В РОССИИ ИЗГОТОВИЛИ УНИКАЛЬНЫЙ РЕАКТОР ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ

Уральский завод химического машиностроения собрал первый в России импортозамещенный в полном объеме реактор для переработки нефтепродуктов. Заказ отправился нефтеперерабатывающему заводу АО «Газпромнефть-ОНПЗ» в Омск.

Созданное на Уралхиммаше оборудование – это четыре реактора, объединенные в один корпус. Масса изделия 231 т, длина 49,7 м. Стоимость установки не раскрывается.

«Это первый реактор, который полностью произведен в России. Завод выполнил колоссальную работу: оперативно переработана документация, изменено материальное исполнение оборудования, осуществлен поиск отечественных внутрикорпусных решений, обеспечивающих функциональность и работоспособность оборудования. Благодаря высокой компетенции сотрудников предприятия мы все сделали в кратчайшие сроки», – рассказала генеральный директор Уралхиммаша Тамара Кобаладзе.

Представитель завода отметила, что «Уралхиммаш» готов изготовить подобный реактор для любого завода. На данный момент это уникальный, единственный проект.

«Газпромнефть – ОНПЗ» — крупнейший по объему переработки нефтеперерабатывающий завод России. Предприятие выпускает порядка 50 видов нефтепродуктов: высокооктановые бензины, дизельное и судовое топливо, авиакеросин, битум, бытовой газ, топочный мазут, техническую серу и другую продукцию.

Источник: Уралхиммаш

#времявперёд!

ДАН СТАРТ ДВИЖЕНИЮ ПО ДОРОГЕ М-12 «ВОСТОК» ДО КАЗАНИ

Президент РФ Владимир Путин дал команду на начало движения по автомобильной дороге М-12 «Восток» до Казани. Запуск движения на этом участке произошел на 7 месяцев раньше запланированного срока. Теперь время в пути между Москвой и Казанью займет не 12, а 6,5 часов.

Федеральная трасса М-12 «Восток» является частью транспортного маршрута «Россия». Трасса проходит по территории девяти регионов страны: Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Чувашии, Татарстана, Башкортостана, Пермского края, Свердловской и Тюменской областей.

Общая протяженность трассы М-12 «Восток» от Москвы до Тюмени составит порядка 1961 км. В 2024 году магистраль планируется продлить до Екатеринбурга, а затем до Тюмени. Это будет единый коридор с единым стандартом обслуживания.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

МС-21-310 СМОЖЕТ ПРИЗЕМЛЯТЬСЯ ДАЖЕ В УСЛОВИЯХ НУЛЕВОЙ ВИДИМОСТИ

Ростех заявил о том, что российский среднемагистральный пассажирский авиалайнер МС-21 сможет приземляться даже в условиях нулевой видимости. Система автоматической посадки, которой оснастили самолет, может распознать взлетную полосу в условиях почти нулевой видимости и плавно подвести к ней машину.

Недавно МС-21 впервые совершил автоматическую посадку по категории III A международной организации гражданской авиации. Она подразумевает посадку при дальности видимости взлетно-посадочной полосы не менее 200 метров и высоте принятия решения менее 30 метров. Этот полет открыл программу заводских испытаний системы автоматической посадки, за которыми последуют сертификационные.

Источник: Ростех

#времявперёд!

ЕСТЬ ЗАПУСК!

Воздушно-космические силы России провели пуск ракеты-носителя среднего класса «Союз-2.1б» с космодрома Плесецк. Она выведет на орбиту спутник в интересах Минобороны РФ.

Источник: Минобороны РФ

#времявперёд!

В ЗАПОЛЯРЬЕ ЗАВЕРШИЛИ МОДЕРНИЗАЦИЮ ВЕРХНЕ-ТУЛОМСКОЙ ГЭС

Гидроагрегат №2 запустили в эксплуатацию на Верхне-Туломской ГЭС — крупнейшей гидроэлектростанции на Северо-Западе России, тем самым полностью завершив модернизацию станции, поэтапно шедшую с 2018 года.

В ходе модернизации были полностью заменены турбины и генераторы, а также оборудование всех четырех гидроагрегатов с увеличением мощности каждого гидроагрегата на 8 МВт. Установленная мощность станции после завершения модернизации стала 300 МВт, а мощность Кольской энергосистемы выросла на 32 МВт.

ГЭС играет ключевую роль в энергосистеме Мурманской области, являясь основной регулирующей станцией: участвует в схеме автоматического регулирования передачи электроэнергии из энергосистемы Мурманской области в Карелию и выполняет функцию быстро вводимого резерва для Северного энергетического района. Особенность Верхне-Туломской ГЭС — подземное расположение. Это одна из трех гидроэлектростанций на Кольском полуострове, машинный зал которой находится на глубине 50 м от поверхности земли.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

НА КАМЧАТКЕ ПОСТРОИЛИ ПЕРВУЮ ПРОМЫШЛЕННУЮ СОЛНЕЧНУЮ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЮ

Камчатскэнерго построило первую на Камчатке промышленную солнечную электростанцию установленной мощностью 107,2 кВт, которая работает совместно с действующей ДЭС и обеспечивает частичное замещение выработки дизель-генераторов за счет возобновляемой энергии.

В рамках проекта смонтировано 256 солнечных панелей и установлены сетевые инверторы. Среднегодовой объем выработки чистой, «зеленой» электроэнергии новым объектом ВИЭ-генерации составит до 115 тыс. кВт.ч, что позволит сократить расход дизельного топлива на 67 тонн в год и существенно снизить негативное воздействие на окружающую среду.

В 2024 году на базе существующей ДЭС и построенной СЭС планируется создать автоматизированный гибридный энергокомплекс с системой накопления энергии и единой системой автоматизированного управления, обеспечивающей минимальное потребление топлива. Система накопления энергии позволит максимально использовать энергию солнца даже ночью и минимизировать загрузку дизелей весной и летом, а также работать в «зеленом» режиме, когда электроснабжение потребителей будет осуществляться без использования дизель-генераторов.

Источник: РусГидро

#времявперёд!

УЧЕНЫЕ СОЗДАЛИ АЛГОРИТМ ОБУЧЕНИЯ ИИ ВЧЕТВЕРО БЫСТРЕЕ АНАЛОГОВ

Ученые лаборатории исследований искусственного интеллекта Tinkoff объявили о создании алгоритма обучения ИИ, который превосходит мировые аналоги по скорости и качеству, что позволяет экономить вычислительные ресурсы.

Новый метод ReBRAC обучает ИИ в четыре раза быстрее и на 40% качественнее аналогов, адаптируя его к новым условиям на ходу. Более эффективные алгоритмы требуют меньше вычислительных ресурсов.

Специалисты идентифицировали в алгоритмах обучения ИИ четыре компонента, которые до сих пор считались второстепенными и не подвергались детальному анализу: глубину нейросетей, использование нормализации слоев (LayerNorm), увеличение эффективного горизонта планирования, а также регуляризацию актора и критика.

В компании также отметили, что ReBRAC эффективнее аналогов решает проблему дообучения искусственного интеллекта, который обычно медленно адаптируется к новым условиям.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

ПЕРВАЯ РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ «АНГАРА-А5» ОТПРАВЛЕНА НА ВОСТОЧНЫЙ

Государственный центр имени Хруничева отправил из своего омского филиала, производственного объединения «Полет», ракету-носитель «Ангара-А5». Планируется осуществить ее первый запуск с космодрома Восточный. Анализ и проверка всех систем подтвердили готовность «Ангары-А5» к началу летно-конструкторских испытаний.

В составе космического ракетного комплекса «Амур» I первого этапа на Восточном планируется применять трехступенчатые ракеты-носители тяжелого класса «Ангара-А5» и «Ангара-А5М».

Источник: ПО Полет

#времявперёд!

«КРОНШТАДТ» С ОПЕРЕЖЕНИЕМ ГРАФИКА ЗАВЕРШИЛ ПОСТАВКИ В РАМКАХ ГОСОБОРОНЗАКАЗА

Предприятие полного производственного цикла по созданию беспилотных авиационных комплексов АО «Кронштадт» с опережением графика завершило поставки в рамках гособоронзаказа. В организации отказались уточнить информацию о поставленных изделиях.

АО «Кронштадт» является разработчиком и производителем ударного беспилотника «Орион» с большой продолжительностью полёта — в воздухе он может находиться до 24 часов. Масса БПЛА составляет 1 т, боевой нагрузки — 250 кг. Размах крыльев аппарата достигает 16 м, длина корпуса — 8 м, потолок высоты — 7,5 км.

В носовой части «Ориона» расположено обзорно-прицельное оборудование, а в центре фюзеляжа — цифровая радиотехническая аппаратура, включая станцию постановки помех. На «Орионе» установлен двигатель АПД-110/120 разработки компании «Агат» мощностью 120 л. с. и массой 105 кг.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

В ПРИАМУРЬЕ ВВЕЛИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ НОВУЮ ВОЗДУШНО-ПОСАДОЧНУЮ ПОЛОСУ АЭРОПОРТА БЛАГОВЕЩЕНСК

Новую воздушно-посадочную полосу международного аэропорта Благовещенск в Амурской области ввели в эксплуатацию. На нее уже приземлился первый пассажирский самолет авиакомпании "Россия" из Красноярска.

Новая полоса сможет принимать все типы пассажирских воздушных судов, эксплуатируемых российскими авиакомпаниями, включая широкофюзеляжные Boeing 777 и Airbus A330. Длина полосы составляет 3 км. Также в рамках реконструкции аэродрома установили современное светосигнальное, радиотехническое и метеорологическое оборудование, периметральную охрану, построили новые рулежные дорожки.

Инвестиции в развитие аэродрома составляют более 8 млрд рублей.

Источник: Росавиация

#времявперёд!

«КАЛАШНИКОВ» ПЕРЕДАЛ ЗАКАЗЧИКУ ПЕРВУЮ ПАРТИЮ НОВОЙ СНАЙПЕРСКОЙ ВИНТОВКИ

Первая серийная партия снайперской винтовки Чукавина отгружена в адрес заказчика. В 2024 году концерн «Калашников» продолжит серийный выпуск изделия.

«Калашников» начал серийное освоение СВЧ в 2023 году. Масса винтовки без магазина — 4,8 кг, калибр —7,62х54 мм. Общая длина изделия (с разложенным прикладом и пламегасителем) — 1170 мм, длина ствола — 620 мм. СВЧ имеет надежную газоотводную автоматику с коротким ходом газового поршня и трехпозиционным поворотным газовым регулятором.

Президент концерна Алан Лушников отметил, что СВЧ обладает улучшенной эргономикой и кучностью стрельбы, позволяет использовать любые прицельные комплексы российского и зарубежного производства. При этом СВЧ сохранила надежность широко известной в России и мире снайперской винтовки Драгунова, которая продолжает выпускаться концерном «Калашников».

Источник: «Калашников»

#времявперёд!

В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ ЗАЛОЖИЛИ ПЕРВЫЙ КАМЕНЬ БОЛЬШОГО СМОЛЕНСКОГО МОСТА

Закладной камень установили на месте строительства Большого Смоленского моста, который станет 20-й по счету разводной переправой в Санкт-Петербурге. На площадке проводится вынос коммуникаций, организованы места для приема строительных материалов.

Большой Смоленский мост соединит правый и левый берега Невы на самом большом промежутке в черте города — между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Новая переправа создаст еще один обход исторического центра. Как рассказали в Смольном, длина моста составит 1,6 км, ширина — 38 м.

Источник: Александр Беглов

#времявперёд!

НА СТЫКЕ БАМА И ТРАНССИБА ЗАВЕРШИЛИ СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ РАЗВЯЗКИ

Завершено строительство вторых путей на перегоне Горелый — Штурм вместе с реконструкцией станции Горелый. Объекты находятся на стыке Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность перегона более чем в два раза.

На перегоне Горелый — Штурм уложили второй путь. Для беспрепятственного пересечения главного хода Транссиба построили путепровод. На станции Горелый построили два дополнительных электрифицированных пути длиной 1 050 м каждый. Релейную полуавтоматическую систему управления движением заменили на микропроцессорную.

Модернизацию вели с 2021 года. Всего за время строительства уложено и смонтировано: 24,7 км пути и 31 стрелочный перевод, 249 опор и 18 км контактной сети, 55 км кабелей автоблокировки и связи.

Инвестиции в развитие инфраструктуры составили 4,6 млрд рублей.

Источник: Телеграмма РЖД

#времявперёд!

ЭЛЕКТРОВОЗ «МАЛАХИТ» ПЕРЕДАН В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Завод «Уральские локомотивы» передал Российским железным дорогам первый грузовой магистральный электровоз с отечественным асинхронным тяговым приводом 3ЭС8 «Малахит».

Грузоподъемность электровоза серии 3ЭС8 на 42% выше, чем у локомотивов предыдущего поколения. Он может вести поезда массой свыше 7000 тонн и длиной до 1 км в условиях горного рельефа и сложного климата. «Малахит» станет базовой платформой для линейки перспективного тягового подвижного состава, выпускаемого на «Уральских локомотивах».

Новая машина будет эксплуатироваться на участке Санкт-Петербург – Бабаево – Усть-Луга Октябрьской железной дороги.

Источник: «Уральские локомотивы»

#времявперёд!

ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМАЯ БМП-3 ПРОХОДИТ ИСПЫТАНИЯ

Дистанционно управляемая БМП-3 проходит испытания, после которых будет опробована в зоне спецоперации.

«Это очень перспективная техника, которая позволит применять машины без риска поражения экипажа на самых опасных направлениях» – сказал гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов.

Кроме того, комплект дистанционного управления планируется ставить не только на БМП-3. В ближайшей перспективе им может быть оснащена самоходная противотанковая пушка 2С25М.

Источник: РИА Новости

#времявперёд!

ВОЙСКА ПОЛУЧИЛИ ПАРТИЮ СЕРИЙНЫХ СУ-57

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод изготовил и передал армии заключительную партию самолетов пятого поколения Су-57 по производственной программе 2023 года. Истребители прошли все необходимые заводские испытания и были приняты техническим составом.

КнААЗ наращивает серийный выпуск Су-57. В цехе окончательной сборки уже идет работа над боевыми машинами, которые будут переданы ВКС России в 2024 году.

Источник: ОАК

#времявперёд!

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ АНТИДРОН «СЕРП-ВС5Д» УСПЕШНО ПРОШЕЛ ИСПЫТАНИЯ

«Росэлектроника» успешно завершила испытания модернизированного антидронного комплекса «Серп-ВС5Д» на одном из объектов энергетической инфраструктуры России. Новинка может обнаруживать и подавлять БПЛА-нарушители. Оборудование работает как против одиночной цели, так и против роя дронов.

Система осуществляет непрерывный поиск каналов связи и управления беспилотниками. В случае обнаружения детектор отправляет команду на включение подавления в соответствующих диапазонах частот на дальности до 5 км при прямой видимости.

Алгоритмы цифровой обработки системы обнаружения позволяют уверенно определять наличие дронов в охраняемой зоне, минимизируя вероятность пропуска или ложного срабатывания.

Источник: Ростех

#времявперёд!

В РОССИИ ИСПЫТЫВАЮТ ДВИГАТЕЛЬ НА ПЕРЕКИСИ ВОДОРОДА ДЛЯ ПИЛОТИРУЕМОГО КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

Новый ракетный двигатель на перекиси водорода проходит испытания в Научно-исследовательском институте машиностроения. Двигатель предназначен для применения в возвращаемом аппарате пилотируемого корабля нового поколения. Перекись — абсолютно новый вид топлива для НИИМаш, поэтому работа проходит с особыми предосторожностями.

Отмечается, что двигатель разработан Ракетно-космической корпорацией «Энергия». Электрогидроклапан, который входит в состав данного двигателя, разработан в НИИМаш. На предприятии изготавливаются детали и сборочные единицы, а также осуществляется сборка и испытание.

Первые двигатели успешно прошли конструкторские испытания в мае 2023 года. Сейчас проводятся доводочные испытания и одновременно изготавливаются двигатели для комплектации огневого макета систем исполнительных органов спуска. Испытания огневого макета СИОС будут проведены в НИИМаш в ближайшее время.

Пилотируемый космический корабль нового поколения создается Роскосмосом для полетов к перспективной Российской орбитальной станции, а также за пределы низкой околоземной орбиты. Первый полет ожидается в 2028-2029 годах.

Источник: Ростех

#времявперёд!

ВОССТАНОВЛЕНО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ ОТ РОСТОВА-НА-ДОНУ ДО ДОНЕЦКА

Восстановлена железная дорога из Ростова-на-Дону через Донецк до Мариуполя и Бердянска. Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин. В дальнейшем эта дорога поведет в Крым до Севастополя.

«Мы продолжим эту работу, и скоро железнодорожные составы проедут прямо в Севастополь. И это будет еще одна, альтернативная дорога вместо Крымского моста», — сказал глава государства.

Постоянное железнодорожное сообщение Дона с Донбассом было прервано в 2014 году из боевых действий. Планы по строительству новой железнодорожной ветки через ДНР и Запорожскую область в Крым были озвучены в 2023 году.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

МИКРОСПУТНИК «ЗОРКИЙ-2М» ПЕРЕДАЛ ПЕРВЫЕ СНИМКИ

Российская группа компаний Sitronics Group получила первые снимки в рамках летных испытаний со сверхмалого аппарата дистанционного зондирования Земли «Зоркий-2М», запущенного 29 февраля с космодрома Восточный. «Зоркий-2М» стал вторым космическим аппаратом группировки дистанционного зондирования Земли c разрешением 2,5 м. Сейчас спутник работает штатно и находится на низкой орбите 520 км.

По словам президента Sitronics Group Николая Пожидаева, российские заказчики испытывают все больший интерес к данным дистанционного зондирования Земли. «Мы видим большой потенциал в расширении нашей группировки — до конца года планируем запуск еще пяти спутников ДЗЗ», — добавил он.

Всего спутниковая группировка «Зоркий-2М» предусматривает 33 аппарата на орбите, что позволит ежедневно выполнять съемку любой точки мира с разрешением от 2,5 до 2,8 м на пиксель.

Источник: Sitronics Group

#времявперёд!