Беспилотный дайджест.

📌 Статус резидента НПЦ БАС "Технопарка Санкт-Петербурга" получили 28 компаний, среди которых разработчики прототипов БПЛА, их конструктивной части, двигателей, систем управления и ПО. Теперь они смогут участвовать в конкурсах Фонда НТИ на получение грантов от 30 млн до 300 млн рублей и получат возможность запустить собственное производство или разработку прототипов.

📌 Центр компетенций БАС "Руднево" будет расширен в три раза - с 300 до тысячи квадратных метров. Там установят сервер для обучения нейросетей, осциллограф, 3D-принтеры, автоматический установщик чип-компонентов, инфракрасную печь, систему автоматической оптической инспекции, анализатор спектра и другое оборудование. В новых помещениях будут учебные аудитории, лаборатории, постоянная экспозиция отечественных деталей для БПЛА.

📌 Специалисты СКФУ разработали радиолокационную систему для БПЛА, позволяющую оценивать состояние почвы и контролировать рост и развитие растений. Она состоит из двух беспилотников, которые и обеспечат облучение поверхности под требуемым наклоном, позволяющим увеличить долю отражаемого радиосигнала.

📌 Беспилотный поезд "Финист" появится в России в следующем году. Правда, запустят полностью автономный состав в 2026 году. А в 2024-м на МЦК появится частично беспилотный поезд. По крайней мере такие сроки озвучивают в Минпромторге.

📌 В Архангельской области началась разработка дорожной карты по созданию научно-производственного центра беспилотных авиационных систем. До 2026 года в регионе появится кластер со станками, лабораториями, испытательными стендами и другим оборудованием, а также центром коллективного пользования, где производители смогут протестировать опытные образцы.

📌 Центр беспилотных летательных аппаратов Бурятии вошел в реестр Минпромторга России, теперь он сможет получить поддержку от НТИ. Господдержка пойдет на расширение производства, увеличение количества и перечня выпускаемой продукции. Среди резидентов центра числятся Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение, компании "Аэроком", "Аддитивные технологии" и "Сильва", НПК "Беркут" и другие организации.

Китай снова закручивает гайки.

🛠 Гонконгская South China Morning Post сообщает об очередном решении Китая ужесточить требования к экспорту комплектующих для БПЛА, которые можно использовать в военных целях. Почему очередном? Потому что год назад китайские власти уже ужесточали экспортный контроль за дронами и комплектующими.

Ввести ограничения собираются на поставки:

📌 систем подавления БПЛА с дальностью работы больше 5 км;
📌 оборудования для инфракрасной визуализации;
📌 лазерных установок целеуказания;
📌 систем беспроводной связи, способных функционировать на расстоянии более 50 км.

Также без специального разрешения нельзя будет закупить двигатели для дронов мощностью выше 16 кВт - они используются в тяжёлых беспилотниках или агродронах.

🔳 В прошлом году запреты были похожие: чтобы купить мульти- и гиперспектральные камеры, тепловизоры, инфракрасные камеры, мощное бортовое радиооборудование и прочие комплектующие, нужно было доказать, что они не будут использоваться в военных целях.

📼 После введения новых правил разработчики и поставщики стали жаловаться на дефицит комплектующих, хотя власти его упорно отрицали. В итоге шумих затихла и сошла на нет, а для поставок нашлись альтернативные пути и варианты. Посмотрим, получится ли "выкрутиться" в этот раз.

Вузы БАС.

〰️ Недавно мы отмечали, что хоть какую-то активность с разработками в сфере БАС на МАКС-2024 проявляли только различные университеты, хотя и там всё было не очень интересно. Но давайте посмотрим, что по поводу университетских проектов есть в недавнем дайджесте НТИ.

Идей много:

📌 116 вузов представили 581 проект в сфере БАС. Это проекты, которые были реализованы с участием студентов, молодых ученых и преподавателей вузов. При этом на стадии идеи или концепции находятся 452 проекта.
📌 из них 282 - это проекты беспилотных воздушных судов, причем за последние полгода их стало на 41 больше. Количество инфраструктурных решений тоже выросло, прибавив 34 проект за год. Всего их 75. В сфере компонентов для БВС университеты разрабатывают 69 проектов, что на 20 больше, чем было полгода назад.

Что кроме концепций?

📌 с реализацией все немного хуже. Работающих проектов всего 8 - на три больше, чем в прошлом дайджесте. Из них шесть - это беспилотные воздушные суда, и по одному проекту в инфраструктурных решений и других направлений.
📌 прототипов или минимально жизнеспособных продуктов целых 120 штук. В основном это беспилотники (49 штук, плюс 9 за последние полгода), инфраструктурные решения (33 проекта, +4 за полугодие) и
компоненты для БАС (24 проекта, на 3 больше за полгода).
📌 на стадии масштабирования - всего один проект в сфере компонентов для БАС. И всё.

Всего за полгода прибавилось 126 новых проектов, в том числе от 19 новых университетов. Но как видно из всех этих красивых табличек и кружочков, до стадии работающего продукта или масштабирования удастся добраться далеко не всем.

Робособаки эволюционируют.

🐶 Робособаки Unitree продолжают развиваться и на этот раз обзавелись колёсиками, которые позволяют выполнять сложные задачи, добавляя роботам скорости и маневренности.

Go2-W может не только передвигаться на колесах, но и переходить в шагающий режим, когда это необходимо для преодоления сложных участков или подъема по лестнице. Ну или чтобы перелезть через забор, что пёсик тоже умеет.

🧠 А еще "на борту" у робота есть система, аналогичная GPT, используемой в предыдущей модели. Благодаря ей собака может взаимодействовать с пользователями и выполнять команды. Короче говоря, совсем как настоящая собака, только еще на передних ногах ходить умеет.

〰️ Университет Карнеги-Меллон разрабатывает технологию исследования мест катастроф с помощью дронов, благодаря которой несколько беспилотников работают в связке, делясь друг с другом информацией.

Таким образом БПЛА не тратят время, проверяя помещения по несколько раз - каждый дрон исследует свои комнаты, создавая их карту с помощью лидаров, и передают информацию своим "коллегам" о том, что эта территория уже проверена. Соответственно, и сам беспилотник избегает комнат, которые уже посетил.

📼 Лидары вместо камер были выбраны по двум причинам: во-первых, сенсорам нужно меньше вычислительных мощностей, а во-вторых, разрушенные здания и места стихийных бедствий могут быть пыльными и задымленными, что затрудняет обзор традиционным камерам.

➰ В Минтрансе определились с порядком принятия решений о пресечении функционирования беспилотных систем во всех средах. А если переводить с чиновничьего на русский, то речь идет о тех, кто сможет решать, сбивать (топить, останавливать) беспилотный аппарат, угрожающий охраняемому объекту.

Собственно говоря, есть три варианта пресечения функционирования аппарата:

📌 подавлением сигналов управления;
📌 воздействием на пульт управления;
📌 повреждением или уничтожением беспилотного комплекса.

В опубликованном Приказе #203 указано, что решение о подавлении будет принимать работник ФГУП "ЦВО Минтранс России", если посчитает, что "функционирование беспилотного комплекса создает непосредственную угрозу состоянию защищенности охраняемого объекта…".

🛞 То есть сбить он сможет и вполне легально летающий дрон, если посчитает его "создающим угрозу" для объекта. Теперь летайте осторожней, даже если у вас есть все на то разрешения.

〰️ Во-первых, это красиво.

Дроны научились создавать пятничное настроение и добавлять эпичности любому событию.

Последний месяц лета начался, а мы до сих пор не в отпуске. Поэтому вот вам подборка интересного за неделю.

✈️ Про импортозамещение.

◾️Китай уже с 1 сентября запретит вывозить в другие страны комплектующие для БПЛА, которые можно использовать в военных целях.
◾️При этом именно в Китае производится почти все компоненты, хотя разработаны они в других странах (в том числе и в России).

✈️ Про будущее.

◾️Участники "Архипелага" назвали профессии будущего в сфере БПЛА. И профессии настоящего тоже назвали.

✈️ Про разработки.

◾️Продолжаем разбирать дайджест НТИ и смотреть, сколько именно проектов в сфере беспилотия сейчас есть в России. Много, но хотелось бы больше.
◾️И, кстати, довольно большую долю занимают проекты различных университетов. Но до реальных образцов они доходят редко.

✈️ Про колёса.

◾️Беспилотные трамваи получили свой ЭПР и скоро на них уже смогут прокатиться пассажиры в Москве.

✈️ Про защиту.

◾️МГСУ, МЧС и прочие организации со странными названиями разработали Свод правил по защите зданий от БПЛА. Вам будет интересно.
◾️А работникам Минтранса разрешили сбивать любые подозрительные дроны. Даже ваш. Даже если у вас есть разрешение на полет.

✈️ Про цифры.

◾️Четыре тысячи FPV-дронов в сутки получает российская армия. По крайней мере так говорит новый министр обороны.
◾️Но у главы Росавиации цифры еще круче. Говорит, что всю бюрократию и возню с документами сократили на 50% и даже больше.
◾️В три раза увеличат центр компетенций БАС "Руднево". Эти и другие цифры у нас в дайджесте, если что.

✈️ Про них.

◾️А еще мы вам показывали очередной лазер для борьбы с дронами.
◾️Китайские товарищи начали использовать дроны в виде птиц.
◾️Робособаки подсели на колёса (в хорошем смысле) и стали быстрее.
◾️В Японии прошла очередная выставка беспилотия, с которой мы вам надергали фотографий.
◾️И экскурсию по флагманскому магазину Dji в Китае тоже вам провели.

Машина в качестве катапульты.

✈️ В Турции успешно завершил испытательный полет электрический БПЛА NE-3.14R от Sekizaltmış Teknoloji и Savunma Sanayi. Дрон, размах крыльев которого 2,75 метра, может находиться в воздухе 120 минут и нести полезную нагрузку массой до 3 кг.

🔋 Дальность полёта беспилотника - 70 км, максимальная скорость - 114 км/ч. При этом для запуска аппарата использовали машину, которая работает в качестве катапульты, а приземляется дрон благодаря парашюту. Все же конвертопланы в плане взлета и посадки намного интересней.

➰ Снова у нас #раскопки в базе патентных изображений ФИПС, и снова в ней нашелся необычный беспилотник. На этот раз это коптер с защитной "клеткой", которая должна защитить его от столкновений.

Похожие защитные конструкции есть у БПЛА, предназначенных для работы в закрытых пространствах, например у дрона Elios. При этом и мячи для "дронобола" тоже имеют похожую форму.

😎 Сложно угадать для чего предназначен беспилотник из базы Роспатента, но патентообладателем значится "КоптерЛаб" - франшиза по подготовке операторов БПЛА. Возможно, такие защищенные беспилотники будут использовать для обучения, чтобы ученики не гробили коптеры в первом же полёте.