진작부터 나왔어야 하는
가슴아픈 이야기
" 중장기 캐파하향"
오히려 너무 늦은 발표
에코프로는 31일 실적 컨퍼런스콜을 통해 "주요 OEM사들의 전기차 수요 지연으로 당사 고객사도 영향을 받고 있다"며 "최근 전기차 시장 성장속도 둔화를 감안해 중장기 캐파(CAPA) 하향과 투자속도 조절을 검토 중"이라고 했다. 이어 "중장기 투자 규모 조정과 관련한 검토가 확정되는 대로 하반기 중 시장과 소통하겠다"고 했다
가슴아픈 이야기
" 중장기 캐파하향"
오히려 너무 늦은 발표
에코프로는 31일 실적 컨퍼런스콜을 통해 "주요 OEM사들의 전기차 수요 지연으로 당사 고객사도 영향을 받고 있다"며 "최근 전기차 시장 성장속도 둔화를 감안해 중장기 캐파(CAPA) 하향과 투자속도 조절을 검토 중"이라고 했다. 이어 "중장기 투자 규모 조정과 관련한 검토가 확정되는 대로 하반기 중 시장과 소통하겠다"고 했다
👍18🖕6
배터리맨 일렉허니
진작부터 나왔어야 하는 가슴아픈 이야기 " 중장기 캐파하향" 오히려 너무 늦은 발표 에코프로는 31일 실적 컨퍼런스콜을 통해 "주요 OEM사들의 전기차 수요 지연으로 당사 고객사도 영향을 받고 있다"며 "최근 전기차 시장 성장속도 둔화를 감안해 중장기 캐파(CAPA) 하향과 투자속도 조절을 검토 중"이라고 했다. 이어 "중장기 투자 규모 조정과 관련한 검토가 확정되는 대로 하반기 중 시장과 소통하겠다"고 했다
Naver
야심찼던 투자계획 줄줄이 낮추는 K-양극재…전기차 캐즘에 숨고르기
양극재 업계가 공격적으로 제시했던 중장기 연간 생산 목표를 줄줄이 하향했다. 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)에 빠진 전기차 시장이 단기간에 회복이 어렵다고 판단해서다. 실적 부진에 빠지면서 투자 활동을 대폭 줄이
🖕15👍7😴1
Forwarded from 유진투자증권 코스닥벤처팀 (병화 한)
에코프로비엠 오너 석방으로 주가 반등
-거래소 이전 상장도 기대
둘 다 주가에는 좋은 재료입니다. 하지만 펀더멘탈 이슈는 아닙니다
한국의 양극재와 일부 버블 소재주들은 작년부터 끊임없이 뉴스플로우에 주가가 민감하게 반영해왔습니다. 수주가 어떻더라, 무슨 지수에 편입된다더라, 거래소 이전 상장한다, 공매도 숏커버링이 왕창 나온다더라
전기차의 판매동향과 업체들의 출시계획, 이에 따른 주요 원재료들의 가격 트렌드, 그보다 최상위에 있는 전기차관련 정책기조. 이런 핵심 요인들이 중요하지 않을까요?
산업과 기업의 펀더멘탈이 개선되어야 주가가 추세적인 상승을 합니다
전기차/배터리산업의 업황 턴어라운드는 아직인 것 같습니다
https://n.news.naver.com/article/018/0005810401?sid=102
-거래소 이전 상장도 기대
둘 다 주가에는 좋은 재료입니다. 하지만 펀더멘탈 이슈는 아닙니다
한국의 양극재와 일부 버블 소재주들은 작년부터 끊임없이 뉴스플로우에 주가가 민감하게 반영해왔습니다. 수주가 어떻더라, 무슨 지수에 편입된다더라, 거래소 이전 상장한다, 공매도 숏커버링이 왕창 나온다더라
전기차의 판매동향과 업체들의 출시계획, 이에 따른 주요 원재료들의 가격 트렌드, 그보다 최상위에 있는 전기차관련 정책기조. 이런 핵심 요인들이 중요하지 않을까요?
산업과 기업의 펀더멘탈이 개선되어야 주가가 추세적인 상승을 합니다
전기차/배터리산업의 업황 턴어라운드는 아직인 것 같습니다
https://n.news.naver.com/article/018/0005810401?sid=102
Naver
'광복절 특사' 김경수·조윤선 복권…"통합·화합 마련"(상보)
윤석열 정부가 올해 광복절을 맞이해 일반 형사범 및 주요 경제인과 전직 주요공직자, 여야 정치인 등에 대한 특별사면 및 복권을 실시한다. 이번 ‘광복절 특별사면’에는 김경수 전 경남도지사, 조윤선 전 청와대 정무수석
🖕19❤2👍2
Forwarded from 그로쓰리서치(Growth Research) [독립리서치]
✅미국 생산자물가지수(PPI)
근원 : 예상치 0.2% / 발표치 0.0%
헤드라인 : 예상치 0.2% / 발표치 0.1%
근원 : 예상치 0.2% / 발표치 0.0%
헤드라인 : 예상치 0.2% / 발표치 0.1%
👍18
배터리맨 일렉허니
테슬라를 많이 봐준 유럽의 중국산 전기차 상계관세 유럽에 부진 극복하길
테슬라 유럽관세가 영향을 주는걸까요?
LG엔솔은 주로 상하이공장을 통해
유럽에 대부분을 공급하고 있습니다.
LG엔솔은 주로 상하이공장을 통해
유럽에 대부분을 공급하고 있습니다.
👍12
★ EU 중국산 EV 관세 정리★
by 거니허니
1. EU는 내연차 중심의 레거시 강함
2. BMW,벤츠,아우디, 폭스바겐 등 기존강자
3. 전기차가 물밀듯이 들어오고있음
4. 독일을 중심으로 전기차에 적응하기는 빠른속도
5. 기존것을 포기하지 못하니까 당연히 더 느림
6. 점점 중국에서 유럽차의 점유율이 급갑
7. 70%가까이 중국에서 많이 팔았는데 40%미만이됨
8. 중국에서 전기차가 너무 많이 팔려서임
9. 비야디,상하이자동차 등 신생전기차 많이생김
10. 문제는 중국에서뿐아니라 유럽에까지 진출
11. 비야디 시걸 등 가격이 2~3천만원대까지 낮아짐
12. 중국이 산업을 육성한다고 국가보조금 등을 퍼부은결과
13. 물론 중국의 값싼 노동력 등도 한몫함
14. 중국시장을 지키는것은 커녕 EU 내수도 잠식위기.
15. 거의 1년간 중국 보조금 실태를 조사
16. 중국 전기차는 배터리, 자동차 제조에 엄청난 보조
17. EU는 공정하게 니네 지원한만큼 세금부과할거야라고함
18. 긴 조사끝에 평균 30%의 관세를때림
19. 원래 기존관세는 외국산에 대해 일률 10%였음
20. 기존관세 10%에 30%를 추가한거니 거의 40%
21. 이정도 관세면 자국내 기존 내연차들이 버틸수있음
22. 테슬라는 중국 보조금도 덜 받으니 확정은 아니었음
23. 그 결과가 어제 나온것임. 원래 비슷하게 20%대
24. 사실 20%에서 9%로 줄은것은아님. 미확정였으니.
25. 어쨌든 옛날 10%에서 중국 테슬라도 부과받아서 19%
26. 비야디는 옛날 10%에서 17%부과받아서 27%됨
27. 상하이 자동차등은 10%에서 25%이상 받아서 35%됨
28. 테슬라는 다행이도 기가 베를린이 있음
29. 최대한 기가베를린 생산량 높여서 관세 안내야함
30. 독일 환경론자들의 반대로 늦어졌지만 꾸역꾸역 확장 절차 진행중
거니허니 텔레그램
https://t.iss.one/battermanyo
by 거니허니
1. EU는 내연차 중심의 레거시 강함
2. BMW,벤츠,아우디, 폭스바겐 등 기존강자
3. 전기차가 물밀듯이 들어오고있음
4. 독일을 중심으로 전기차에 적응하기는 빠른속도
5. 기존것을 포기하지 못하니까 당연히 더 느림
6. 점점 중국에서 유럽차의 점유율이 급갑
7. 70%가까이 중국에서 많이 팔았는데 40%미만이됨
8. 중국에서 전기차가 너무 많이 팔려서임
9. 비야디,상하이자동차 등 신생전기차 많이생김
10. 문제는 중국에서뿐아니라 유럽에까지 진출
11. 비야디 시걸 등 가격이 2~3천만원대까지 낮아짐
12. 중국이 산업을 육성한다고 국가보조금 등을 퍼부은결과
13. 물론 중국의 값싼 노동력 등도 한몫함
14. 중국시장을 지키는것은 커녕 EU 내수도 잠식위기.
15. 거의 1년간 중국 보조금 실태를 조사
16. 중국 전기차는 배터리, 자동차 제조에 엄청난 보조
17. EU는 공정하게 니네 지원한만큼 세금부과할거야라고함
18. 긴 조사끝에 평균 30%의 관세를때림
19. 원래 기존관세는 외국산에 대해 일률 10%였음
20. 기존관세 10%에 30%를 추가한거니 거의 40%
21. 이정도 관세면 자국내 기존 내연차들이 버틸수있음
22. 테슬라는 중국 보조금도 덜 받으니 확정은 아니었음
23. 그 결과가 어제 나온것임. 원래 비슷하게 20%대
24. 사실 20%에서 9%로 줄은것은아님. 미확정였으니.
25. 어쨌든 옛날 10%에서 중국 테슬라도 부과받아서 19%
26. 비야디는 옛날 10%에서 17%부과받아서 27%됨
27. 상하이 자동차등은 10%에서 25%이상 받아서 35%됨
28. 테슬라는 다행이도 기가 베를린이 있음
29. 최대한 기가베를린 생산량 높여서 관세 안내야함
30. 독일 환경론자들의 반대로 늦어졌지만 꾸역꾸역 확장 절차 진행중
거니허니 텔레그램
https://t.iss.one/battermanyo
Telegram
배터리맨 일렉허니
일렉허니 공식 텔레그램 채널
유튜브
https://www.youtube.com/@batteryman
유튜브
https://www.youtube.com/@batteryman
👍23😭1
Forwarded from 2차전지 김희제 (희제 김)
[Ford 전기화 전략 원문 요약 업데이트]
-전기화 옵션 확대
포드사는 고객을 위한 전기화 선택지를 확대할 예정. 상업용 밴, 중형 및 대형 픽업 트럭, 장거리 SUV와 같은 경쟁 우위가 있는 분야에 집중할 것
-신모델 출시 계획
상업용 밴: 2026년 오하이오에서 새로운 상업용 밴을 생산할 계획
픽업 트럭: 2027년 중형 픽업 트럭과 차세대 전기 픽업 트럭(Project T3)을 출시할 예정. Project T3는 F-150 Lightning를 기반으로 개발 중
-저비용 전기차 플랫폼
새로운 저렴한 전기차 플랫폼을 구축해 다양한 차량 스타일을 신속하게 도입하고, 고객에게 디지털 맞춤화 옵션을 제공할 계획. 2027년 출시될 중형 전기 픽업 트럭에 적용 예정
-하이브리드 기술 활용
차세대 SUV 모델에 하이브리드 기술 적용 예정으로 이로 인해 약 4억 달러의 비현금 평가 손실 기록할 것으로 판단
-배터리 소싱 업데이트
LG에너지솔루션과 협력하여 2025년부터 머스탱 마하-E 배터리 생산을 폴란드에서 미시간주 홀랜드 공장으로 이전해 AMPC 수혜를 받을 것
블루오벌 SK 합작 JV인 켄터키 1공장에서 2025년 중반부터 E-Transit과 F-150 Lightning을 위한 배터리 셀 양산 예정. 이후 2025년 말부터 신규 상업용 밴을 위한 배터리 셀 생산이 시작될 예정이며 해당 제품은 차세대 전기 트럭에도 사용될 계획
-고효율 전기차 및 비용 절감
미국 내 배터리 생산을 늘려 비용 절감을 추구하며, LFP 배터리 생산을 2026년부터 블루오벌 배터리 파크 미시간에서 시작해 배터리 비용 경쟁력을 확보할 것
-CAPEX 변동성
하이브리드 수요 증가를 고려해 BEV에 대한 연간 CAPEX는 40% 수준에서 30%로 감소할 것
감사합니다
-전기화 옵션 확대
포드사는 고객을 위한 전기화 선택지를 확대할 예정. 상업용 밴, 중형 및 대형 픽업 트럭, 장거리 SUV와 같은 경쟁 우위가 있는 분야에 집중할 것
-신모델 출시 계획
상업용 밴: 2026년 오하이오에서 새로운 상업용 밴을 생산할 계획
픽업 트럭: 2027년 중형 픽업 트럭과 차세대 전기 픽업 트럭(Project T3)을 출시할 예정. Project T3는 F-150 Lightning를 기반으로 개발 중
-저비용 전기차 플랫폼
새로운 저렴한 전기차 플랫폼을 구축해 다양한 차량 스타일을 신속하게 도입하고, 고객에게 디지털 맞춤화 옵션을 제공할 계획. 2027년 출시될 중형 전기 픽업 트럭에 적용 예정
-하이브리드 기술 활용
차세대 SUV 모델에 하이브리드 기술 적용 예정으로 이로 인해 약 4억 달러의 비현금 평가 손실 기록할 것으로 판단
-배터리 소싱 업데이트
LG에너지솔루션과 협력하여 2025년부터 머스탱 마하-E 배터리 생산을 폴란드에서 미시간주 홀랜드 공장으로 이전해 AMPC 수혜를 받을 것
블루오벌 SK 합작 JV인 켄터키 1공장에서 2025년 중반부터 E-Transit과 F-150 Lightning을 위한 배터리 셀 양산 예정. 이후 2025년 말부터 신규 상업용 밴을 위한 배터리 셀 생산이 시작될 예정이며 해당 제품은 차세대 전기 트럭에도 사용될 계획
-고효율 전기차 및 비용 절감
미국 내 배터리 생산을 늘려 비용 절감을 추구하며, LFP 배터리 생산을 2026년부터 블루오벌 배터리 파크 미시간에서 시작해 배터리 비용 경쟁력을 확보할 것
-CAPEX 변동성
하이브리드 수요 증가를 고려해 BEV에 대한 연간 CAPEX는 40% 수준에서 30%로 감소할 것
감사합니다
👍22
Forwarded from 그로쓰리서치(Growth Research) [독립리서치]
✅삼성SDI-GM과 합작투자계약 체결
1. 계약 목적
GM社와 미국 내 합작법인 설립 및
신규 배터리 공장 투자
양사는 2027년 양산을 목표로
연산 약 27GWh 규모의
전기차 배터리 생산 공장을 설립할 예정임
2. 주요 내용
- 투자 금액 : 2조 2,930억 원
- 투자 기간 : 2024년 10월 ~ 2028년 3월
(유가)삼성SDI - 투자판단관련주요경영사항 https://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20240828800001
2024-08-28
1. 계약 목적
GM社와 미국 내 합작법인 설립 및
신규 배터리 공장 투자
양사는 2027년 양산을 목표로
연산 약 27GWh 규모의
전기차 배터리 생산 공장을 설립할 예정임
2. 주요 내용
- 투자 금액 : 2조 2,930억 원
- 투자 기간 : 2024년 10월 ~ 2028년 3월
(유가)삼성SDI - 투자판단관련주요경영사항 https://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20240828800001
2024-08-28
👍11
Forwarded from 2차전지 김희제 (희제 김)
📩레드우드, 美 네바다 배터리소재 공장 완전가동…연 130만대 전기차 분량 CAM 생산
미국 배터리 재활용 기업 레드우드 머티리얼즈(Redwood Materials)가 미국 네바다주에 위치한 양극활물질(CAM) 생산시설 확장 마무리
연간 130만대의 전기자동차에 전력을 공급할 수 있는 CAM이 생산될 전망
향후 10년간 35억 달러 투입·CAM 규모 100GWh 목표
한편, 레드우드는 테슬라와 파나소닉(Panasonic)과의 긴밀한 협력 외에도 도요타, 폭스바겐, 볼보, 포드 등 유수 자동차 제조사와 파트너십을 맺고 있으며, 미국 에너지부(DOE)로부터 20억달러(약 2조6720억원)의 조건부 지원 약속 받음
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=76524
미국 배터리 재활용 기업 레드우드 머티리얼즈(Redwood Materials)가 미국 네바다주에 위치한 양극활물질(CAM) 생산시설 확장 마무리
연간 130만대의 전기자동차에 전력을 공급할 수 있는 CAM이 생산될 전망
향후 10년간 35억 달러 투입·CAM 규모 100GWh 목표
한편, 레드우드는 테슬라와 파나소닉(Panasonic)과의 긴밀한 협력 외에도 도요타, 폭스바겐, 볼보, 포드 등 유수 자동차 제조사와 파트너십을 맺고 있으며, 미국 에너지부(DOE)로부터 20억달러(약 2조6720억원)의 조건부 지원 약속 받음
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=76524
www.theguru.co.kr
[더구루] 레드우드, 美 네바다 배터리소재 공장 완전가동…연 130만대 전기차 분량 CAM 생산
[더구루=정등용 기자] 미국 배터리 재활용 기업 레드우드 머티리얼즈(Redwood Materials)가 미국 네바다주에 위치한 양극활물질(CAM) 생산시설 확장을 마무리했다. 연간 130만대의 전기자동차에 전력을 공급할 수 있는 CAM이 생산될 전망이다. [유료기사코드] 레드우드 머티리얼즈는 27일(현지시간) 네바다주 스파크스 인근에 추가 CAM 생산시설을
👍12❤2🖕1
외국인들의 힘인지
엄청난 매수세가 들어오네요
반도체도 힘이 많이 빠진상황이니
이차전지 섹터가 다시
매력을 보여주면 좋겠습니다
우리나라에 투자할 섹터가
몇개 없죠.
양립 할 수 없는 구조인가 봅니다.
엄청난 매수세가 들어오네요
반도체도 힘이 많이 빠진상황이니
이차전지 섹터가 다시
매력을 보여주면 좋겠습니다
우리나라에 투자할 섹터가
몇개 없죠.
양립 할 수 없는 구조인가 봅니다.
👍35🖕1
Forwarded from AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널
2024.09.04 17:09:29
기업명: 포스코퓨처엠(시가총액: 18조 6,299억)
보고서명: 풍문또는보도에대한해명
보도내용 : [중앙일보등] 포스코퓨처엠, 1.7조원 투자 포항에 전구체 공장 추진
발생일자 : 2023-05-04
해명내용 :
- 본 공시는 2023년 5월 4일자 중앙일보 등 지면 기사에 보도된 "포스코퓨처엠, 1.7조원 투자 포항에 전구체 공장 세운다." 등에 대한 해명 공시입니다.
- 당사는 포항시, 화유코발트사와 니켈제련 및 전구체 생산 관련 투자를 위해 투자양해각서(MoU) 를 체결하였습니다. - 그러나, 투자양해각서 체결 이후 캐즘(Chasm)을 거치면서 사업성 확보가 어렵다는 판단하에 투자에 대한 검토절차를 중단하기로 최종 결정하였습니다. (공시책임자) 경영기획실장 정연수
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240904800396
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=003670
기업명: 포스코퓨처엠(시가총액: 18조 6,299억)
보고서명: 풍문또는보도에대한해명
보도내용 : [중앙일보등] 포스코퓨처엠, 1.7조원 투자 포항에 전구체 공장 추진
발생일자 : 2023-05-04
해명내용 :
- 본 공시는 2023년 5월 4일자 중앙일보 등 지면 기사에 보도된 "포스코퓨처엠, 1.7조원 투자 포항에 전구체 공장 세운다." 등에 대한 해명 공시입니다.
- 당사는 포항시, 화유코발트사와 니켈제련 및 전구체 생산 관련 투자를 위해 투자양해각서(MoU) 를 체결하였습니다. - 그러나, 투자양해각서 체결 이후 캐즘(Chasm)을 거치면서 사업성 확보가 어렵다는 판단하에 투자에 대한 검토절차를 중단하기로 최종 결정하였습니다. (공시책임자) 경영기획실장 정연수
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240904800396
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=003670
👍13🖕2