Дроны DJi запретят в США.

➰ В Палате представителей США приняли "Закон о противодействии беспилотникам КПК", фактически запрещающий дронам DJi работать в сетях связи в США. Теперь документ будет передан в Сенат, где будет рассмотрен и может быть включен в Закон о разрешении на национальную оборону.

Если это произойдет, то в скором будущем не смогут импортироваться, продаваться на рынке в Соединенных Штатах. При этом эксплуатация уже приобретённых на территории США дронов этой марки запрещаться не будет.

📡 Мы уже писали, как собственное американское дроностроение проигрывает DJi, но американцы умудряются "пилить" на оборонных заказах колоссальные суммы. Видимо, теперь они хотят упростить себе задачу и облегчить работу местным компаниям.

Найдутся все.

➰ В Новосибирске разработали систему подавления БПЛА в городских условиях, которая использует искусственный интеллект. Именно ИИ позволяет идентифицировать сигнал от беспилотника в зашумленной городской среде, вычленяя из радиошума сигналы, похожие на те, что передает беспилотник.

📡 По словам гендиректора "Сибсайнс" Влады Козиной, комплекс из нескольких обнаружителей может устанавливаться на крыши зданий и сооружений охраняемой территории, при этом устройства объединены в сеть. Каждое из устройств может подавить БПЛА по тревоге, а дальность работы составляет 1,4 км.

〰️ "Ростелеком" подготовил обзор рынка гражданских беспилотных аппаратов, в котором нашлось несколько интересных цифр, касающихся отечественного беспилотия. Так, например, к 2028 году прогнозируется объем российского рынка на уровне 81,8 млрд рублей - таким образом реализуется отложенный рост.

Прогноз выглядит следующим образом:

📌 в 2024 году объем рынка составит 13,4 млрд рублей;
📌 в 2025-м подрастет до 22,5 млрд рублей;
📌 дальше снова прибавит и вырастет до 36,4 млрд рублей;
📌 а в 2027-м составит 56,2 млрд рублей.

CAGR (тот самый совокупный среднегодовой темп роста) составит 58%, а стимулировать динамику будет, помимо прочего, усиление инвестиций со стороны бизнеса. На конец 2023 года это направление все еще оставалось недоинвестированным.

Основными сферами применения БПЛА в 2023-2024 годах "Ростелеком" называет:

➰ дистанционный мониторинг. На него приходится 42% от общего количества проектов;
➰ обеспечение безопасности объектов (38%);
➰ и логистику. На нее приходится 10%.

В качестве успешных примеров приводятся проекты "Газпрома", который в 2021 году на постоянной основе проводил с помощью БПЛА аэромониторинг более 50 объектов капитального строительства. Также "Россети" начали использовать дроны для проведения аварийно-восстановительных работ на ЛЭП, а "Роснефть", "Татнефть" и "Сибур" применяют БПЛА для мониторинга объектов и поиска утечек.

📡 Но это то, что уже работает. А вот перспективным направлением в "Ростелекоме" считают использование дронов для организации связи. Согласно данным Минкомсвязи, 1343 городских поселения с населением от 10 тыс до 500 тыс человек остаются без доступа к Интернету и мобильной сети. А 38% или 6725 н.п, включая города и сёла, имеют голосовую сотовую связь, но не имеют доступа в Интернет. Вот как раз таки эту проблему и смогут решить дроны в будущем.

➰ Лучше всего силу природы показывают современные технологии: с помощью дрона можно посмотреть на дорогу в Квебеке, разрушенную оползнем в 2009 году

Кадры будут.

✈️ Специалистов для беспилотия сейчас не хватает, но вузы открыли новые и увеличили набор на имеющиеся программы по этому направлению. Сейчас специалисты нужны больше в военной сфере, но в скором времени и гражданский сектор серьезно увеличит спрос. РБК рассказал, как дела обстоят в ведущих вузах страны.

Где и кого учат:

📌 МФТИ в этом году открыл новое направление под названием "Беспилотные авиационные системы", которое дополнило существующую программу "Авиационные технологии". В сумме на эти две образовательные программы зачислены 36 студентов.

📌 Томский государственный университет принял на "Программное и аппаратное обеспечение беспилотных авиационных систем" 20 человек, еще 30 студентов поступили на новое направление "Технологии проектирования и управления беспилотными авиационными системами".

📌 В МАИ с 2023 года запущены три направления подготовки: "Проектирование БАС", "Моделирование и оптимизация в БАС", "Обработка данных полезных нагрузок БАС". В этом году в совокупности на эти направления вуз принял 48 человек, в прошлом - 30 студентов.

📌 В МГТУ ГА на программы по беспилотным авиационным системам приняли 67 человек, в том числе троих иностранцев.

📌 В РТУ МИРЭА две программы, касающиеся БАС, на них в общей сложности поступили 73 студента.

📌 А вот в Московском государственном университете им. Н.Э. Баумана нет отдельного бакалавриата по БАС, но есть восемь программ, студенты которых в той или иной степени могут быть причастны к разработке беспилотных систем. На них в общей сложности в 2024 году поступили 848 "бюджетников" и еще 100 - на платное обучение.

Но помимо этого в вузах существуют курсы, программы магистратуры или переквалификации, связанные с беспилотием. Также специализированные кружки откроются в 523 школах, а в 30 колледжах появятся центры практической подготовки для обучения управлению беспилотниками.

➰ Компания Draganfly анонсировала свой новый дрон APEX, созданный с учетом отзывов военных и правоохранительных органов. Это модульный, складной БПЛА c быстросъемной сменной системой полезной нагрузки, который может находиться в воздухе до 45 минут.

Другие ТТХ, обещанные разработчиками:

грузоподъемность до 3 кг;
вес 5 кг, включая батарею;
длина x ширина x высота: 114,3 x 111,7 x 30,4 см;
передовые бортовые вычисления.

Заявлена также поддержка такой полезной нагрузки и сценариев использования, как:

Micasense: Мультиспектральная камера (картографирование/съемка);
Gremsy VIO: тепловизионная камера 640×512, 240-кратный зум RGB, лазерный дальномер (наблюдение, общественная безопасность);
Sony A7R: камера со стабилизацией изображения 61 МП (осмотр, картографирование/съемка);
Draganfly: Точная система доставки (общественная безопасность/логистика).

Помимо этого, доступны различные варианты линий связи, в том числе помехоустойчивый COFDM, обеспечивающие непрерывный контроль и надежную связь даже в перегруженных радиочастотных средах. Видимо, именно этими дронами будут замещать DJi спецслужбы после полного запрета китайских аппаратов в США.

Собрали самое интересное за неделю в Беспилоте. Полетели.

✈️ Про новинки.

◾️КБ "Синергия" любезно поделилось с нами фото своего нового дрона-тейлситтера "Ася", который можно использовать для разведки и производить где угодно, хоть на передовой.
◾️В Новосибирске разработали систему подавления БПЛА в городских условиях, которая использует ИИ.
◾️Уральские умельцы создали стреляющий дрон, в котором решена проблема отдачи.
◾️Мы нашли очередную отечественную разработку в базе патентов ФИПС.
◾️А еще российские разработчики быстро создали дрон с термитом и его уже применяют на передовой.

✈️ Про госзаказ.

◾️Задержка с финансированием гражданского госзаказа на дроны грозит серьезным отставанием от иностранных конкурентов и проблемами для отечественных компаний. Об этом и многом другом говорил глава "Транспорта будущего".

✈️ Про цифры.

◾️К 2032 году объём рынка поисково-спасательных БПЛА может достичь почти $450 млрд. Подробней разобрали прогнозы аналитиков.

✈️ Про обучение.

◾️Для российских школьников выпустили учебник по беспилотию. С картинками и историческими справками.
◾️А вузы набирают все больше студентов по направлениям, связанным с беспилотием. Где и кого учат - рассказываем тут.

✈️ Про планы.

◾️В Новгородской области создадут три беспилотных полигона, в том числе один водный. Про это и всякое другое в нашем дайджесте.
◾️А российские БПЛА начнут производить в Узбекистане. Речь про гражданские модели и компоненты для них.
◾️И вообще, российский рынок вырастет до 81,8 млрд рублей к 2028 году. Но это не точно.

✈️ Про них.

◾️Китайцы разрабатывают модульный дрон из углеволокна и авиационного алюминия, чтобы добиться снижения веса без потери общей прочности.
◾️Украина готовит новую стратегию борьбы с российскими дронами. При помощи всего Коллективного Запада, разумеется.
◾️Поляки создали БПЛА для дистанционного минирования.
◾️Для ВВС США испытывают большой модульный дрон.
◾️А в Сингапуре превратили обычный дрон DJI в привязной, увеличив тем самым время его работы.
◾️А еще мы сделали обзор прошедшей в Лас Вегасе выставки Commercial UAV EXPO, там еще много разных заморских дронов.
◾️При этом беспилотники DJI в США уже практически запретили - закон готов и частично принят.

В Новосибирске разработали сферический дрон для исследования погоды.

➰ Мы вам показывали его изображение еще осенью прошлого года, а теперь на аппарат можно посмотреть "живьем". Предназначен сферический беспилотник для измерения процессов турбулентности в атмосфере, которые необходимы для изучения погодных явлений.

☀️ Создан БПЛА сотрудниками Института теоретической и прикладной механики СО РАН, а абсолютно симметричная форма выбрана не просто так - благодаря этому воздушные потоки лучше обтекают аппарат. Корпус дрона выполнен по технологии 3D-печати, винты изготовлены из углепластика.

➰ "Привязные" дроны становятся всё популярней, и вот еще один - SPECTRE от Hoverfly, который способен "висеть" в воздухе до 1500 часов. Предназначен он, прежде всего, для разведки/наблюдения и ретрансляции связи. При этом развернут может быть на земле, так и на кораблях, транспортных средствах или в зданиях.

Какими еще характеристиками может похвастаться дрон:

3,6 кг полезной нагрузки;
рабочая высота - до 100 метров;
может взлетать и садиться при ветре 24 км/ч;
"висеть" в рабочем режиме - при ветре 40 км/ч;
время развертывания - не более 10 минут.

При этом все данные управления и контроля передаются по кабелю, поэтому дрон устойчив к помехам и работе РЭБ. А еще беспилотник имеет полностью резервированную отказоустойчивую архитектуру, которая защищает систему даже в случае отключения электроэнергии или потери связи.

🌪 В Башкирии собираются запустить в серийное производство электродвигатель для БПЛА, разработанный учеными ПИШ "Моторы будущего". ЭД-БАС-4950/400 с магнитопроводом из магнитомягкого материала уже прошел все летные испытания и подтвердил свою работоспособность и устойчивость к воздействиям окружающей среды.

Что за характеристики обещают:

📌 масса менее 500 грамм;
📌 максимальная мощность - 2700 Вт;
📌 при частоте вращения 7800 об/мин.

Такой движок, как сообщается, может применяться в качестве основной силовой установкой БАС Supercam S350/SX350 ГК "Беспилотные системы". Впрочем, пока что никаких сроков начала производства и его объемов не называлось, так что остается только ждать.

➰ Еще один промышленный БПЛА, который интересен прежде всего экосистемой с открытым исходным кодом, обеспечивающей гибкость для различных вариантов использования - IF1200 от Inspired Flight Technologies.

Характеристики аппарата:

📌 максимальное время полета - 43 минуты;
📌 максимальная полезная нагрузка - 7,8 кг;
📌 максимальная скорость ветра - 12 м/с.
📌 рабочие температуры - -20°С ~ 45°С;
📌 потолок - 3,9 км;
📌 максимальная скорость полета - 90 км/ч.

Применятся дрон может для проверки линий электропередач, картографирования, аэрофотограмметрии, быстрого реагирование на ЧС и выполнение критически важных правительственных операций.

Выручка отечественных производителей беспилотников.

✈️ Мы довольно часто говорим о стремительном росте беспилотия, приводя цифры роста рынков и сегментов. Сегодня пришло время забраться поглубже и посмотреть, как выросла или упала выручка отечественных компаний, производящих и разрабатывающих БПЛА. Сравнивать мы будем показатели 2023 и 2022 года, просто потому что итоги 2024-го подводить пока еще рано.

Кому на Руси жить хорошо:

📌 ООО "Альбатрос". Если говорить о стремительном росте, то тут выделяется именно это предприятие из Алабуги, выпускающее промышленные коптеры D1, D5 для видеомониторинга, беспилотный комплекс M5 AGRO для сельского хозяйства и тд. Согласно финотчетности в 2023 году выручка составила 594 млн рублей, что на 675% больше, чем годом ранее (77 млн рублей);

📌 "Аэродин". Мощно в 2023 году выросла выручка и у этой петербургской компании. Если в 2022 году выручка составляла 19,3 млн рублей, то годом позже компания получила уже 113,5 млн рублей - рост составил 486%. Компания предлагает коптеры "uDrone Пегас", гибридный дрон для длительных автономных миссий "Пилигрим" и "привязной" дрон-ретранслятор "Центурион";

📌 "Геоскан" может похвастаться самыми красивыми цифрами в "деревянных" - в 2022 году выручка компании составила 845 млн рублей, а в 2023-м - 1,3 млрд рублей. Но и линейка продукции у этой компании очень широкая - от небольших коптеров Пионер Мини и Пионер FPV, до "привязных" Геоскан 401, от дронов самолётного типа модели 701, до симуляторов Pioneer Drone Sim.

📌 "Эколибри" из Москвы способен предложить значительно меньше моделей (например Р-75), а потому и выручка у неё скромнее. В 2022-м она составила 5,7 млн рублей, а в 2023-м - 20 млн рублей. Но в целом рост неплохой - 245%;

📌 ООО "Птеро" - еще один московский производитель. Компания выпускает беспилотники "Птеро-G1" с дальностью полета более 1300 км и предлагает дрон "Птеро-Н2" самолетного типа на основе водородно-воздушного топливного элемента. У этой компании выручка выросла на магические 146%, c 18,7 млн рублей до 45,9 млн рублей;

📌 "Диам-Аэро" тоже неплохо ведет дела. Эта петербургская компания предлагает несколько вариантов БПЛА самолетного типа. Это и бензиновый ДИАМ 20, и ДИАМ 12 с электродвигателем, и ДИАМ 20К, в которой одновременно используются ДВС и электродвигатели. В 2022 году выручка составила 59,4 млн рублей, а в 2023-м - 139 млн рублей, то есть подросла на 134%;

📌 "Аэромакс" из Москвы - один из основателей упомянутой выше "Диам-Аэро", но вот как раз таки у этой московской компании с выручкой возникли некоторые проблемы - она снизилась на 16%, с 256 млн рублей в 2022 году до 216 млн рублей в 2023-м. Но тут все немного сложнее, поскольку эта компания оказывает услуги с применением БАС, а с услугами и полётами с начала 2022 года возникли очевидные проблемы.

По крайней мере такие цифры финансовой отчетности нам удалось получить через сервис Rusprofile, предоставляющий открытую информацию. А еще хочется отметить, что все перечисленные выше компании, за исключением "Птеро", есть в тех самых "списках ГТЛК". Это не гарантирует их участие в гражданском госзаказе, но шансы такие есть, а значит в нынешнем году с выручкой у этих компаний ситуация может стать еще лучше.

@bes_pilot

Работникам ТЭК разрешат причинять вред беспилотникам и третьим лицам.

✈️ Законопроект, которым предусматривается наделение служб безопасности объектов ТЭК и объектов транспортной инфраструктуры правом перехватывать беспилотники средствами РЭБ, принят в первом чтении. Как отмечают авторы инициативы в пояснительной записке, это "повысит уровень защищенности объектов от тех типов беспилотных аппаратов, которые сегодня используются для нанесения ударов по территории России и расположенным на ней важным промышленным объектам".

Также в ней предлагается прописать в законах "О детективной и охранной деятельности в РФ" и "О ведомственной охране" положения об освобождении от ответственности работников частной и ведомственной охраны за вред, причиненный третьим лицам при применении оружия и спецсредств для борьбы с БПЛА. И это, пожалуй, самое спорное предложение.

📌 Законопроект также предусматривает дополнение закона "О ведомственной охране" положением о наделении работников ведомственной охраны правом применять спецсредства и огнестрельное оружие для борьбы с дронами вне охраняемых объектов. Так что нет, самое спорное предложение тут всё же это. На всякий случай мы дадим вам ссылку на проект закона и пояснительную записку, а вы уже сами разберетесь что вам в них нравится меньше всего.