МАКС — всё. Четыре отмены подряд — полный крах для мероприятия, которое без сбоев пережило дефолты 90-х, мировые финансовые кризисы и пандемийные ограничения. Международный авиационно-космический салон в подмосковном Жуковском снова перенесли, теперь на 2027 год. Последний раз самолеты летали над выставочными павильонами в июле 2021 года. Тогда выставка собрала более 830 тыс. зрителей, а организаторы заявили о контрактах на 265 млрд руб. После этого чиновники взяли затяжную паузу. Они обещали компенсировать простои двумя салонами кряду, но чуда так и не случилось.

Организаторы предпочитают не объяснять причины бесконечных сдвигов графика, просто переписывая даты в календаре. Знакомые с ситуацией люди кивают на риски безопасности, но главная проблема гораздо прозаичнее: показывать гостям банально нечего. Российская авиация сейчас занята выживанием и пытается поддерживать летную годность одних бортов, разбирая на запчасти другие. Такое на выставке не покажешь. Оборонным заводам, которые загружены под завязку, тоже явно не до выставочных шатров и красивых буклетов.

В итоге некогда статусная площадка, которую лепили как прямого конкурента Фарнборо, превращается в фантом. Для индустрии это означает полный уход в закрытый режим работы. Эпоха громких экспортных премьер подошла к концу. Любые серьезные сделки теперь обсуждают за наглухо закрытыми дверями, а показательные виражи истребителей в небе над Подмосковьем больше не помогают продавать технику.

Ну и как тут удержаться от грустной шутки, что вместо МАКСа теперь MAX?
@nebrexnya

Лукашенко заявил, что конфликт на Украине не завершился быстрой победой России из-за того, что российского президента обманули

"По ходу боевых действий не только я, но и все в мире понимали, что война закончится быстро победой россиян. Это было связано прежде всего с тем, что россияне были в Киеве. Но потом определенные политики и силы попросили Путина остановиться, отвести войска от Киева и заключить мирное соглашение. Видя такую ситуацию и то, что гибнет немало людей и что война, будем откровенны, идет несколько не совсем по сценарию, который был прописан, Путин согласился и вывел свои передовые части из Киева. До этого вывода все понимали, что дни Украины были сочтены", - сказал президент Белоруссии.

"В очередной раз, наверное, - я знаю - эти силы обманули. Это был Ватикан. И, что удивительно, еврейское лобби, израильтяне. Они от имени Зеленского заявляли: все, идем на мир, соглашаемся. Ну и другие", - добавил он.

@interfaxonline

За выходом SpaceX на биржу потянутся остальные — хватит ли денег на выкуп акций?

SpaceX провёл крупнейшее IPO в истории, продав акций на $75 млрд, после чего бумаги в первый день выросли на 19%. Следом, по версии Bloomberg, на рынок должны выйти OpenAI и Anthropic. Параллельно уже публичные технологические гиганты, вроде Alphabet или Oracle — готовят или проводят крупные продажи акций, чтобы финансировать строительство AI-инфраструктуры: дата-центров, вычислительных мощностей, энергетики и всего, что нужно для обслуживания искусственного интеллекта. JPMorgan оценивает, что за ближайшие два года на рынок выйдут акции на $1,5 трлн — самый сильный приток со времён конца 1990-х годов, то есть эпохи доткомов.

У многих аналитиков сразу возник вопрос — это уже новый пузырь или нет. И ждет ли его судьба тех самых доткомов. Потому что последние двадцать лет рынок США жил не просто на росте прибылей и технологическом оптимизме, а ещё и на дефиците акций. Компании из S&P 500 массово выкупали собственные бумаги, фактически сокращая количество акций в обращении. За 20 лет с публичного рынка «увели» акций почти на $12 трлн долларов. Теперь механизм разворачивается. Компании больше не только выкупают акции, а снова начинают продавать их рынку. Основная дилемма – а кто вообще это купит? Не отдельное IPO SpaceX, а всю волну — SpaceX, OpenAI, Anthropic, вторичные размещения Big Tech и т.д.

С одной стороны, на Уолл-стрит снова появился оптимизм: если на биржу выходят SpaceX, OpenAI и Anthropic, рынок получает доступ к тем активам, которые раньше были закрыты для обычных инвесторов. Это может дать новый рост. С другой стороны, если владельцы Big Tech продают доли именно сейчас, значит, это пиковая цена. К тому же, деньги на покупку новых акций не берутся из воздуха. Если инвесторы захотят покупать SpaceX, OpenAI и Anthropic, им придётся откуда-то брать ликвидность. Значит, часть денег уйдёт из нынешних лидеров, вроде Nvidia или Microsoft. Новые фавориты будут получать деньги, а старые лидеры начнут терять прежнюю монополию на внимание инвесторов.

Ситуация намного интереснее классического пузыря. Рынок ожидает, что ИИ станет новой нефтью, электричеством и интернетом одновременно. Под это предположение строятся дата-центры, энергосистемы, заводы по производству чипов и вычислительная инфраструктура стоимостью в триллионы долларов.

Проблема в том, что никто пока не доказал способность отрасли генерировать прибыль, сопоставимую с этими инвестициями, а технологические компании перестают быть сверхмаржинальным бизнесом с минимальными затратами. Google образца 2005 года стоил относительно дёшево в обслуживании: серверы и программисты. ИИ лидер образца 2030 года начинает напоминать нефтяную компанию: огромные капитальные вложения, энергетика, инфраструктура, постоянная потребность в новых инвестициях.

Главным бенефициаром ближайших лет может оказаться не OpenAI и даже не SpaceX, а производители электричества, строители дата-центров и поставщики оборудования. Самое время задуматься о реализации потенциала России, как энергетической сверхдержавы. Энергии будет нужно много.

Иногда происходящее в стране мне напоминает несмешной водевиль. Даром что не музыкальный. Хотя для Курян и жителей многих иных регионов, такой музыкой могут являться звуки летящих на них БЛА и ракет противника.

Итак, многие каналы опубликовали видео, на котором в адрес губернатора Курской области Александра Хинштейна была произнесена фраза "пошёл вон". Не буду в этом посте разбирать этическую сторону вопроса. Скажу лишь, что такие взаимоотношения между чиновниками различных рангов в регионе, находящемся в прифронтовой зоне (да и в любом ином, хотя бы находящимся за тысячи километров от ЛБС), удручают. Ещё более удручает факт детского лепета в своё оправдание чиновника, который и допустил такую, как он утверждает, неправильно понятую оговорку.

Со слов замглавы Льговского района Курской области Павла Вертикова, он не говорил фразу "пошёл вон". Дескать на фоне проблем с интернет соединением при подключении к заседанию правительства области, он сообщил устранявшему неполадки специалисту IT по имени Вова о возобновлении работы интернета: "пошёл, Вов"... В том смысле, что интернет-доступ возобновился.

Грустно смотреть на этот цирк. Возникает ассоциация с пятилетней девочкой, которая лепечет о разбитой любимой бабушкиной вазе: "А я её не трогала. Я просто проходила мимо, а она как упала, да ка-ак разбилась"... Про "пошёл, Вов" - примерно тоже самое. И можно было бы от души посмеяться над "курьёзом", если бы не вездесущее "но": буквально месяц назад во время совещания глава Большесолдатского района Курской области Владимир Зайцев вместо ответа на вопрос губернатора произнес в эфир: «Да отхлебнись ты на…й отсюда». Позже пятилетняя девочка чиновник оправдывался, что его нецензурная реплика была адресована не Хинштейну, а сотруднику в его личном кабинете. Эпидемия "курьёзных" случайностей?

И ещё. Здесь я не буду обсуждать глубинно-конспирологические моменты, касающиеся того, чьей креатурой является, а чьей не является господин Хинштейн, и насколько это свидетельствует (говорит или уже кричит) ни много, ни мало о кризисе всея президентской вертикали, как это делают некоторые коллеги.

Скажу об ином. Россия воюет пятый год. Гибнут наши граждане. Не только военнослужащие, но и мирное население. Ещё не остыли, образно говоря, тела девочек из разрушенного врагом студенческого общежития. При этом отдельные представители руководящих элит иногда в своих необдуманных действиях напоминают клоунов в цирке.

Хватит, господа. Пора прекратить всю эту клоунаду. Давайте уже реально озаботьтесь судьбами страны и её граждан. Ибо войне конца-краю на данный момент не видно. Враг адаптировался и его давление на страну, её экономику и психику населения набирает обороты, что весьма чревато в нашей ситуации. Поэтому давайте не "жить дружно" с дорогими "зарубежными партнёрами", а бить врага там, где найдём. Даже в сортире (как некогда весьма справедливо заявил наш Президент). Те же кто не бьёт его непосредственно на ЛБС, с полной отдачей включайтесь в процесс обеспечения Победы на своих рабочих местах.

А если не хотите, либо не понимаете серьёзности момента, либо просто "кишка слаба"(с), добровольно освободите место тем, кто сможет, хочет и потянет. Вспомните киноклассику о Великой Отечественной: "уйди в дальний окоп и застрелись. Только чтобы солдат не видел"(с)...

Ибо надоело. Вот ей Богу надоело...

БЭК с гиперзвуком уже на подходе

«Очень хочется верить, что наша военная мысль раскачается быстрее, чем враг перейдет к следующим очевидным этапам эволюции: всплывающим только для коррекции местоположения БЭКам, которые снабжены торпедным оружием или крупнокалиберной оперативно-тактической ракетой, которую можно запустить с неприкрытого ракурса», - писал еще в мае 2024 года. Т.е. больше двух лет назад.

У нас сейчас июнь 2026 года. Американская технологическая оборонная компания Saronic Technologies (разработчик морских дронов с ИИ) и военный стартап Castelion (специализируется на гиперзвуковых технологиях) в пресс-релизе от 11 июня объявили о планах в следующем 2027 году провести демонстрацию гиперзвуковых ракет на БЭКах. Речь идет о гиперзвуковых ракетах Blackbeard от Castelion, которыми вооружат морской дрон Marauder от Saronic. 

Обе компании имеют довольно интересный опыт реализации своих разработок с действительно впечатляющей скоростью. Castelion понадобилось менее двух с половиной лет, чтобы спроектировать с нуля гиперзвуковую ракету Blackbeard, изготовить ее и провести более 25 летных испытаний, Saronic менее чем за год спроектировала морской дрон Marauder, провела ходовые испытания и сейчас строит еще три корпуса.

В мае Castelion получила контракт на 1000 гиперзвуковых ракет Blackbeard с планом за пять лет выйти на показатель в 12 тысяч изделий.

По словам сооснователя и гендиректора Saronic Дино Маврукаса, «запуск гиперзвукового оружия Castelion с MUSV Marauder существенно меняет расчёты для любого противника, прикидывающего, где и как может нанести удар США». Идея — за счёт распределения пусков по большему числу недорогих платформ увеличить число возможных точек, траекторий и моментов запуска, усложнив противнику задачу.

Очевидно, что если СВО продлится ещё год-полтора, то первым полигоном для испытания подобных платформ будут Крым, Краснодарский край, Белгородская, Брянская области и Ленинградская область.

Если мы не размозжим череп украинской хунье в этом году, в следующем будет еще тяжелее. К доктору не ходи.

10 июня 2026 года агентство Reuters опубликовало материал, в котором Всеукраинский аграрный совет (UAC) и портовые операторы заявили: российские удары по портам Одесского региона нанесли серьёзный ущерб экспортным терминалам. Это создает угрозу значительного снижения отгрузок, прежде всего аграрной продукции, и потенциального коллапса экспорта без дополнительного финансирования на защиту и восстановление инфраструктуры. Конкретных цифр текущего спада в письме и статье нет.

Однако данные Администрации морских портов Украины (USPA) за 2026 год не подтверждают обвала. По итогам 2025 года порты перевалили 82,2 млн тонн грузов (95,4% плана). В 2026-м темпы остаются высокими несмотря на атаки, в апреле отгрузка составила 8,2 млн тонн (+35,8% к апрелю 2025 года).

Среднемесячная перевалка с начала 2026 года держится на уровне 7–8 млн тонн. Зерновой экспорт в мае демонстрировал рост год к году, а в первые дни июня — значительное превышение прошлогодних показателей. Порты Большой Одессы продолжают работать как ключевой хаб, адаптируясь за счет ремонтов, ПВО и рассредоточения мощностей. С начала работы украинского морского коридора (август 2023) через них прошло уже более 200 млн тонн.

Материал Reuters отражает реальные проблемы инфраструктуры и традиционные украинские мольбы о помощи, но актуальная статистика USPA иллюстрирует пока устойчивость украинского морского экспорта на фоне интенсивных атак.

Удары наносят серьезный кумулятивный ущерб, снижают пропускную способность (по отдельным оценкам, на 20–30% в пиковые периоды), повышают затраты, создают риски накопления грузов. Однако полного коллапса нет, так как «советского запаса прочности» еще много, порты адаптировались и продолжают работать, как показывала статистика USPA.
 
Нужна стратегия систематического давления и экономического удушения, разового уничтожения портов "под ноль" не получится.

Поэтому необходимо:
 
- Повысить интенсивность и точность ударов по ключевым объектам — глубоководным причалам, крупным элеваторам, ремонтным мощностям и плавучим кранам.

- Систематически выводить из строя инфраструктуру восстановления (электрические подстанции портов, склады запчастей, подвижной ж/д состав).

- Бить по накопленным запасам и логистике (железнодорожные узлы в Одесской области).

- Увеличить давление на Дунайские порты и альтернативные маршруты.

Только такая системная кампания способна переломить устойчивость и добиться реального коллапса украинского морского экспорта, лишив Киев значительной части валютной выручки.

Как заявляют украинские источники, в ночь на 15 июня 2026 года российские войска в ходе массированной комбинированной атаки на Киев впервые применили новую крылатую ракету «Бандероль».
 
Разработка «Бандероли» ведется предприятием «Кронштадт» (производитель БПЛА «Орион»). Впервые изделие заметили на полигоне Капустин Яр в конце 2024 года. Активное боевое применение началось весной 2025 года — в конце апреля российские войска начали использовать ее для ударов по Одесской области. К маю 2025 года зафиксированы поражения в Николаевской области (Вознесенск), а в мае 2026 года — удар по Безлюдовке в Харьковской области. К июню 2026 года накопилось около двух десятков подтвержденных применений «Бандероль» на юге Украины.

Основные характеристики:
Дальность полёта — до 500 км;
Скорость — крейсерская 520–560 км/ч, максимальная до 620–650 км/ч;
Боевая часть — осколочно-фугасная массой около 114–150 кг;
Длина — около 5 м, диаметр корпуса — 30 см, размах крыльев — 2,2 м;

Ключевой особенностью «Бандероли» является повышенная маневренность, то есть она способна выполнять повороты с меньшим радиусом, чем классические российские крылатые ракеты, сохраняя при этом типичную для них траекторию.
Запуск осуществляется преимущественно с беспилотника «Орион». Максимальная полезная нагрузка «Ориона» составляет 250 кг. Исходя из этого, можно полагать, что вес «Бандероли» находится в этих пределах.

Ведется адаптация для ее пуска с ударных вертолетов Ми-28Н. Это позволит запускать ракету с большой высоты и удаления, усложняя работу ПВО.
 
Украинцы оценивают стоимость одной единицы примерно в 16 тысяч долларов (в основном за счет китайского двигателя), что делает «Бандероль» относительно недорогой альтернативой традиционным крылатым ракетам, хотя и дороже «Герани» примерно в три раза.
 
Украинские эксперты жалуются, что высокая скорость и маневренность затрудняют перехват обычными средствами ПВО. Однако «Бандероль» остается уязвимой для современных средств ПВО при своевременном обнаружении.
 
В то же время пуски «Бандероли» с БПЛА, с направлений опасных, для пилотируемых машин, - это был бы отличный вариант для повышения эффективности ударов. Однако вопрос в том, получится ли быстро масштабировать применение этой новой крылатой ракеты.

Логистика России теперь зависит не только от Китая — но и от ОАЭ

Стоимость морской перевозки грузов из ОАЭ в Новороссийск с февраля по начало июня выросла в 2,7 раза до $10 360 за 20-футовый контейнер из-за перегрузки портов Персидского залива. Сроки доставки увеличились до 35 дней, а спрос на перевозки сократился примерно на 30%. В июле ожидается повышение фрахта ещё на $150-600 за контейнер, сообщают «Известия».

Всё это – не просто очередное подорожание логистики, а гораздо более важный процесс. ОАЭ после 2022 года стали одним из главных перевалочных пунктов российской внешней торговли. Через Дубай и Джебель-Али идет много чего, от электроники до автозапчастей и промышленного оборудования. И это не говоря о том, что Эмираты стали ключевым хабом для платежных и торговых цепочек между Россией и Азией.

По сути, ОАЭ превратились в один из важнейших узлов российской экономики. Поэтому проблема не в том, что подорожала доставка из ОАЭ. Проблема в том, что начал давать сбой один из ключевых обходных маршрутов, построенных после 2022 года.
Причины, скорее всего, комплексные. Первая и главная – кризис в регионе Персидского залива и Красного моря. Логистические компании закладывают в тарифы военные риски, страховые надбавки и возможные задержки. Часть судов уходит с привычных маршрутов, часть требует повышенных ставок за риск. Есть еще нехватка флота. Суда нельзя мгновенно перебросить на новые направления. Когда маршрут ломается, начинается борьба за доступные мощности.

После 2022 года Россия фактически построила альтернативную логистическую систему. Но эта система менее эффективна, чем старая глобальная инфраструктура. Она работает, но требует большего числа посредников, перегрузок, транзитных точек и страховых схем. В спокойной обстановке это почти незаметно, но при возникновении кризиса издержки начинают расти лавинообразно.

Для потребителя эффект пока что будет умеренным, в пределах нескольких процентов. Наиболее пострадают категории, где логистика занимает заметную долю себестоимости – например, автозапчасти и химическая продукция.

Но важнее другое. Бизнес будет вынужден держать больше запасов на складах. Если раньше поставка занимала условно две недели, а теперь месяц и более, компании начинают страховаться запасами. Это замораживает оборотный капитал и делает экономику менее быстрой. Очередное замедление охлаждения.

Подорожание перевозок – это ещё и макроэкономический симптом. Российская экономика становится менее чувствительной к санкциям, но более чувствительной к сбоям в логистике. Событие показывает, насколько сильно изменилась структура российской торговли. До 2022 года новость о перегрузке портов Омана или Саудовской Аравии была бы для России почти экзотикой. Сегодня она напрямую влияет на цены российских товаров.

ОАЭ, Оман и Саудовская Аравия фактически стали частью российской внешнеторговой инфраструктуры. А значит, следующий этап конкуренции будет идти уже не вокруг санкций как таковых, а в сфере транспортных коридоров. Кто контролирует маршруты, порты, перевалку, страхование и контейнерный флот — тот получает всё большее влияние на мировую торговлю. Для России это означает, что борьба за транспортные коридоры становится не менее важной, чем борьба за рынки сбыта.

📌❗⚡ Реакция 16.06.2026 Про победную стратегию Ирана и главный ресурс Запада для победы над Россией

Не получив адекватного ответа на акт массового терроризма в отношении детей в Старобельске и попытку блокады Крыма, враг пустился во все тяжкие. Сначала ВСУ испытали тяжелую ракету Фламинго с боевой частью под тонну по Чебоксарам. А затем начали системную войну с нашими национально-религиозными символами, ударив по Панораме Севастополя, а затем устроив поджог Киево-Печерской лавры - причем последнее Зеленский, в лучшей иудейской традиции, попытался свалить на Путина. Важно отметить: провокация произошла в неделю всех святых в земле Русской просиявших, а объектом провокации стал древнейший монастырь Руси, где подвизались начальники русского монашества и откуда православие распространилось по всей русской земле (украинский режим в этот день устроил шествие извращенцев по Киеву). Не случаен был и удар по «Панораме». В основе сюжета этого музея — отражение штурма Малахова кургана 6 июня 1855 года. Тогда 75-тысячная русская армия отбила натиск 173-тысячного англо-французского войска (Австрия и Пруссия тоже были в теме - их войска стояли наготове, оттянув русские силы). Спустя 170 лет история повторяется - с теми же действующими лицами (встреча антироссийской коалиции в Лондоне, заявление главы немецких люфтваффе о готовности к «сокрушительным ударам» по России, акты гос. пиратства англичан и французов в отношении наших танкеров и др.).

С российской стороны новостью недели стал слух про возможную отставку Набиуллиной, которая пропала из публичного пространства после демарша с требованием сокращения военных расходов. Однако радость была недолгой: после Путинского поздравления Трампа с 80-летием пресс-служба ЦБ анонсировала возвращение Эльвиры Сахипзадовны на работу 19 июня.

Остается радоваться за персов - они победили США, добившись всех своих главных условий включая репарации, и уже отправили в Америку сборную по футболу. Нам от этой победы Ирана ничего хорошего ждать не приходится: нефть подешевеет, а у США и прочих «желающих» высвободится куча ракет и др. вооружения. Но опыт, пусть и чужой - тоже результат. Иранский путь можно свести пониманию что никаких правил в мире нет, также как и международных договоров – и что хищники уважают только смелых и эффективных, имеющих реальные убеждения и национальные интересы.

Кстати, группировка ВС России в Калининградской области контролирует несколько важных проливов на Балтике, и вполне могла бы устроить транспортный коллапс половине Европы. Про дружбу с Трампом, которую стоило бы проверить ультиматумами по поводу отключения Старлинка с Палантиром на Украине (и быть готовыми отключить их самостоятельно), мы уже говорили не раз. Способна ли на такие действия нынешняя элитка РФ, значительная часть которой сформирована в рамках курса на вхождение в состав Запада, пусть и на правах сырьевой колонии – вопрос риторический. И это и есть самая главная наша проблема - и главный ресурс запада, а вовсе не Старлинки и Пэтриоты с Хаймерсами.

✅ см реакцию вконтакте: https://vkvideo.ru/video-239201801_456239021

✅ см реакцию в бастионе: https://bastyon.com/bm13?v=7d15dfd3f9358cc0eb2610a2dac427d1ecd5bfd06141bfe0743a55153f7b011e

✅ см реакцию в ютубе: https://youtu.be/h4kTyMIAf68

✅ см реакцию в дзене: https://dzen.ru/video/watch/6a3088ce7cc70f399d0c78e9

Выборы под ударами: что на самом деле может стать главной проблемой осенью 2026 года. Часть первая

Когда говорят о выборах в Госдуму, которые должны пройти 20 сентября, большинство аналитиков автоматически начинают вспоминать Болотную площадь, «протесты против фальсификаций» и сценарии политической дестабилизации. На этом строится значительная часть нынешних прогнозов. Предполагается, что Украина попытается использовать предвыборный период для максимального давления на Россию через удары по нефтяной инфраструктуре, логистике, транспорту, Крыму и через информационные атаки на российское руководство.

Однако такой взгляд во многом остаётся заложником политических представлений начала 2010-х годов.

Если посмотреть на происходящее сегодня, становится заметно, что Украина постепенно переносит центр тяжести войны с фронта на инфраструктуру и устойчивость российской системы в целом. НПЗ, нефтебазы, аэропорты, железнодорожные объекты, морская логистика, Крым, информационные кампании против российского руководства — всё это уже трудно воспринимать как отдельные операции. Скорее речь идёт о разных элементах одной стратегии.

Для Украины сами по себе результаты голосования в Госдуму большого значения не имеют. Киев не способен повлиять на распределение мандатов и вряд ли рассматривает это как реалистичную задачу. Значение имеет другое. Любая политическая система в период выборов становится особенно чувствительной к вопросам эффективности управления. В этот момент государство демонстрирует обществу не только политическую поддержку, но и способность обеспечивать нормальное функционирование экономики, транспорта, энергетики и социальной сферы.

Поэтому выборы становятся не целью, а удобной точкой приложения давления.

Распространённое представление состоит в том, что главный риск для Кремля связан с протестами. Однако это далеко не самый вероятный сценарий. Более того, история последних лет показывает, что при возникновении очевидной внешней угрозы российская политическая система обычно не ослабевает, а наоборот консолидируется. Это проявлялось после терактов, после резонансных атак на российскую территорию и во время мятежа Пригожина. Логика осаждённой крепости остаётся одним из сильнейших механизмов внутренней мобилизации.

Поэтому наиболее опасным для Кремля может оказаться не кризис, а его отсутствие. Точнее, постепенное накопление издержек, каждая из которых сама по себе не является критической. Один удар по НПЗ не способен сломать российскую нефтяную отрасль, как остановка аэропорта не ведет к транспортному коллапсу. И даже сложности с туристическим сезоном в Крыму сами по себе не становятся стратегическим фактором.

Но если такие события происходят регулярно, они начинают работать на другом уровне. Они постепенно размывают ощущение нормальности, которое является одним из ключевых элементов любой стратегии войны на истощение.

Российская стратегия последних лет строится на предположении, что страна способна дольше противника сохранять устойчивость экономики, государственного управления и общественной жизни. Поэтому удары ВСУ по нашей инфраструктуре являются атакой не столько на отдельные объекты, сколько на саму идею войны на истощение. Украина пытается показать, что время увеличивает цену конфликта не только для неё, но и для России.

Однако существует ещё один фактор, который обычно остаётся в тени подобных дискуссий. О нем речь пойдет по второй части текста на закрытом канале тут.

Российский фрегат "Адмирал Григорович" в понедельник произвел предупредительные выстрелы по яхте под британским флагом в Ла-Манше после того, как суда сблизились друг с другом.

Корабль, входящий в состав Черноморского флота России, в последние недели действовал вблизи вод Великобритании, в том числе сопровождал танкеры, перевозившие нефть в обход санкций.