Forwarded from Кримсон Дайджест
В контексте новостей про вероятную экспроприацию (через замену на «нулёвые» евробонды) российских золотовалютных резервов, опять разгоняется тема «глупого ЦБ», «доверчивого Путина» и прочего нездорового фольклора в исполнении некоторых лузеров с красными флагами на аватарках. Темник у них примерно такой: «Глупая Набиуллина (и/или доверчивый Путин) оставили 300 миллиардов долларов в лапах Запада, КГБ на них нет!».
Стоит напомнить (а для большинства аудитории — рассказать) правду об этой истории:
Шок-контент: традиция хранения валютных резервов в долларах в лондонских (потом ещё и парижских, иногда — немецких) банках — это не изобретение Набиуллиной. И даже не изобретение Чубайса. И даже не изобретение Ельцина. И нет, это не Горбачёв придумал. Это старая советская традиция — ещё 1950-х годов. То есть хранение баксов (потом «долларовых инструментов») в Лондоне, Париже и Франкфурте — это схема за авторством Коммунистической партии Советского Союза, причём схема, которая (а) отлично проработала полвека и (б) поспособствовала процветанию британской «Невидимой Империи» — потому что советские доллары обеспечивали финансирование лондонского Сити, причём они буквально стали «кислородной подушкой» для британских банкиров в их самый чёрный час после окончания второй мировой.
Это не конспирология, это — история, её на Западе финансистам преподают. Даже в английской Википедии это описано.
Британская The Guardian:
Современная долларовая система международного кредитования (и торговли), которую США сейчас весело используют для того, чтобы жить за счёт печатного баксового станка и душить всех санкциями, была создана лондонскими банкирами на советские деньги. Именно «советские баксы» и стали источниками первых «евродолларовых» кредитов лондонского Сити. Вот такой парадокс истории. А всё потому, что комиссию Госбанка СССР, который предлагал ЦК заниматься интернационализацией советского рубля, а не использованием доллара США, КПСС послала на три буквы. История повторилась на теме нефтерубля в 2015–2016.
А советская схема хранения баксов в Европе пережила такие эпизоды, как «Венгрия 1956», «Прага 1968», Вьетнамская война и даже войну в Афганистане. Баксы СССР в Лондоне и Париже никто не трогал, потому что тогда американцы боялись жертвовать доверием к долларовой системе, а сейчас они всё-таки решили рискнуть, уничтожив попутно финансовую связь между Лондоном/Парижем и Москвой. Думаю, это к лучшему.
Стоит напомнить (а для большинства аудитории — рассказать) правду об этой истории:
Шок-контент: традиция хранения валютных резервов в долларах в лондонских (потом ещё и парижских, иногда — немецких) банках — это не изобретение Набиуллиной. И даже не изобретение Чубайса. И даже не изобретение Ельцина. И нет, это не Горбачёв придумал. Это старая советская традиция — ещё 1950-х годов. То есть хранение баксов (потом «долларовых инструментов») в Лондоне, Париже и Франкфурте — это схема за авторством Коммунистической партии Советского Союза, причём схема, которая (а) отлично проработала полвека и (б) поспособствовала процветанию британской «Невидимой Империи» — потому что советские доллары обеспечивали финансирование лондонского Сити, причём они буквально стали «кислородной подушкой» для британских банкиров в их самый чёрный час после окончания второй мировой.
Это не конспирология, это — история, её на Западе финансистам преподают. Даже в английской Википедии это описано.
Вики: "[...] первый евродолларовый счет был открыт английским банком в пользу Советского Союза во время холодной войны, после вторжения в Венгрию в 1956 году, поскольку Советский Союз опасался, что его депозиты в североамериканских банках будут заморожены в качестве санкции [прим. Кримсон: ничего не напоминает?]. Поэтому СССР решил перевести часть своих долларов США, хранившихся непосредственно в североамериканских банках, в Московский народный банк, английскую компанию с ограниченной ответственностью, зарегистрированную в Лондоне в 1919 году, акции которой принадлежали Советскому Союзу. Затем английский банк повторно депонировал бы доллары в банки США. Таким образом, хотя на самом деле доллары никогда не покидали Северную Америку, у США не было бы никаких шансов конфисковать эти деньги, поскольку теперь они юридически принадлежали британскому банку [...] Первоначально названные «долларами евробанка» по телексному адресу банка, со временем они стали известны как «евродоллары» [...] Банки лондонского Сити, такие как Midland Bank, ныне входящий в состав HSBC, и их оффшорные холдинговые компании также играли важную роль в хранении депозитов."
Британская The Guardian:
"Банки Лондонского Сити, которые больше не могли использовать фунты стерлингов так, как они привыкли, вместо этого начали использовать доллары, и они получили эти доллары от Советского Союза, который хранил их в Лондоне и Париже, чтобы они не были уязвимыми для американского давления. Это оказалось прибыльным делом."
https://www.theguardian.com/news/2018/sep/07/the-real-goldfinger-the-london-banker-who-broke-the-world
Современная долларовая система международного кредитования (и торговли), которую США сейчас весело используют для того, чтобы жить за счёт печатного баксового станка и душить всех санкциями, была создана лондонскими банкирами на советские деньги. Именно «советские баксы» и стали источниками первых «евродолларовых» кредитов лондонского Сити. Вот такой парадокс истории. А всё потому, что комиссию Госбанка СССР, который предлагал ЦК заниматься интернационализацией советского рубля, а не использованием доллара США, КПСС послала на три буквы. История повторилась на теме нефтерубля в 2015–2016.
А советская схема хранения баксов в Европе пережила такие эпизоды, как «Венгрия 1956», «Прага 1968», Вьетнамская война и даже войну в Афганистане. Баксы СССР в Лондоне и Париже никто не трогал, потому что тогда американцы боялись жертвовать доверием к долларовой системе, а сейчас они всё-таки решили рискнуть, уничтожив попутно финансовую связь между Лондоном/Парижем и Москвой. Думаю, это к лучшему.
the Guardian
The real Goldfinger: the London banker who broke the world
The true story of how the City of London invented offshore banking – and set the rich free
🤔159❤136👎58👍27🤬16🔥10😁4
Противник отмечает, что наши войска методично «дожимают» Серебрянское лесничество, зашли в саму Серебрянку и Ямполь, закрепляются в районе Дробышево.
Украинский агрегатор информации на карте боевых действий DeepState жалуется, что наша пехота активно просачивается сквозь позиции украинских бойцов, выходит в тыл опорных пунктов ВСУ и закрепляется там, где создает максимально неприятные условия для удержания обороны.
Клещи вокруг Северска сжимаются: город расположен в низине, а окружающие высоты уже в основном контролируются российскими войсками.
Вырисовывается привычная схема взятия ВС РФ очередного города на Донбассе, когда ВСУ находятся в полуокружении и им перерезается логистика. Классический пример — захват Угледара, когда длительных ожесточенных боев в самом городе не было: ВСУшникам приходилось на своих двоих покидать город по узкому коридору в полях, будучи под постоянным обстрелом.
Украинский агрегатор информации на карте боевых действий DeepState жалуется, что наша пехота активно просачивается сквозь позиции украинских бойцов, выходит в тыл опорных пунктов ВСУ и закрепляется там, где создает максимально неприятные условия для удержания обороны.
Клещи вокруг Северска сжимаются: город расположен в низине, а окружающие высоты уже в основном контролируются российскими войсками.
Вырисовывается привычная схема взятия ВС РФ очередного города на Донбассе, когда ВСУ находятся в полуокружении и им перерезается логистика. Классический пример — захват Угледара, когда длительных ожесточенных боев в самом городе не было: ВСУшникам приходилось на своих двоих покидать город по узкому коридору в полях, будучи под постоянным обстрелом.
👍240🔥55❤26🤔3
Ночной удар по «Укрзализныце»
«Укрзализныця» подтвердила «чергову комплексну атаку», в результате чего пострадали сразу несколько направлений:
💥Львов – Запорожье – Павлоград
💥Запорожье – Павлоград – Львов
💥Киев – Кривой Рог
💥Львов – Днепропетровск
Для минимизации задержек задействованы резервные тепловозы и подготовлены локомотивные бригады. Всего введено в эксплуатацию около 20 резервных тепловозов, часть поездов была отправлена по альтернативным маршрутам, зафиксированы отмены и сокращения рейсов через станцию Знаменка.
Почему именно туда. Знаменка это крупный железнодорожный узел Центральной Украины. Здесь сходятся направления Киев – Днепропетровск – Донбасс (главный военный и промышленный коридор), Одесса – Николаев – Кропивницкий – Полтава (выход к портам и югу), Кривой Рог – Кременчуг – Харьков (металлургия, транзит на восток). Удар по Знаменке бьёт одновременно по трем магистралям: к фронту, к портам и к столице.
Кроме того, это узловая точка стыковки поездов дальнего следования, через неё идут поезда в Европу (с пересадкой на западноукраинские коридоры). Потеря тяговых подстанций в Знаменке создаёт эффект домино: задержки и срывы на десятках маршрутов одновременно.
В отличие от мостов через Днепр, удары по Знаменке проще реализовать и дешевле в плане боеприпасов, но они дают сопоставимый эффект для сбоя графика.
«Укрзализныця» подтвердила «чергову комплексну атаку», в результате чего пострадали сразу несколько направлений:
💥Львов – Запорожье – Павлоград
💥Запорожье – Павлоград – Львов
💥Киев – Кривой Рог
💥Львов – Днепропетровск
Для минимизации задержек задействованы резервные тепловозы и подготовлены локомотивные бригады. Всего введено в эксплуатацию около 20 резервных тепловозов, часть поездов была отправлена по альтернативным маршрутам, зафиксированы отмены и сокращения рейсов через станцию Знаменка.
Почему именно туда. Знаменка это крупный железнодорожный узел Центральной Украины. Здесь сходятся направления Киев – Днепропетровск – Донбасс (главный военный и промышленный коридор), Одесса – Николаев – Кропивницкий – Полтава (выход к портам и югу), Кривой Рог – Кременчуг – Харьков (металлургия, транзит на восток). Удар по Знаменке бьёт одновременно по трем магистралям: к фронту, к портам и к столице.
Кроме того, это узловая точка стыковки поездов дальнего следования, через неё идут поезда в Европу (с пересадкой на западноукраинские коридоры). Потеря тяговых подстанций в Знаменке создаёт эффект домино: задержки и срывы на десятках маршрутов одновременно.
В отличие от мостов через Днепр, удары по Знаменке проще реализовать и дешевле в плане боеприпасов, но они дают сопоставимый эффект для сбоя графика.
🔥243❤57👍53👎7
«Все считали, что он останется навсегда инвалидом, прикованным к постели», — вспоминает Людмила, мама Паши Крюкова и еще троих детей.
8 лет Паша может лишь ползать. Болезнь лишила его возможности ходить. Его ноги неподвижны. Диагнозы звучали как приговор: ДЦП, тяжёлый тетрапарез, контрактуры, синдром Веста.
Недавно Паша перенес сложную операцию, после которой случилось настоящее чудо, он сам сел. Вопреки прогнозам врачей, Паша оказался сильнее.
Теперь у него появился шанс встать на ноги. Дальше нужен реабилитационный тренажёр «Экзобот-2», который ставит ребёнка в вертикаль и учит шагу. Так тренируются мышцы, равновесие и дыхание, а мозг «запоминает» правильный паттерн ходьбы. Каждое занятие это десятки повторов, которые руками и ЛФК на полу просто невозможно набрать. Но стоимость тренажера почти полмиллиона рублей.
Семья растит четверых детей, работает только отец, накопить сумму нереально. А у Паши нет времени ждать. Каждый день без тренажёра — потерянный шанс.
Пожалуйста, поможем Паше: zdoroviymalysh.ru
8 лет Паша может лишь ползать. Болезнь лишила его возможности ходить. Его ноги неподвижны. Диагнозы звучали как приговор: ДЦП, тяжёлый тетрапарез, контрактуры, синдром Веста.
Недавно Паша перенес сложную операцию, после которой случилось настоящее чудо, он сам сел. Вопреки прогнозам врачей, Паша оказался сильнее.
Теперь у него появился шанс встать на ноги. Дальше нужен реабилитационный тренажёр «Экзобот-2», который ставит ребёнка в вертикаль и учит шагу. Так тренируются мышцы, равновесие и дыхание, а мозг «запоминает» правильный паттерн ходьбы. Каждое занятие это десятки повторов, которые руками и ЛФК на полу просто невозможно набрать. Но стоимость тренажера почти полмиллиона рублей.
Семья растит четверых детей, работает только отец, накопить сумму нереально. А у Паши нет времени ждать. Каждый день без тренажёра — потерянный шанс.
Пожалуйста, поможем Паше: zdoroviymalysh.ru
😢92❤30
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Демилитаризация наглядно
Кладбище техники ВСУ, уничтоженной русскими дроноводами на развязке между Красноармейском и Димитровым, продолжает расти.
Кладбище техники ВСУ, уничтоженной русскими дроноводами на развязке между Красноармейском и Димитровым, продолжает расти.
👍221❤34🔥29👏6
Украинская военная администрация Днепропетровской области объявила о принудительной эвакуации из 18 населённых пунктов.
Чуть больше чем за месяц российская армия активно продвигается в Днепропетровской области.
Главная особенность заключается в том, что эвакуация объявлена даже в н. п. Старокосьяновское, который находится в 27 км от текущей линии боестолкновения.
Это публичное признание того, что российская армия может дойти до этих населённых пунктов, но эвакуация в г. Покровское (около 10 000 населения) при этом не объявляется: такое количество людей украинские власти расселить не готовы.
Чуть больше чем за месяц российская армия активно продвигается в Днепропетровской области.
Главная особенность заключается в том, что эвакуация объявлена даже в н. п. Старокосьяновское, который находится в 27 км от текущей линии боестолкновения.
Это публичное признание того, что российская армия может дойти до этих населённых пунктов, но эвакуация в г. Покровское (около 10 000 населения) при этом не объявляется: такое количество людей украинские власти расселить не готовы.
👍176🤔42❤18👎2
Каждое новое поколение политиков, похоже, мечтает пройтись по граблям своих предшественников.
Сегодня речь идет о вейпах. Запретить, изъять, приравнять к наркотикам и другие попытки повлиять на целый рынок. Однако история показывает, что такие шаги всегда бьют не по проблеме, а по людям. СССР уже проходил антиалкогольную кампанию: самогоноварение выросло в 6 раз, десятки тысяч смертей от суррогатов, бюджет рухнул почти вдвое. В 1990-е страна сталкивалась с «табачными бунтами» — очереди за сигаретами перерастали в массовое недовольство и даже перевернутые ларьки на улицах.
Сегодня мы слышим то же самое: «вейпы исчезнут к Новому году». Но эксперты называют это правовым идеализмом, эксперты предупреждают о росте теневого рынка и криминала. А также не будем забывать о налоговых поступлениях в госбюджет, которые просто исчезнут, после криминализации целого сегмента рынка.
И вот парадокс. Президент на совещании прямо сказал:
«И конечно, в зоне особого внимания должно быть повышение качества отечественной экономики, борьба с теневым сектором и уклонением от уплаты налогов, что не только поддерживает справедливую, здоровую конкурентную среду, создает прозрачные условия для развития бизнеса, предпринимательства, но и позволяет получить дополнительные доходы федерального бюджета»
Но запрет вейпов — это и есть стимул для теневого сектора. Вместо справедливой конкуренции мы получаем серый рынок и обременения не только для граждан, но и для предпринимателей.
Сегодня речь идет о вейпах. Запретить, изъять, приравнять к наркотикам и другие попытки повлиять на целый рынок. Однако история показывает, что такие шаги всегда бьют не по проблеме, а по людям. СССР уже проходил антиалкогольную кампанию: самогоноварение выросло в 6 раз, десятки тысяч смертей от суррогатов, бюджет рухнул почти вдвое. В 1990-е страна сталкивалась с «табачными бунтами» — очереди за сигаретами перерастали в массовое недовольство и даже перевернутые ларьки на улицах.
Сегодня мы слышим то же самое: «вейпы исчезнут к Новому году». Но эксперты называют это правовым идеализмом, эксперты предупреждают о росте теневого рынка и криминала. А также не будем забывать о налоговых поступлениях в госбюджет, которые просто исчезнут, после криминализации целого сегмента рынка.
И вот парадокс. Президент на совещании прямо сказал:
«И конечно, в зоне особого внимания должно быть повышение качества отечественной экономики, борьба с теневым сектором и уклонением от уплаты налогов, что не только поддерживает справедливую, здоровую конкурентную среду, создает прозрачные условия для развития бизнеса, предпринимательства, но и позволяет получить дополнительные доходы федерального бюджета»
Но запрет вейпов — это и есть стимул для теневого сектора. Вместо справедливой конкуренции мы получаем серый рынок и обременения не только для граждан, но и для предпринимателей.
👎143🤔91❤22👍20😁4😱2🤬2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Утверждена схема развития высокоскоростного сообщения России
Судя по выступлению премьера Мишустина, общая протяженность будущей сети должна составить свыше 4,5 тыс. км. Новые магистрали соединят Москву с Минском, Екатеринбургом, Адлером и Рязанью и Черноморским побережьем. Они будут встраиваться в уже существующий транспортный каркас и откроют новые возможности для более чем 100 млн человек. Первый участок — Москва—Санкт-Петербург (679 км) — должен стать технологическим прорывом: скорость движения составит до 400 км/ч, а время в пути сократится до 2 ч 15 мин, более чем в два раза быстрее существующего «Сапсана».
Учитывая размеры России и, скажем так, крайнюю неравномерность распределения населения по ней, прочный транспортный каркас даже не роскошь, а необходимость. Причем тут одно тесно связано с другим. Практика международного строительства ВСМ (Китай, Япония) показывает: такие проекты требуют значительных капитальных затрат и работают в условиях высокой плотности населения и устойчивого пассажиропотока. Для России это означает необходимость приоритизации отдельных направлений (Москва—Казань—Екатеринбург), способных генерировать прогнозируемый спрос.
Другим приоритетом является расширение сети скоростных автодорог. По словам Мишустина, это крупнейшая программа в новейшей истории России: за шесть лет предполагается инвестировать свыше 1 трлн рублей, ежегодно вводя не менее 700 км трасс.
И это первое слабое место. 166 млрд руб. в год — это довольно скромно на фоне стоимости одного только мегапроекта ВСМ. На трассы федерального уровня ещё возможно, но для региональной сети средств может быть недостаточно.
Подчеркивалось, что инвестиции в транспорт имеют выраженный мультипликативный эффект. Что правда. Сокращение времени в пути на 1% увеличивает межрегиональную торговлю на 1,8–2%. Однако, мультипликатор работает только при наличии сопутствующих факторов — делового климата, инвестиций, институтов. Без них дорога может превратиться просто в «трассу в никуда», а сам проект – в освоение бюджета. Ряд источников уже успел порадоваться, что подобное строительство дорог создает устойчивый спрос на цемент, металлы, электронику и цифровые системы управления движением.
В целом, направление верное. Даже при частичной реализации Россия получит к середине XXI века более связанное транспортное пространство. Но узкими местами останутся финансовые риски - конкуренция транспортных мегапроектов с оборонными и социальными расходами, необходимость импортозамещения в сегментах высокоскоростного подвижного состава и авиационного оборудования, и возможность концентрации положительных эффектов в крупнейших агломерациях при слабом вовлечении малых городов.
Судя по выступлению премьера Мишустина, общая протяженность будущей сети должна составить свыше 4,5 тыс. км. Новые магистрали соединят Москву с Минском, Екатеринбургом, Адлером и Рязанью и Черноморским побережьем. Они будут встраиваться в уже существующий транспортный каркас и откроют новые возможности для более чем 100 млн человек. Первый участок — Москва—Санкт-Петербург (679 км) — должен стать технологическим прорывом: скорость движения составит до 400 км/ч, а время в пути сократится до 2 ч 15 мин, более чем в два раза быстрее существующего «Сапсана».
Учитывая размеры России и, скажем так, крайнюю неравномерность распределения населения по ней, прочный транспортный каркас даже не роскошь, а необходимость. Причем тут одно тесно связано с другим. Практика международного строительства ВСМ (Китай, Япония) показывает: такие проекты требуют значительных капитальных затрат и работают в условиях высокой плотности населения и устойчивого пассажиропотока. Для России это означает необходимость приоритизации отдельных направлений (Москва—Казань—Екатеринбург), способных генерировать прогнозируемый спрос.
Другим приоритетом является расширение сети скоростных автодорог. По словам Мишустина, это крупнейшая программа в новейшей истории России: за шесть лет предполагается инвестировать свыше 1 трлн рублей, ежегодно вводя не менее 700 км трасс.
И это первое слабое место. 166 млрд руб. в год — это довольно скромно на фоне стоимости одного только мегапроекта ВСМ. На трассы федерального уровня ещё возможно, но для региональной сети средств может быть недостаточно.
Подчеркивалось, что инвестиции в транспорт имеют выраженный мультипликативный эффект. Что правда. Сокращение времени в пути на 1% увеличивает межрегиональную торговлю на 1,8–2%. Однако, мультипликатор работает только при наличии сопутствующих факторов — делового климата, инвестиций, институтов. Без них дорога может превратиться просто в «трассу в никуда», а сам проект – в освоение бюджета. Ряд источников уже успел порадоваться, что подобное строительство дорог создает устойчивый спрос на цемент, металлы, электронику и цифровые системы управления движением.
В целом, направление верное. Даже при частичной реализации Россия получит к середине XXI века более связанное транспортное пространство. Но узкими местами останутся финансовые риски - конкуренция транспортных мегапроектов с оборонными и социальными расходами, необходимость импортозамещения в сегментах высокоскоростного подвижного состава и авиационного оборудования, и возможность концентрации положительных эффектов в крупнейших агломерациях при слабом вовлечении малых городов.
👍142🤔39❤25👏4😁4😢3👎1
Согласно военному каналу противника, ВС России вошли в Купянск не только с северного направления, но и с северо-запада, закрепившись в жилых кварталах города.
Северная часть серой зоны уже вплотную подошла к центру, что свидетельствует о ведении боёв в городской черте.
Кроме того, зафиксировано продвижение ВС России в соседней Голубовке на северо-востоке, а также успехи на западе Запорожской области — в районе Новоивановки.
Купянск — русский город!
Северная часть серой зоны уже вплотную подошла к центру, что свидетельствует о ведении боёв в городской черте.
Кроме того, зафиксировано продвижение ВС России в соседней Голубовке на северо-востоке, а также успехи на западе Запорожской области — в районе Новоивановки.
Купянск — русский город!
👍281❤70🔥27🤔5😁4😢1
Четырёхдневка АвтоВАЗа как зеркало русской экономики
АвтоВАЗ официально готовится перевести весь коллектив на четырёхдневную рабочую неделю сроком на 6 месяцев (с 29 сентября 2025 по 28 марта 2026), чтобы сохранить рабочие места и предотвратить массовые увольнения. Ранее аналогичные шаги уже предпринимали КамАЗ, ГАЗ, ЛиАЗ, Ростсельмаш и другие крупные предприятия машиностроения.
Причина происходящего комплексная, но – да, большинство дорог ведет в Центробанк. Российский рынок сейчас зависит от уровня доходов населения (давление инфляции + слабая динамика реальных зарплат), ставок по автокредитам (ключевая ставка ЦБ – «милостивые» 17%), госпрограмм субсидирования (льготное кредитование, скидки на электромобили, льготы для семей).
Даже при господдержке спрос остаётся ниже производственных мощностей АвтоВАЗа. А значит, положение может спасти рост спроса, что в наших реалиях означает либо госсубсидирование, либо снижение кредитных ставок в целом. Мечтать об экспорте ВАЗа в третьи страны не приходится. Поэтому вариантов немного.
Относительно сохранения рабочих мест. «Четырёхдневка» - это уже скрытая форма частичной безработицы, с надеждой пересидеть сложный период (полгода-год, дальше обвал), уповая либо на удешевление кредитов, либо на новые госстимулы. Минфин и ЦБ делают ставку на «мягкую посадку»: снижение инфляции через дорогие деньги. Но для отраслей, ориентированных на внутренний спрос и кредитное стимулирование (авто, стройка, техника), это означает «жёсткую посадку» — спрос падает быстрее, чем адаптируется предложение.
Массовый переход на «четырёхдневку» фиксирует системный кризис спроса. Ситуация напоминает 2009 и 2015 годы, но сейчас масштабы шире: пострадали почти все крупные производители. У нас принято хихикать над Германией, где пропадает автопром, но у нас проблемы похожие: кризис в автопроме тянет за собой металлургию, химию, транспорт и логистику. Самый очевидный эффект «цепной реакции» на региональные экономики затронет Тольятти, Набережные Челны, Нижний Новгород. Надо понимать, есть ожидания, что к весне ставка ЦБ снизится до 10-11%. Пока что, как известно, поддержка отрасли выразилась в повышении утилизационного сбора на всякое иностранное.
Подытожим. «Четырёхдневка» на АвтоВАЗе — не временная мера одного предприятия, а симптом отраслевого кризиса, вызванного сочетанием дорогих кредитов, слабых доходов и ограниченного внутреннего спроса. И есть мнение, что за всё опять заплатит госбюджет. Ну, или "новая нефть".
АвтоВАЗ официально готовится перевести весь коллектив на четырёхдневную рабочую неделю сроком на 6 месяцев (с 29 сентября 2025 по 28 марта 2026), чтобы сохранить рабочие места и предотвратить массовые увольнения. Ранее аналогичные шаги уже предпринимали КамАЗ, ГАЗ, ЛиАЗ, Ростсельмаш и другие крупные предприятия машиностроения.
Причина происходящего комплексная, но – да, большинство дорог ведет в Центробанк. Российский рынок сейчас зависит от уровня доходов населения (давление инфляции + слабая динамика реальных зарплат), ставок по автокредитам (ключевая ставка ЦБ – «милостивые» 17%), госпрограмм субсидирования (льготное кредитование, скидки на электромобили, льготы для семей).
Даже при господдержке спрос остаётся ниже производственных мощностей АвтоВАЗа. А значит, положение может спасти рост спроса, что в наших реалиях означает либо госсубсидирование, либо снижение кредитных ставок в целом. Мечтать об экспорте ВАЗа в третьи страны не приходится. Поэтому вариантов немного.
Относительно сохранения рабочих мест. «Четырёхдневка» - это уже скрытая форма частичной безработицы, с надеждой пересидеть сложный период (полгода-год, дальше обвал), уповая либо на удешевление кредитов, либо на новые госстимулы. Минфин и ЦБ делают ставку на «мягкую посадку»: снижение инфляции через дорогие деньги. Но для отраслей, ориентированных на внутренний спрос и кредитное стимулирование (авто, стройка, техника), это означает «жёсткую посадку» — спрос падает быстрее, чем адаптируется предложение.
Массовый переход на «четырёхдневку» фиксирует системный кризис спроса. Ситуация напоминает 2009 и 2015 годы, но сейчас масштабы шире: пострадали почти все крупные производители. У нас принято хихикать над Германией, где пропадает автопром, но у нас проблемы похожие: кризис в автопроме тянет за собой металлургию, химию, транспорт и логистику. Самый очевидный эффект «цепной реакции» на региональные экономики затронет Тольятти, Набережные Челны, Нижний Новгород. Надо понимать, есть ожидания, что к весне ставка ЦБ снизится до 10-11%. Пока что, как известно, поддержка отрасли выразилась в повышении утилизационного сбора на всякое иностранное.
Подытожим. «Четырёхдневка» на АвтоВАЗе — не временная мера одного предприятия, а симптом отраслевого кризиса, вызванного сочетанием дорогих кредитов, слабых доходов и ограниченного внутреннего спроса. И есть мнение, что за всё опять заплатит госбюджет. Ну, или "новая нефть".
🤬174🤔112❤25👍21🔥13😢10👎6😁3
ВС РФ уничтожили диверсантов ВСУ у границы с Курской областью
Подразделения группы войск "Север" на территории Сумской области успешно обнаружили и ликвидировали диверсионную группу ВСУ, пытавшуюся приблизиться к границе Курской области, сообщает МО РФ.
События развернулись в Сумской области, где военнослужащие 352-го мотострелкового полка, входящего в состав группировки "Север", зафиксировали и устранили действия диверсантов. Вражеские силы стремились проникнуть к границе в окрестностях населённого пункта Теткино.
Попытки противника проникнуть на российскую территорию оказываются тщетными. Все движения диверсантов находятся под наблюдением разведки, которая оперативно передаёт координаты целей для расчётов с командного наблюдательного пункта батальона.
Подразделения группы войск "Север" на территории Сумской области успешно обнаружили и ликвидировали диверсионную группу ВСУ, пытавшуюся приблизиться к границе Курской области, сообщает МО РФ.
События развернулись в Сумской области, где военнослужащие 352-го мотострелкового полка, входящего в состав группировки "Север", зафиксировали и устранили действия диверсантов. Вражеские силы стремились проникнуть к границе в окрестностях населённого пункта Теткино.
Попытки противника проникнуть на российскую территорию оказываются тщетными. Все движения диверсантов находятся под наблюдением разведки, которая оперативно передаёт координаты целей для расчётов с командного наблюдательного пункта батальона.
👍270❤46🔥28👏7😢1
Как и ожидалось, восторги по поводу США и «Белавиа» оказались преувеличенными
Появился официальный ответ американского министерства торговли с подробным перечнем того, что на самом деле означает «снятие санкций». Начиная с 12 сентября, Белавиа с рядом условий и ограничений разрешены полеты определенных самолетов Boeing (общим числом 8 бортов) и их техобслуживание. Полёты на Кубу, в Иран, КНДР, Россию и Сирию не разрешены по умолчанию, хотя и можно получить разовое разрешение.
В целом, новые условия куда ближе к тому скепсису, который высказывался ранее, нежели к непонятно на чём основанным мечтам отдельных людей про форменные Нью-Васюки. Вроде того, что Белоруссия теперь станет хабом реэкспорта для запчастей для «Боингов» и почему-то «Эйрбас» и для России тоже — нет, не станет («This letter does not authorize exports or re-exports of such items to Russia, Belarus, or countries in Country Group E»). Или скорого открытия авиационного сообщения между Минском и США.
Нет, выданные лицензии, как уже говорилось, касаются всего 8 самолётов, а вопросы международной логистики в ней вообще не рассматриваются. Поэтому конспирологическая версия о том, что "отмена санкций" это про некий секретный канал связи между Москвой и Вашингтоном через Минск, пока не срабатывает.
Появился официальный ответ американского министерства торговли с подробным перечнем того, что на самом деле означает «снятие санкций». Начиная с 12 сентября, Белавиа с рядом условий и ограничений разрешены полеты определенных самолетов Boeing (общим числом 8 бортов) и их техобслуживание. Полёты на Кубу, в Иран, КНДР, Россию и Сирию не разрешены по умолчанию, хотя и можно получить разовое разрешение.
В целом, новые условия куда ближе к тому скепсису, который высказывался ранее, нежели к непонятно на чём основанным мечтам отдельных людей про форменные Нью-Васюки. Вроде того, что Белоруссия теперь станет хабом реэкспорта для запчастей для «Боингов» и почему-то «Эйрбас» и для России тоже — нет, не станет («This letter does not authorize exports or re-exports of such items to Russia, Belarus, or countries in Country Group E»). Или скорого открытия авиационного сообщения между Минском и США.
Нет, выданные лицензии, как уже говорилось, касаются всего 8 самолётов, а вопросы международной логистики в ней вообще не рассматриваются. Поэтому конспирологическая версия о том, что "отмена санкций" это про некий секретный канал связи между Москвой и Вашингтоном через Минск, пока не срабатывает.
😁142🤔65❤27👏6👎2👍1
Forwarded from Графономика
Прекрасный пример, напоминающий о том, как устроена реальная, а не виртуальная экономика. Самую высокую выручку на одного работника, как и полвека назад, приносят нефтегазовые гиганты: в США — Exxon, в Европе — Shell, на Ближнем Востоке — Saudi Aramco. При этом заметная часть этой выручки уходит на налоги и чистую прибыль, небольшая — на зарплаты. А всё вместе это создаёт огромную добавленную стоимость для экономики.
Создаваемая добавленная стоимость в нефтегазе (удельно, на человека) в разы выше, чем в модных компаниях новой экономики — Apple или Google, и на порядок выше, чем у промышленных компаний (Toyota, VW) или банков (JPMorgan). Последние создают занятость.
На диаграмме есть ряд американских компаний: Cencora, McKesson и т. д. Их выручка на одного сотрудника тоже выглядит солидно и даже обходит нефтегаз, но это лишь оптовые дистрибьюторы лекарств в системе здравоохранения США. Имея гигантские обороты, эти компании практически не зарабатывают прибыль. Чистая рентабельность по выручке — менее 1%. То есть создаваемой добавленной стоимости минимум. В России есть аналоги такого вида деятельности, например «Катрен», «Протек» и «Р‑Фарм» — гигантские растущие обороты при минимальной марже.
Что всё это значит для нас
В основе российской экономики также лежит нефтегаз. Крупнейшие компании страны — «Роснефть», «Газпром», «Лукойл» и т. д. — не только источники экспортной выручки, но и доноры бюджета. При этом нефтегаз создаёт относительно небольшое количество рабочих мест — около 600 тыс. человек занято непосредственно в добыче и переработке при общем числе работающих в России ≈ 76 млн.
Но эти компании — «генераторы» волны экономического роста: своими налогами, зарплатами и инвестициями они создают импульс развития.
Поэтому демографический переход менее критичен для экономики России, где большую роль играет добыча, а не отрасли в основе которых обработка. Снижение численности населения будет даваться России, вероятно, легче, чем экономикам, построенным на массовом труде: Японии, Германии или Китаю.
Создаваемая добавленная стоимость в нефтегазе (удельно, на человека) в разы выше, чем в модных компаниях новой экономики — Apple или Google, и на порядок выше, чем у промышленных компаний (Toyota, VW) или банков (JPMorgan). Последние создают занятость.
На диаграмме есть ряд американских компаний: Cencora, McKesson и т. д. Их выручка на одного сотрудника тоже выглядит солидно и даже обходит нефтегаз, но это лишь оптовые дистрибьюторы лекарств в системе здравоохранения США. Имея гигантские обороты, эти компании практически не зарабатывают прибыль. Чистая рентабельность по выручке — менее 1%. То есть создаваемой добавленной стоимости минимум. В России есть аналоги такого вида деятельности, например «Катрен», «Протек» и «Р‑Фарм» — гигантские растущие обороты при минимальной марже.
Что всё это значит для нас
В основе российской экономики также лежит нефтегаз. Крупнейшие компании страны — «Роснефть», «Газпром», «Лукойл» и т. д. — не только источники экспортной выручки, но и доноры бюджета. При этом нефтегаз создаёт относительно небольшое количество рабочих мест — около 600 тыс. человек занято непосредственно в добыче и переработке при общем числе работающих в России ≈ 76 млн.
Но эти компании — «генераторы» волны экономического роста: своими налогами, зарплатами и инвестициями они создают импульс развития.
Поэтому демографический переход менее критичен для экономики России, где большую роль играет добыча, а не отрасли в основе которых обработка. Снижение численности населения будет даваться России, вероятно, легче, чем экономикам, построенным на массовом труде: Японии, Германии или Китаю.
🤔142👍26❤21👎9
Forwarded from РИА КАТЮША
MAX как ключевой российский сегмент глобального электронного концлагеря
«В MAX теперь можно создать цифровой ID — аналог документов для подтверждения в том числе возраста, статуса студента или многодетного родителя.
Функция доступна для россиян старше 18 лет, сообщили в пресс-службе национального мессенджера.
Для этого нужно:
- в профиле выбрать иконку «Цифровой ID» и нажать «Создать»;
- дать согласие на вход;
- нажать на кнопку «Перейти на «Госуслуги», согласиться на обработку персональных данных и подтвердить личность по биометрии;
- сделать селфи.
После этого в профиле пользователя появится динамический QR-код. Воспользоваться Цифровым ID можно будет в частности при заселении в гостиницу и покупке товаров, требующих подтверждения возраста», - сообщает нам RT.
О реализации планов по превращению мессенджера Max в цифровой ID (с биометрией) нам честно рассказал в начале лета депутат-единоросс Сергей Боярский. И «Катюша» в июне отмечала, что законопроект (уже федеральный закон) «о многофункциональном сервисе обмена информацией» правильнее называть законопроектом о цифровом ID и публичной цифровой инфраструктуре (DPI от ООН и Всемирного банка).
А вот что сообщали об этой опции в Max IT-ресурсы:
«…в качестве прототипа рассматривается ID Card — пластиковая карта, которая заменяет гражданам США использование бумажного паспорта внутри страны. Но в России она станет цифровой. В дальнейшем планируется привязывать к MAX ID различные документы, связанные с определенным человеком: диплом об образовании, водительское удостоверение, полис ОМС. В отличие от бумажного паспорта MAX ID будет доступен также несовершеннолетним. Через него будет осуществляться привязка учащихся к школам, колледжам и организациям дополнительного образования. После достижения возраста дееспособности человек сможет взаимодействовать с государственными и муниципальными органами через свой MAX ID…»
То есть скоро распространят цифровой ID еще и на детей. И ровно то же самое делается по всему миру. Вскоре после подписания большинством стран Глобального цифрового договора на Саммите будущего ООН в Нью-Йорке осенью 2024 г., как по команде, государства активизировали процесс создания нацмессенджеров и систем персональной цифровой идентификации .
У России это Max от VK, Франция в приказном порядке переводит госчиновников на Tchap, Казахстан - на Aitu, Индия давно продвигает Sandes, в Иране целый букет своих приложений типа Soroush Plus. К ним же активно подключаются Бразилия, Турция с их Next Sosyal, Эфиопия и десятки других стран. Про Китай с WeChat уже молчим…
Россия, кстати, Глобальный цифровой договор-2024 не подписывала, но, как видим, планы глобалистов по насаждению цифроконцлагеря реализуются Правительством РФ в первых рядах. При этом осенью 2023 г. глава МИД Ларов подписал декларацию стран G20, в которой также есть пункт (фактически – обязательство) по внедрению DPI:
"Пункт 55: «Технологии могут обеспечить быстрые преобразования для преодоления существующего цифрового неравенства и ускорить прогресс в целях инклюзивного и устойчивого развития».
Для этого должна быть создана «Цифровая общественная инфраструктура» / DPI как набор цифровых систем, построенных и используемых как на государственном, так и корпоративном уровне".
Итак, власти по всему миру создают полные цифровые профили (двойники) людей, часто используя для этого нацмессенджеры, привязанные к госуслугам. Потому что это идеальная платформа для сбора «цифрового следа» о всей вашей жизни в режиме "онлайн": документы, финансовые операции, звонки и личные переписки, перемещения, здоровье, образование и т.д. И без биометрии здесь никуда, потому что их идея-фикс – отвязать людей от карт, а потом и смартфонов – контролировать, простите, непосредственно тела. И не просто контролировать, а проактивно управлять нашими «карьерными траекториями».
Цифроконцлагерь наступает. Нам действительно нужно такое будущее?
«В MAX теперь можно создать цифровой ID — аналог документов для подтверждения в том числе возраста, статуса студента или многодетного родителя.
Функция доступна для россиян старше 18 лет, сообщили в пресс-службе национального мессенджера.
Для этого нужно:
- в профиле выбрать иконку «Цифровой ID» и нажать «Создать»;
- дать согласие на вход;
- нажать на кнопку «Перейти на «Госуслуги», согласиться на обработку персональных данных и подтвердить личность по биометрии;
- сделать селфи.
После этого в профиле пользователя появится динамический QR-код. Воспользоваться Цифровым ID можно будет в частности при заселении в гостиницу и покупке товаров, требующих подтверждения возраста», - сообщает нам RT.
О реализации планов по превращению мессенджера Max в цифровой ID (с биометрией) нам честно рассказал в начале лета депутат-единоросс Сергей Боярский. И «Катюша» в июне отмечала, что законопроект (уже федеральный закон) «о многофункциональном сервисе обмена информацией» правильнее называть законопроектом о цифровом ID и публичной цифровой инфраструктуре (DPI от ООН и Всемирного банка).
А вот что сообщали об этой опции в Max IT-ресурсы:
«…в качестве прототипа рассматривается ID Card — пластиковая карта, которая заменяет гражданам США использование бумажного паспорта внутри страны. Но в России она станет цифровой. В дальнейшем планируется привязывать к MAX ID различные документы, связанные с определенным человеком: диплом об образовании, водительское удостоверение, полис ОМС. В отличие от бумажного паспорта MAX ID будет доступен также несовершеннолетним. Через него будет осуществляться привязка учащихся к школам, колледжам и организациям дополнительного образования. После достижения возраста дееспособности человек сможет взаимодействовать с государственными и муниципальными органами через свой MAX ID…»
То есть скоро распространят цифровой ID еще и на детей. И ровно то же самое делается по всему миру. Вскоре после подписания большинством стран Глобального цифрового договора на Саммите будущего ООН в Нью-Йорке осенью 2024 г., как по команде, государства активизировали процесс создания нацмессенджеров и систем персональной цифровой идентификации .
У России это Max от VK, Франция в приказном порядке переводит госчиновников на Tchap, Казахстан - на Aitu, Индия давно продвигает Sandes, в Иране целый букет своих приложений типа Soroush Plus. К ним же активно подключаются Бразилия, Турция с их Next Sosyal, Эфиопия и десятки других стран. Про Китай с WeChat уже молчим…
Россия, кстати, Глобальный цифровой договор-2024 не подписывала, но, как видим, планы глобалистов по насаждению цифроконцлагеря реализуются Правительством РФ в первых рядах. При этом осенью 2023 г. глава МИД Ларов подписал декларацию стран G20, в которой также есть пункт (фактически – обязательство) по внедрению DPI:
"Пункт 55: «Технологии могут обеспечить быстрые преобразования для преодоления существующего цифрового неравенства и ускорить прогресс в целях инклюзивного и устойчивого развития».
Для этого должна быть создана «Цифровая общественная инфраструктура» / DPI как набор цифровых систем, построенных и используемых как на государственном, так и корпоративном уровне".
Итак, власти по всему миру создают полные цифровые профили (двойники) людей, часто используя для этого нацмессенджеры, привязанные к госуслугам. Потому что это идеальная платформа для сбора «цифрового следа» о всей вашей жизни в режиме "онлайн": документы, финансовые операции, звонки и личные переписки, перемещения, здоровье, образование и т.д. И без биометрии здесь никуда, потому что их идея-фикс – отвязать людей от карт, а потом и смартфонов – контролировать, простите, непосредственно тела. И не просто контролировать, а проактивно управлять нашими «карьерными траекториями».
Цифроконцлагерь наступает. Нам действительно нужно такое будущее?
🤬375❤36👎20😱16🔥7👍3😁2🤔2😢2