Зарядные станции
109 subscribers
277 photos
33 videos
1 file
364 links
Зарядные станции для электромобилей https://battery-full.ru/
Download Telegram
#зарядная_инфраструктура Магазины IKEA в Австралии будут устанавливать у себя станции быстрой зарядки. Поставщик станций для зарядки электромобилей - компания Evie Networks.
IKEA лучше многих разбирается в бизнесах, которые способствуют продажам.
#зарядная_инфраструктура
Москву подготовят к массовому использованию электромобилей. Планируется создать развитую сеть зарядных станций во дворах, а также в паркингах торговых и офисных центров.
_______
Учитывая, что автор слов Сергей Собянин, то верим сразу и мгновенно. Шутки про то, что Москва своим метро скоро до Питере дотянется, не на пустом месте возникли. Ждем-с.
#зарядная_инфраструктура #EV
C 1 января 2024 года ужесточатся требования Минпромторга РФ к зарядным станциям для электромобилей (ЭЗС), чтобы они могли считаться произведёнными в России.

Xтобы ЭЗС могла получить статус отечественной и рассчитывать на соответствующие преференции, набирать она должна будет 50 баллов вместо 40.
Yапример, 20 баллов дается за преобразователи энергии, 10 - за коннекторы, за отечественный монитор можно получить 6 баллов, а за корпус российского производства - 5 баллов.

Больше всего баллов даётся за преобразователи энергии и коннекторы — по 20 и 10 соответственно. Но далее по ценности идут, казалось бы, не самые принципиальные детали для подобного устройства — монитор (6 баллов), корпус (5 баллов), и счётчики электроэнергии (5 баллов). Российские контроллеры управления, например, стоят всего по 2 балла. Максимально отечественная станция может набрать 65 баллов.

Например, свыше 50 баллов набирают ЭЗС от "Парус Электро" (Участник РАВИФОРУМ). Зарядные станции татарстанского ООО "Энергоинновации", выпускаемых под брендом E-Prom, набирают по 51 баллу.

Российские операторы сетей электрозаправок заинтересованы в покупке именно отечественного оборудования, так как подтверждение российского происхождения ЭЗС необходимо для получения субсидии на установку станций в рамках региональных программ по развитию электротранспорта.

Конкуренция среди российских производителей зарядного оборудования для электрокаров будет только ужесточаться, говорят участники рынка. Собственные ЭЗС проектируют и даже вводят в эксплуатацию, например, АО "Силовые машины" и петербургский стартап "Яблочков". В августе 2023 года о старте разработки собственных установок заявил оператор сети ЭЗС Sitronics Electro (входит в Sitronics Group). Помимо этого, выпускать станции собираются и ведущие компании по производству электромобилей в России — "Моторинвест" и "Москвич".
#EV #зарядная_инфраструктура
Китай реализует комплекс мер по оптимизации взаимодействия электромобилей и электрических сетей.

Китай продвигает интеграцию электромобилей с интеллектуальными энергосетями, предполагается управлять спросом на зарядную инфраструктуру за счет "ценовых сигналов". Учитывая уровень электромобилизации в Китае, зарядка аккумуляторов может повысить пиковый спрос на электроэнергию в крупных городах примерно на 12%, а это серьезная нагрузка на сети.

Одна из стратегий заключается в том, чтобы стимулировать транспортные средства заряжаться в непиковые часы, например, посреди ночи, используя ценовые сигналы.
Другая стратегия является «двунаправленной», поощряя зарядку «автомобиль-сеть» (Vehicle To Grid, V2G), когда владельцы электромобилей продают энергию своих батарей обратно операторам сети в часы пик.


NDRC (Национальная комиссия развития и реформ Китая) намерен запустить более 50 пилотных программ в регионах с достаточно развитыми условиями для интеграции транспортных средств, чтобы просчитать системы в действии и выдать рекомендации для технических стандартов, которые будут определять интеграцию новых энергетических транспортных средств в энергосистему к 2025 году.
#зарядная_инфраструктура
Китайская национальная нефтяная корпорация (CNPC) открыла свою первую общеотраслевую интегрированную электростанцию в Хуацяо, провинция Цзянсу. Станция Хуацяо стала первой комплексной станцией энергоснабжения, работающей по всем сценариям. Она предлагает услуги по заправке нефтью, газом и водородом, зарядке и замене аккумуляторов, а также услуги ресторанов и магазинов.

Пилотные проекты подобного плана были осуществлены в Олимпийской деревне во время олимпиады в Пекине и в новом районе Биньхай в Тяньцзине.

Водители могут завершить процесс зарядки за 10 минут, а замену аккумулятора — менее чем за 3 минуты.
Кроме того, станция оборудована для заправки водородом под высоким давлением 35 МПа и производительностью около 500 кг/12 часов.

Обратите внимание на широкий спектр нетопливных бизнесов. Кроме привычных фаст-фуда и магазинов, есть фаст-фуд, а также места отдыха для водителей, услуги по проверке здоровья и физиотерапия для восстановления, прокат автомобилей, страхование.
#зарядная_инфраструктура #две_ссылки

1️⃣ Первые электробусы вышли и на дороги Краснодара. В городе всего 16 электробусов и 8 зарядных станций к ним.

2️⃣ Hyundai установил 11 сверхбыстрых зарядных станций на ключевых автомагистралях и в городах Индии.
_______
Наконец-то найдет сравнимый ориентир. Грустно сравнивать темпы развития зарядной инфраструктуры любой страны с Китаем.
#зарядная_инфраструктура
Sitronics Electro запустило в Ленобласти серийное производство медленных зарядных станций для электромобилей.

Корпуса для станций делают во Всеволожском районе, а окончательная сборка проводится в лаборатории в Петербурге. Зарядные станции изготавливаются под заказ. На данный момент собраны заявки на 100 единиц, но потенциальная мощность производства составляет несколько сотен станций в год. При производстве станций используются преимущественно российские комплектующие.

Суммарная мощность ЭЗС до 44 кВт, на один зарядный пистолет — до 22 кВт.

Разработкой дизайна занималась «Студия Артемия Лебедева».

Опытный образец быстрой зарядной станции компания планирует запустить летом 2024 года.
#электромобили #зарядная_инфраструктура
12 апреля состоялось совещание под руководством Первого заместителя Председателя Правительства РФ Белоусова А.Р. по вопросу повышения качества услуг, предоставляемых операторами зарядной инфраструктуры и возможности создания единого оператора.

На повестке дня:
- Повышение качества услуг ЭЗС.
- Необходимость контроля качества оказываемых услуг. Предложено два сценария: передача данных независимой платформе, которая не является оператором, а лишь ведет учет отказов и работоспособности зарядной инфраструктуры либо создания единого оператора (или их группы).
- Создании «Единого оператора». (Тема заявлена в 2019 году, а может быть и раньше).

Среди критериев «Единого оператора»:
-Охват зарядных станций от количества станций в стране, от 70 %.
-Количество операторов электрозарядных станций, от которых осуществляется сбор информации, от 70%.
-Минимальный функционал:
- Статус станции в режиме реального времени (работает/не работает)
- Количество и тип коннекторов.
- Статус работы каждого коннектора в режиме реального времени (работает / не работает / занят).
- Стоимость зарядной сессии.
- Идентификация станций в зависимости от мощности.
- Идентификация места расположения станции на картографическом сервисе.
- Использования минимум 1 картографический сервис.
- Фотография станции.
- Информация об операторе станции.
- Возможность перехода в мобильное приложение оператора станции.
- График загрузки станций.
- Возможность ставить отметку об успешной / неуспешной сессии.
- Возможность зарядить электромобиль через приложение сервиса.

Из комментариев пользователи добавили такие функции, как удаленного прерывания сессии инициатором сессии и возможность написать сообщение тому, кто сейчас ведет зарядку.
🍒На вопросе о том, нужен ли контроль государства за сервисом ЭЗС, мнения разделились. За производителями «железа» присматривает Минпромторг, за сервисом на ЭЗС – следит Роспотребнадзор, а в целом?
_______
https://t.iss.one/aeti_channel/679
#зарядная_инфраструктура
Правительство пересмотрит комплектацию субсидируемых зарядных станций для электромобилей: теперь их не нужно будет обязательно оснащать устаревшим разъемом CHAdeMO (используется на Nissan Leaf). Обязательными станут европейский стандарт CCS2 и китайский GB/T.
#зарядная_инфраструктура #экономика_замкнутого_цикла

Jaguar Land Rover планирует делать накопители энергии из старых батарей от Range Rover PHEV.

По замыслу JLR и его партнера Allye Energy, такой прицеп легко заменит дизельные генераторы в локациях с ограниченным доступом к сетям. Jaguar Land Rover не первый автопроизводитель, который стал использовать отработанные EV-батареи для других нужд.

Портативная мобильная аккумуляторная система хранения энергии (BESS) рассчитана на мощность 270 кВтч, этого достаточно, чтобы целый месяц питать электроэнергией средний британский дом или полностью зарядить до девяти автомобилей Range Rover PHEV одновременно.
#зарядная_инфраструктура
В Чеченской республике в текущем году установят 15 зарядных станций для электромобилей. На установку ЭАЗС направят 38 млн 640 тысяч рублей из бюджетов Чечни и Российской Федерации.
_______
🍒 В записках сторонников путешествий по нашей стране на электромобилях отмечается в ноябре 2023 года, что в скором времени в Чечне отроются 4 ЭЗС. Две в Грозном, и по одной ЭЗС в Гудермесе и Алхан-Юрте. В настоящее время (ноябрь 2023 года) в Чечне действуют лишь две быстрые зарядки – одна в Грозном, а вторая восточнее, в Гудермесском районе, в Ойсхаре.
#зарядная_инфраструктура
Росатом и «Россети янтарь» создадут в Калининградской области электрозарядные хабы.
Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» подписала с «Россети янтарь» соглашение, предусматривающее размещение двух электрозарядных хабов на территории области в количестве 15 станций быстрой зарядки.

Производить оборудование для хабов будет ООО "Парус электро"
_____

https://tass-ru.turbopages.org/turbo/tass.ru/s/ekonomika/21003027
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#зарядная_инфраструктура
Дорога с Урала до Москвы для электрокаров стала доступнее.

Сеть электрозаправочных комплексов ГК Трансэнергопром - инновационная и первая в России. Она состоит из пяти зарядных «хабов», расположенных в стратегически важных точках Чуваши.

Комплексы мощностью свыше 150 кВт рассчитаны от двух до четырех машиномест, имеют три разъёма - GBT, CCS2, CHADEMO, подходящих для отечественных, азиатских и европейских электромобилей. На федеральной трассе одновременно на них могут заражаться сразу три электрокара. Зарядку можно заранее забронировать в приложении.

Сегодня в больших городах нашей страны крайне редко встречаются зарядные станции с таким высоким уровнем универсальности, скорости и мощности заряда.

Презентовали проект автопробегом на электрокарах по дорогам Чувашии.