Глава Якутии укрепил свои позиции в «Национальном рейтинге губернаторов» за март-апрель 2022 года

По итогам последних двух месяцев руководитель Якутии поднялся на один пункт и занял 8 место по стране и 1-е в ДФО.

Эксперты отметили Николаева как одного из наиболее эффективных глав регионов, хорошо показавших себя в кардинально изменившейся обстановке. В Якутии первыми обнародовали масштабный план поддержки жителей и бизнеса.

На позитивной ноте прошёл визит в Якутию полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева, посвященный в первую очередь положению на потребительском рынке республики, проблемам Северного завоза и выполнению поручений правительства РФ. В итоге Юрий Трутнев поблагодарил Айсена Николаева за оперативную работу. Решения, принимаемые главой Якутии в нынешних сложных условиях, охарактеризованы как «правильные и своевременные».

Прочность федеральных позиций подтвердил Указ Президента РФ Владимира Путина о награждении главы Якутии орденом Дружбы. Плодотворно прошла и встреча Айсена Николаева с министром финансов России Антоном Силуановым. Глава республики отметил ежегодное увеличение финансовой помощи Якутии со стороны федерального центра.

Быстрая реакция на внешнее давление, забота о жителях и поддержка федерального центра приводят к росту позиций Николаева в рейтинге.

#АйсенНиколаев #рейтинг

@ykt2100

Глава Якутии вырос на 9 позиций в апрельском рейтинге упоминаемости руководителей регионов от «Медиалогии»

По итогам месяца Айсен Николаев занял 11 позицию в федеральном рейтинге и вплотную приблизился к ТОП-10 самых популярных российских губернаторов. Среди основных инфоповодов, связанных с Якутией, аналитики «Медиалогии» выделили празднование столетия региона и визит министра здравоохранения Михаила Мурашко.

На упоминаемость Главы Якутии также повлияло прибытие 100 новых экологичных автобусов в Якутск и открытие республиканского кардиологического диспансера.

На Дальнем Востоке Николаев остается в лидерах. Как в рейтинге расположились остальные губернаторы ДФО:

1 (11) Айсен Николаев Якутия
2 (12) Михаил Дегтярев Хабаровский край
3 (30) Василий Орлов Амурская область
4 (31) Олег Кожемяко Приморье
5 (40) Алексей Цыденов Бурятия
6 (48) Валерий Лимаренко Сахалин
7 (57) Александр Осипов Забайкалье
8 (66) Владимир Солодов Камчатка
9 (68) Сергей Носов Магаданская область
10 (73) Ростислав Гольдштейн ЕАО
11 (85) Роман Копин Чукотка

#медиарейтинг #АйсенНиколаев

@ykt2100

Что привезла Якутия с Питерского международного экономического форума 2022 года. Эмоции прошли, время подводить итоги

Площадка мероприятия позволила собрать ключевых экономических и политических акторов в одном месте. Глава Якутии встретился с федеральными и зарубежными политиками, руководителями крупных корпораций и институтов развития.

Все эти встречи объединяла одна задача — привлечь в регион новые инвестиции и укрепить экономические связи как внутренние, так и международные. Стоит сказать, что и то, и другое у делегации республики получилось. Среди соглашений выделяются подписания с «Росатомом», «Газпромом» и «Сбербанком». Каждое несет в себе как инвестиционную составляющую, так и социальную.

С газовой компанией — новый этап социальной газификации, создание СПГ завода и газовых заправок на дороге «Лена», с атомной корпорацией — строительство станций малой мощности, которые принесут в арктические районы дешевую и доступную электроэнергию. В партнерстве со «Сбербанком» будут внедрятся экологические и социальные проекты: эко-просвещение жителей и социальную ответственность бизнеса никто не отменял.

Примечательно, что республика итак активно вовлечена в международную кооперацию — выстроены связи со странами Азии. А в ходе ПМЭФ-2022 Айсен Николаев расширил географию международного сотрудничества. Состоялись встречи с послами Индии, Казахстана, Китая, Кореи и Вьетнама. К "повороту на восток" Якутия готова, пожалуй, лучше других регионов как Дальнего Востока, так и России.

#ПМЭФ #Якутия #АйсенНиколаев

@ykt2100

В Усть-Майском районе ввели новый мост через реку Аллах-Юнь

Объект построен взамен аварийного моста благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Проект моста разработан с учётом особенностей рек Якутии, поэтому в устройстве моста предусмотрены ледорезы. Протяжённость объекта составляет 1,625 км.

«Это первый мост на региональных дорогах Якутии, построенный в рамках нацпроекта, инициированного Президентом страны. Выражаю благодарность федеральному Минтрансу, Росавтодору за поддержку строительства дорог и реконструкцию мостов. Строительство мостовых переходов по нацпроекту в Якутии будет продолжаться. Уже в следующем году планируется провести реконструкцию моста через реку Нюя по дороге «Мухтуя», мост через реку Менкюле по дороге «Яна», – сказал глава республики Айсен Николаев. 

Строительство завершено раньше срока, по плану сдача объекта намечалась на четвёртый квартал 2022 года. 

@ykt2100

#Якутия #АйсенНиколаев #УстьМайскийрайон #мост #нацпроектБКД

Про Арктику на примере якутского Нижнеянска

Честно, нам нравится затеянная Маргаритой Нифонтовой дискуссия вокруг ситуации в Арктике, и конкретно о судьбе посёлка Нижнеянск.
Ибо нам тоже хочется, чтобы этот находящийся буквально на краю земли заполярный посёлок обрёл второе дыхание.

К сожалению, в крайнем посте Маргариты закрался неверный посыл. Да, Нижнеянский порт уже сейчас является стратегическим предприятием.
И муниципальное образование «посёлок Нижнеянск» как и прежде будет жить и развиваться как неотъемлемый от порта населённый пункт. Иначе в Арктике нельзя.
По этой же причине Нижнеянска нет в списке «опорных» сёл и посёлков. Потому что это своеобразный «моногород» с довольно узкой специализацией.

А утверждать, что Нижнеянск сегодня никому не нужен, тоже в общем-то некорректно.
К примеру, прямо сейчас в посёлке монтируют оборудование новой насосной станции водоочистных сооружений.

«Насосы, установленные в здании станции, будут обеспечивать необходимое давление в системе водоснабжения и поставлять воду в магистральный трубопровод для 160 потребителей», – заверяет представитель АО «Теплоэнергосервис» Оксана Буракова.

Конечно, хотелось бы увидеть общую картину – когда, что и как делается и будет делаться в Нижнеянске.
К сожалению, с этим большие проблемы.

Мы с Маргаритой не раз писали о странностях главного по инвестициям в Якутии, первого вице-премьера регионального правительства Кирилла Бычкова.
Человек довольно активно ведёт личный тг-канал, но частенько предельно лапидарен:
«Провели, обсудили, дал поручение…». Точка.

Как и великое множество других российских чиновников, тов Бычков пока не усвоил простую истину:
Сам по себе любой муннях (собрание, совещание – як) никому не интересен. И участники тоже не особо важны.
Интересны прозвучавшие мнения, предложения и принятые решения. За опытом можно обратиться на kremlin.ru

Но даже в куцых постах Кирилла Бычкова можно раскопать толику «изюма».
Например, о том, что ЛЭП от будущей АЭС в Усть-Куйге до Депутатского пойдёт не по действующей автотрассе (что намного проще), а через Силяннях и Тиректях.

А не так давно стало известно, что правительством Якутии разработан некий проект «Плана комплексного социально-экономического развития арктических территорий Республики Саха (Якутия), расположенных в бассейне реки Яна».

Но об этом плане главный по инвестициям в республике «молчит как рыба об лёд».
Что вообще-то неправильно. Время нынче сложное. И суровое. Как бы это высокомерное/бестолковое (нужное подчеркнуть) молчание не вышло региональным властям боком.

Так что по большому счёту мы солидарны с Маргаритой Нифонтовой. Люди должны знать, что планируют для них власти.
И если кто-то не понимает важности своевременного и качественного информирования населения, то ему нужно срочно перестраиваться. Пока не дошло до более радикальных мер.

P.S. И да, Маргарита: кто такой Иван Игнатьевич? Неужто «Великий немой»?..

#итогинедели #Арктика #Якутия #АйсенНиколаев #стратегия2035

Севморпуть становится обыденностью

И это здорово. Пока ещё многие с восторгом пишут об очередном (втором) в этом году рейсе атомного лихтеровоза «Севморпуть» по Северному морскому пути.

Это уже обычный рабочий переход по СМП. Если на первом (пробном) рейсе загрузка лихтеровоза составляла всего 15%, то нынче все 90%.

Так что по поводу следующих рейсов «Севморпути» по водам Арктики писать, видимо, будут намного реже. Человек ко всему привыкает. Особенно к хорошему.

Однако нужно признать, что в условиях глобального геополитического противостояния налаживание регулярного сообщения по Северному морскому пути – дело архиважное.

Не случайно ещё в июне Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев отмечал в связи с дефицитом провозных мощностей железных дорог Восточного полигона:

«Северный морской путь может и должен частично взять на себя возросшую транспортную нагрузку».

Особенно регулярная навигация по СМП выгодна для Якутии. До сих пор здесь применялась устоявшаяся за десятилетия схема Северного завоза, когда все материально-технические ресурсы заранее завозились железной дорогой до берегов Лены и хранились на складах до начала Арктической навигации.

Затем грузы Северного завоза по Лене и Севморпути доставлялись до баров северных рек, таких как Яна, Индигирка и Колыма, чтобы затем, часто в открытом море, перегружаться на мелкосидящие речные суда.

Это не просто долго. Это исключительно затратно с финансовой точки зрения. Для транспортировки, хранения и такелажных работ требуется труд сотен людей. К тому же при бесконечных перегрузках неизбежны потери.

Но нынче проведён первый удачный опыт. Закупленные в Астрахани напрямую у производителей 730 тонн продовольствия (мука, сахар, крупы, макароны, подсолнечное масло, консервы, соки, яблоки, лук и картофель) доставлены по СМП теплоходом СТК-1012 прямо до арктических Булунского, Усть-Янского, Нижнеколымского, Среднеколымского и Верхнеколымского районов.

Никаких посредников. Никаких перегрузок и долгого хранения на депонации.
А если вспомнить, что до сих пор фрукты и овощи в якутскую Арктику в основном доставлялись «зелеными» авиарейсами, то экономика логистики выглядит вообще великолепно.

Однако СТК-1012 привёз не только продукты. По Севморпути в арктические районы прибыли материалы для строительства торгово-логистических центров в Черском, Среднеколымске и Зырянке.

Мы не будем хвалить Главу Якутии Айсена Николаева за решение о строительстве этих торгово-логистических центров.
Просто отметим – раньше стройматериалы добирались в якутскую Арктику годами. А если быстро, то в лютые морозы по чрезвычайно дорогостоящим зимникам.
Нынче же вся перевозка уложилась в пару месяцев одной навигации.

@ykt2100

#АйсенНиколаев #Якутия #северныйзавоз

Губернаторы: время трудных решений

Президент страны наделил глав регионов чрезвычайными полномочиями. Причём речь идёт не только о Новороссии и прилегающих к ней других субъектах Федерации.

Указ «О мерах, осуществляемых в субъектах Российской Федерации в связи с Указом Президента Российской Федерации от 19 октября 2022 г. № 756» распространяется на все без исключения регионы России, включая вроде бы далёкий от зоны боевых действий Дальний Восток.

Отныне дальневосточные губернаторы несут персональную ответственность за:

- усиление охраны общественного порядка и обеспечения общественной безопасности, охраны военных, важных государственных и специальных объектов, объектов, обеспечивающих жизнедеятельность населения, функционирование транспорта, коммуникаций и связи, объектов энергетики, а также объектов, представляющих повышенную опасность для жизни и здоровья людей и для окружающей природной среды;

- введение особого режима работы объектов, обеспечивающих функционирование транспорта, коммуникаций и связи, объектов энергетики, а также объектов, представляющих повышенную опасность для жизни и здоровья людей и для окружающей природной среды.

Помогать главам в решении поставленных Президентом задач будут оперативные штабы, в состав которых войдут представители Минобороны, руководители территориальных органов МВД, МЧС, ФСБ, Росгвардии, а также представители региональных властей и организаций.

Все решения губернатора и созданного им оперативного штаба будут обязательными для всех федеральных, региональных и муниципальных органов власти на территории региона, а также всех граждан без исключения.

Времена, как мы не раз предупреждали, наступают суровые и страна окончательно отмобилизовывается.
А как мы пройдём этот сложный период – зависит только от нас.

Конечно, спрос в первую очередь с представителей власти. Любое проявление барства, кумовства, коррупционных поползновений должно оборачиваться немедленным увольнением.
С дальнейшим расследованием на предмет признаков уголовного преступления.

Но не меньший спрос должен быть и с общества. Вряд ли сейчас уместно двусмысленное словоблудие под прикрытием лозунга «Имею право!».
И тем более действия, идущие вразрез духу военного времени.

@ykt2100

#СВО #Якутия #АйсенНиколаев #Путин

Про волшебную силу взысканий

Не так давно мы писали про устроенную Главой Якутии Айсеном Николаевым раздачу слонов взысканий своим подчинённым.
За недоработки при реализации национальных проектов.

По итогам «разбора полётов» устные замечания получили премьер Андрей Тарасенко и его замы Кирилл Бычков, Ольга Балабкина и Сергей Местников.

Больше всех не повезло министру строительства республики Павлу Кылатчанову. Ему влепили сразу выговор.

Тогда же Айсен Николаев обозначил контрольный срок отчёта по устранению допущенных отставаний – 15 ноября.

Эта же дата стала дедлайном для муниципалитетов, проворонивших не успевших вовремя получить паспорта готовности к зимнему отопительному сезону.

Из открытых источников известно, что больше всего претензий возникло к ходу строительства многофункционального оздоровительно-спортивного комплекса и школы на 450 мест в селе Борогонцы Усть-Алданского улуса.

Есть проблемы с исполнением нацпроекта «Жилье и городская среда». Наметилось отставание от графиков по ряду других объектов образования и здравоохранения.

День Х благополучно минул. И мы решили проверить, что за это время успели сделать получившие публичное внушение от первого лица чиновники.

Бодрячком, точно в срок отчиталось министерство ЖКХ, сообщив в своём тг-канале:
«По результатам оценки Ростехнадзора всем муниципальным образованиям Якутии выданы паспорта готовности».

В этот же день как обычно скупо и туманно о поездке в проблемный Усть-Алданский улус рассказал в личном тг-канале вице-премьер Кирилл Бычков.

Только через сутки пресс-служба Главы Якутии радостно отрапортовала о готовности к вводу в Борогонцах многоквартирного дома по программе «Жилье и городская среда».

Менее позитивной (и потому коротенькой) получилась новость о решении увеличить количество работников и техники на строительстве многофункционального оздоровительно-спортивного комплекса и школы на 450 мест в тех же Борогонцах.

Кажется, становится немного прозрачным напущенный тов Бычковым туман. Не исключено, что на этих стройках есть некие трудноразрешимые проблемы.

Доложилась пресс-служба и о подготовке к вводу в эксплуатацию в Якутске до конца ноября креативного кластера «Квартал труда».

Было дело, Айсен Николаев настаивал на запуске объекта к знаковой для Якутии дате – отмечаемому 27 сентября Дню государственности республики.

Но подотчётные министру строительства Павлу Кылатчанову компании-подрядчики бессовестно затянули все мыслимые сроки. За что чиновник и поплатился выговором.

А ещё аккурат в роковой (для некоторых) день 15 ноября стало известно, что вице-премьер Дмитрий Садовников проверил ход строительства возводимых по программе «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» магистральных водопроводных сетей в селах Верхневилюйск и Андреевское.

Впрочем, Дим Димыч под раздачу слонов взысканий от Главы не попал. Но, как говорится, бережёного Бог бережёт.

Увы, найти в публичном пространстве новости о трудах праведных на ниве реализации нацпроектов председателя правительства Андрея Тарасенко и его зама Ольги Балабкиной не удалось.

Однако ж особых претензий к данным персонам нет. Осмелимся предположить, что Андрей Владимирович перед сессией республиканского парламента был полностью погружён в вопросы корректировки бюджета.

А Ольге Валерьевне к и без того хлопотному социальному блоку добавился огромный объём работы по поддержке мобилизованных и их семей.

Правда, свои личные тг-каналы оба чиновника ведут исправно. Но мы не будем слишком придирчивы к серьёзным занятым людям.

@ykt2100

#Якутия #АйсенНиколаев

Про «шикарную» республику

Вчера Якутию хвалили. Хвалили много. От души.
Причём на самых высоких уровнях. Включая самого Президента России Владимира Путина.

И да, у Путина хвалили всех. Начиная с Главы республики Айсена Николаева, про которого Президент сказал, что «он опытный руководитель, очень чуткий человек, он настойчивый, умеющий добиваться результатов».

А ещё на встрече Владимира Путина с матерями военнослужащих – участников СВО очень хорошо отзывались о республике и всех её властях – от региональных до администрации небольшого посёлка Маган.

Президент даже предложил пример работы якутских властей тиражировать на другие регионы.

Особую благодарность Владимир Путин выразил матери двух участников СВО, якутянке Марии Константиновне Бахилиной, сказав:

«…Самое главное даже не в том, что Вы говорите, а в том, что Вы делаете, а результаты Вашей работы – в Ваших сыновьях. Эта работа высшего качества и высшей пробы, если у Вас такие дети».

Естественно, досталось комплиментов и республике. Общаясь к Марией Бахилиной, Владимир Путин заметил:

«Республика у вас шикарная. Она не только огромная по территории, она очень талантливым народом населена, разные люди, разных национальностей, народ очень певучий, интересный, красивый. Богатая республика».

Бальзам на души якутян лился в этот день и в столице республики. От прибывших с рабочим визитом в Якутию министра экономического развития РФ Максима Решетникова и министра цифрового развития и массовых коммуникаций РФ Максута Шадаева.

Правда, в ходе этого визита самое громкое заявление, на наш взгляд, сделал Глава Якутии Айсен Николаев, предложивший разработать новую редакцию Стратегии пространственного развития Российской Федерации в условиях кардинально изменившихся реалий.

По оценке Главы Якутии для наиболее эффективного «разворота на Восток» вполне успешной на сегодня Якутии и соседним регионам требуется формирование круглогодичного транспортного коридора.

Речь об автомобильной артерии «Иркутская область – федеральная трасса «Вилюй» - мостовой переход на реке Лена – федеральная трасса «Колыма» - город Магадан», а также железнодорожной линии «Нижний Бестях – Магадан».

Кроме того, в Стратегию пространственного развития страны предлагается внести проекты железнодорожного мостового перехода «Джалинда (Амурская область) - Мохэ (КНР)», автодороги «Амга» от Нижнего Бестяха до Аяна и круглогодичной автодороги «Яна».

Идея исключительно интересная, способная надёжно связать традиционно полуизолированную от страны Якутию с соседними Иркутской, Магаданской и Амурской областями, обеспечить через Хабаровский край выход к Охотскому морю и даже напрямую в Китай.

И таки да (возвращаясь к теме единого для Дальнего Востока ТОРа) – новые преференциальные режимы вполне могут сделать мечту многих якутян реальностью.

@ykt2100

#СВО #Путин #ДальнийВосток #АйсенНиколаев #Якутия

Мост через Лену: когда конец истории?

Если взглянуть на ретроспективу, то легко заметить, что крупные промышленные и инфраструктурные проекты в Якутии почти никогда не давались легко.

Доходило до трагикомичных (на современный взгляд) ситуаций. К примеру, когда в конце 50-х годов советское правительство приняло постановление о бесперспективности поиска газовых месторождений на территории северной республики.

Можно вспомнить золоторудную Нежданинку, осваивать которую пытались ещё в 70-х годах прошлого столетия, а получилось только у Полиметалла в 2021 году.

Много примеров и в новейшей истории Якутии. Что строительство железной дороги до Нижнего Бестяха, что трассировка нефтепровода ВСТО и газопровода «Сила Сибири» - все эти долгоиграющие истории полны внутреннего драматизма, и ещё ждут своих исследователей.

Так что многолетняя история со строительством моста через Лену в районе Якутска, увы!, совсем не уникальна.
Не раз и не два разным поколениям руководителей Якутии приходилось передавать реализацию того или иного проекта как эстафетную палочку.

Однако в случае с Ленским мостом есть надежда, что Айсену Николаеву не придётся оставлять этот проект в наследство преемнику.

Главные на сегодняшний день решения Главе Якутии удалось пробить ещё в прошлом году.
Когда возведение Ленского моста вошло в утверждённый правительством страны пятилетний План дорожного строительства России.
Тогда же проект моста через Лену был включен в Национальную программу развития Дальнего Востока.

Как следствие, только в этом году проект Ленского моста уже дважды обсуждался на уровне зампреда правительства Российской Федерации Марата Хуснуллина.
Не менее важным стало совещание с руководством Минфина России.

А вишенкой на торте стал рабочий визит в Якутск заместителя руководителя ФАУ «Главгосэкспертиза России» Михаила Каменских.

Как мы ни старались, так и не смогли припомнить случая, чтобы представитель Главгосэкспертизы приезжал в Якутск, чтобы на месте подсказать, как оптимизировать стоимость проекта с тем, чтобы он получил одобрение данного ведомства.

Похоже, Айсену Николаеву всё-таки удалось увлечь идеей строительства Ленского моста представителей различных федеральных ведомств и правительства.

Осталось дождаться результата. И прокатиться с ветерком в автомобиле над красавицей Леной.

@ykt2100

#ленскиймост #Якутия #АйсенНиколаев #Хуснуллин #ПравительствоРФ