➰ В Институте робототехники и интеллектуальных систем СПбГМТУ на базе собственного полётного контроллера разработали учебный набор-конструктор квадрокоптера. Использовать его будут для обучения студентов сборке, программированию, наладке и эксплуатации БПЛА.

😎 Помимо этого сейчас на основе контроллера разрабатывается ПО для программирования дронов. С его помощью в институте надеются понизить порог вхождения студентов в теорию и практику синтеза систем управления и обработки информации беспилотных аппаратов на реальных объектах.

🚁 Не так давно мы показывали вам фотографии любопытных беспилотных систем, представленных на берлинской выставке ILA 2024, среди которых была и Anvilusthe Grille для санитарной эвакуации с линии фронта. Теперь есть возможность посмотреть, как всё это летает и что у него внутри.

🔋 Напоминаем, что мультиротор этот может нести полезную нагрузку 135 кг (видимо, более упитанным раненым не повезло) при взлетной массе почти 700 кг. Поднимает в воздух его электрический двигатель мощностью 240 кВт (326 л.с.), который обеспечивает дальность полета 51 км на высоте 2,1 км. Крейсерская скорость - 86 км/ч.

🚁 Минэкономразвития собирается протестировать доставку грузов беспилотниками без внешнего контроля, соответствующий проект постановления министерство уже подготовило. Согласно ему, эксперимент начнется до конца 2024 года и продлится три года, а для разработки и обслуживания дронов в Нижегородской области будет создан НПЦ.

Что еще известно о планах:

✈️ испытывать будут БПЛА с максимальной массой более 30 кг на аэродроме "Кстово-Восточный";

✈️ на начальном этапе собираются перевозить макеты грузов, на следующих этапах - реальные;

✈️ масса этих грузов - от 0,1 до 1500 кг;

✈️ доставлять будут потребительские товары, медикаменты и товары экстренной необходимости.

Помимо этого беспилотники хотят использовать для мониторинга экологических объектов, жилищно-коммунального, лесного и земельного хозяйства.

👥 Инициировало запуск ЭПР в Нижегородской области АНО "Горький Тех", оно же станет и оператором опытного района. Помимо этого среди инициаторов "Аэромакс", "Флай Дрон", "Беспилотные авиационные системы" и другие компании.

Подборка самого интересного за неделю, наконец-то, дождались.

✈️ Про разработки.

◾️Росавиация хочет потратить 225 млн рублей, чтобы подружить в воздушном пространстве пилотируемую и беспилотную авиацию. Для этого создадут систему предотвращения столкновений.
◾️Отечественные разработчики начали использовать "паучьи сети" для отлова других дронов. Судя по видео - вполне эффективно.
◾️А в Институте робототехники и интеллектуальных систем СПбГМТУ на базе собственного полётного контроллера создали учебный набор-конструктор квадрокоптера.

✈️ Про новинки.

◾️В Париже прошла выставка Eurosatory, а мы вам сделали подборку беспилотников представленных на ней. И про системы борьбы с ними тоже не забыли.

✈️ Про связь.

◾️В ассоциации "Аэронекст" провела серию стресс-тестов ПАК БАС и систем двухсторонней связи. Выясняли, работает ли она вообще. Подробнее узнаете тут.
◾️В том числе и по итогам этих тестов выяснилось, что нам нужна связь через спутники. Иначе беспилотники превращаются в дорогие летающие троллейбусы.

✈️ Про статистику и законы.

◾️Кстати, про защиту от дронов. Рост рынка продаж систем защиты растет и будет расти значительно быстрее, чем рынок самих беспилотников.
◾️Владимир Путин подписал важный для отрасли закон, позволяющий разработчикам и производителям БАС получать господдержку.

✈️ Про защиту.

◾️В Подмосковье начала работать система контроля воздушного пространства, которая может обнаруживать даже микро-дроны. Во всяком случае её очень хвалят разработчики (еще бы).

На заметку.

〰️ Интересный вариант реализации дронодоставки в Китае.

Это не доставка прямо к двери квартиры, но такой способ более реально реализовать - беспилотник привозит товар в дронопорт-постамат установленный на улице, а заказчик уже забирает его оттуда.