Forwarded from Охотники за головами
Наглядный пример к выступлению нашего главнокомандующего Владимира Владимировича!
За кадром полетевшая в летний отпуск дама с 20-летней золотой картой "Аэрофлота" негодует из-за задержек рейсов, т.к. у нее пропадают билеты Стамбул-Венеция.
Два мира. В одном идет война и наши парни стоят на защиту нашей Родины и теряют своих товарищей.
В другом билеты в Венецию пропадают, но людям невдомёк, что из-за возможной атаки БПЛА.
👊 Охотники за головами
За кадром полетевшая в летний отпуск дама с 20-летней золотой картой "Аэрофлота" негодует из-за задержек рейсов, т.к. у нее пропадают билеты Стамбул-Венеция.
Два мира. В одном идет война и наши парни стоят на защиту нашей Родины и теряют своих товарищей.
В другом билеты в Венецию пропадают, но людям невдомёк, что из-за возможной атаки БПЛА.
Страна живет мирной жизнью... а ребята пашут там под пулями, жизнью рискуют и товарищей своих теряют в бою ради Родины.
Нужна общенациональная повестка поддержки вооруженых сил, это чрезвычайно важно чтобы воины наши чувствовали эту поддержку.... и это очень важно для достижения конечного результата.... ребятам легче будет работать и выполнять боевые задачи если они будут чувствовать за своей спиной поддержку и дыхание Родины, поддержку нашего народа!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍87🤔12❤7🔥4😁4🤡4💯4🫡4
Forwarded from Охотники за головами
Нужна ли как Вам кажется общенациональная повестка об СВО?🇷🇺
Anonymous Poll
18%
Поддержу парней на передовой гуманитарной помощью
2%
Расскажу друзьям о том как важна наша поддержка ребятам с фронта
2%
Меня всё это не касается, у меня билеты горят.
7%
Просто посмотреть ответ
71%
Считаю подобную инициативу крайне нужной. Единение народа важно для Победы!
1%
Я хохол
👍36🤔5❤1
MBDA разрабатывает ударный БПЛА One Way Effector. Часть 1.
Европейская компания MBDA ведёт разработку перспективного ударного беспилотного летательного аппарата. Проект под рабочим названием One Way Effector предусматривает создание максимально простого и дешёвого БПЛА, пригодного к массовому производству и боевому применению. За счёт такого подхода планируют получить ряд новых возможностей и преимуществ.
Курс на упрощение.
Компания MBDA представила информацию о новом проекте несколько дней назад на международном авиасалоне в Париже. На мероприятии раскрыли само существование проекта, а также назвали его цели и особенности. Кроме того, опубликовали рекламное изображение, показывающее групповое применение перспективных БПЛА.
Сообщается, что проект One Way Effector («Воздействующий в одну сторону») создается в соответствии с пожеланиями вооружённых сил Франции. Они обратили внимание на российские массированные удары с применением БПЛА серии «Герань» и захотели получить похожее вооружение.
В прошлом году французское военное ведомство передало компании MBDA свои пожелания, и та начала проработку новой концепции. К настоящему времени она сформировала облик будущего БПЛА и начала техническую проработку. В проекте OWE используются некоторые заимствованные идеи, но в целом он является оригинальной разработкой.
Беспилотник OWE будет максимально простым и дешёвым. Это позволит наладить массовый выпуск, а также обеспечит массированное групповое применение. За счёт большой численности БПЛА предлагается обеспечить прорыв и подавление ПВО. Подразумевается, что массовые налёты OWE помогут вскрыть позиции радиолокационных и огневых средств противника, и эти данные будут использованы для подавления ПВО. Кроме того, часть БПЛА примут на себя огонь и поспособствуют израсходованию вражеского боезапаса.
Затем оставшиеся беспилотники смогут с меньшими рисками пройти к своим целям. После ослабления ПВО противника в ударах должны участвовать иные силы и средства, например, тактическая авиация с её боеприпасами «воздух-земля».
Планы на будущее.
Проектирование беспилотника OWE началось в самом конце прошлого года. Этот процесс приближается к своему завершению, и в ближайшие месяцы появится опытная техника. Первые полёты прототипа или прототипов БПЛА запланированы на будущую осень. Как долго могут продолжаться испытания и доводка, пока неизвестно.
В ближайшем будущем MBDA также планирует представить результаты французскому Минобороны и начать переговоры о возможных закупках. Военное ведомство было заказчиком проекта, и этот процесс может увенчаться успехом. Тем не менее, возможные сроки появления контракта, его объёмы и стоимость пока остаются неизвестными.
При условии получения контракта в обозримом будущем, компания MBDA готова запустить серийное производство не позднее 2027 г. В зависимости от объёмов заказа и доступных производственных мощностей, ежемесячно смогут собирать до 1000 изделий OWE.
Ранее MBDA упоминала, что ведёт переговоры с неназванной автомобилестроительной компанией на тему организации совместного производства БПЛА и других изделий. Вполне вероятно, что эти переговоры были связаны с проектом OWE, о котором на тот момент не сообщалось.
Следует ожидать, что MBDA попробует вывести новый БПЛА и на международный рынок. Не только Франция следит за событиями на Украине и пытается анализировать опыт идущих боевых действий. Результаты применения «Гераней», пусть даже и искаженные украинской пропагандой, должны были заинтересовать и другие страны. Вследствие этого они могут заинтересоваться «европейским» ударным БПЛА.
Предложенный облик.
Компания-разработчик показала, как должны выглядеть перспективные БПЛА OWE, а также раскрыла некоторые их технические особенности. Доступная информация в целом показывает, что проект создаётся с оглядкой на российские «Герани» и иранские «Шахеды», но при этом прорабатываются и собственные идеи.
✍️ Боевые Технологии
Европейская компания MBDA ведёт разработку перспективного ударного беспилотного летательного аппарата. Проект под рабочим названием One Way Effector предусматривает создание максимально простого и дешёвого БПЛА, пригодного к массовому производству и боевому применению. За счёт такого подхода планируют получить ряд новых возможностей и преимуществ.
Курс на упрощение.
Компания MBDA представила информацию о новом проекте несколько дней назад на международном авиасалоне в Париже. На мероприятии раскрыли само существование проекта, а также назвали его цели и особенности. Кроме того, опубликовали рекламное изображение, показывающее групповое применение перспективных БПЛА.
Сообщается, что проект One Way Effector («Воздействующий в одну сторону») создается в соответствии с пожеланиями вооружённых сил Франции. Они обратили внимание на российские массированные удары с применением БПЛА серии «Герань» и захотели получить похожее вооружение.
В прошлом году французское военное ведомство передало компании MBDA свои пожелания, и та начала проработку новой концепции. К настоящему времени она сформировала облик будущего БПЛА и начала техническую проработку. В проекте OWE используются некоторые заимствованные идеи, но в целом он является оригинальной разработкой.
Беспилотник OWE будет максимально простым и дешёвым. Это позволит наладить массовый выпуск, а также обеспечит массированное групповое применение. За счёт большой численности БПЛА предлагается обеспечить прорыв и подавление ПВО. Подразумевается, что массовые налёты OWE помогут вскрыть позиции радиолокационных и огневых средств противника, и эти данные будут использованы для подавления ПВО. Кроме того, часть БПЛА примут на себя огонь и поспособствуют израсходованию вражеского боезапаса.
Затем оставшиеся беспилотники смогут с меньшими рисками пройти к своим целям. После ослабления ПВО противника в ударах должны участвовать иные силы и средства, например, тактическая авиация с её боеприпасами «воздух-земля».
Планы на будущее.
Проектирование беспилотника OWE началось в самом конце прошлого года. Этот процесс приближается к своему завершению, и в ближайшие месяцы появится опытная техника. Первые полёты прототипа или прототипов БПЛА запланированы на будущую осень. Как долго могут продолжаться испытания и доводка, пока неизвестно.
В ближайшем будущем MBDA также планирует представить результаты французскому Минобороны и начать переговоры о возможных закупках. Военное ведомство было заказчиком проекта, и этот процесс может увенчаться успехом. Тем не менее, возможные сроки появления контракта, его объёмы и стоимость пока остаются неизвестными.
При условии получения контракта в обозримом будущем, компания MBDA готова запустить серийное производство не позднее 2027 г. В зависимости от объёмов заказа и доступных производственных мощностей, ежемесячно смогут собирать до 1000 изделий OWE.
Ранее MBDA упоминала, что ведёт переговоры с неназванной автомобилестроительной компанией на тему организации совместного производства БПЛА и других изделий. Вполне вероятно, что эти переговоры были связаны с проектом OWE, о котором на тот момент не сообщалось.
Следует ожидать, что MBDA попробует вывести новый БПЛА и на международный рынок. Не только Франция следит за событиями на Украине и пытается анализировать опыт идущих боевых действий. Результаты применения «Гераней», пусть даже и искаженные украинской пропагандой, должны были заинтересовать и другие страны. Вследствие этого они могут заинтересоваться «европейским» ударным БПЛА.
Предложенный облик.
Компания-разработчик показала, как должны выглядеть перспективные БПЛА OWE, а также раскрыла некоторые их технические особенности. Доступная информация в целом показывает, что проект создаётся с оглядкой на российские «Герани» и иранские «Шахеды», но при этом прорабатываются и собственные идеи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤20🤔17👍6👎1
Forwarded from Охотники за головами
В России производство дронов-камикадзе «Герань» увеличили в 9 раз
Завод в ОЭЗ «Алабуга» стал крупнейшим по выпуску подобных БПЛА, теперь годовой план — до 6 тысяч дронов вместо изначальных тысяч, и мощность продолжает расти.
Эксперты отмечают высокотехнологичность «Гераней-2» и полную загрузку предприятий, а в будущем РФ планирует выпускать до 500 этих БПЛА в день и наращивать массовые атаки роями.
👊 Охотники за головами
Завод в ОЭЗ «Алабуга» стал крупнейшим по выпуску подобных БПЛА, теперь годовой план — до 6 тысяч дронов вместо изначальных тысяч, и мощность продолжает расти.
Эксперты отмечают высокотехнологичность «Гераней-2» и полную загрузку предприятий, а в будущем РФ планирует выпускать до 500 этих БПЛА в день и наращивать массовые атаки роями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍96❤13🤔10🔥8🤬1🤡1
MBDA разрабатывает ударный БПЛА One Way Effector. Часть 2.
OWE предлагают строить по схеме «бесхвостка». Аппарат будет иметь торпедообразный фюзеляж и среднерасположенное треугольное крыло. Предусматриваются характерные V-образные законцовки с функцией килей. Планер собираются выполнять из пластика и композитов. Габариты и массу пока не указывают. Возможно, по своим размерам европейский БПЛА будет похож на российские и иранские изделия.
Предполагается, что БПЛА будет иметь ограниченную радиолокационную заметность. В проекте присутствуют некоторые «стелс-технологии», такие как специфическая схема или материалы. При этом снижение заметности не входит в основные цели проекта и является лишь следствием применения иных технологий.
Аппарат оснастят малогабаритным короткоресурсным турбореактивным двигателем. Воздухозаборник выполняется в виде окна на верхней поверхности фюзеляжа, которое должно снизить радиолокационную заметность. Некоторая часть внутренних объёмов планера будет отдана под топливные баки.
Лётные характеристики БПЛА, даже примерные, пока не называют. Предложенная двигательная установка позволяет получить высокую дозвуковую скорость. Дальность, в зависимости от габаритов и запаса топлива, может достигать сотен километров.
БПЛА OWE получит простую и дешёвую систему управления. Автопилот будет использовать спутниковую навигацию и строить курс к цели с заранее введёнными координатами. Связь с наземными средствами комплекса, формирование «роя» и т.д. не предусматриваются.
Беспилотник будет стартовать с катапульты или с наклонной направляющей. Такие устройства планируется монтировать на подходящих самоходных платформах. Простота пусковой установки поможет быстрому производству большого количества комплексов, а также формированию крупных подразделений. Соответственно, появится возможность организации массированных налётов.
Заимствованные идеи.
Ударные БПЛА большой дальности «Герань-2» стали одной из главных российских новинок, примененных в ходе Спецоперации по защите Донбасса. Такая техника быстро показала свои возможности и до сих пор вносит заметный вклад в демилитаризацию противника. Кроме того, российская промышленность постоянно совершенствует «Герани», улучшая их характеристики и возможности.
Появление и применение таких БПЛА привлекло внимание зарубежных армий. Они изучили доступные данные и сделали выводы о необходимости развития беспилотной авиации. Как теперь стало известно, Франция пошла дальше и решила создать свой вариант ударного беспилотника, похожего на российский и иранский образцы.
В проекте One Way Effector сделан акцент на простоту и дешевизну производства и эксплуатации. Минобороны Франции и компания MBDA справедливо полагают, что это позволит решать более широкий круг задач, повысит общую эффективность беспилотников, а также сохранит экономические показатели на приемлемом уровне.
В целом предложенная концепция недорогого и простого ударного БПЛА выглядит интересно и имеет большое будущее. Однако реальные перспективы каждого такого проекта зависят от ряда разных факторов. В первую очередь, это способность компании-разработчика создать конструкцию, соответствующую всем специфическим требованиям.
MBDA утверждает, что разработка проекта OWE идёт полным ходом и приближается к желаемому результату. Испытания начнутся осенью, и тогда же можно будет сделать первые выводы. Вполне возможно, что общая простота проекта поможет его успешной реализации. Тем не менее успешное выполнение всех поставленных задач и достижение коммерческих успехов пока не гарантируются.
✍️ Боевые Технологии
OWE предлагают строить по схеме «бесхвостка». Аппарат будет иметь торпедообразный фюзеляж и среднерасположенное треугольное крыло. Предусматриваются характерные V-образные законцовки с функцией килей. Планер собираются выполнять из пластика и композитов. Габариты и массу пока не указывают. Возможно, по своим размерам европейский БПЛА будет похож на российские и иранские изделия.
Предполагается, что БПЛА будет иметь ограниченную радиолокационную заметность. В проекте присутствуют некоторые «стелс-технологии», такие как специфическая схема или материалы. При этом снижение заметности не входит в основные цели проекта и является лишь следствием применения иных технологий.
Аппарат оснастят малогабаритным короткоресурсным турбореактивным двигателем. Воздухозаборник выполняется в виде окна на верхней поверхности фюзеляжа, которое должно снизить радиолокационную заметность. Некоторая часть внутренних объёмов планера будет отдана под топливные баки.
Лётные характеристики БПЛА, даже примерные, пока не называют. Предложенная двигательная установка позволяет получить высокую дозвуковую скорость. Дальность, в зависимости от габаритов и запаса топлива, может достигать сотен километров.
БПЛА OWE получит простую и дешёвую систему управления. Автопилот будет использовать спутниковую навигацию и строить курс к цели с заранее введёнными координатами. Связь с наземными средствами комплекса, формирование «роя» и т.д. не предусматриваются.
Беспилотник будет стартовать с катапульты или с наклонной направляющей. Такие устройства планируется монтировать на подходящих самоходных платформах. Простота пусковой установки поможет быстрому производству большого количества комплексов, а также формированию крупных подразделений. Соответственно, появится возможность организации массированных налётов.
Заимствованные идеи.
Ударные БПЛА большой дальности «Герань-2» стали одной из главных российских новинок, примененных в ходе Спецоперации по защите Донбасса. Такая техника быстро показала свои возможности и до сих пор вносит заметный вклад в демилитаризацию противника. Кроме того, российская промышленность постоянно совершенствует «Герани», улучшая их характеристики и возможности.
Появление и применение таких БПЛА привлекло внимание зарубежных армий. Они изучили доступные данные и сделали выводы о необходимости развития беспилотной авиации. Как теперь стало известно, Франция пошла дальше и решила создать свой вариант ударного беспилотника, похожего на российский и иранский образцы.
В проекте One Way Effector сделан акцент на простоту и дешевизну производства и эксплуатации. Минобороны Франции и компания MBDA справедливо полагают, что это позволит решать более широкий круг задач, повысит общую эффективность беспилотников, а также сохранит экономические показатели на приемлемом уровне.
В целом предложенная концепция недорогого и простого ударного БПЛА выглядит интересно и имеет большое будущее. Однако реальные перспективы каждого такого проекта зависят от ряда разных факторов. В первую очередь, это способность компании-разработчика создать конструкцию, соответствующую всем специфическим требованиям.
MBDA утверждает, что разработка проекта OWE идёт полным ходом и приближается к желаемому результату. Испытания начнутся осенью, и тогда же можно будет сделать первые выводы. Вполне возможно, что общая простота проекта поможет его успешной реализации. Тем не менее успешное выполнение всех поставленных задач и достижение коммерческих успехов пока не гарантируются.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬30❤3👍1🤡1
Барражирующий боеприпас V2U: ударный искусственный интеллект. Часть 1
Российская армия регулярно получает от промышленности беспилотные летательные аппараты новых типов, имеющие те или иные отличия и преимущества. Одной из последних новинок стал ударный БПЛА, пока известный под неофициальным обозначением V2U. При его разработке использовался ряд современных технологий и компонентов, за счёт которых удалось значительно повысить автономность при решении боевых задач.
Новые ударные беспилотники / барражирующие боеприпасы появились на фронте в феврале 2025 г. Первые изделия этого типа использовались на Сумском направлении. При этом масштабы их применения были недостаточны, чтобы обратить на себя пристальное внимание.
Ситуация изменилась лишь недавно. К началу июня военное ведомство Украины накопило достаточный объём данных и впервые рассказало о новой угрозе. Не имея необходимой информации, оно присвоило беспилотнику условное обозначение V2U. Что обозначают эти литеры, неизвестно.
К настоящему времени были опубликованы БПЛА / ББ и некоторые его характеристики. Также раскрыт состав агрегатов, и обращается внимание на ключевые бортовые системы. Именно такая информация представляет наибольший интерес — она позволяет представить общие возможности новых аппаратов. Кроме того, эти сведения показывают, как организовано производство.
Прежде всего, обращают внимание на применение иностранных комплектующих и готовых устройств. На их основе построена система технического зрения и распознавания. Предполагается, что V2U способен самостоятельно засекать наземные цели, распознавать их и выполнять атаку.
Любопытно, что на беспилотниках и их обломках отсутствует какая-либо маркировка, позволяющая определить их происхождение. Российская промышленность тоже не спешит делиться подробностями. Вследствие этого пока неизвестно, какая организация и когда создала новый БПЛА, где налажено производство и т.д.
Так или иначе, объективные данные показывают, что в зоне боевых действий появился новый ударный БПЛА с расширенными возможностями. Сейчас такая техника в ограниченных количествах может проходить войсковые испытания. Если она покажет требуемые возможности, то следует ожидать запуск полномасштабной серии.
Результатом этого станет появление на фронте большого количества барражирующих боеприпасов и соответствующее изменение обстановки. Ударные аппараты с возможностью автономной работы станут серьёзной угрозой для боевиков, техники и объектов противника.
Технические особенности.
Изделие V2U представляет собой БПЛА самолётного типа, выполненный по нестандартной аэродинамической схеме. На удлинённом фюзеляже, вблизи носовой части и в хвосте, устанавливаются два крыла равного размаха. Также в хвосте имеются два вертикальных киля.
Длина беспилотника превышает 1-1,2 м. Размах крыла — 1,2 м. Полезная нагрузка достигает 3,5 кг. Взлётная масса неизвестна, но, судя по нагрузке, не превышает 12-15 кг.
В носовой части фюзеляжа размещена оптико-электронная система с несколькими устройствами. За нею находятся электроника, боевая часть и аккумуляторы. В хвосте расположен двигатель с толкающим воздушным винтом.
Сообщается, что БПЛА комплектуется бесщёточным электродвигателем распространённой модели. Его работа обеспечивается двумя батареями с напряжением 22 В и ёмкостью по 17 А·ч. Профильные ресурсы упоминают возможность использования малогабаритного поршневого двигателя.
V2U стартует с катапульты и затем совершает самостоятельный полёт. Он развивает скорость не менее 60 км/ч. Электрическая двигательная установка даёт дальность порядка 40-60 км. Продолжительность полёта — ок. 1 ч. В свою очередь, бензиновый двигатель позволяет довести дальность до 100 км.
Обнаруженные противником БПЛА / << несли боевую часть типа КОФЗБЧ-3. Это изделие имеет массу 3 кг и сочетает кумулятивное, осколочное, фугасное и зажигательное действие. Она позволяет поражать широкий круг целей, от живой силы до тяжёлой бронетехники.
Продолжение....
✍️ Боевые Технологии
Российская армия регулярно получает от промышленности беспилотные летательные аппараты новых типов, имеющие те или иные отличия и преимущества. Одной из последних новинок стал ударный БПЛА, пока известный под неофициальным обозначением V2U. При его разработке использовался ряд современных технологий и компонентов, за счёт которых удалось значительно повысить автономность при решении боевых задач.
Новые ударные беспилотники / барражирующие боеприпасы появились на фронте в феврале 2025 г. Первые изделия этого типа использовались на Сумском направлении. При этом масштабы их применения были недостаточны, чтобы обратить на себя пристальное внимание.
Ситуация изменилась лишь недавно. К началу июня военное ведомство Украины накопило достаточный объём данных и впервые рассказало о новой угрозе. Не имея необходимой информации, оно присвоило беспилотнику условное обозначение V2U. Что обозначают эти литеры, неизвестно.
К настоящему времени были опубликованы БПЛА / ББ и некоторые его характеристики. Также раскрыт состав агрегатов, и обращается внимание на ключевые бортовые системы. Именно такая информация представляет наибольший интерес — она позволяет представить общие возможности новых аппаратов. Кроме того, эти сведения показывают, как организовано производство.
Прежде всего, обращают внимание на применение иностранных комплектующих и готовых устройств. На их основе построена система технического зрения и распознавания. Предполагается, что V2U способен самостоятельно засекать наземные цели, распознавать их и выполнять атаку.
Любопытно, что на беспилотниках и их обломках отсутствует какая-либо маркировка, позволяющая определить их происхождение. Российская промышленность тоже не спешит делиться подробностями. Вследствие этого пока неизвестно, какая организация и когда создала новый БПЛА, где налажено производство и т.д.
Так или иначе, объективные данные показывают, что в зоне боевых действий появился новый ударный БПЛА с расширенными возможностями. Сейчас такая техника в ограниченных количествах может проходить войсковые испытания. Если она покажет требуемые возможности, то следует ожидать запуск полномасштабной серии.
Результатом этого станет появление на фронте большого количества барражирующих боеприпасов и соответствующее изменение обстановки. Ударные аппараты с возможностью автономной работы станут серьёзной угрозой для боевиков, техники и объектов противника.
Технические особенности.
Изделие V2U представляет собой БПЛА самолётного типа, выполненный по нестандартной аэродинамической схеме. На удлинённом фюзеляже, вблизи носовой части и в хвосте, устанавливаются два крыла равного размаха. Также в хвосте имеются два вертикальных киля.
Длина беспилотника превышает 1-1,2 м. Размах крыла — 1,2 м. Полезная нагрузка достигает 3,5 кг. Взлётная масса неизвестна, но, судя по нагрузке, не превышает 12-15 кг.
В носовой части фюзеляжа размещена оптико-электронная система с несколькими устройствами. За нею находятся электроника, боевая часть и аккумуляторы. В хвосте расположен двигатель с толкающим воздушным винтом.
Сообщается, что БПЛА комплектуется бесщёточным электродвигателем распространённой модели. Его работа обеспечивается двумя батареями с напряжением 22 В и ёмкостью по 17 А·ч. Профильные ресурсы упоминают возможность использования малогабаритного поршневого двигателя.
V2U стартует с катапульты и затем совершает самостоятельный полёт. Он развивает скорость не менее 60 км/ч. Электрическая двигательная установка даёт дальность порядка 40-60 км. Продолжительность полёта — ок. 1 ч. В свою очередь, бензиновый двигатель позволяет довести дальность до 100 км.
Обнаруженные противником БПЛА / << несли боевую часть типа КОФЗБЧ-3. Это изделие имеет массу 3 кг и сочетает кумулятивное, осколочное, фугасное и зажигательное действие. Она позволяет поражать широкий круг целей, от живой силы до тяжёлой бронетехники.
Продолжение....
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤45🔥19👍7🤡3🤬1🫡1
Forwarded from Охотники за головами
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📢 Внимание, братство! ⚔️
Обязательно посмотрите!!! Штурм от первого лица и эвакуацию раненого — это то, что необходимо увидеть, чтобы понять, ради чего происходит вся эта суета в тылу.
❗ Дорогие друзья!
Напоминаем, что у нас продолжается сбор средств для наших ребят, и, к сожалению, он встал мертвым грузом. Парни очень рассчитывают на вашу поддержку и помощь в это сложное время!
🫂 РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ПЕРЕВОДА:
- Карта Сбер: 2202208371353005
- СБП на Сбер:
(Получатель: Анастасия Андреевна К.)
🙏 В сообщении к переводу обязательно укажите:
БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ. ❤️
👊 Спасибо всем за поддержку! Вместе мы сила! ✊
👊 Охотники за головами
Обязательно посмотрите!!! Штурм от первого лица и эвакуацию раненого — это то, что необходимо увидеть, чтобы понять, ради чего происходит вся эта суета в тылу.
❗ Дорогие друзья!
Напоминаем, что у нас продолжается сбор средств для наших ребят, и, к сожалению, он встал мертвым грузом. Парни очень рассчитывают на вашу поддержку и помощь в это сложное время!
🫂 РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ПЕРЕВОДА:
- Карта Сбер: 2202208371353005
- СБП на Сбер:
+79788600712
(Получатель: Анастасия Андреевна К.)
🙏 В сообщении к переводу обязательно укажите:
БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ. ❤️
👊 Спасибо всем за поддержку! Вместе мы сила! ✊
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙏26👍24🫡5🤡2❤1
Противник показывает видео применения своих аэростатов от компании Aerobavovna для установки, как сообщается на них ретрансляторов не только связи, но и для fpv дронов. А так же для ведения разведки.
Не так давно их планировалось применять и для борьбы с нашими БПЛА "Герань", устанавливая на них пусковые с перехватчиками самолетного типа.
@texotdelBPLA
✍️ Боевые Технологии
Не так давно их планировалось применять и для борьбы с нашими БПЛА "Герань", устанавливая на них пусковые с перехватчиками самолетного типа.
@texotdelBPLA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬54🤔13❤4👍2
Боевые Технологии
Барражирующий боеприпас V2U: ударный искусственный интеллект. Часть 1 Российская армия регулярно получает от промышленности беспилотные летательные аппараты новых типов, имеющие те или иные отличия и преимущества. Одной из последних новинок стал ударный БПЛА…
Барражирующий боеприпас V2U: ударный искусственный интеллект. Часть 2
Бортовая электроника.
Под прозрачным носовым обтекателем беспилотника находится подвижная ОЭС. Она включает видеокамеру высокого разрешения с 10х увеличением и лидар. Эти приборы используются для наблюдения за местностью, поиска целей и наведения при ударах.
Также в состав бортового оборудования входят полетный контроллер с возможностью дистанционного управления, средства спутниковой и инерциальной навигации. Для связи используются радиостанция с прямым радиоканалом и модем для сотовых сетей.
Барражирующий боеприпас оснащён полноценным бортовым компьютером на основе материнской платы Leetop A603 и процессора Nvidia Jetson Orin. Также имеется SSD-накопитель емкостью 128 Гб. Компьютер получает программное обеспечение на основе искусственного интеллекта.
Предполагается, что бортовой компьютер принимает видеосигнал от камеры и данные от лидара и иных приборов, а также обрабатывает их с использованием ИИ. По всей видимости, компьютер способен следить за подстилающей поверхностью и сравнивать её с эталонной картой для навигации, хранящейся в памяти. Кроме того, он должен искать подозрительные объекты и распознавать их. После этого ИИ должен обеспечивать самостоятельное нанесение ударов.
Также высказываются версии о других функциях беспилотника. Возможно, он способен активно маневрировать и уклоняться от угроз. Предполагается возможность работы в рое. Какие функции обеспечиваются при групповом применении, неизвестно.
При всём этом, не исключается возможность работы под управлением оператора. Человек и автоматика могут работать совместно и разделять задачи либо дублировать друг друга. Все такие сценарии повышают эффективность и гибкость применения.
Явные преимущества.
Нетрудно заметить, что новый российский ББ / БПЛА имеет несколько важных особенностей и преимуществ перед другой техникой, как отечественной, так и зарубежной. Кроме того, обращает на себя внимание состав комплектующих, демонстрирующий любопытные тенденции.
Главной особенностью изделия V2U является применение развитого бортового компьютера с функциями искусственного интеллекта. На ИИ возлагается решение части задач, в т.ч. достаточно сложных, таких как навигация и поиск целей для поражения за счёт технического зрения. Это даёт несколько преимуществ.
Так, новый принцип навигации позволяет не использовать спутниковые системы, что защищает БПЛА от негативного влияния средств радиоэлектронной борьбы. Способность самостоятельного поиска цели снижает зависимость аппарата от оператора и от каналов связи. При отсутствии устойчивой связи, V2U сможет и самостоятельно найти цель для атаки. Также ИИ обеспечивает самонаведение со всеми его очевидными преимуществами.
Бортовая электроника БПЛА / ББ построена на основе импортных комплектующих. Используется плата от китайской Leetop Technology, процессор от американской Nvidia, камера от японской Sony и т.д. Несмотря на санкции третьих стран, российская промышленность смогла закупить необходимые комплектующие, в т.ч. самые сложные и чувствительные.
Вероятно, именно происхождение комплектующих заставляет скрывать информацию о разработчике и производителе. Третьи страны не должны знать, как именно в Россию попадают важные импортные комплектующие и на какие предприятия они поступают. Кроме того, следует скрывать и объёмы выпуска, чтобы не давать иностранным разведкам дополнительные данные для анализа.
Новые возможности.
При соблюдении всех мер секретности, российская промышленность сможет выпускать барражирующие боеприпасы нового типа в полной комплектации и со всеми желаемыми функциями. Вместе с серийными изделиями V2U наша армия получает новые возможности для организации разведки и ударов.
Как сообщается, беспилотники нового типа с начала года присутствуют в зоне боевых действий. В последние недели интенсивность их применения растёт, и это может указывать на расширение производства и поставок. Всё это будет иметь положительные последствия для хода боевых действий.
✍️ Боевые Технологии
Бортовая электроника.
Под прозрачным носовым обтекателем беспилотника находится подвижная ОЭС. Она включает видеокамеру высокого разрешения с 10х увеличением и лидар. Эти приборы используются для наблюдения за местностью, поиска целей и наведения при ударах.
Также в состав бортового оборудования входят полетный контроллер с возможностью дистанционного управления, средства спутниковой и инерциальной навигации. Для связи используются радиостанция с прямым радиоканалом и модем для сотовых сетей.
Барражирующий боеприпас оснащён полноценным бортовым компьютером на основе материнской платы Leetop A603 и процессора Nvidia Jetson Orin. Также имеется SSD-накопитель емкостью 128 Гб. Компьютер получает программное обеспечение на основе искусственного интеллекта.
Предполагается, что бортовой компьютер принимает видеосигнал от камеры и данные от лидара и иных приборов, а также обрабатывает их с использованием ИИ. По всей видимости, компьютер способен следить за подстилающей поверхностью и сравнивать её с эталонной картой для навигации, хранящейся в памяти. Кроме того, он должен искать подозрительные объекты и распознавать их. После этого ИИ должен обеспечивать самостоятельное нанесение ударов.
Также высказываются версии о других функциях беспилотника. Возможно, он способен активно маневрировать и уклоняться от угроз. Предполагается возможность работы в рое. Какие функции обеспечиваются при групповом применении, неизвестно.
При всём этом, не исключается возможность работы под управлением оператора. Человек и автоматика могут работать совместно и разделять задачи либо дублировать друг друга. Все такие сценарии повышают эффективность и гибкость применения.
Явные преимущества.
Нетрудно заметить, что новый российский ББ / БПЛА имеет несколько важных особенностей и преимуществ перед другой техникой, как отечественной, так и зарубежной. Кроме того, обращает на себя внимание состав комплектующих, демонстрирующий любопытные тенденции.
Главной особенностью изделия V2U является применение развитого бортового компьютера с функциями искусственного интеллекта. На ИИ возлагается решение части задач, в т.ч. достаточно сложных, таких как навигация и поиск целей для поражения за счёт технического зрения. Это даёт несколько преимуществ.
Так, новый принцип навигации позволяет не использовать спутниковые системы, что защищает БПЛА от негативного влияния средств радиоэлектронной борьбы. Способность самостоятельного поиска цели снижает зависимость аппарата от оператора и от каналов связи. При отсутствии устойчивой связи, V2U сможет и самостоятельно найти цель для атаки. Также ИИ обеспечивает самонаведение со всеми его очевидными преимуществами.
Бортовая электроника БПЛА / ББ построена на основе импортных комплектующих. Используется плата от китайской Leetop Technology, процессор от американской Nvidia, камера от японской Sony и т.д. Несмотря на санкции третьих стран, российская промышленность смогла закупить необходимые комплектующие, в т.ч. самые сложные и чувствительные.
Вероятно, именно происхождение комплектующих заставляет скрывать информацию о разработчике и производителе. Третьи страны не должны знать, как именно в Россию попадают важные импортные комплектующие и на какие предприятия они поступают. Кроме того, следует скрывать и объёмы выпуска, чтобы не давать иностранным разведкам дополнительные данные для анализа.
Новые возможности.
При соблюдении всех мер секретности, российская промышленность сможет выпускать барражирующие боеприпасы нового типа в полной комплектации и со всеми желаемыми функциями. Вместе с серийными изделиями V2U наша армия получает новые возможности для организации разведки и ударов.
Как сообщается, беспилотники нового типа с начала года присутствуют в зоне боевых действий. В последние недели интенсивность их применения растёт, и это может указывать на расширение производства и поставок. Всё это будет иметь положительные последствия для хода боевых действий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤29👍19🔥4🤔2🤡2
Южнокорейская керамическая: о броне танка «Чёрная Пантера». Часть 1.
Керамика на основе карбида кремния, предназначенная для использования в качестве одного из компонентов танковой брони, штука в изготовлении довольно сложная. Однако специалисты из Южной Кореи освоить её производство всё-таки сумели.
Вместо введения.
Принято считать, что танкостроение, как одно из направлений в рамках военно-промышленного комплекса отдельно взятой страны, по своей сути является отраслью, сформировавшейся эволюционно. Иными словами, обретшей свои характерные черты, особенности и принципы в результате многолетнего опыта производства боевых машин, их совершенствования и боевого применения.
Отрицать это, конечно, бессмысленно — опыт здесь, как и в других областях оборонки, свой вес имеет однозначно. Однако зачастую чрезмерное внимание к данному фактору приводит к своеобразной дискриминации. Выражается она довольно просто: кто танки не «клепает» с незапамятных времён, у того априори ничего нормального получиться не может — дескать, «школа» своя танковая не сформировалась, поэтому, что называется, вон с пляжа.
К этой когорте относят и Южную Корею — никаких танков она, по понятным причинам, ни в годы Второй мировой войны, ни сильно после неё не производила. Да и когда начала это делать после обретения государственности, то во многом опиралась на опыт своих западных партнёров, в особенности США. Всё это естественным образом привело к тому, что продукция современного южнокорейского танкопрома часто воспринимается с некоторым снисхождением. И зря.
Если рассматривать их детище под названием К2 «Чёрная Пантера», то можно заметить ряд весьма оригинальных решений, которые касаются не только пресловутой компоновки и автоматизации заряжания пушки. Большой интерес представляет и баллистическая защита этого танка, а точнее — использование керамики из карбида кремния как одной из основных составляющих съёмных модулей брони.
Потрачено немало сил.
С первого взгляда может показаться, что керамика в защите танка — не такое уж и достижение, да и вообще, вроде как, обыденность. Однако это не так, поскольку керамика, подходящая для использования в противоснарядной броне, является крайне сложным в производстве элементом. Это далеко не сталь, которая при небольших нарушениях процесса изготовления хоть и хуже, но всё равно будет хоть как-то защищать от поражающих средств. С керамикой такое не пройдёт — любой дефект превращает её в мусор.
А дефектов может возникнуть немало. В их список входят возникновение пористости и незаполненных пустот в керамических плитах, неполное спекание, ведущее к уменьшению плотности плиты и повышению её хрупкости, а также «зернограничные» дефекты из-за пережога или неоднородности элементов спекаемого порошка. Сюда же можно отнести и образование микротрещин (опять же неоднородность порошка, пережог или слишком быстрое охлаждение) в керамических плитах и даже реакцию с формой и атмосферой в печи.
С этими проблемами в полной мере сталкивались у нас ещё в позднесоветские годы, когда планировали изготавливать новые башни танков с наполнителем в виде керамики на основе карбида кремния. Более-менее приемлемые с точки зрения стабильности качества технологии производства керамики тогда отсутствовали. Да и, что особо важно, неразрушающих методов обнаружения всех типов дефектов в карбидокремниевом материале не было — буквально полагались на выборки из каждой партии.
В результате получалась своеобразная лотерея, когда с завода-изготовителя могли прийти как годные керамические элементы, так и спечённая воедино труха, разваливающаяся при любом чихе (утрированно, конечно). Поэтому ничего серийного из танков с керамикой, за исключением Т-64А/Б с корундовыми башнями, в СССР с конвейера так и не сошло. Но корейцы, спустя годы, всё же решили вплотную заняться этой темой.
Продолжение следует...
✍️ Боевые Технологии
Керамика на основе карбида кремния, предназначенная для использования в качестве одного из компонентов танковой брони, штука в изготовлении довольно сложная. Однако специалисты из Южной Кореи освоить её производство всё-таки сумели.
Вместо введения.
Принято считать, что танкостроение, как одно из направлений в рамках военно-промышленного комплекса отдельно взятой страны, по своей сути является отраслью, сформировавшейся эволюционно. Иными словами, обретшей свои характерные черты, особенности и принципы в результате многолетнего опыта производства боевых машин, их совершенствования и боевого применения.
Отрицать это, конечно, бессмысленно — опыт здесь, как и в других областях оборонки, свой вес имеет однозначно. Однако зачастую чрезмерное внимание к данному фактору приводит к своеобразной дискриминации. Выражается она довольно просто: кто танки не «клепает» с незапамятных времён, у того априори ничего нормального получиться не может — дескать, «школа» своя танковая не сформировалась, поэтому, что называется, вон с пляжа.
К этой когорте относят и Южную Корею — никаких танков она, по понятным причинам, ни в годы Второй мировой войны, ни сильно после неё не производила. Да и когда начала это делать после обретения государственности, то во многом опиралась на опыт своих западных партнёров, в особенности США. Всё это естественным образом привело к тому, что продукция современного южнокорейского танкопрома часто воспринимается с некоторым снисхождением. И зря.
Если рассматривать их детище под названием К2 «Чёрная Пантера», то можно заметить ряд весьма оригинальных решений, которые касаются не только пресловутой компоновки и автоматизации заряжания пушки. Большой интерес представляет и баллистическая защита этого танка, а точнее — использование керамики из карбида кремния как одной из основных составляющих съёмных модулей брони.
Потрачено немало сил.
С первого взгляда может показаться, что керамика в защите танка — не такое уж и достижение, да и вообще, вроде как, обыденность. Однако это не так, поскольку керамика, подходящая для использования в противоснарядной броне, является крайне сложным в производстве элементом. Это далеко не сталь, которая при небольших нарушениях процесса изготовления хоть и хуже, но всё равно будет хоть как-то защищать от поражающих средств. С керамикой такое не пройдёт — любой дефект превращает её в мусор.
А дефектов может возникнуть немало. В их список входят возникновение пористости и незаполненных пустот в керамических плитах, неполное спекание, ведущее к уменьшению плотности плиты и повышению её хрупкости, а также «зернограничные» дефекты из-за пережога или неоднородности элементов спекаемого порошка. Сюда же можно отнести и образование микротрещин (опять же неоднородность порошка, пережог или слишком быстрое охлаждение) в керамических плитах и даже реакцию с формой и атмосферой в печи.
С этими проблемами в полной мере сталкивались у нас ещё в позднесоветские годы, когда планировали изготавливать новые башни танков с наполнителем в виде керамики на основе карбида кремния. Более-менее приемлемые с точки зрения стабильности качества технологии производства керамики тогда отсутствовали. Да и, что особо важно, неразрушающих методов обнаружения всех типов дефектов в карбидокремниевом материале не было — буквально полагались на выборки из каждой партии.
В результате получалась своеобразная лотерея, когда с завода-изготовителя могли прийти как годные керамические элементы, так и спечённая воедино труха, разваливающаяся при любом чихе (утрированно, конечно). Поэтому ничего серийного из танков с керамикой, за исключением Т-64А/Б с корундовыми башнями, в СССР с конвейера так и не сошло. Но корейцы, спустя годы, всё же решили вплотную заняться этой темой.
Продолжение следует...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤27👍20🤔19