БАМ
39.6K subscribers
58 photos
44 videos
2.33K links
Восточнее Байкала. Западнее Кунашира. Подслушано, подсмотрено, записано, рассказано.
Вы нам, мы - БАМ [email protected]
Download Telegram
Предновогодняя «победа» в Совете Федерации по вопросу поддержки федеральным центром проекта строительства Ленского моста оказалась для Николаева во многом пирровой. Да, ему удалось заручиться поддержкой спикера СовФеда Матвиенко и пролоббировать вопрос о финансировании 50/50. Но последние изменения в госпрограмму «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на 2020-2024 годы» вызывают много вопросов.

Например, сроки сдачи моста теперь сдвигаются на 2028 год. Стоимость строительства объекта, по последним изменениям, составит 131,68 млрд рублей – хотя Николаев обещал, что смету снизят, и Ленский мост обойдется не более чем в 120 млрд рублей. Получение заключения Главгосэкспертизы стоит ожидать не ранее второго квартала 2023 года – и снова Николаев не сдержал обещание.

Как видно, перспективы проекта по-прежнему остаются весьма туманными. А Николаеву мост очень нужен именно сейчас, за считанные месяцы до старта губернаторской кампании. Неудивительно, что Николаев старается держать бодрый вид, подводя итоги 2022 года – но в разделе о дорожном строительстве есть всё, кроме главного и важнейшего для ДФО инфраструктурного проекта.
Ослабление режима «нулевой толерантности» к коронавирусу в Китае ожидаемо вызвало ажиотаж из-за огромного отложенного спроса на китайское направление среди россиян. Особенно повезло жителям Приморья, с возобновлением пассажирского сообщения на пропускных пунктах Пограничный – Суйфэньхэ и Краскино – Хуньчунь, и Забайкалья (возобновлено пассажирское сообщение в пункте пропуска Забайкальск—Маньчжурия).

Сегодня, впервые с 2020 года, сотрудники Уссурийской таможни оформили четыре автобуса в МАПП «Краскино» - два автобуса оформлено на выезд в Китай, два - на въезд в Россию. В Россию въехали 18 граждан Китая, выехали 10 человек. Все – по рабочим вопросам. Туристические группы пока не пересекали российско-китайскую границу. Но в Приморье уже практически сформирована первая туристическая группа в количестве более 80 человек, которая на этой неделе может отправиться из Владивостока в Хуньчунь.

Однако есть нюансы. Хочешь в китайский шоп-тур – делай ПЦР-тест. При этом безвизовые групповые турпоездки в Побнебесную через пункты пропуска в Приморье возобновятся не ранее 23-24 января.
Губернаторский дайджест ДФО за 11 января.

🔹Амурская область (губернатор Орлов). Международный автомобильный мост Благовещенск – Хэйхэ перешел на круглосуточный режим работы. В итоге, по словам Орлова, за последнюю неделю границу через пункт пропуска Кани-Курган пересекло 917 единиц техники. Сейчас мост обеспечивает пересечение границы до 190 транспортных средств в сутки.
🔹Приморский край (губернатор Кожемяко). Кожемяко провел совещание по ликвидации последствий снегопада в регионе: во Владивостоке «основные дороги почищены, работы ведутся ночью, днём идёт очистка тротуаров». В районах картина менее благоприятная, Кожемяко отправил министра транспорта и дорожного строительства Игнатенко работать «на месте». Параллельно приморский губернатор продолжает держать в прицеле личного внимания все, что связано с СВО. Например, на полигоне Тихоокеанского флота при поддержке региональных властей построены новые казармы, столовая и баня. На этом полигоне проходят подготовку морские пехотинцы 155 отдельной гвардейской бригады ТОФ и добровольцы отряда «Тигр».
🔹ЕАО (губернатор Гольдштейн). Регион продолжает падать в демографическую яму. По данным областного департамента ЗАГС, документов о рождении за 2022 год зарегистрировано 1447, о смерти — 2278. Даже в новогоднюю ночь и 1 января в биробиджанском роддоме не появился на свет ни один малыш.
🔹Камчатский край (губернатор Солодов). На Камчатке планируют ввести бесплатные дополнительные курсы для водителей снегоходов. Солодов поручил чиновникам проработать этот вопрос в связи с участившимися случаями ДТП с трагическим исходом.
Одни губернаторы-дальневосточники показывают рост влияния, другие его теряют - об этом говорит рейтинг влияния глав регионов по итогам декабря от федеральных экспертов АПЭК. Пропорция почти 50/50, восходящий тренд фиксируется у пяти глав регионов ДФО, два губернатора сохранили свои позиции в рейтинге по сравнению с ноябрем (но с разным содержательным посылом – у кого-то в плюс, а кому-то падать уже некуда), у четырех губернаторов - отрицательная динамика.

Самым влиятельным губернатором-дальневосточником неизменно остается губернатор Приморского края Кожемяко. Он сохранил за собой 24-ю позицию рейтинга. Сильная вовлеченность в повестку СВО, убедительные итоги социально-экономического развития региона подтверждают и укрепляют сильные аппаратные позиции Кожемяко.

Также в группе «сильное влияние» - глава Якутии Николаев (32-я позиция рейтинга, +2 по сравнению с ноябрем), губернатор Сахалинской области Лимаренко (37-е место, +6), губернатор хабаровского края Дегтярев (47-е место, +4), губернатор Магаданской области Носов (48-е место, +9). На позициях Лимаренко позитивно сказалось проведение заседания комиссии Госсовета по инвестициям, на позициях Носова, который вернулся в группу «сильное влияние» - визит вице-премьера и полпреда Трутнева, в ходе которого обсуждался мастер-план Магадана.

Остальные губернаторы-дальневосточники – в группе со «средним влиянием»: губернатор Камчатского края Солодов (75-е место, рост на 4 позиции), глава Бурятии Цыденов (78-е место, -2), губернатор Забайкальского края Осипов (82-е место, -2), губернатор Амурской области Орлов (84-е место, -2), губернатор ЧАО Копин (сохранил 87-е место). На самом последнем 89-м месте губернатор ЕАО Гольдштейн - самый «невлиятельный» глава региона и аутсайдер губернаторского корпуса.
Вице-премьер Новак провел совещание по вопросам энергоснабжения Южно-Сахалинской и Улан-Удэнской городских агломераций, а также Читы, Тынды и Северобайкальска. Совещание крайне важное и посвященное разработке мастер-планов дальневосточных городов. Состав участников весьма красноречив: помощник президента РФ Орешкин, глава Минэнерго Шульгинов, представители Минстроя, Минэкономразвития, Минвостокразвития, ФАС, «Россети», «ИнтерРАО», «Газпром».

Из губернаторов-дальневосточников с докладами выступили глава Бурятии Цыденов и губернатор Забайкалья Осипов. А вот Орлова и Лимаренко не было. Вместо губернатора Приамурья отчитывался его зам, за островной регион докладывал председатель правительства Сахалинской области Белик. И если Орлов занимается разбором полетов касательно работы оперативных служб и систем ЖКХ в период новогодних праздников, то Лимаренко куда-то пропал – не исключаем, что решил продлить свой отдых.

А важность разбираемых на совещании у Новака вопросов сложно переоценить. Вице-премьер четко обозначил фронт работы: «В мастер-планах необходимо отразить конкретные мероприятия по развитию городов, касающиеся непосредственно развития инфраструктуры топливно-энергетического комплекса, – это газификация региона и мероприятия по электроснабжению, необходимые в первую очередь для улучшения условий проживания граждан, повышения доступности социальных услуг, создания новых рабочих мест».

Рассматривался перспективный баланс производства и потребления электроэнергии в юго-восточной части Сибири, а также строительство новых объектов генерации на территории Бурятии и Забайкалья. Бурятии было уделено особое внимание: обсуждались вопросы реконструкции электросетевого комплекса и сетей теплоснабжения Улан-Удэнской городской агломерации, а именно перевод частных домовладений на электроотопление, и крайне важный для всего региона проект модернизации Улан-Удэнской ТЭЦ-2. Также обсуждались мероприятия по газификации городов Тынды, Северобайкальска и Читы, в том числе за счет поставок СПГ. У Минэнерго и губернаторов-дальневосточников впереди очень много работы.
Губернаторский дайджест ДФО за 12 января.

🔹Магаданская область (губернатор Носов). Носов обсудил с помощником президента РФ Орешкиным и главой Минвостокразвития Чекунковым мастер-план Магадана. По словам начальника Колымы, расширяется перечень объектов для реализации: строительство тепловой магистрали «Нагаевская», станции очистки питьевой воды и водовода, реновация рыбного порта. Совсем скоро губернаторам-дальневосточникам отчитываться по мастер-планам перед Путиным, так что Носов вовремя включился в работу.
🔹Камчатский край (губернатор Солодов). Солодов заявил, что осенняя призывная кампания завершилась на Камчатке более чем успешно. План по призыву был не просто выполнен, а перевыполнен на 5,5%. Т.е. желающих пройти срочную службу оказалось даже больше, чем ожидалось. По мнению Солодова, столь «позитивный эффект дали мероприятия, связанные с модернизацией сборного пункта, вниманием к системе призыва».
🔹Хабаровский край (губернатор Дегтярев). Китай постепенно вновь открывает свои ворота дальневосточникам - после двухлетнего простоя в зимнее время вновь ожил пункт пропуска Покровка - Жаохэ. Перемещение товаров и транспортных средств в импортно-экспортном направлении осуществляется по понтонной переправе.
В ноябре прошлого года вице-премьер и полпред в ДФО Трутнев сделал громкое и, можно сказать, сенсационное заявление о том, что Дальний Восток может стать единой территорией опережающего развития. При этом подчеркнув, что вопрос фактически решен на высшем уровне – идея была поддержана премьером Мишустиным. И в Центре не стали долго запрягать. Маховик усовершенствования всей системы преференциальных режимов на Дальнем Востоке запущен.

Первая ласточка - создание единой системы управления территориями опережающего развития в Амурской области. Мишустин подписал постановление о преобразовании работающих в Приамурье ТОР «Белогорск», «Приамурская» и «Свободный» в единую ТОР «Амурская». В кабмине пояснили – это позволит повысить эффективность работы по формированию благоприятной инвестиционной среды в регионе.

Создается единая зона преференциального режима для компаний с широким разбросом специализации. Резиденты ТОР «Белогорск» - это агропромышленный бизнес и производство продуктов (общий объем инвестиций - более 4,4 млрд рублей, создано 857 новых рабочих мест). Резиденты ТОР «Приамурская» - сфера логистики (объем инвестиций - свыше 3,4 млрд рублей, более 500 новых рабочих мест). Резиденты ТОР «Свободный» - газохимия и производство стройматериалов (более 1,2 трлн рублей инвестиций, более 4,6 тыс. новых рабочих мест). Этот «амурский эксперимент» - пробный камень. Но четко задающий вектор на формирование единой ТОР в масштабах всего макрорегиона.
Не без труда, но Минтрансу пока удается удерживать под контролем ситуацию с вывозом контейнеров из дальневосточных портов. Доклад Савельева на совещании президента с кабмином был довольно бодрым: технология погрузки контейнеров в полувагоны показала свою эффективность, в ноябре было отправлено 43 контейнерных поезда, в декабре - уже 121 поезд; в декабре были достигнуты рекордные суточные показатели в части вывоза контейнеров железнодорожным транспортом (4318 контейнеров, из них 1088 контейнеров в полувагонах); по состоянию на 11 января морские терминалы Дальнего Востока загружены на 97% от проектной мощности.

По словам главы Минтранса, себя оправдало временное решение о снятии трех поездов с угольной тематики и их использовании под контейнерную погрузку. И попросил Путина поддержать продление этой практики до конца года. При этом Савельев тут же поспешил заверить – мол, все гарантированные объёмы вывоза угля из Кузбасса, Хакасии, Якутии, Тывы и Бурятии будут сохранены. А обеспечат это «дополнительные мощности Восточного полигона» (РЖД бодро отчиталось, что по итогам 2022 года был достигнут показатель провозной способности БАМа и Транссиба в 158 млн тонн в год).

Вопрос в том, насколько убедительно эти аргументы прозвучат для угольщиков. В прошлом году у Кузбасса и Хакасии были весьма ощутимые проблемы с вывозом угля. Ну а то, что «предпосылок к падению спроса на услуги ввоза и вывоза через порты Дальнего Востока мы не видим» - здесь Савельев выступил в роли Капитана Очевидность. Спрос будет только возрастать. Как сказал вице-премьер Новак, «на следующий год основное направление – это, конечно, дальневосточное направление».
Губернаторский дайджест ДФО за 13 января.

🔹Хабаровский край (губернатор Дегтярев). В регионе собрали первую партию опытных образцов вездехода высокой проходимости (багги). По словам Дегтярева, инженерам удалось это сделать всего за полтора месяца, и «цель – снабдить армию, которая выполняет задачи СВО». В ближайшее время багги пройдут испытания на полигонах Восточного военного округа, потом будет принято решение об усовершенствовании конструкции и организации серийного производства. Планируется производить до 20 единиц в месяц.
🔹Приморский край (губернатор Кожемяко). В Приморье реализуется новация - до 1 миллиона рублей будет увеличена господдержка многодетных семьей Приморья при погашении жилищной ипотеки. Федеральный кабмин уже принял положительное решение. По словам Кожемяко, соответствующий региональный законопроект уже разработан и будет принят в ближайшее время. Компенсацией смогут воспользоваться семьи, у которых с 1 января 2023 года по 31 декабря 2025 года родится третий или последующий ребенок.
🔹Магаданская область (губернатор Носов). Колыма получила инвестиционное обоснование на строительство порта для маломерных судов с последующим развитием прибрежной туристической инфраструктуры в Магадане – проект был презентован еще на ВЭФ-2022 и получил одобрение Трутнева. Теперь необходимо согласовать вопросы финансирования объекта и ход выполнения работ. Носов сделал акцент на том, что «надо форсировать работы по строительству туристического центра в районе торгового морпорта».
Росстат подвел итоги социально-экономического развития регионов в январе-ноябре 2022 года. Финальные итоги по году будут подведены позже, но вряд ли данные за декабрь сильно изменят общую картину. Так что пройдемся по дальневосточным лидерам и аутсайдерам в разных секторах экономики.

По индексу промышленного производства в лидерах Якутия (глава Николаев) – 111,2%, Бурятия (глава Цыденов) – 109,9%, Забайкальский край (губернатор Осипов) – 103%. При этом в Бурятии рост производства по всем видам экономической деятельности, у Якутии спад в энергетике на 3%. В аутсайдерах Камчатский край (губернатор Солодов) – падение на 16,1%, и Сахалинская область (губернатор Лимаренко) – индекс рухнул на 23,6%, худший показатель в России.

В сельском хозяйстве с большим отрывом в ДФО лидирует Приморский край (губернатор Кожемяко) - произведено 82,9 тыс. тонн скота и птицы, рост в 2,4 раза. Та же картина с производством молока (42,8 тыс. тонн, +10,2%) и яиц (173,7 млн штук, +10,4%). Неплохие показатели у Амурской области (губернатор Орлов) – 28,6 тыс. тонн скота и птицы (+1,6%), 47,7 тыс. тонн молока (+12,6%), 148,6 млн штук яиц (+2,3%). В Магаданской области (губернатор Носов) производство скота и птицы упало на 39,5%.

Приморье остается лидером по объему жилищного строительства: за январь-ноябрь введено 861,6 тыс. кв.м жилья. При этом по итогам года Приморский край вышел на исторический показатель в 1 млн кв.м жилья, что является рекордным показателем для всего макрорегиона. По динамике выделяются Амурская область (+95,3%) и Забайкалье (80,7%). Снижение объемов жилищного строительства произошло только в ЕАО (губернатор Гольдштейн) – на 19,4%.

На рынках товаров и услуг опять же выделяется Приморье. Оборот розничной торговли в столичном регионе ДФО – почти 532,7 млрд рублей (+1,7%). В Хабаровском крае (губернатор Дегтярев) оборот розничной торговли составил 372,5 млрд рублей, при этом это хуже показателей января-ноября 2021 года на 6,3% - самое сильное проседание в макрорегионе. Оборот оптовой торговли в Приморье достиг почти 1,3 трлн рублей (+3,5%) - почти в два раза превышает показатели Хабаровского края, который к тому же показал наихудшую динамику в ДФО (-12,2%). По динамике роста оборота оптовой торговли выделяются Якутия (+32,7%), ЕАО (+73,6%) и ЧАО (+53,5%).
Санкции, запрещающие поставку в Россию новых самолетов и комплектующих к ним, а также их техподдержку, не могли рано или поздно не сказаться на всей авиаотрасли. И уже нарисовались первые явные проблемы на Дальнем Востоке. Власти Приморского края предупредили о том, что в этом году закончится ресурс двигателей трех канадских самолетов DHC-6, на которых единая дальневосточная «Аврора» выполняет основные перевозки пассажиров внутри региона.

Количество рейсов на DHC-6 уже вынужденно сократилось в два раза. Для обеспечения маршрутов на территории края с 2024 года нужно шесть самолетов «Байкал» производства Уральского завода гражданской авиации. Но с УЗГА удалось согласовать график поставки пяти таких самолетов «только лишь к 2030 году».

«Байкалы» нужны еще вчера, на замену выбывающим из строя иностранным самолетам и устаревшим Ан-2 – но проект реализуется в мучениях. Бодрые реляции Минпромторга про успехи импортозамещения не коррелируются с суровыми реалиями. Не случайно «валяющий дурака» Мантуров получил на днях жесткую отповедь от Путина.

Сейчас правительство Приморья занимается поиском зарубежной компании, которая сможет обслужить двигатели самолетов DHC-6. Пока же жителям придется, по всей видимости, пересаживаться на ж/д и автобусы. Власти региона рассчитывают вернуть «привычную и комфортную» для жителей края полетную программу на DHC-6 в 2024 году. Так или иначе, уже налицо тревожная тенденция сокращения авиаперевозок и снижения транспортной доступности в ДФО.
Политические итоги недели ДФО. Эксперты БАМ представляют рейтинг по итогам 6-13 января.

Губернаторы-лидеры
1. Губернатор Приморского края Олег Кожемяко.
Остается самым влиятельным губернатором-дальневосточником в рейтинге влияния глав регионов от федеральных экспертов АПЭК. Приморье удерживает лидирующие позиции в ДФО по показателям развития рынков товаров и услуг, сельского хозяйства и строительной отрасли. Кожемяко держит на личном контроле всю краевую повестку – от работ по ликвидации последствий снегопада до ввода новых социальных объектов. При поддержке властей региона на полигоне ТОФ, где проходят подготовку бойцы 155-й бригады морпехов и добровольцы отряда «Тигр», построены новые казармы, столовая и баня.
2. Глава Бурятии Алексей Цыденов. Начал год с плотной проработки мастер-планов Улан-Удэ и Северобайкальска, и их презентации на федеральном уровне. В сопровождении Цыденова Северобайкальск посетил глава Минвостокразвития Чекунков. Затем глава Бурятии выступил с докладом на совещании у вице-премьера Новака, на котором Бурятии было уделено особое внимание: обсуждались вопросы реконструкции электросетевого комплекса и сетей теплоснабжения Улан-Удэнской городской агломерации, и важный для региона проект модернизации Улан-Удэнской ТЭЦ-2.
3. Губернатор Магаданской области Сергей Носов. Обсудил с помощником президента РФ Орешкиным и главой Минвостокразвития Чекунковым мастер-план Магадана. В рейтинге влияния глав регионов АПЭК вернулся в группу губернаторов с «сильным влиянием». Колыма получила инвестобоснование на строительство яхтенного порта с последующим развитием прибрежной туристической инфраструктуры в Магадане.

Губернаторы-неудачники
1. Глава Якутии Айсен Николаев.
Теряет проект Ленского моста в качестве своего главного предвыборного козыря. Перспективы проекта по-прежнему остаются туманными, сроки сдачи моста теперь сдвигаются на 2028 год. Стоимость строительства объекта, по последним изменениям, составит 131,68 млрд рублей – хотя Николаев обещал, что Ленский мост обойдется не более чем в 120 млрд рублей. Получение заключения Главгосэкспертизы стоит ожидать не ранее второго квартала 2023 года – и снова Николаев не сдержал обещание.
2. Губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн. Регион продолжает падать в демографическую яму. По данным областного департамента ЗАГС, документов о рождении за 2022 год зарегистрировано 1447, о смерти — 2278. Даже в новогоднюю ночь и 1 января в биробиджанском роддоме не появился на свет ни один малыш. В ЕАО сохраняются серьезные проблемы в сфере здравоохранения.
3. Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев. Продолжает хайпожорить, набрасывая на вентилятор в адрес Приморья – мол, «Хабаровск не только столица края, но и Дальнего Востока, без преувеличения бриллиант всего макрорегиона и поэтому должен блистать по всем направлениям развития». Вот только пока не очень блистает: например, по итогам января-ноября 2022 года регион показал наихудшую динамику в ДФО по динамике оборота розничной и оптовой торговли.

Топ-3 события недели
1. Китай открывает ворота.
В Поднебесной ослабляют ковидные ограничения - возобновляется работа автомобильных пунктов пропуска Пограничный-Суйфэньхэ и Краскино-Хуньчунь в Приморье, и Забайкальск-Маньчжурия в Забайкалье. Групповые туристические поездки в КНР могут возобновится в конце января – начале февраля.
2. Совещание у Новака по вопросам энергоснабжения Южно-Сахалинской и Улан-Удэнской городских агломераций, Читы, Тынды, Северобайкальска. Вице-премьер четко обозначил губернаторам фронт работы: «В мастер-планах необходимо отразить конкретные мероприятия по развитию городов, касающиеся непосредственно развития инфраструктуры ТЭК – газификация региона и мероприятия по электроснабжению».
3. Единая ТОР в Амурской области. Мишустин подписал постановление о преобразовании работающих в Приамурье ТОР «Белогорск», «Приамурская» и «Свободный» в единую ТОР «Амурская». Пробный камень в деле формирования единой ТОР в масштабах всего ДФО.
Дальневосточные регионы - стабильно в топе регионов с самым дорогим топливом. Росстат представил данные по объему производства нефтепродуктов с 2 по 8 января и потребительским ценам на них. За первую неделю 2023 года рост цен на бензин был отмечен в 10 субъектах, явным общероссийским антилидером является Сахалинская область – на островах бензин подорожал на 0,5%.

В топ-10 регионов с самым дорогим бензином (по средней стоимости бензина по трем маркам - АИ-92, 95 и 98) первые пять мест занимают регионы ДФО: Чукотка - 64,3 р./литр, Сахалинская область - 59,67 р./литр, Якутия - 59,05 р./литр, Магаданская область - 57,26 р./литр, Камчатский край - 57,24 р./литр. Также в этом неприглядном топе Забайкальский край - 55,13 р./литр.

Дизель на Дальнем Востоке тоже самый дорогой в России. В топ-10 регионов с самым дорогим дизелем лидирует Сахалинская область - 77,51 р./литр, на 2-м месте Магаданская область - 76,89 р./литр, на 3-м Якутия - 76,46 р./литр, на 5-м месте Камчатский край - 72,65 р./литр, на 6-м Забайкалье - 69,97 р./литр, на 7-м Амурская область - 67,78 р./литр, на 9-м месте ЕАО - 65,93 р./литр.

Если взять картину только по ДФО, то расклад по средним потребительским ценам на бензин следующий: Чукотка (64,3), Сахалинская область (59,67), Якутия (59,05), Магаданская область (57,26), Камчатский край (57,24), Забайкальский край (55,13), ЕАО (52,19), Хабаровский край (52,05), Приморский край (51,93), Амурская область (51,86), Бурятия (51,71).
Работа над совершенствованием логистических маршрутов в рамках «разворота на Восток» продолжается. В прошлом году после двух лет простоя был наконец-то открыт российско-китайский автомобильный мост Благовещенск-Хэйхэ. На очереди реализация еще одного масштабного трансграничного инфраструктурного проекта в Приамурье - железнодорожного моста Джалинда (РФ) - Мохэ (КНР).

Строительство этого ж/д моста обсуждалось в ходе ВЭФ-2022 при участии РЖД. Тогда же заинтересованные стороны договорились создать рабочую группу. И первое заседание группы состоялось - власти Амурской области и представители китайской провинции Хэйлунцзян обсудили согласование подходов к международному железнодорожному мосту Джалинда – Мохэ, первичный план совместных действий, возможные модели реализации проекта, виды и объемы перевозимой продукции. Четких контуров проекта пока нет, но начало работе положено.

В ведомстве Белозерова полагают, что объект может быть создан на базе закрытой пока железнодорожной ветки необщего пользования Сковородино - Рейново на условиях государственно-частного партнерства. Что важно: ж/д мост позволит увеличить пропускную способность Восточного полигона для вывоза грузов из Южной Якутии до 10 млн тонн в год. Граничащее с Китаем село Джалинда расположено вблизи Транссиба и недалеко от якутских месторождений. Ожидается, что новый мост значительно сократит путь доставки грузов по БАМу и Транссибу (более чем на 2 тыс. км) и, соответственно, затраты на транспортировку. Главное, как всегда - чтобы задуманное было реализовано.
Губернаторский дайджест ДФО за 17 января.

🔹Бурятия (глава Цыденов). Бурятия продолжает поддерживать воинские подразделения, выполняющие задачи СВО – регион отправил на передовую четыре автомобиля, которые будут поставлять грузы до самой линии боестолкновений. По словам Цыденова, вместе с машинами бойцам отправлены спецсредства (тепловизоры, дроны и т.д.), посылки с теплыми вещами и экипировкой.
🔹Якутия (глава Николаев). Якутию сковали сильные морозы. В Якутске, населенных пунктах Сангары, Ленск, Мирный, Покровск, Батамай, Амга, Жиганске, Усть-Мае и в ряде других температура воздуха уже опустилась до -50 градусов, в 19 районах республики прогнозируются морозы до -60 градусов. Например, в Хабардино было зафиксировано -58 °С, в Томмоте, Нюрбе, Сунтарах, Верхневилюйске и Оленьке температура воздуха опустилась ниже -55 °С. Николаев поручил чиновникам обратить особое внимание на обеспечение бесперебойной работы ЖКХ и энергетики.
🔹Сахалинская область (губернатор Лимаренко). В многострадальном Углегорском районе сменился руководитель – Дмитрий Цуканов решил отправиться в зону СВО, ио главы района назначен Федор Филин, ранее руководивший департаментом отраслевого развития в министерстве по эффективному управлению регионом. Надеемся, что Филин сумеет наладить эффективное управление районом, и в него не прилетят заплесневелые ботинки от разгневанных жителей.
🔹Магаданская область (губернатор Носов). Власти региона отчитались о добыче золота и серебра в 2022 году: план по золоту выполнен на 99%, по серебру — на 106%. В прошлом году на Колыме добыли 51,43 тонны золота (меньше почти на 700 кг по сравнению с 2021 годом) и 745,9 тонны серебра (больше на 67,8 тонны по сравнению с 2021-м).
Севморпуть обзаведется цифровой экосистемой. Центр продолжает работать над развитием важнейшего транспортного коридора – кабмин профинансирует инфраструктурные проекты, соответствующее постановление подписал Мишустин.

Например, будет создан «ледовый навигатор», позволяющий с высокой точностью проложить безопасный маршрут. В ближайшие два года из федерального бюджета на это выделят 3,8 млрд рублей. Создание цифровой экосистемы включает установку бортовых автоматизированных информационно-измерительных комплексов на судах в акватории СМП, а также самолётах и вертолётах ледовой разведки. Благодаря данным с таких комплексов удастся повысить точность оценки метеорологической и навигационной обстановки. И с этими данными смогут работать зарегистрированные пользователи – грузоперевозчики, судовладельцы, капитаны судов и страховщики.

На базе информационной платформы будут оказываться логистические услуги судоходным компаниям, использующим СМП - речь в том числе об оформлении разрешений на проход судов, мониторинге, диспетчеризации, управлении работой флота. Разработку планируется завершить к середине 2025 года. Также Центр готов вложиться в строительство нефтяного терминала «Порт “Бухта Север”» - будут проведены работы по углублению акватории порта и установлены средства навигации. В 2023 году федеральное финансирование составит более 2 млрд рублей, в 2024-м – более 1,6 млрд рублей.
Политический год в Приморье начался более чем активно. Еще в разгар новогодних праздников поползли слухи с явно искусственным раскручиванием, через различных "экспертов" и прочих политических оракулов, о том, что Кожемяко "перерос" губернаторство и чуть ли не завтра уйдет на федеральную должность - в том числе с лихим набросом "Кожемяко может стать новым полпредом в ПФО", намеренно для наивного провоцирования конфликта и сталкивания лбами с Трутневым (с которым у Кожемяко абсолютное взаимопонимание и образцовая синергия). Параллельно по всем законам медиажанра разгонялись темы с ликвидацией последствий снегопада, особенно в Ольгинском районе, и с транспортным сообщением с островом Путятина.

Это означает только одно - протестные группы очень стараются "оживить" грядущие выборы губернатора Приморья, привнеся в них искусственную интригу. Им Кожемяко, собирающийся идти на второй срок, - как кость в горле. Причем активизируются  местные элитные группы, завязанные в том числе на несистемную оппозицию, и highly likely на западную резидентуру и ЦИПсО. Что неудивительно - во многом благодаря усилиям Кожемяко Приморский край стал одним из главных трендсеттеров и флагманов в повестке СВО. Это касается и работы по подготовке добровольческих подразделений, и законодательных инициатив, с которыми власти региона выходили на федеральный уровень, и работы в информационном пространстве. То, что Приморье действительно один из лидеров в стране по комплексной поддержке СВО - отнюдь не субъективный факт, и даже не расклады экспертов. Многие предложения Кожемяко были услышаны Центром, взяты на вооружение, и получили высокую оценку в том числе от президента. Совсем неслучайно приморский губернатор стал одной из главных мишеней для ЦИПсО среди губернаторов.

Эти "оппозиционные" группы влияния будут делать все, чтобы взбаламутить воду и раскачать лодку в активной фазе электоральной кампании. Цель очевидна - дестабилизация политической обстановки в важнейшем дальневосточном регионе.

Тем временем, Кожемяко без лишнего пиар-шума продолжает решать острые вопросы региона. Лично инспектировал работы по ликвидации последствий мощного циклона, причем начал это делать еще в новогодние праздники, пока многие ещё ели оливье - встретил Новый год приморский губернатор в работе, вновь подтвердив реноме эффективного антикризисного менеджера. Еще в декабре он взял на жесткий контроль ситуацию с транспортным сообщением острова Путятина с материком, накануне посетил остров, встретился с жителями, дал ряд поручений, в том числе по организации ежедневных паромных рейсов. Кожемяко открывает новые школы и проверяет ход и качество строительства социальных объектов. При этом продолжает держать под личным контролем все, что касается СВО.

Все по классике: собаки лают - караван идет. Такой подход все чаще можно увидеть у эффективных действующих губернаторов, и если посмотреть на самые высокие по итогам ЕДГ результаты Цыденова в Бурятии, которого также активно сватали на федеральный уровень и пытались раздувать конфликты на ровном месте - то и в Приморье шансов у оппозиции, действующей по тем же методичкам, ровным счетом никаких.
Губернаторский дайджест ДФО за 18 января.

🔹Забайкальский край (губернатор Осипов). В Забайкалье установят четыре мемориальных комплекса героям СВО. Памятники построят в Чите, Борзе, Краснокаменске и поселке Агинском. Власти региона уже подбирают территорию для мемориалов, идет разработка дизайн-проектов.
🔹Приморский край (губернатор Кожемяко). Ожидаемое очередное кадровое решение по ситуации с островом Путятина - уволилась глава территориального управления поселка Путятина Полубояркина. По словам Кожемяко, «очевидно, что она не справлялась, жители сами назначат нового главу, кому будут доверять». Также приморский губернатор поручил профильным министерствам провести работу по решению проблем, озвученных накануне на встрече с жителями острова Путятина (транспортное сообщение, ЖКХ, энергетика).
🔹Хабаровский край (губернатор Дегтярев). Дегтярев заверил, что в этом году будет досрочно решен вопрос расселения аварийного жилья, признанного таковым до 2017 года. Громкое заявление. Зафиксировали, посмотрим, сможет ли «сокол Жириновского» сдержать слово.
🔹Бурятия (глава Цыденов). На совещании у вице-премьера Голиковой Цыденов предложил давать отсрочку от службы по призыву молодым специалистам, которые работают на основных производственных специальностях предприятий ОПК. По словам главы Бурятии, это позволит привлечь молодежь после техникумов, колледжей и вузов сразу на основные предприятия региона – У-УАЗ, приборостроительное объединение и военный завод в Заиграевском районе.
Еще в 2018 году Путин поручил создать в четырех российских городах культурно-образовательные и музейные кластеры. Наряду с Кемеровом, Калининградом и Севастополем был выбран Владивосток. Накануне вице-премьер Хуснуллин представил итоги работы по президентскому поручению в 2022 году: построено и сдано 16 объектов; несмотря на сложности, в этом году Фонд проектов социального и культурного назначения настроен завершить бóльшую часть объектов.

Во Владивостоке кластер строится на острове Русский и на Орлиной сопке. За 2022 год на острове Русский завершен основной объем работ по шести объектам образовательного блока - учебному корпусу Академии хореографии с интернатом, интернату музыкальной школы, образовательному центру и двум жилым домам для преподавателей. Близится к завершению строительство еще трёх зданий.

На сопке Орлиное Гнездо строится музейно-театральный комплекс: за год рабочие сделали первую часть парапета кровли на высоте 27 м (половина от максимальной высоты объекта). В комплекс войдут филиалы Мариинского театра, Государственного Эрмитажа, Третьяковской галереи и Музея Востока, а также Российского государственного института сценических искусств.

Владивосток – не только политический центр и экономический лидер ДФО. Скоро столицу Приморья можно будет без каких-либо сносок позиционировать как культурную столицу Дальнего Востока.
«Не нужен нам берег турецкий». Прошлый год наглядно показал востребованность внутренних туристических направлений, особенно дальневосточных. Во многом это результат реализации нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства». Но стоит отдать должное и регионам ДФО, прикладывающим усилия для повышения своей туристической привлекательности.

Эксперты «Востокгосплана» зафиксировали стабильный тренд роста турпотока в ДФО, количества сертифицированных гостиниц (3 и более звезд), появление новых крупных инвесторов. На общем фоне выделяется Бурятия, сделавшая в 2022 году значительный прорыв в туриндустрии: численность гостей региона составила 520 тыс. человек, что на 26% больше, чем в 2021 году. Бурятия выиграла грант в 337,5 млн рублей на реализацию проектов в сфере туризма в этом году: 149,1 млн рублей пойдут на обустройство пяти пляжных зон, 82 млн рублей – на создание кемпингов на Байкале, 106,3 млн рублей – на приобретение туристического оборудования, создание электронных путеводителей и разработку новых туристических маршрутов. Цыденов неоднократно делал акцент на приоритетности развития туризма в республике – как видно, слова не расходятся с делами.

Продолжает расти турпоток на Камчатке, число гостей региона за прошлый год приблизилось к 300 тыс. человек, ведется работа с инвесторами (например, соглашение с УК CosmosHotelGroup, инвестор готов вложить более 3 млрд рублей в развитие территории горы «Морозной» и площадки «Зеленовские озерки»). Плюс в карму Солодова. Хотя у него нет иного выхода, надо исполнять президентское поручение. Положительная динамика и в Сахалинской области - в новогодние праздники комплекс «Горный воздух» посетили почти 40 тыс. туристов, что на 17,3% больше, чем в прошлом году.

Также эксперты отмечают появление в Забайкальском крае глэмпинг-парка «Дикий ДаДА» на территории озера Большой Ундугун, который стал набирать популярность у туристов. Но есть над чем работать, многие вопросы по развитию инфраструктуры еще предстоит решить. Осипову на заметку. Всего в этом году на Дальнем Востоке планируется реализовать как минимум 47 инвестиционных проектов в сфере туризма.
Губернаторский дайджест ДФО за 19 января.

🔹Амурская область (губернатор Орлов). В Приамурье с незавидной регулярностью происходят железнодорожные ЧП. Начало нового года не стало исключением. На перегоне Джиктанда - Талдан произошел сход 23 вагонов грузового поезда. Пострадавших нет. Движение по перегону было временно приостановлено, отменены пригородные поезда, задержаны пассажирские поезда Нерюнгри - Хабаровск, Владивосток - Москва и Хабаровск – Нерюнгри. Забайкальский следственный отдел на транспорте возбудил уголовное дело по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба).
🔹Хабаровский край (губернатор Дегтярев). «Хабаровские авиалинии» корпоративно интегрируются в «Аврору» - власти региона подписали соответствующее соглашение с «Аврора Финанс» (дочерняя компания единого дальневосточного перевозчика). По факту «Хабавиа» уже интегрирована в операционную деятельность «Авроры» - в 2022 году выполнила 152 рейса и перевезла 3,7 тыс. пассажиров по социально значимым маршрутам.
🔹Камчатский край (губернатор Солодов). На Камчатке запустили автоматизированную систему мониторинга состояния здоровья онкологических пациентов. Благодаря ей медики смогут отслеживать здоровье пациентов на всех этапах оказания медицинской помощи, начиная с обращения к терапевту.