Tesla якобы увольняет всю команду Supercharger/
По неподтвержденной информации, генеральный директор Tesla Илон Маск увольняет всю команду Supercharger во главе с Ребеккой Тинуччи. Другие департаменты также предположительно будут расформированы. Сообщается также, что компания усиливает давление на своих менеджеров внутренним письмом.

В электронном письме Маска менеджерам говорится, что Tesla продолжит производство новых Supercharger и достроит те, которые сейчас строятся. Какие последствия этот шаг (если он будет подтвержден) будет иметь для дальнейшего расширения системы, пока неизвестно.

Компания Polestar опубликовала видеоотчёт об испытаниях технологии сверхбыстрой зарядки: прототип седана Polestar 5, оснащённый аккумулятором израильской фирмы StoreDot, удалось зарядить с 10 до 80% менее чем за 10 минут. StoreDot планирует в ближайшее время наладить серийное производство таких батарей.

В Удмуртии компания "Национальные зарядные системы" запустила серийное произвосдтво компактных электрозарядных станций для авто. Эти зарядные станции предназначены для крытых паркингов в жилых комплексах.

Они защищены от вандалов и несанкционированного доступа к зарядному разъему.

Станции уже доступны для заказа. Сервисное обслуживание будет доступно по всей России, а доставка оборудования не превысит недельного срока.

🔋🪫✂️ Почему в отсталых странах с высоким уровнем уличной преступности и бедным населением трудно реализовать сколь-нибудь технологичные, затратные проекты?

А потому, что «несознательное» бедное население, наплевав на перспективы прогресса их страны, скорее всего разворует высокотехнологичное, но изготовленное из ценных материалов оборудование на вторсырье. Логика ведь простая в таком случае: хоть копейка, но в свой карман. А высокие общественные цели пусть заботят тех, кому за это платят.

Прямо как это бывало в истории в самых разных странах: бедные местные арабы после землетрясения обдирали облицовку древних пирамид в Гизе, варвары и остатки местного населения разбирали римские дворцы, а российские крестьяне – храмы в 1920-30-х гг. на стройматериалы, позднее были высоковольтные кабели с ЛЭП, плиты с аэродромов и пр. и пр.

Так и в одной стране давеча обнаружилась пропажа кабелей зарядки для инновационных машин Tesla. Их массово срезали подчистую и, очевидно, сдали на металл.

На ум приходят страны третьего мира с полуголым несознательным населением. Но нет. Сие случилось в… США.
No comment.
🚙🚫

СГК и «Россети Сибирь» открыли первую ЭЗС в Дивногорске Красноярского края
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/5757855.htm

Первая электрозарядная станция (ЭЗС) 20 кВт была открыта на территории автозаправки НТС в Дивногорске Красноярского края. Об этом сообщила пресс-служба энергокомпании ПАО «Россети Сибирь». #новости_энергетики #ЭЗС #электромобили #Россети

​​Число зарядных станций для электротранспорта в Беларуси превысило 1 тыс.

📈Как рассказал Министр энергетики, на сегодняшний день в стране около 1,2 тыс. зарядных станций для электротранспорта. Объем потребления ими электроэнергии за первый квартал 2024 года вырос почти вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 7,5 млн. кВтч.

➡️Министр отметил, что на дорогах страны существенно увеличилось количество электромобилей. Растет и число электробусов в городских автопарках общественного транспорта. На современные электробусы уже перешли Жодино и Шклов. Следующий аналогичный проект планируется к реализации в Новополоцке.

✅Электротранспорт - это не только комфортность передвижения, но и сокращение вредных выбросов в атмосферу.

Зарядка уже давно стала ахиллесовой пятой электромобилей, и лишь немногие водители электромобилей. В США большая часть зарядки электромобилей осуществляется дома, но в большинстве многоквартирных домов нет зарядных устройств или даже розеток на каждом парковочном месте.

Стартап Orange Charger разработали интеллектуальные розетки на 240В и уже продали более 2000 штук. Orange Charger выставляет счета арендодателям на основе потребления энергии, а не количества установленных розеток. На данный момент компании удалось инициировать более 99% всех попыток зарядки, добавил он.

Горожане воспользовались зарядными станциями «Энергия Москвы» более 90 тысяч раз с начала года.

Это почти в 2,5 раза больше, чем за тот же период прошлого года. Кроме того, количество уникальных пользователей выросло в 2,8 раза — до 17 тысяч человек.

Кажется, бывшие сотрудники Tesla Supercharger нйдут работу в BP. Компания надеется расширить подразделение по зарядке электромобилей в США.

После увольнений отделения Tesla Supercharger Маск говорит, что компания потратит 500 миллионов долларов на расширение сеть зарядки.

«Это касается только новых объектов и расширений, не считая эксплуатационных расходов, которые намного выше», — сказал Маск.

К 2030 году электромобили в России могут столкнуться с нехваткой зарядных станций.


Производители ЭЗС заявили, что без господдержки доступной электроэнергии для зарядка электрокаров не будет. До сих пор нет четкого регламента размещения ЭЗС в жилых домах, как новых, так и уже построенных.

Средняя стоимость часа зарядки на ЭЗС сегодня составляет 22 рубля, поскольку производителей такого оборудования поддерживает государство. Без субсидий цена была бы выше минимум на пять рублей, а если меры поддержки расширить, то можно заряжать машины в среднем за 16,6 рубля в час, привел расчеты гендиректор производителя ЭЗС Андрей Гурленов. Нужны дополнительные субсидии на оборудование, льготные займы и бесплатный эквайринг.

На непривлекательность электрозарядного бизнеса влияет высокий срок окупаемости: у ЭЗС в среднем это 5–7 лет, с субсидией – от 4 лет. На приобретение оборудования, его установку с учетом технического присоединения порой требуется до 10 млн руб.

411,3 рубля в среднем тратят владельцы электрокаров на одну зарядную сессию в публичных сетях.

Данные о развитии рынка зарядной инфраструктуры собрал «АВТОСТАТ» в обзор «Зарядная инфраструктура легковых электромобилей в России». В обзор вошли данные, собранные платформой 2Chargers с мая 2022 года по декабрь 2023-го. В результате этого стали известны затраты на зарядку электрокара (за одну зарядную сессию). При этом речь идет только о публичных электрозарядных станциях.

⚡️Мы начинаем серию Экспертных диалогов АРТСНЭ, цель которых объединить экспертов в актуальных вопросах электроэнергетики, предоставить возможность задать им вопросы и получить исчерпывающие ответы.

🔌Стань участником Экспертного диалога АРТСНЭ «Пожаробезопасность литий-ионных батарей».
30 мая в 17.00
📺 Формат: Telegram-трансляция в канале АРТСНЭ

🔋К диалогу с приглашен эксперт по пожарной безопасности «ОЭЗ «Технополис Москва», резидентами которой, в том числе, развиваются технологии литий-ионных батарей,
Дмитрий Александрович Комолов

⚡️В прямом эфире обсудим актуальные вопросы пожарной безопасности технологий накопления энергии на основе лития, рассмотрим международный опыт, обсудим вопросы технического регулирования в данной области.

#электротранспорт
Нижний Новгород - город, для которого электробусы, электротакси, ЭЗС стали привычной реальностью.

Именно в Нижнем компания Hyper заявила год назад пилотный проект по внедрению электротранспорта в городскую инфраструктуру. Через год готовы предложить тиражируемую модель внедрения электротранспорта. Смотри пост выше. ⬆️
_______
https://t.iss.one/icipr/4527

⚡️ Мы осмелели и написали большой материал о том, какие типы аккумуляторов применяются в электромобилях от свинцово-кислотных до литий-железо-фосфатных.

🔋 Какая химия лучше. Когда такой тип батарей изобрели и почему не применяли прежде?

🔋 Какие аккумуляторы лучше переносят русские морозы (да, не все с нами согласятся). Да будет спор!

🔋 Что нас ждет в будущем? Что слышно о твердотельных батареях?

🔋 Где взять столько лития?

💰 Когда электромобили наконец подешевеют?!

Команда Rucars ⚡️

🚙🔋 Промо от китайского электроавтопрома: так может выглядеть завтрашний день электромобилей – машина оснащена круглыми колесами для парковки и прочих маневров, плюс сама автоматически заряжается солнечной энергией, что снимает огромную проблему мегаполисов при желании создать парк е-мобилей – необходимость строительства гигантского зарядного парка.
📡🛞

Новые зарядные станции в регионах РФ

Зарядная инфраструктура продолжает развиваться в России. Вот в каких регионах планируется открытие ЭЗС в 2024 году.

В Тверской области откроют 15 основных и пять резервных ЭЗС. Сейчас в регионе действует 26 точек зарядки.

В Брянской области установят 40 быстрых ЭЗС.

В Чечне в 2024 году запустят 15 точек зарядки, а в Дагестане — 34 зарядные станции.

Новые ЭЗС появятся в Приамурье. Компания «РусГидро» уже установила 10 заправок вдоль федеральной трассы «Амур». Еще десять есть в Свободном, Белогорске, Новобурейском, Зее и Благовещенске.

В тестовом режиме заработали первые три ЭЗС на курорте «Эльбрус» на высоте 2237 м над уровнем моря. Эти самые высокогорные станции вошли в Книгу рекордов России. Создание электрозаправок на «Эльбрусе» — пилотный проект компании «Электробустер» в регионе. В планах — установка 170 зарядных станций по всему СКФО.

@EVforum

⚡️#evЗарядка

Ford представляет ЭЗС для дома или малого бизнеса. Производитель запускает настенную станцию мощностью 22 кВт. Первые ЭСЗ появятся в Великобиртании.