роста среди других способов сбора данных.
◾️К 2030 году Росавиация планирует оборудовать 290 посадочных площадок для эксплуатации беспилотников во всех российских регионах.
◾️Глава Минтранса записал Россию в пятерку лидеров по развитию беспилотного транспорта. Но есть вопросики.

✈️ Про них.

◾️На Kickstarter появился сервис Rapidly, позволяющий получить поддержку на дороге с помощью беспилотников.
◾️Китайцы показали на выставке грузовой БПЛА, который может садиться не только на землю, но и на воду.
◾️Модульный дрон Modovolo Lift вдохновлен велосипедным колесом и демонстрирует неплохие характеристики.
◾️А дрон-доставщик от Airbound можно назвать самым легким в своем классе - он весит всего 1,5 кг.

✈️ Про вас.

◾️Вас уже 25 000 (и даже больше). Спасибо, что читаете нас даже на выходных.

Как защиту объектов от дронов видят китайцы.

✈️ На выставке в Чжухае компания CETC продемонстрировала систему, сочетающую радиолокационные станции активного и пассивного обнаружения воздушных угроз, РЭБ, лазерные установки, системы постановки аэрозольных завес и уголковые отражатели. В теории все это должно защитить китайскую инфраструктуру в случае конфликта в Тайваньском проливе. Но сколько такой комплекс будет стоить - представить страшно.