삼전닉스 빠진다고 이차전지로 수급이 오고 그러는건 또 아니네요

탄산리튬 선물 하락마감

그나마 리튬 선물 하락폭이
완화되면서 끝났네요. 다행입니다.🥲

유가 처음으로 70에 가까워짐
(이란산 원유 60일 판매 승인)

반.도.체

반도체가 주춤해도..
이차전지는 오히려 더 빠지네요.
반도체 하락을 기다리는것도
정답은 아닌 듯 😭, 가만히나 있지..

https://v.daum.net/v/20260623065107370

모두 다 레버리지 중

엄청난 유동성 레바리지로 집중

plz

주식은 결과론이지만,
무엇을 놓치고 있었을까
한번쯤 이 시기에 생각하려합니다.

이때 복기하고, 반성해놓지 않으면
인간은 또 같은 실수를 반복합니다.
(저 역시도 같은 실수 반복 중)

리튬 하락 전환😱

우리에게 기회는 또 올텐데
그 때 잘 잡자구요!

암울하군요

유럽, 5월 전기차 판매

-BEV, 268,487대 전년비 +39%

-PHEV 123,339대 +13%

-테슬라 29,610대 +108%BEV

- 테슬라를 제외하고는 중국업체들의 판매 증가가 단연 돋보여. EU 정부의 중국산 PHEV 관세 부과 불가피 할 것

https://n.news.naver.com/article/366/0001173772

이게 무슨..

이 관계자는 “먼저 재정경제부에서 국내생산촉진세제 방안을 발표한 뒤에야 보조금 필요성과 규모를 논의할 수 있다고 본다”고 설명했다. 국내생산촉진세제는 국내에서 전략산업 제품을 생산·판매하는 기업에 법인세를 감면해주는 제도다. 이재명 대통령의 공약이기도 하다. 정부는 대상 업종과 세금 감면 방식 등 구체적인 도입 방안을 다음 달 발표할 예정이다

보조금 형태는 아니고..
세금감면 형태로 갈 계획인가
봅니다..😂

[유안타 2차전지 하반기 전망]

2차전지 섹터에 대해 투자의견 Overweight를 제시한다. 하반기 실적 우려와 밸류에이션 부담은 이미 상당 부분 반영되었지만, 시장이 충분히 반영하지 못한 미국 BESS 수요 확대, 유럽 EV·ESS 회복, 2027년 기술 모멘텀이 섹터 반등의 핵심 근거다.

미국 EV 수요는 보조금 종료, 높은 자동차 금융비용, 중고 EV 공급 증가로 2027년까지 강한 회복을 기대하기 어렵다. 반면 미국 ESS는 AI 데이터센터, 송전망 병목, 태양 광+BESS, 가스터빈 공급 부족이 결합되며 EV 둔화를 보완하는 수준이 아니라 독립 성장축으로 부상하고 있다.

미국 ESS 시장은 PFE/MACR, 45X·48E, Section 301 관세, UL 9540A 6판과 NFPA 855 강화로 저가 중국산 셀보다 세액공제와 인허가를 통과할 수 있는 비중국·현지 생산 공급망의 가치가 높아지고 있다. 이에 LG에너지솔루션, 삼성SDI, 한중엔시에스 등
미국 ESS 밸류체인의 수혜가 예상된다.

유럽은 미국과 달리 높은 연료세, 법인 차량 EV 전환, 보급형 BEV 출시, 역내 생산 우대 정책이 결합되며 EV 수요 확대가 기대된다. 유럽 ESS 역시 신규 태양광 설치량 둔화에도 누적 태양광 확대, 마이너스 전력가격, 유틸리티급 BESS 전환으로 구조적 성장이 가능하다.

기술 측면에서는 나트륨 이온보다 46시리즈 원통형, 고율 LFP, 800~1,000V 충전, 전고체, LMR 등 EV 롱레인지 경제성뿐 아니라 다양한 어플리케이션으로의 확대가 기대되는 기술에 주목해야 한다.

자료링크:
https://tinyurl.com/yr2s38hv

중국에서 벌써 전력 부족 문제

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~ 페이산펑 이사는 최근 “현재 데이터센터들이 전력 수요를 유연하게 관리하지 못하는 것으로 보인다”고 지적했다. 이유는 고가의 그래픽처리장치(GPU) 가동률 때문이다.

그는 “데이터센터는 전력 소비 부하를 임의로 조절하기 어려운 구조”라며 “GPU가 워낙 고가이다 보니, 운영자 입장에서는 최대한 공백 없이 집약적으로 가동하고 싶어한다”고 말했다

https://n.news.naver.com/article/029/0003033335?sid=101