2026.07.07 08:46:09
기업명: LG에너지솔루션(시가총액: 82조 9,530억) A373220
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)

매출액 : 75,602억(예상치 : 72,266억+/ 5%)
영업익 : 1,133억(예상치 : 2,046억/ -45%)
순이익 : -(예상치 : 763억)

**최근 실적 추이**
2026.2Q 75,602억/ 1,133억/ -
2026.1Q 65,550억/ -2,078억/ -9,440억
2025.4Q 61,415억/ -1,220억/ -7,725억
2025.3Q 56,999억/ 6,013억/ 5,361억
2025.2Q 55,654억/ 4,922억/ 906억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260707800074
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=373220

대장 LG엔솔도 실발 이후 이렇게나 급락을 하는군요

[(삼성/조현렬) LG에너지솔루션, 2Q26 잠정 실적]

보고서: <https://bit.ly/4fmCJ8f>


■ View, 하반기 긍정 모멘텀 유효

최근 Peer multiple 하락 등을 반영하여
목표주가 51만원으로 하향.
하지만 하반기 ESS 수주(올해 목표치 90%)와
ESS 생산 차질 영향 해소라는
긍정 모멘텀 유효하기에,
BUY 투자의견 유지.


■ 2Q26 잠정 실적, 컨센서스 하회

2Q OP는 1,133억원(+3,211억원QoQ)으로
컨센서스 하회.
이는 자동차 보상금 일부 반영 시점 이연과
ESS 모듈/팩 생산 차질 영향에 기인.
부문별 OP 추정치는
소형 1,497억원(OPM +6.4%),
자동차 -1,876억원(OPM -6.0%),
ESS -898억원(OPM -4.3%) 및
IRA AMPC 2,410억원(+27%QoQ).


■ ESS 생산 차질, 2H26 해소될 것

동사는 북미 ESS 생산 능력 설치 및
가동 진행하는 가운데,
ESS 배터리 셀 생산에 문제는 없으나
모듈/팩 제조 외주 업체 생산 병목 현상으로
1H26에 기존 생산 목표치 달성에 실패.
최근 세방전지 자회사가 ESS 모듈 제조업체로서
3Q부터 파일럿 생산 계획.
이에 따라 ESS 출하 차질 영향은
4Q엔 대부분 해소될 전망.

(컴플라이언스 기승인)

7월 7일 테슬라 VP 라스모라비

“7월 7일, 기가 텍사스 주변에서 멋진 소식(cool news)이 있을 거예요.
공장 스케일링 노력의 일환입니다.”

https://www.pinpointnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=466343

이를 감안해 개정안은 AI, 반도체, 바이오 등 국가전략기술을 활용한 제품을 국내에서 생산하는 기업에 생산비용의 15%를 세액공제하는 생산세액공제 제도를 도입하는 것이 핵심이다

출처 : 핀포인트뉴스(https://www.pinpointnews.co.kr)

기가 상하이

2분기는 지금까지 가장 좋았던 2023년 2분기 데이터보다 판매량이 많습니다.

중국 내수는 좋지 못하나 그 외 지역 수출 물량이 매우 높네요.

출처 : X(Tslachan)

https://x.com/Tslachan/status/2074832393689809072

'삼전·닉스+두 종목 레버리지', 국내증시 거래대금 비중 83%(종합)

https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0016186018

LG에너지솔루션이 중국 난징 공장의 원통형 배터리를 증산한다. 모델Y 등 테슬라 전기차 판매가 늘어난 덕분이다.9일 업계에 따르면 LG에너지솔루션은 테슬라 공급 물량 확대로 난징 공장에서 원통형 배터리 신규 생산 라인 가동을 준비하고 있다. 지난해 말부터 기존 원통형 라인 가동률을 끌어올려 풀가동 중이다.배터리는 형태에 따라 원통형, 파우치형, 각형 세 가지로 나뉜다. LG에너지솔루션은 중국 공장에서 원통형과 파우치형 배터리를 생산하고 있다.LG에너지솔루션의 중국 생산법인 3곳(LGESNJ·LGESNA·LGESNB) 가운데 원통형

via 디일렉(THE ELEC) - 전체기사 https://ift.tt/hmW8wG3

이전에 IR에서 살짝 귀뜸해준
중국승인을 받아서 캐파 업
진행이 되는 것 같음.

다만 지급은 삼전닉스가
버텨줘야 상승이 가능한 시기
삼전닉스 내리면
다른거 팔고 레버리지 등
사니까 🔥

https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=59332

DB 안회수 엘앤에프
목표주가 21만원

DB 안회수 포스코퓨처엠

시장 해설가들은 "틀려서 죄송합니다" 하고 몇 개월 조용히 있으면 끝나지만, 내가 통제할 수 있는 건 내 계좌뿐이고 아무도 대신 책임져 줄 수 없다.

개인적으로는 아직 삼전닉스가 끝났다고는 생각하지 않는데..
레버리지때문에 변동성이 엄청나서
참 문제입니다

하이닉스 200만원 붕괴
고점 299만원 대비 약 33%수준 하락

이차전지는 고점대비 50%정도 하락했군요
누가 더 빨리 올라갈까요?

https://www.thelec.kr/news/articleView.html?
idxno=59495

단독  삼성SDI도 '테슬라 ESS 배터리' 전용라인 만든다

삼성SDI가 연내 미국 스타플러스에너지(SPE) 1공장에 테슬라 에너지저장장치(ESS)용 배터리 생산 라인을 구축한다. LG에너지솔루션 미시간주 랜싱 공장에 이어 미국 내 테슬라 ESS용 배터리 생산 거점이 2곳으로 늘어난다.

13일 업계에 따르면 삼성SDI는 스텔란티스와의 합작공장인 스타플러스에너지(SPE) 1공장에 365암페어시(Ah)급 리튬인산철(LFP) 배터리 생산 라인을 구축한다. SPE 1공장은 총 4개 생산 라인 가운데 3개를 ESS용으로 전환하고 있다. ESS용 니켈·코발트·알루미늄(NCA) 배터리 라인은 지난해 10월부터 가동하고 있다. 이어 올해 하반기 273Ah급 LFP 배터리 라인을 가동한 뒤 내년 2분기 365Ah급 LFP 배터리 라인을 추가 가동한다.

출처 : 디일렉(THE ELEC)(https://www.thelec.kr)

캘리포니아, 전기차 보조금 도입

-첫 전기차 구매자 대상

-대당 3,500달러를 구매 즉시 적용

-대상 전기차는 5만달러 이하여나 하나 캘리포니아를 본점으로 하는 업체가 판매하는 전기차는 예외 인정. 리비안, 루시드는 전 차종 보조금 대상. 테슬라는 5만달러 이하 차만 가능

-미국 전기차 시장 바닥 확인하고 점진적으로 회복하는 모멘텀 될 것

https://electrek.co/2026/07/13/california-ev-rebate-rivian-lucid-tesla/