이차전지 섹터는 며칠 잘 버틴다고 생각했지만
결국 아래에서 키 맞추기를 하는군요
삼전닉스 물타기를 하는건지
레버리지 물타기를 하는건지
결국 또 숫자로 증명되기 까지 시간이 필요하겠네요😭

천문학적 AI 성과는
우리 모두가 함께 만들어낸
이익의 총량은 아닐까?

새로운 시대에 맞는
새로운 사회계약이 필요하다

공정한 분배가
더 확실한 재투자입니다

오늘 토론회는 세계사적 의미가 있다.

- 노동부장관 -

금감원, 에코프로비엠 유증 제동…정정신고서 제출 요구

https://n.news.naver.com/article/092/0002430538?sid=105

cpi 양호

CPI 풀-롱

테슬라 킬러 루시드 근황.

(카더라) 루시드, 매각·비상장 전환부터 파산보호까지 전략적 선택지 검토

전기차 전문매체 EV가 익명의 관계자들을 인용해,

루시드가 비상장 전환이나 미국 연방파산법 챕터11에 따른 파산보호 신청을 포함한 여러 전략적 선택지를 검토하고 있다고 보도함

다만 이 두 방안은 자문사가 검토 중인 시나리오일 뿐, 이사회가 결정을 내린 것은 아니라고 함

미국 하이닉스 Adr
장종료후 -5감안시 22프로 상승

회사에서 강력하게 부인 후
일부 만회

루시드는 현재 파나소닉
배터리 주력 사용중
(과거에 삼성/LG)

루시드
25년1.8만대
26년 2.0-2.5예상

리비안
25년 4.2만대
26년 7만대(R2신차 출시)

체급차이가 생각보다 큼
리비안만 살아남을 가능성 높음

위기에 캘리포니아에서
보조금을 실시하지만
루시드...🚨

탄산리튬 선물 하락출발

리튬가격이 조금씩 선을 넘기 시작하네요!

이차전지관련 유튜브 영상을 업로드 안한지가
몇개월 흘렀네요.

그간 이차전지의 주가는 거의 반토막 이상이 났다는!
참으로 슬픈기간이었습니다.
완벽한 호재가 없이 유튜브 올리기가 민망해서
못올리고 있었는데 계속 고꾸라지네요!

좋은, 호재의 이슈들이 많으면 팍팍 올리겠는데
전기차는 고꾸라져가기만 하고.
섹터 자체의 동력은 약하고
믿을건 리튬, ESS정도였던 것 같습니다.

물론 삼전닉스광풍의 여파로 수급도
많이 영향을 받았지만,
주식은 결과론이니까요.
어떻게 대처해야하는지도
잘 복기해보려고 합니다.

제 계좌도 타격을 많이 받았지만,
요즘은 앞으로 어떻게 계좌를 장기적으로
마음변동없이 꾸려갈까 더 고민하고 있습니다.
현금비중, 목표가 설정 등 도 마찬가지입니다.

기회는 또 분명 올테니까요.
그 기회를 다시는 놓치지 않도록
힘든 기간이지만 이럴때 일수록
나만의 룰을 세우고 기준을 세우는 기간을
가져가고 있습니다.

좋은 호재거리 있으면 자주 찾아뵙겠습니다!
영상에서 빠른시간안에 뵙길바라며!

알파벳 연간 자본지출 전망 상향:

• 신규 1950-2050억달러
vs. 기존 1800-1900억달러

• '2027년 큰 폭 증가' 예상

谷歌母公司上调全年资本开支预期
谷歌母公司Alphabet：预计全年资本开支1950亿-2050亿美元，原来预计1800亿-1900亿美元。仍然预计2027财年资本开支将“大幅”增长。

https://wallstreetcn.com/livenews/3138414?ivk=1#from=android

테슬라는 실적약간 하회
-3프로 수준 하락
(현금흐름 악화)

구글 Ai지출 상향

유가 다시 90달러대 복귀

유가 다시 90달러대 복귀

[미래에셋 김철중] ACEA 유럽 자동차 판매량

26년 6월 판매
BEV 360,843대 (+51.0% YoY)
PHEV 146,168대 (+22.7% YoY)
HEV 488,640대 (+17.1% YoY)
가솔린 294,230대 (-12.2% YoY)
디젤 81,978대 (-16.9% YoY)

Source: ACEA