✈️ Китайцы из Yangda хвастаются своим дроном самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой Sky Whale Max Electric VTOL, который может находиться в воздухе до двух часов с грузом массой 15 кг и до четырёх часов с грузом массой 2 кг.

🔋 Но это именно электрическая версия. А вот гибридный вариант еще интересней - летать он может до 10 часов непрерывно. Столько он может находиться в полете с полезной нагрузкой 2 кг, а вот если увеличить её до 15 кг, то время полета сократится до 4 часов. Это, к слову, о преимуществах гибридов.

➰ Исследователи из Городского университета Гонконга разработали дрон с уникальным режимом полета, который позволяет ему контролировать положение и угол крена.

〰️ В обычном режиме дрон работает с четырьмя вертикальными пропеллерами, как в привычных нам коптерах. Но в режиме вращения конфигурация меняется на два горизонтальных и два вертикальных винта, в итоге четыре двигателя обеспечивают пять степеней свободы управления. И это дает значительные преимущества в случае использования беспилотника для картографирования или навигации в ограниченном пространстве.

В России выпустили почтовую марку, посвященную беспилотию.

✉️ Точнее говоря, посвящена марка нацпроекту по БАС. На ней изображены операторы беспилотных авиационных систем и сами беспилотники, повезло быть увековеченными БВС ВТ-45, БВС ВТ-440 и Геоскан 801. Всего будет выпущено 264 тыс таких марок.

🛠 Столичные власти объявили аукцион на поставку "беспилотных летательных аппаратов и сопутствующего технического оборудования", с помощью которого в московских колледжах и школах будут реализовываться программы авиастроительной направленности.

Соответствующий конкурс на 1,7 млрд рублей появился на сайте госзакупок. Согласно проекту контракта, власти Москвы намерены закупить:

учебные пособия по управлению дронами;
набор для ограждения полетов квадрокоптера;
FPV-камеры;
шлемы для управления квадрокоптером от первого лица;
макеты-тренажеры;
модули навигации;
ремонтные комплекты;
инструкции по ремонту и прошивке дронов.

Собственно говоря, в состав каждого "пособия учебно-наглядного, макета-тренажера" должен входить как минимум один беспилотный летательный аппарат.

📅 С их помощью ученики будут проходить обучение по программе профессиональной подготовки "Оператор беспилотных авиационных систем с максимальной взлетной массой до 30 кг" с последующей сдачей квалификационного экзамена. А закупка обеспечит потребности образовательных организаций до 2030 года включительно.

Zipline показали, как работает их будущая платформа по доставке грузов с помощью дронов.

✈️ Беспилотники под названием Zips способны перевозить грузы весом до 3,5 кг, включая продукты, лекарства и другие предметы первой необходимости. К концу 2025 года компания рассчитывает производить по одному дрон в час на заводе в Южном Сан-Франциско.

📡 Дроны в ожидании заказа "висят" на специальных столбах-дронопортах, которые одновременно являются и зарядными станциями. Как только возникает необходимость доставить груз, беспилотник опускает специальную капсулу, которая и забирает посылку. Спускают груз точно так же, без посадки дрона, с помощью капсулы-дроида на тросе.

@bes_pilot

➰ В Перми запускается производство электродвигателей на постоянных магнитах для БПЛА, выпускать их будет компания ООО "МоторСкай".

Обещают, что через год объем производства составит больше 10 тыс единиц каждой модели, а всего модификаций двигателей будет четыре, мощностью от 250 ватт до двух киловатт.

🌪 Такими двигателями, в том числе, можно будет заменять неисправные моторчики в коптерах DJI Mavic. При этом, как уверяют в компании, их двигатели обладают повышенной надежностью по сравнению с зарубежными аналогами, обходятся дешевле за счет применения современных технологий, не уступают по габаритам и весу аналогам. Верить на слово не будем, подождем и посмотрим.

➰ Чуть подробнее об отечественном гексакоптере "Буран".

Что по ТТХ:

- может перевозить грузы массой до 80 кг;
- скорость БПЛА - 70 км/ч;
- время полета при максимальной нагрузке - около 20 минут;
- без нагрузки - до 45 минут;
- радиус полета - до 20 км.

✈️ На антидроновую защиту государственных и частных аэропортов в 2025-2026 годах выделят больше 11 млрд рублей - об этом говорится в обновленной версии федпроекта "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС". При этом перечень аэропортов, которые получат эти средства, не указан.

Куда и сколько:

📌 в 2025 году 996 млн рублей будет направлено на защиту от дронов одного аэродрома из "отнесенных к объектам транспортной инфраструктуры воздушного транспорта I категории", который находится в федеральной собственности;
📌 9,7 млрд рублей выделят в 2026 году для еще 10 таких аэропортов;
📌 1,5 млрд рублей в 2026 году направят на оснащение антидроновыми системами двух негосудрственных аэродромов. А всего к 2028 году защитные системы должны стоять на 11 негосударственных аэропортах.

А вообще оснащенность аэропортов федерального значения антидроновой защитой планируют увеличить с 3% в 2025 году до 100% в 2030 году. При этом участники рынка говорят, что на данный момент нет ни правил защиты от БПЛА, ни средств, которые показали бы свою эффективность в 100% случаев, а типовое внедрение средств защиты в случае аэропортов не подходит.

Везет далеко не всем.

✈️ Сегодня мы снова посмотрим, что там с выручкой у российских производителей беспилотных летательных аппаратов, как она менялась в 2022-2023 годах. На этот раз мы выбрали шесть компаний из Москвы, Татарстана, Нижнего Новгорода и Уфы.

Итак, как менялась выручка компаний:

📌 ООО "ИРТ" или "Интегральные Роботизированные Технологии" из Уфы делает дроны ИРТ-5 и ИРТ-6 самолетного типа, ИРТ-Гексокоптер и монокрыло обратной стреловидности ИРТ-DW. И судя по отчетности, выручка в 2023 году на всём этом составила почти 29 млн рублей, в то время как в 2022 году была на уровне 12,3 млн рублей. Это +191%, если что.

📌 ООО "ИСТ", оно же "Ирбис Скай Тех" расположилось в Москве. У этой компании в линейке шесть аппаратов разных типов, от мультикоптеров до VTOL, в том числе гибридных. Согласно открытым данным, выручка этой компании в 2023 году выросла на 119%, до 160 млн рублей. В 2022 году, соответственно, выручка составила почти 73 млн рублей.

📌 "Клеверкоптер" из Нижнего Новгорода - участник проекта "Сколково", резидент нижегородского технопарка "Анкудиновка". Дрон "Курьер-30" стал первым БАС в классе от 4 до 30 кг, вошедшим в реестр российской продукции. Но вот финансовыми показателями компания похвастаться не может - в 2023 году выручка составила всего 821 тыс рублей, что на 79% меньше показателя 2022 года.

📌 "Агримакс.Аэро", ну или точнее говоря ООО "Дрон-Сервис", владеющее этим товарным знаком. У этой компании есть целый комплекс для обработки полей "Агримакс Д40", в состав которого входят агродроны с аналогичным названием. Выручка "Дрон-Сервис" в 2023 году составила 39 млн рублей, что на 121% больше показателей прошлого года. Правда, при этом растут и задолженности, а прибыль снижается.

📌 "Глори Эйр". Эта компания была зарегистрирована еще в 2011 году, но только в 2023 году удивила своим бурным ростом - согласно открытой бухгалтерской отчетности, выручка выросла на 3750%, до 209 млн рублей. Годом ранее она составляла всего 5,4 млн рублей. Так компания, видимо, взлетела благодаря сотрудничеству с ОАК и "Газпромнефть-Снабжение". Ну или нет.

📌 ООО "Аэрокон" из Татарстана специализируется на выпуске воздушных мишеней и БПЛА-разведчиков, таких как "Чайка", "Кукушка", "Нарвал" и тд. И не стоит путать её с другой компанией "Аэрокон" (из Жуковского), которая тоже предлагает БПЛА. Так вот, выручка татарстанской компании в 2023 году составила 147 млн рублей, что на 15% ниже показателей 2022 года.

Как очевидно из нового обзора открытой финансовой отчетности, далеко не всем в российском беспилотии везёт с бурным ростом выручки. Как только появится информация по итогам 2024 года, мы вернемся к этой теме и узнаем, как повлиял на компании гражданский госзаказ и нацпроект по БАС.

✈️ На создание площадок для приема и эксплуатации БПЛА к 2030 году планируют направить из бюджета как минимум 5 млрд рублей, всего планируется создать или реконструировать 241 такой объект в 84 регионах страны. Об этом говорится в обновленном федпроекте "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем".

Что по деньгам:

📌 в 2025 году появится 30 площадок, на их создания из бюджета направят 1,4 млрд рублей;
📌 еще 40 площадок построят в 2026 году, на это потребуется 3,4 млрд рублей;
📌 а вот финансирование до 2030 года в нынешней версии федпроекта пока не заложено.

Не прописаны в документе и конкретные аэродромы и места размещения площадок. Но известно, что на них необходимо создать ангары для хранения и ремонта БВС, модули заправки/зарядки, установить радиотехническое и метеорологическое оборудование для обеспечения взлета и посадки дронов.

➰ Впрочем, не везде это придется делать с нуля - к 2025 году площадки для приема БПЛА появятся на федеральных аэродромах, где часть оборудования уже есть. К 2030 году их количество должно увеличиться до 49 в семи регионах. Да и в целом, как рассказали "Ведомостям" участники рынка, подготовить для работы с дронами проще уже существующие аэродромы для малой авиации или старые вертолетные площадки.

Дроны на миллиард.

🛠 Власти Томской области выделили 1 млрд рублей на закупку оборудования для центра по производству БПЛА, который будет создан на базе ОЭЗ "Томск". На эти деньги планируют оснастить участок мехобработки, лабороторию и испытательные участки оборудованием, которое позволит проводить разработки и тестирования беспилотных летательных аппаратов на высшем уровне.

🔥 Основной закупочной позицией стал запрос цен на поставку оборудования для механической обработки, начальная стоимость которого составляет 880,6 млн рублей. Всего же было объявлено 12 тендеров по закупке мебели, оборудования для испытательных участков, образовательных и контрольных систем, а также лабораторного и механического оборудования.

Грузовые дроны будут искать пожары роем.

✈️ Компания Windracers Environmental разработала систему совместной работы грузовых БПЛА ULTRA, которые могут работать на большой территории для обнаружения лесных пожаров. Ну то есть это рой дронов, но больших, а не привычных в такой роли коптеров.

🧠 Беспилотники могут не только обнаруживать очаги возгорания, анализируя изображения с помощью ИИ на борту, но и координировать доставку огнетушащих веществ непосредственно к месту пожара. С этой разработкой компания будет участвовать в программе XPRIZE Wildfire Track B - это что-то вроде западной версии российских конкурсов для разработчиков НТИ Up Great.

"Всенаправленный" дрон для промышленной инспекции.

➰ Одна из "проблем" коптеров в том, что их корпус во время полета находится параллельно земле, но исследовать с помощью БПЛА приходится и "вертикальные объекты". Как раз таки в этом беспилотнике проблема решена.

💻 Этот дрон может перемещаться в любом направлении и взаимодействовать с объектами под любым углом. А значит сможет исследовать с помощью своего оборудования стену, пол или даже какую-нибудь бочку сложной формы. Удобно же.

Сентябрь почти закончился, а наши подборки самого интересного за неделю не закончатся никогда.

✈️ Про деньги.

◾️На обучение столичных школьников основам беспилотия потратят как минимум 1,7 млрд рублей. На такую сумму хотят закупить БПЛА и прочее оборудование.
◾️На защиту аэропортов от беспилотников хотят потратить 11 млрд рублей. Тоже как минимум.
◾️Власти Томской области потратят 1 млрд рублей на закупку оборудования для центра по производству БПЛА. Рассказываем, что собираются купить.
◾️Еще мы сделали очередной обзор выручки производителей БПЛА в России. У кого-то она выросла на три тысячи процентов, а кого-то упала (но не так сильно).
◾️И следователи тоже что-то посчитали, чего-то не досчитали, и в итоге задержали главу проекта "Сибирская навигационная компания". Ущерб государству следствие оценило в 164 млн рублей.

✈️ Про новинки.

◾️Рассказали вам про "Буран", который должен унести "Бабу Ягу". Характеристики, варианты использования, то да сё.
◾️Reuters радует хорошими новостями: Россия создает секретный завод по производству БПЛА в Китае. Характеристики и объемы выпуска обещают приличные.

✈️ Про нацпроект.

◾️В его рамках планируется создать или реконструировать 241 площадку для эксплуатации БПЛА в 84 регионах страны. Денег будет стоить приличных, разумеется.
◾️А еще ему и беспилотниками посвятили почтовую марку. Никогда еще технологии будущего не были так близко к бумажным письмам.

✈️ Про госзаказ.

◾️До конца года ГТЛК начнет поставки отечественных гражданских БПЛА на сумму более 5 млрд рублей. При этом участники рынка отмечают проблемы высокой стоимости и локализации беспилотников.

✈️ Про профессионалов.

◾️Директор ассоциации Цифровой транспорт и логистика придумала слоган "беспилотники – в каждый дом". И, кажется, уже сто раз об этом пожалела.
◾️А "Калашников" фестивалит с беспилотником, цвет которого многим показался сомнительным.

✈️ Про планы.

◾️В Перми запускается производство электродвигателей на постоянных магнитах для БПЛА. Как всегда обещают характеристики лучше, чем у заморских движков.
◾️Проект "не имеющего аналогов в мире" новосибирского циклолёта отказались финансировать и закрыли. Рассказываем, почему так произошло.

✈️ Про них.

◾️Корейцы сделали летающую тележку для перевозки грузов. Будут когда-нибудь такие в каждом супермаркете.
◾️В Гонконге разработали дрон с уникальным режимом полёта.
◾️Во время учений Trident Warrior 2024 успешно протестировали возможности БПЛА-трансформера.
◾️Zipline показали, как работает их будущая платформа по доставке грузов с помощью дронов. Красивое.
◾️Windracers Environmental разработала систему совместной работы больших грузовых БПЛА ULTRA, которые вместе будут помогать тушить лесные пожары.

✈️ Сегодня в Госдуму был внесен проект бюджета на ближайшие три года, в рамках которого было выделено и 112 млрд рублей на развитие БПЛА. А точнее на нацпроект по БАС.

Когда и сколько:

📌 в 2025 году на него планируется выделить 27,8 млрд рублей;
📌 в 2026 - 43,8 млрд рублей;
📌 в 2027 - 40,5 млрд рублей.

Помимо этого в ближайшие три года из федерального бюджета будет выделено 166 млрд рублей на проект "Развитие опорной сети аэродромов". А всего на всю госпрограмму "Развитие транспортной системы", по сообщению Минфина, предусмотрено 4,8 трлн рублей.

Редко пишем про шоу дронов, но тут рекорд за рекордом.

🤔 Не успели китайцы поставить рекорд, запустив в небо 8 тысяч дронов, как тут же его сами побили, устроив шоу с 10 197 беспилотников. И это красиво, но что если сразу десять тысяч дронов попадут не в те руки?