Forwarded from 유진투자증권 코스닥벤처팀 (병화 한)
포드, 전기차 벤더들에게 원가 인하 주문
-1분기 대당 약 10만달러의 적자 기록해서 수익성 악화 예상보다 커지자 벤더들에게 가격인하 요구하는 것
-전기차 판매 성장 속도 회복 전까지는 전기차업체들의 압박 불가피
https://lrl.kr/kCnb
-1분기 대당 약 10만달러의 적자 기록해서 수익성 악화 예상보다 커지자 벤더들에게 가격인하 요구하는 것
-전기차 판매 성장 속도 회복 전까지는 전기차업체들의 압박 불가피
https://lrl.kr/kCnb
Yahoo Finance
Ford asks suppliers to cut costs in push to turn EV business profitable, memo says
Ford Motor Co has asked its electric-vehicle suppliers to reduce costs in an attempt to support profitability, saying "everything is on the table," according to a company memo seen by Reuters. Discounts and sharp price cuts from competitors, including EV…
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안녕하세요? 가족과 함께 주말맞이하고 계신가요?
주말에는 국장이 안하지만
미장은 진행되었고 테슬라 소식도 공부해야죠!
1. 이차전지 대장주 테슬라 + 기가베를린 확장소식
https://blog.naver.com/tesla_battery/223450379980
2. 8월8일 테슬라 로보택시, 2인승으로 나온다?
https://blog.naver.com/tesla_battery/223450386486
주말에는 국장이 안하지만
미장은 진행되었고 테슬라 소식도 공부해야죠!
1. 이차전지 대장주 테슬라 + 기가베를린 확장소식
https://blog.naver.com/tesla_battery/223450379980
2. 8월8일 테슬라 로보택시, 2인승으로 나온다?
https://blog.naver.com/tesla_battery/223450386486
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이차전지 대장주 테슬라와 기가베를린 확장소식에 대한 의견
국내에는 많은 이차전지 투자자들이 있다.
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에코프로그룹의 주가가 연일 흔들리고 있습니다.
에코머티 보호예수 지분들의 이탈이지만, 이차전지 업황이 갈팡질팡하는
이순간 더 크게 와닫는 결과같습니다.
에코프로 그룹이 버텨줘야하는데
문제입니다.
중기적인 글을 쓰려하는데
업황이 자꾸 흔들리네요
1. 에코프로그룹과 이차전지 섹터
https://blog.naver.com/tesla_battery/223453335256
2. 세계 1위 현대차와 배터리관계
https://blog.naver.com/tesla_battery/223453293760
에코머티 보호예수 지분들의 이탈이지만, 이차전지 업황이 갈팡질팡하는
이순간 더 크게 와닫는 결과같습니다.
에코프로 그룹이 버텨줘야하는데
문제입니다.
중기적인 글을 쓰려하는데
업황이 자꾸 흔들리네요
1. 에코프로그룹과 이차전지 섹터
https://blog.naver.com/tesla_battery/223453335256
2. 세계 1위 현대차와 배터리관계
https://blog.naver.com/tesla_battery/223453293760
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에코프로비엠/에코프로 주가 위기. 왕관의 무게.
에코프로비엠이 어느덧 21만원 이하로 떨어지고있다.
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Forwarded from 유진투자증권 코스닥벤처팀 (병화 한)
캘리포니아 최대 ESS 화재
-Gateway Energy Storage, 250MW 리튬이온 배터리 ESS
-화재발생 5일만에 진화 완료
-보도에 따르면 LG엔솔 배터리 사용
-최근 글로벌 ESS 화재 발생 빈도 상승
-재생에너지 확대에 따라 ESS 시장은 구조적인 성장기이나, 삼원계 리튬이온 배터리 ESS의 상대적으로 높은 화재 발생은 시장 확대의 걸림돌 중 하나
-업체들의 화재 위험이 낮은 에너지저장장치에 대한 수요가 확대될 가능성 높아져
https://www.rechargenews.com/energy-transition/fire-burns-for-five-days-at-huge-lithium-ion-energy-storage-facility/2-1-1646389
-Gateway Energy Storage, 250MW 리튬이온 배터리 ESS
-화재발생 5일만에 진화 완료
-보도에 따르면 LG엔솔 배터리 사용
-최근 글로벌 ESS 화재 발생 빈도 상승
-재생에너지 확대에 따라 ESS 시장은 구조적인 성장기이나, 삼원계 리튬이온 배터리 ESS의 상대적으로 높은 화재 발생은 시장 확대의 걸림돌 중 하나
-업체들의 화재 위험이 낮은 에너지저장장치에 대한 수요가 확대될 가능성 높아져
https://www.rechargenews.com/energy-transition/fire-burns-for-five-days-at-huge-lithium-ion-energy-storage-facility/2-1-1646389
rechargenews.com
Fire burns for five days at huge lithium-ion energy storage facility
Lithium-ion battery fires are rare but extremely hard to put out and have blackened image of key clean energy technology
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https://v.daum.net/v/20240521140756977?from=newsbot&botref=KN&botevent=e
이재원 신한투자증권(008670) 연구원은 "미국 정부의 중국산 배터리 관세 부과에 테슬라 차량의 가격 인상 우려가 부각되며 2차전지주가 약세를 보였다"고 했다.
===========================
말이냐 방구냐
미국에서 스탠다드모델이
지금 CATL로 쓰이고 있는데..
어차피 보조금도 지금 받지못하고있고
요 판매량은 우리나라
셀 업체들과는 상관없고
오히려 장기적으로
CATL것이 우리나라 엔솔것으로
대체될 가능성이 높기때문에
오히려 호재인데
말이냐 방구냐🥶
다른 주제지만
위와 연관된 블로그 글 쓰고있었는데
말이냐 방구냐🫥
https://t.iss.one/battermanyo
이재원 신한투자증권(008670) 연구원은 "미국 정부의 중국산 배터리 관세 부과에 테슬라 차량의 가격 인상 우려가 부각되며 2차전지주가 약세를 보였다"고 했다.
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말이냐 방구냐
미국에서 스탠다드모델이
지금 CATL로 쓰이고 있는데..
어차피 보조금도 지금 받지못하고있고
요 판매량은 우리나라
셀 업체들과는 상관없고
오히려 장기적으로
CATL것이 우리나라 엔솔것으로
대체될 가능성이 높기때문에
오히려 호재인데
말이냐 방구냐🥶
다른 주제지만
위와 연관된 블로그 글 쓰고있었는데
말이냐 방구냐🫥
https://t.iss.one/battermanyo
언론사 뷰
테슬라 가격 인상 우려에 2차전지주 줄하락…엘앤에프 5%↓[핫종목]
(서울=뉴스1) 문혜원 기자 = 국내 2차전지주가 일제히 약세를 보이고 있다. 테슬라 차량 가격이 인상될 수 있다는 우려 때문이다. 21일 오후 1시 59분 엘앤에프(066970)는 전 거래일 대비 8000원(4.98%) 하락한 15만 2700원에 거래되고 있다. 에코프로비엠(247540)(-4.46%) 에코프로(086520)(-3.21%) 포스코퓨처엠
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Forwarded from 주식굴렁쇠의 TopDown&BottomUp(유튜브 주식굴렁쇠) (주식 굴렁쇠)
<모델Y>, <쉐보레 Equinox> 스펙 비교
차체길이, 넓이, 높이, 휠베이스
Equinox가 더 큼
[배터리 탑재량]
모델Y Long Range 80.5KWh
쉐보레Equinox FWD 102KWh, AWD 85KWh
[ 가격]
모델Y Standard Range:44,630$
Long Range AWD:49,630$
Performance:54,130$
쉐보레Equinox 1LT FWD:34,994$
2LT FWD:43,295$
2RS FWD:44,795$
3LT FWD:45,295$
3RS FWD:46,795$
[주행거리-EPA기준]
모델Y Long Range 310miles, Performance 279miles
쉐보레Equinox 319miles, AWD 285miles
차체길이, 넓이, 높이, 휠베이스
Equinox가 더 큼
[배터리 탑재량]
모델Y Long Range 80.5KWh
쉐보레Equinox FWD 102KWh, AWD 85KWh
[ 가격]
모델Y Standard Range:44,630$
Long Range AWD:49,630$
Performance:54,130$
쉐보레Equinox 1LT FWD:34,994$
2LT FWD:43,295$
2RS FWD:44,795$
3LT FWD:45,295$
3RS FWD:46,795$
[주행거리-EPA기준]
모델Y Long Range 310miles, Performance 279miles
쉐보레Equinox 319miles, AWD 285miles
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https://www.donga.com/news/Health/article/all/20240521/125035581/1
"무게는 60g이며 충전 가능한 리튬이온 배터리로 작동한다."
여기도 배터리가 들어간답니다.
전지차,ESS, 로봇,선박 ..스푼...
죄송합니다.🥵
어이없는 하락일때
어이없게 웃고가시길😂
"무게는 60g이며 충전 가능한 리튬이온 배터리로 작동한다."
여기도 배터리가 들어간답니다.
전지차,ESS, 로봇,선박 ..스푼...
죄송합니다.🥵
어이없는 하락일때
어이없게 웃고가시길😂
동아일보
소금 안 넣었는데 소금 팍팍 친 짠 맛…신개념 ‘전기 숟가락’ 출시
건강을 위해 싱겁게 먹고 싶은데, 짠 맛을 포기하기 어렵다면 이 숟가락을 써보는 게 어떨까. 전기의 힘으로 저염 식품의 짠맛을 높여 더 건강한 식사를 가능하게 한다고 주장하는 …
❤6👎2
안녕하세요
거니허니 입니다
오늘 이차전지
주가가 좋지 않았습니다.
표면적으로는 에코머티 악재도 있었습니다만
뭐 이런날도 저런날도 있습니다
그보다 방향성이 중요한데
그 일부 실마리를 풀어봤습니다
짧지 않은 글이지만
편하게 읽어주시면 감사드리겠습니다
공유도 해주시면 더 감사요❤️
https://m.blog.naver.com/tesla_battery/223453954640
거니허니 입니다
오늘 이차전지
주가가 좋지 않았습니다.
표면적으로는 에코머티 악재도 있었습니다만
뭐 이런날도 저런날도 있습니다
그보다 방향성이 중요한데
그 일부 실마리를 풀어봤습니다
짧지 않은 글이지만
편하게 읽어주시면 감사드리겠습니다
공유도 해주시면 더 감사요❤️
https://m.blog.naver.com/tesla_battery/223453954640
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[사설] 테슬라의 전략변화와 LG엔솔 밸류체인 영향 (f. 엘앤에프)
오늘 엘앤에프를 비롯해서 양극재들이 또. 많이 빠졌는데, 에코머티로 그렇게 빠진건가? 그동안 상대적으로...
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위의 세가지 소식외에도
국내 이차전지에 영향이 큰
로보택시, 사이버 캡 출시가
테슬라 주가상승에 큰 역할은 한듯합니다
빠르게 전합니다.(F.LG엔솔 밸류체인)
열심히 하는 거니에게 응원을 🥶😡😎
https://blog.naver.com/tesla_battery/223454463476
국내 이차전지에 영향이 큰
로보택시, 사이버 캡 출시가
테슬라 주가상승에 큰 역할은 한듯합니다
빠르게 전합니다.(F.LG엔솔 밸류체인)
열심히 하는 거니에게 응원을 🥶😡😎
https://blog.naver.com/tesla_battery/223454463476
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테슬라 6%상승이유는 로보택시(사이버캡) 이었다! (F. 이차전지)
어제 테슬라 상승에 대해서 이야기가 많다.
👍22
Forwarded from 루팡
파나소닉 CEO: 전기차 보급 둔화로 전기차 배터리 공장 확장이 지연될 수 있음
일본 그룹의 최고 경영자는 북미 지역의 자동차 배터리 생산 능력을 높이기 위해 추가 공장에 대한 투자를 연기할 것이라고 말했습니다.
Tesla용 배터리를 생산하는 에너지 유닛을 보유한 Panasonic은 지난해 중국이 흑연 수출 규제를 강화한 이후 중국 공급망과 배터리 재료 조달을 면밀히 관찰하고 있다고 말했다
그는 화요일 도쿄에서 기자들과의 원탁 인터뷰에서 “전기차 확산 속도에 따라 투자 속도를 조절할 필요가 있다”고 말했다.
Kusumi의 발언은 파나소닉이 조만간 에너지 사업부를 통해 북미에 세 번째 배터리 공장을 건설하지 않을 것임을 암시할 수 있습니다. Kusumi는 회사가 결정을 내리는 데 시간이 좀 걸릴 것이라고 말했습니다.
파나소닉 에너지는 미국 네바다주에 배터리 공장을 두고 있으며, 2031년 3월까지 연간 배터리 용량을 200기가와트시로 확장하려는 노력의 일환으로 캔자스주에 두 번째 공장을 짓고 있습니다.
Kusumi는 회사가 자동차 제조업체로부터 받은 약속을 기반으로 투자를 결정할 것이며 중장기적인 시장 수요를 평가하고 있다고 덧붙였습니다.
그는 “가장 피해야 할 상황은 투자를 한 뒤 라인을 사용하지 않는 상황”이라고 말했다.
휘발유로 달리는 자동차에서 EV로의 전환은 일부 선진국 시장의 부적절한 인프라 속에서 소비자들이 배터리 구동 자동차로 전환하는 속도를 늦추면서 전 세계적으로 어려움을 겪고 있습니다.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/slowing-ev-uptake-may-delay-panasonics-ev-battery-expansion-ceo-says-2024-05-21/
일본 그룹의 최고 경영자는 북미 지역의 자동차 배터리 생산 능력을 높이기 위해 추가 공장에 대한 투자를 연기할 것이라고 말했습니다.
Tesla용 배터리를 생산하는 에너지 유닛을 보유한 Panasonic은 지난해 중국이 흑연 수출 규제를 강화한 이후 중국 공급망과 배터리 재료 조달을 면밀히 관찰하고 있다고 말했다
그는 화요일 도쿄에서 기자들과의 원탁 인터뷰에서 “전기차 확산 속도에 따라 투자 속도를 조절할 필요가 있다”고 말했다.
Kusumi의 발언은 파나소닉이 조만간 에너지 사업부를 통해 북미에 세 번째 배터리 공장을 건설하지 않을 것임을 암시할 수 있습니다. Kusumi는 회사가 결정을 내리는 데 시간이 좀 걸릴 것이라고 말했습니다.
파나소닉 에너지는 미국 네바다주에 배터리 공장을 두고 있으며, 2031년 3월까지 연간 배터리 용량을 200기가와트시로 확장하려는 노력의 일환으로 캔자스주에 두 번째 공장을 짓고 있습니다.
Kusumi는 회사가 자동차 제조업체로부터 받은 약속을 기반으로 투자를 결정할 것이며 중장기적인 시장 수요를 평가하고 있다고 덧붙였습니다.
그는 “가장 피해야 할 상황은 투자를 한 뒤 라인을 사용하지 않는 상황”이라고 말했다.
휘발유로 달리는 자동차에서 EV로의 전환은 일부 선진국 시장의 부적절한 인프라 속에서 소비자들이 배터리 구동 자동차로 전환하는 속도를 늦추면서 전 세계적으로 어려움을 겪고 있습니다.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/slowing-ev-uptake-may-delay-panasonics-ev-battery-expansion-ceo-says-2024-05-21/
Reuters
Slowing EV uptake may delay Panasonic's EV battery expansion, CEO says
A slowdown in the take-up of electric vehicles in the U.S. may prompt Tesla-supplier Panasonic to delay investing in additional plants to boost its automotive battery capacity in North America, the Japanese group's chief executive said.
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