Братья подскажите как убрать ошибку на мотрас 4т

Численное моделирование показало кратные потери дальности детектора БпЛА при установке антенны в салоне автомобиля

Противник опубликовал серию электродинамических симуляций приёма сигнала детектора БпЛА для двух вариантов установки антенны на пикапе - на крыше и в торпедо под лобовым стеклом.

Конфигурация модели:
📡 Программный пакет - Altair FEKO (метод моментов для высокочастотной электродинамики)
📡 Геометрия - Toyota Tacoma, отрисована в SOLIDWORKS, кузов задан как идеальный проводник (PEC)
📡 Стёкла - тонкая диэлектрическая пластина с типичными для автостекла параметрами, без покрытий
📡 Антенна - вертикальный полуволновой диполь, клиренс не менее 50 мм от поверхности кузова
📡 Поддиапазоны - 1,0-2,0 ГГц (диполь 1,5 ГГц) и 3,0-4,0 ГГц (диполь 3,5 ГГц), шаг 100 и 200 МГц соответственно
📡 Подстилающая поверхность - асфальт; влияние травы, снега и иных реальных грунтов в модели не учитывалось

По 3D-диаграммам полного усиления:
📡 Антенна в торпедо формирует глубокий провал в задней полусфере - приём сигнала БпЛА на догонном курсе блокируется кабиной и моторным отсеком практически полностью
📡 В переднем секторе и по бортам интегральные потери сохраняются - окна занимают ограниченный телесный угол, а металлический кузов экранирует остальные направления
📡 Автор использовал самую радиопрозрачную модель стекла; по сторонним UWB-измерениям в полосе 0,6-6,0 ГГц затухание (VPL) составляет около 3 дБ для непокрытого стекла и порядка 6,6 дБ при коммерческой тонирующей плёнке - то есть в реальности картина будет хуже расчётной

Главный угрожаемый сектор по углу места - 0-30 град, то есть низковысотный подход атакующих БпЛА. Именно в этой зоне проявляется максимальная деградация при размещении антенны в салоне. Потеря 6 дБ по полному усилению - это примерно двукратное сокращение практической дальности обнаружения; в задней полусфере провал доходит до невозможности первичного обнаружения сигнала на догонном курсе.

Ну что ж, шедевр такой я получил. Счастлив ли я? Однозначно. Спасибо большое за подобный мерч, зашло на все 12 делений от асельки✨🫶🏻

Так у ковенанта уже выкладывали
Не новый борт это

https://t.iss.one/fpvcovenant/1891?single

Как определить частоту антенны, как обрезать ее под нужный диапазон

Просто и легко, с помощью линейки

Разбор дрона fpv «марсианин» так мы его называем.

На видео показаны все внутренности и полный разбор и сбор дрона

Боже, храни пехоту

⚓ Братья, с Днём Военно-Морского Флота России! 🇷🇺

Сегодня мы поздравляем тех, кто служил и служит под Андреевским флагом. Тех, для кого слова «честь», «долг» и «Родина» - не просто красивые слова, а смысл службы и жизни.

Военно-морской флот всегда был и остаётся символом силы, мужества и верности своей стране. Его история написана подвигами, а традиции держатся на людях, которые до конца стоят за Россию.

От всего «Беспилотного Братства» желаем каждому крепкого здоровья, надёжных товарищей рядом, мирного неба над домом и твёрдой уверенности в завтрашнем дне.

Пусть дух братства никогда не угасает, а любовь к Родине остаётся тем, что объединяет нас сильнее любых испытаний.

С праздником, братья!

С Днём Военно-Морского Флота России! 🇷🇺⚓

Вот такие аналогии лепестков зафиксированы в Крыму, всем быть внимательнее, вот такая тема, работает как лепесток от нажатия
Говорят за резинку которую можно аккуратно оттащить, но не советуют
Есть пострадавшие ☢️

Безопасность дронов DJI.
Аудиты, уязвимости и CVE, реверс-инжиниринг прошивок и протоколов, документы FCC – по всей линейке.


Беспилотное Братство. Подписаться.