Появилось красивое видео летящей по своим делам "Герани-2" с реактивным двигателем.

Массовое применение подобных изделий значит больше, чем просто "теперь летает быстрее". Классическая "Герань" с поршневым двигателем имеет скорость порядка 150–185 км/ч, дальность до 1800–2000 км при экономичном профиле полёта, цена оценивается в $20–40 тыс. за единицу.

Тактика: дешёвое оружие истощения — запускаются «ройными» атаками, перегружают ПВО, создают психологический эффект. Слабые стороны: громкий звук мотора, низкая скорость, уязвимость к ПВО ближнего радиуса.

«Герань» с реактивным двигателем - это другой класс. Скорость до 400–600 км/ч (в 2–3 раза быстрее поршневой версии), дальность заметно меньше - не более 500–700 км (реактивный двигатель прожорливее). Цена минимум в 3–5 раз выше, так как турбореактивные движки дороже и сложнее в производстве.

Отсюда другая тактика: не рой, а "прорывной удар": отдельные реактивные "Герани" сложнее сбить традиционной ПВО ближнего действия, выше шанс прорваться к защищённой цели.

Реактивные "Герани" — нишевый инструмент. Они не заменят массовые ройные атаки дешёвых поршневых версий. Их смысл — точечные удары по важным объектам, где скорость и внезапность критичнее, чем дальность.

Сдаваться на условия США Индии не нужно и не выгодно

США и G7 наращивают давление на Индию, требуя отказаться от закупок российской нефти. Аргумент Вашингтона прост: лишить Москву нефтедолларов и ускорить её уступки в войне с Украиной. Но для Нью-Дели такой сценарий равносилен добровольному самоограничению, которое разрушает как долговременную экономическую, так и политическую стратегию страны.

За последние три года Индия пережила редкий по историческим меркам шанс — превратилась из энергодефицитной страны в важного игрока на глобальном топливном рынке. Ключ к этому — подсанкционная российская нефть, которую индийские НПЗ закупают с крупным дисконтом.

В июле 2025 года Индия импортировала около 1,5 млн баррелей российской нефти в сутки, что составляло треть её всего импорта. По данным аналитиков CLSA, только за счёт ценовых скидок индийские компании ежегодно экономят до $2,5 млрд, а некоторые оценки поднимают эту цифру до $17 млрд. Для такой экономики, как индийская, эти деньги эквивалентны крупной программе модернизации.

Главное, что изменилось, — роль Индии в мировой торговле нефтепродуктами. Бензин и дизель, произведённые из российской нефти, стали главным экспортным товаром страны: более $50 млрд в год, что превышает поступления от традиционного «экспортного флагмана» — ювелирной промышленности. В совокупности экспорт нефтепродуктов за 2023–2024 финансовый год превысил $70 млрд.

Согласиться на американские условия означало бы для Индии не только потерю дисконта. Во-первых, придётся заместить миллионы баррелей российской нефти более дорогими сортами из Персидского залива или США, что ударит по марже индийских нефтепереработчиков. Во-вторых, снизится конкурентоспособность индийских НПЗ на внешних рынках: Европа и Африка охотно берут индийский дизель и бензин именно потому, что он дешевле альтернатив. В-третьих, торговый баланс страны пострадает: нефтепродукты сегодня дают больше валютной выручки, чем фармацевтика, автомобили и машиностроение вместе взятые.

Есть и совсем стратегический аспект. Индия впервые за долгие годы перестала быть «просителем» на энергетическом рынке и превратилась в реэкспортёра. Отказ от российской нефти отбросил бы страну назад к позиции зависимого импортёра, лишив её тех политических и дипломатических рычагов, которые уже начали приносить плоды.

Для Нью-Дели отказаться от российской нефти - значит добровольно разрушить, согласен в этом с коллегами, собственный экономический рывок. Это ударит по торговому балансу, экспорту и стратегической автономии. В индийском политическом дискурсе такой шаг выглядел бы как превращение страны во «вторую Украину» — зависимую от внешней воли.

Американское давление может осложнить торговлю и вызвать отдельные издержки, но оно не меняет фундаментального расклада: российская нефть сделала Индию глобальной энергетической державой, и добровольно отказываться от этого ресурса индийское руководство не станет. Скорее, Нью-Дели будет балансировать, продолжая покупать российское сырьё.

Империя под ударом: Генпрокуратура обнаружила настоящий спрут в Свердловской области?

Появились новые подробности иска Генпрокуратуры к олигархам Бикову и Боброву, близким к экс-губернатору Евгению Куйвашеву. Судя по всему, под ударом оказалась не только бизнес-империя Боброва и Бикова, но и ключевые игроки команды "собянинца" Куйвашева — бывшие и пока еще действующие.

По данным ведомства, с целью "захвата высоколиквидного госпредприятия" ("Облкоммунэнерго") Биков и Бобров задействовали неформальные контакты с бывшими министрами Свердловской области по государственному имуществу Алексеем Пьянковым и энергетике и ЖКХ Николаем Смирновым, которые "используя свое должностное положение обеспечили принятие распорядительных актов о передаче имущества "Облкоммунэнерго" в собственность бизнесменов".

По данным Генпрокуратуры, после ареста Смирнова за коррупцию "шефство" над холдингом взял вице-губернатор Свердловской области Олег Чемезов.

По информации ведомства, доходы от продажи коммунальных ресурсов Биков и Бобров через подконтрольный банк "Агропромкредит" выводят на зарубежные счета в Австрии и Швейцарии, "откуда активно инвестируют в экономику недружественных стран (Черногория, Австрия) за счет приобретения там гостиничных комплексов". Кроме того, по данным ведомства, под видом фиктивных займов они "вывели за границу часть полученного коррупционного дохода на сумму более 12 млрд рублей".

В общем, черная метка всем перечисленным, выданная, к слову, на следующий день после объявления результатов выборов губернатора Свердловской области, на которых сменщик Куйвашева Денис Паслер показал устраивающий Кремль результат. По иронии судьбы, эти выборы курировал политический вице-губернатор Олег Чемезов, тоже указанный в иске ГП.

Подъехала свежая статистика по цене газа в Китае. Русский трубный газ — самый дешёвый из всех импортных. В середине этого года он обходился в 215 долларов за тыс. кубометров. Это почти в 1,5 раза дешевле, чем газ из Туркмении, и почти в 2 раза дешевле СПГ.

Поэтому не удивительно, как легко «Газпром» заходит на рынок Китая и почему китайцы готовы брать газ из России еще и еще. На том же TTF в Европе природный газ торгуется на уровне 400 долл. за тыс. кубометров.

Давая такие дисконты к спотовым ценам, «Газпром» без труда договорился об увеличении поставок по «Силе Сибири‑1» и Дальневосточному маршруту («Сила Сибири‑3» — газопровод мощностью 10 млрд кубометров в год, работа которого стартует в 2027 году) на 8 млрд дополнительных кубометров в год.

Дальнейший рост поставок газа из России в Китай упирается в строительство «Силы Сибири‑2», а там спорный вопрос - цена природного газа из этого газопровода. Магистраль мощная — 50 млрд кубометров в год. «Сила Сибири‑2» удвоит имеющиеся мощности поставок газа из России. Но трассировка проходит через третью страну — Монголию, и это государство захочет свою малую толику за оказанные услуги. А значит на пути русского газа в КНР появится посредник. То есть цена природного газа, поставляемого по «Силе Сибири‑2», должна быть выше, чем по первому газопроводу. У китайцев свои аргументы — наверняка они хотят видеть те же цены, что и по «Силе Сибири‑1».

Мерцу становится политически неуютно в родной земле

Оппозиционная AfD почти утроила поддержку на муниципальных выборах в Северном Рейне-Вестфалии, увеличив свою долю голосов до 14,5%. AfD, под лозунгами борьбы с миграцией, проходит во второй тур на выборах мэров в Дуйсбурге, Гельзенкирхене и Хагене.

Христианские демократы Мерца остались самой сильной партией в земле, но их рейтинг упал на 1 пункт до 33,3%. Социал-демократы, которые когда-то считали эту промышленно развитую землю своим оплотом, потеряли 2,2 пункта и набрали 22,1%.

Как отмечают обозреватели, хотя AfD и не смогла выбить Мерца в его родной земле, но тут важна тенденция. AfD уже не партия Восточной Германии (где она вообще доминирует), а набирает популярность и в промышленном центре ФРГ, где из-за мигрантов растут опасения по поводу сохранения рабочих мест. В земле Северный Рейн-Вестфалия проживает 18 миллионов человек — столько же, сколько в Нидерландах, — и находятся такие крупные промышленные города, как Дуйсбург, Дортмунд и Эссен. «Ржавый пояс» Германии переживает кризис из-за технологических изменений, закрытия угольных шахт и растущей конкуренции со стороны Китая, а тарифы Трампа стали дополнительным ударом.

Пока что для AfD всё идет в полном соответствии с принципом Мао «чем хуже – тем лучше». В данный момент, они ни за что не отвечают, а у Мерца попросту отсутствуют хорошие варианты дальнейших действий. Либо отказываться от поддержки Украины, либо ввязываться в конфликт с Трампом, либо отменять «зеленый курс», либо восстанавливать отношения с Россией. Причем эти пункты в значительной степени пересекаются, и на выходе возникает необходимость полного пересмотра всей внешней и внутренней политики. К чему Мерц объективно не готов. Так что AfD будет набирать очки и дальше, время работает на них.

Украина со скрипом решила отказаться от «российского» топлива

Украина с 1 октября ограничит импорт дизельного топлива из Индии, которая активно закупает сырую нефть у России, сообщает украинская энергетическая консалтинговая компания Enkorr. По ее данным, органы безопасности Украины отдали распоряжение о проведении лабораторного анализа всех партий импортируемого индийского дизельного топлива «на наличие российских компонентов».

Результатом этой дури станет очередной рост цен для населения. В августе Украина импортировала 119 тыс. тонн индийского дизельного топлива - 18% от общего объема импорта. Причем закупки росли, трейдеры увеличили закупку дизеля из Индии из-за разрушения ключевого украинского Кременчугского НПЗ российским ударом.

Получается, что Украине нужно будет найти где-то на рынке выпавшие объемы. Если, конечно, поиск молекул с российским акцентом в дизельном топливе не окажется фикцией. Найти такое топливо можно, но это будет стоить денег. Саудовская Аравия, Кувейт, ОАЭ — традиционные поставщики топлива на мировой рынок. Но их цены зависят от спотовых колебаний, а транспортное плечо длинное. США тоже экспортер дизеля, но в основном ориентирован на Латинскую Америку и Европу. Для Украины возможны поставки через европейские хабы, что снова добавит несколько долларов к логистике, к тому же придется конкурировать с Европой, которая тоже нуждается в ближневосточном и американском дизеле.

Казахстан и Азербайджан теоретически могли бы быть источниками. Но у первого значительная часть нефтепродуктов идёт транзитом через Россию, и там тоже могут обнаружиться российские компоненты, а у второго в последнее время слишком часто взрываются нефтебазы на Украине. Конечно, есть Турция, которая покупает российскую нефть, перерабатывает её и перепродаёт как «турецкое» топливо. Возможно, Киев это устроит. Но скорее всего Киев просто не будет ничего делать, и продолжит втихаря покупать нефтепродукты у Индии.

Трамп заявил, что США могли бы погасить свой огромный государственный долг за счёт криптовалюты.

"Кто знает, может быть, мы погасим наши 35 триллионов, вручим им небольшой крипточек, да? Вручим им немного биткоина — и сотрём наши 35 триллионов. Это другая форма валюты, и в итоге это принесёт пользу стране. Она больше многих стран. Это очень большая вещь. Если мы не будем лидером, у нас есть люди, которые могут быть лидерами. Если мы это не примем, другие страны примут. Нам лучше быть лидером", - заявил президент США.

План великолепный и надежный, как швейцарские часы. Подробно разбирал этот кейс ранее. Если очень коротко, то может сработать, но для этого нужно найти идиотов, которые согласятся переоформить американские долговые расписки так, чтобы те были номинированы не в долларах США, а в биткоине, эфире или чём угодно ещё. Попутно потребуется поставить с ног на голову всю мировую финансовую систему, так или иначе завязанную на treasures и доллар США, и перепривязать её к некоему криптотокену.

Попробовать, конечно, можно. Но, как минимум, это означает огромную юридическую работу. И, раз Трамп намерен не рефинансировать долг, а "стереть его" в крипте, то в его понимании держатели долговых обязательств США должны получить шиш с маслом. Будет интересно посмотреть, сколько найдется желающих в этой схеме поучаствовать.

В мае сего года я уже писал на тему того, что Китай ведет себя в контексте СВО весьма своеобразно, поставляя дроны и комплектующие к ним и России, и Украине. А потери личного состава, т.е. наших парней, от дронов, напомню, самые большие - порядка 70-75%, если не выше.

Вот и коллега Димитриев пишет на эту тему:

У нас много пишут в последнее время, что российская и украинская армии на голову превосходят всех остальных в мире за счёт большого кол-ва дронов и опыта их применения. Но тут стоит немного разочаровать - это скорее достижение китайской промышленности, которая может обеспечить дешёвыми комплектующими для их производства. Без этого дрон оставался бы дорогой штукой и просто так засыпать ими поля никто б не смог. Как сейчас топчется развитие наземных дронов - комплектующих для наземных Китай не выпускает в таком количестве, - соответственно ни ВСУ, ни ВСРФ прорывных технологий не демонстрирует, приходится по старинке ногами землю топтать. 

Потому украинская и русская армии имеют повод похвастаться войной будущего, пока Китай продает детали, а если по какой-то причине перестанет, то обе армии вернутся в эпоху первой мировой. Но Китай поставки не прекращает. Даже Украине! Хотя, казалось бы, Россия - союзник. А Украине чего не перекроет, чтоб помочь друзьям?

И тут раскрывается весь блеск китайской стратегии. Китай поставляет свою продукцию всем, санкциями, как американцы с европейцами не злоупотребляет. Как говорил товарищ Мао, пусть цветут все цветы. И теперь все хорошо понимают кому обязаны своими военными успехами, - это раз. Не пытаются создавать свои производства и обеспечивают рост закупок у китайских заводов. На наших глазах поднялась целая отрасль.

Что было бы, если б Китай каким-то образом заблокировал поставки комплектующих Украине? Ну вероятно российская армия бы схарчила украинскую уже в 2023 году. В Москве бы произошло головокружение от успехов,  китайским партнёрам такого уважения как сейчас не показывали, поддержки экономической не просили. Да и рынка военных дронов без украинских умельцев не появилось бы. Вот и эффект от китайской политики невмешательства в политику государств - чем вы там занимаетесь, с кем воюете, женщин камнями забиваете, ЛГБТ продвигаете - нам все равно, главное чтоб вы товары покупали, кредиты брали и подписывали нужные соглашения.

🚗 Ваш идеальный автомобиль из Европы — по лучшим ценам!

👉 Подписывайтесь и выбирайте авто уже сегодня!
@Cars_from_Europ

Хватит переплачивать за ненадежные машины! Мы привозим стильные, проверенные автомобили из Европы по ценам, которые вас удивят. Найдите свой автомобиль прямо сейчас!

🔥 Почему выбирают нас?
✅ Экономия до 30% — самые выгодные предложения!
✅ Прозрачная история — каждое авто с чистыми документами и проверкой.
✅ Быстрая доставка — за 7-10 дней или под заказ!
✅ Гарантия качества — только лучшие европейские автомобили.

💎 Топ-модели недели — успейте забронировать!
🚘 Audi Q3 2021 — от 1.8 млн руб.
🚘 Volkswagen T-Roc 2022 — от 1.5 млн руб.
🚘 Hyundai i30 2020 — от 1.1 млн руб.
🚘 BMW X1 2021 — от 2.0 млн руб.
🚘 Kia Ceed 2020 — от 1.2 млн руб.

👉 Смотрите полный каталог и бронируйте сейчас!
@Cars_from_Europ

⏳ Торопитесь! Популярные авто разбирают быстро!

📩 Связаться с нами легко:
💬 Пишите:
@David_Auto_Ru
@AnatoliiAuto

📞 Звоните — ответим за минуту!

🚦 Подписывайтесь на @Cars_from_Europ и уезжайте на своем новом автомобиле!

Рядом с Ираном Биби лететь не боится... Однако...

💥Армия России продолжает "выносить" пункты управления БПЛА противника

Кадры объективного контроля поражения ПВД операторов БПЛА ВСУ ударами "Гераней" в Сумской области.