Forwarded from not even in the same library
несколько лучших лет своей жизни я потратила на работу в банковской системе в серпентариях женских коллективов без "токсичной маскулиности", и самыми невыносимыми темами, под которые попадали мои уши, как Бендер под лошадь, были роды и футбол (во время ЧМ очень хотелось выйти из офиса в окно, но первая тема, к сожалению, была не сезонная).
сейчас уже много придумали всяких слов для описания "токсичного" мужского поведения. мэнсплейнинг, мэнспрединг и т.д. а мне нужно какое-то слово для обозначения широко распространенного женского бестактного токсичного игнорирования нежелания собеседника или даже просто находящегося в пределах слышимости человека получать информацию о чужой физиологии, болезнях, беременности, родах, интимной гигиене, младенцах, менструациях, половой жизни и особенностях половых партнеров, которую среди многих женщин принято вываливать на другого женского человека лишь по признаку пола, никоим образом не обеспокоившись получением эксплицитного согласия на это все, да каким там согласием, даже признаками хоть какой-то заинтересованности. и вот так не предвещавший беды обед в рабочей столовой приводит к желанию воткнуть себе вилку в ухо после внезапного просвещения коллегой о размерах ее геморроя после родов.
сейчас уже много придумали всяких слов для описания "токсичного" мужского поведения. мэнсплейнинг, мэнспрединг и т.д. а мне нужно какое-то слово для обозначения широко распространенного женского бестактного токсичного игнорирования нежелания собеседника или даже просто находящегося в пределах слышимости человека получать информацию о чужой физиологии, болезнях, беременности, родах, интимной гигиене, младенцах, менструациях, половой жизни и особенностях половых партнеров, которую среди многих женщин принято вываливать на другого женского человека лишь по признаку пола, никоим образом не обеспокоившись получением эксплицитного согласия на это все, да каким там согласием, даже признаками хоть какой-то заинтересованности. и вот так не предвещавший беды обед в рабочей столовой приводит к желанию воткнуть себе вилку в ухо после внезапного просвещения коллегой о размерах ее геморроя после родов.
🤷🏻♂️ Несколько лет назад, когда Рамзан Ахматович Кадыров вошёл в топ успешных региональных руководителей, я спросил: "Можно ли смоделировать успешный опыт Кадырова и перенести его в практику других регионов? Может ли Кадыров быть примером для других региональных руководителей?"
И сегодня, когда Чечне прощают долги за газ, стоит снова задать этот вопрос.
И сегодня, когда Чечне прощают долги за газ, стоит снова задать этот вопрос.
👹 К этой истории мне хочется добавить ещё одну. Говорят, когда Борис Грызлов прилетел в Петербург после избрания главой партии "Единство" в 2000 году, журналисты накинулись на него ещё в Пулково. Вопрос понятный: приход "питерских" во власть и новые перспективы Петербурга. Грызлову тогда общаться с прессой не хотелось, но и послать всех он не мог. Поэтому загадал коан:
- Как изменится роль Петербурга в жизни России?
- Петербург, это, конечно, не первый город России - протянул Грызлов, выдержал паузу и добавил - Но и не второй!
Развернулся и ушёл.
https://t.iss.one/topgun_spb/163
- Как изменится роль Петербурга в жизни России?
- Петербург, это, конечно, не первый город России - протянул Грызлов, выдержал паузу и добавил - Но и не второй!
Развернулся и ушёл.
https://t.iss.one/topgun_spb/163
Telegram
ТопГан
Чтобы еще больше повысить градус милоты и дружелюбия дискурса, предлагаем тематический анекдот.
Пресс-центр одного из региональных информационных агентств, круглый стол про выборы в Санкт-Петербурге. Среди участников – Матерый Политолог, сидит чуть в стороне…
Пресс-центр одного из региональных информационных агентств, круглый стол про выборы в Санкт-Петербурге. Среди участников – Матерый Политолог, сидит чуть в стороне…
Вместо того, чтобы спасти утопающий в долгах «Метрострой», Смольный фактически добил его, но по формальному признаку поступил верно. Горевать об утрате одной из исторических для Петербурга компаний в правительстве будут недолго – первые закупки на строительство метро проведут через 10 дней. Плавники акул, которые придут на кровь, видны уже сейчас.
21 января 1941 года народный комиссар путей сообщения Лазарь Каганович своим решением создал «Строительство № 5 НКПС» – прародителя сегодняшнего ОАО «Метрострой». С тех пор компания меняла название и структуру, но её назначение всегда оставалось прежним — строила петербургскую подземку. Все 69 станций городского метрополитена были созданы «Метростроем». Ровно через 78 лет власти Петербурга объявили: все действующие контракты на строительство метро с компанией необходимо расторгнуть.
«Учитывая колоссальный опыт и многолетнюю деятельность ОАО «Метрострой», для Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (КРТИ) принятое решение было чрезвычайно сложным и болезненным. Однако глубокий анализ текущего экономического состояния ОАО «Метрострой» показал, что компания не справится с исполнением заключенных госконтрактов даже при условии потенциальной докапитализации. Кроме того, ни одно кредитное учреждение не взяло на себя обязательств предоставить ОАО «Метрострой» дополнительные банковские гарантии и кредиты», – официально сообщает комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
При этом в своем сообщении власти города отмечают, что хотели бы и сохранить профессиональные квалифицированные рабочие и инженерные кадры метростроителей Санкт-Петербурга, а также успеть закончить с недоделанной «Метростроем» подземкой. Официально об этом не сообщалось, но информированные собеседники «Фонтанки» подсказывают, что Смольный может поучаствовать в банкротстве компании и создании новой организации, куда будут приняты освободившиеся после уничтожения «Метростроя» кадры. О возможном создании новой метростроительной компании городские власти упоминали устами вице-губернатора Николая Бондаренко еще под конец прошлого года на закрытых встречах с рабочими.
Как рассказал «Фонтанке» председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин, остановки строительства подземки не будет, а первые конкурсные процедуры для поиска новых подрядчиков объявят уже через 10 дней.
Временной мораторий – это не выбор Смольного, а указание 44 Федерального закона о закупках. Как уточняет собеседник «Фонтанки», близкий к транспортному блоку, первым нового строителя получат три станции Фрунзенского радиуса: «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Компанию, которая закончит с последним участком фиолетовой линии, выберут по упрощенной процедуре, методом запроса предложений, чтобы новый подрядчик как можно скорее успел приступить к работам. В Смольном ожидают, что свои кандидатуры могут предложить такие известные компании как «Стройтрансгаз» (близка к Геннадию Тимченко) и «Мостотрест» (контроль приписывают Аркадию Ротенбергу).
Среди чуть менее известных и ожидаемых игроков, которые могут прийти на рынок петербургского метростроения, – московская компания «Ойкумена». На её сайте сообщается, что ей принадлежит 30% акций строительно-инвестиционного холдинга «Ингеоком», который в 2018 году сдал пять станций большой кольцевой линии метро в Москве. Прозвучало название «Трансинжстрой»; это еще одна компания из столицы, которой, по данным «СПАРК-Интерфакс», на 38% владеет Росимущество.
В «Метрострое» предвидели такое развитие ситуаций и подали в Арбитражный суд Санкт-Петербурга иск, в котором потребовали от дирекции транспортного строительства 849 млн рублей. Именно в эту сумму компания оценила свои издержки, понесенные при возведении трех новых станций Фрунзенского радиуса в результате существенной задержки в выдаче разрешительной и рабочей документаций, а также слишком долгого предоставления площадок под строительство. В качестве обеспечительной меры компания просила запретить дирекции расторгать соглашение о Фрунзенском радиусе.
21 января 1941 года народный комиссар путей сообщения Лазарь Каганович своим решением создал «Строительство № 5 НКПС» – прародителя сегодняшнего ОАО «Метрострой». С тех пор компания меняла название и структуру, но её назначение всегда оставалось прежним — строила петербургскую подземку. Все 69 станций городского метрополитена были созданы «Метростроем». Ровно через 78 лет власти Петербурга объявили: все действующие контракты на строительство метро с компанией необходимо расторгнуть.
«Учитывая колоссальный опыт и многолетнюю деятельность ОАО «Метрострой», для Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (КРТИ) принятое решение было чрезвычайно сложным и болезненным. Однако глубокий анализ текущего экономического состояния ОАО «Метрострой» показал, что компания не справится с исполнением заключенных госконтрактов даже при условии потенциальной докапитализации. Кроме того, ни одно кредитное учреждение не взяло на себя обязательств предоставить ОАО «Метрострой» дополнительные банковские гарантии и кредиты», – официально сообщает комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
При этом в своем сообщении власти города отмечают, что хотели бы и сохранить профессиональные квалифицированные рабочие и инженерные кадры метростроителей Санкт-Петербурга, а также успеть закончить с недоделанной «Метростроем» подземкой. Официально об этом не сообщалось, но информированные собеседники «Фонтанки» подсказывают, что Смольный может поучаствовать в банкротстве компании и создании новой организации, куда будут приняты освободившиеся после уничтожения «Метростроя» кадры. О возможном создании новой метростроительной компании городские власти упоминали устами вице-губернатора Николая Бондаренко еще под конец прошлого года на закрытых встречах с рабочими.
Как рассказал «Фонтанке» председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин, остановки строительства подземки не будет, а первые конкурсные процедуры для поиска новых подрядчиков объявят уже через 10 дней.
Временной мораторий – это не выбор Смольного, а указание 44 Федерального закона о закупках. Как уточняет собеседник «Фонтанки», близкий к транспортному блоку, первым нового строителя получат три станции Фрунзенского радиуса: «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Компанию, которая закончит с последним участком фиолетовой линии, выберут по упрощенной процедуре, методом запроса предложений, чтобы новый подрядчик как можно скорее успел приступить к работам. В Смольном ожидают, что свои кандидатуры могут предложить такие известные компании как «Стройтрансгаз» (близка к Геннадию Тимченко) и «Мостотрест» (контроль приписывают Аркадию Ротенбергу).
Среди чуть менее известных и ожидаемых игроков, которые могут прийти на рынок петербургского метростроения, – московская компания «Ойкумена». На её сайте сообщается, что ей принадлежит 30% акций строительно-инвестиционного холдинга «Ингеоком», который в 2018 году сдал пять станций большой кольцевой линии метро в Москве. Прозвучало название «Трансинжстрой»; это еще одна компания из столицы, которой, по данным «СПАРК-Интерфакс», на 38% владеет Росимущество.
В «Метрострое» предвидели такое развитие ситуаций и подали в Арбитражный суд Санкт-Петербурга иск, в котором потребовали от дирекции транспортного строительства 849 млн рублей. Именно в эту сумму компания оценила свои издержки, понесенные при возведении трех новых станций Фрунзенского радиуса в результате существенной задержки в выдаче разрешительной и рабочей документаций, а также слишком долгого предоставления площадок под строительство. В качестве обеспечительной меры компания просила запретить дирекции расторгать соглашение о Фрунзенском радиусе.
В ответ на заявление Смольного о разрыве контрактов в «Метрострое» допустили возможность решения всех вопросов с властями через суд: «ОАО «Метрострой» многократно пыталось наладить отношения с заказчиком и довести до него свою аргументацию. К сожалению, заказчик остался глух. ОАО «Метрострой» оставляет за собой право оспорить решение КРТИ и ДТС и привлечь к разрешению ситуации независимых экспертов».
В компании также заявили, что это решение прекратить договорные отношения продиктовано некомпетентностью, а власти попросту не осознают всех последствий: в частности, возникнет угроза безопасности уже существующих подземных выработок и сооружений, расположенных на поверхности в зоне ведения подземных работ. «Даже однодневный простой выработки без соответствующего содержания может привести к аварийной ситуации. Халатное отношение должностных лиц заказчика может привести к техногенной катастрофе, и не понимать этого – недопустимо», – считают в ОАО «Метрострой».
Тем не менее отстоять свою правоту компании будет очень непросто. И дело не только в том, что нужно выиграть суд у властей. У «Метростроя» действительно есть проблемы (более 20 млрд рублей долгов и арестованные налоговой за недоимку в 788 млн рублей счета), а по формальным признакам Смольный выглядит скорее правым. По госконтракту стоимостью более 33 млрд рублей компания должна была сдать станции метро «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» 20 декабря. В соглашении четко прописано, что нарушение сроков позволяет законно его расторгнуть. Такие же пункты есть и в контрактах на строительство Лахтинско-Правобережной (оранжевой) и Красносельско-Калининской (коричневой) линий метро. Официальное открытие новых станций на этих ветках еще далеко, но уже сейчас на обоих направлениях отставание «Метростроя» от графика работ составляет больше 12 месяцев.
Впрочем, некоторые эксперты уверены в том, что «Метрострой» еще может побороться. «Я думаю, что все организации строительного комплекса так или иначе испытали шок. «Метрострой» всегда воспринимался непотопляемым крейсером, прошедшим через страшнейшую Великую Отечественную войну, устроив и восстановив десятки километров железнодорожных путей в блокаду, прошёл через лихолетье 1990-х, сохранив ценнейшие кадры и технологии. Поэтому, мне кажется, говорить сейчас о финале для уникальной организации преждевременно», – считает инженер Дмитрий Графов.
В компании также заявили, что это решение прекратить договорные отношения продиктовано некомпетентностью, а власти попросту не осознают всех последствий: в частности, возникнет угроза безопасности уже существующих подземных выработок и сооружений, расположенных на поверхности в зоне ведения подземных работ. «Даже однодневный простой выработки без соответствующего содержания может привести к аварийной ситуации. Халатное отношение должностных лиц заказчика может привести к техногенной катастрофе, и не понимать этого – недопустимо», – считают в ОАО «Метрострой».
Тем не менее отстоять свою правоту компании будет очень непросто. И дело не только в том, что нужно выиграть суд у властей. У «Метростроя» действительно есть проблемы (более 20 млрд рублей долгов и арестованные налоговой за недоимку в 788 млн рублей счета), а по формальным признакам Смольный выглядит скорее правым. По госконтракту стоимостью более 33 млрд рублей компания должна была сдать станции метро «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» 20 декабря. В соглашении четко прописано, что нарушение сроков позволяет законно его расторгнуть. Такие же пункты есть и в контрактах на строительство Лахтинско-Правобережной (оранжевой) и Красносельско-Калининской (коричневой) линий метро. Официальное открытие новых станций на этих ветках еще далеко, но уже сейчас на обоих направлениях отставание «Метростроя» от графика работ составляет больше 12 месяцев.
Впрочем, некоторые эксперты уверены в том, что «Метрострой» еще может побороться. «Я думаю, что все организации строительного комплекса так или иначе испытали шок. «Метрострой» всегда воспринимался непотопляемым крейсером, прошедшим через страшнейшую Великую Отечественную войну, устроив и восстановив десятки километров железнодорожных путей в блокаду, прошёл через лихолетье 1990-х, сохранив ценнейшие кадры и технологии. Поэтому, мне кажется, говорить сейчас о финале для уникальной организации преждевременно», – считает инженер Дмитрий Графов.
Forwarded from Невский городовой
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴 После публикаций ряда каналов о словах про хайп двух депутатов, Невский городовой без искажений публикует начало достаточно конструктивного выступления в парламенте Петербурга ставшей вице-губернатором Любови Совершаевой.
👹 И немного о Дмитрии нашем Анатольевиче. Который решил примерить на себя роль Гринча. А я "Росбалту" это откомментировал.
"Медведевская инициатива очень логично укладывается в общий коммуникационный тренд, который демонстрирует власть: речь вообще идет об урезании социальных обязательств и о попытке заставить людей работать больше.
Денег в стране меньше, а работать надо больше — это главный месседж, который мы слышим. Надо работать дольше по годам и позже получать пенсию, и, возможно, у нас слишком много выходных. Это достойное продолжение фразы „денег нет, но вы держитесь“, которую мы слышали от Дмитрия Анатольевича".
А дальше - по ссылке.
https://www.rosbalt.ru/russia/2019/01/22/1759460.html
"Медведевская инициатива очень логично укладывается в общий коммуникационный тренд, который демонстрирует власть: речь вообще идет об урезании социальных обязательств и о попытке заставить людей работать больше.
Денег в стране меньше, а работать надо больше — это главный месседж, который мы слышим. Надо работать дольше по годам и позже получать пенсию, и, возможно, у нас слишком много выходных. Это достойное продолжение фразы „денег нет, но вы держитесь“, которую мы слышали от Дмитрия Анатольевича".
А дальше - по ссылке.
https://www.rosbalt.ru/russia/2019/01/22/1759460.html
Росбалт
Медведев хочет украсть Рождество
Власти опять заговорили о сокращении праздничных дней в январе. Эксперты считают, что россиянам наоборот не хватает досуга.
👹 В период междуцарствия и межвластия петербургское метро становится несколько иным. https://www.fontanka.ru/2019/01/25/018/?ref=f
Фонтанка.ру
Петербуржцы жалуются на онанистов в метро. Те развращают пассажиров в часы пик прямо в переполненных вагонах
Неизвестные онанисты досаждают пассажирам петербургского метро.
🙀 Из Третьяковки украли картину Куинджи. Буквально по сценарию "Что вы несёте? - Картину Рембрандта". Третьяковка в последние годы была флагманом музейного озверевания и постепенно превращалась в концлагерь. Дошло до того, что посетителям просто запрещали ходить компаниями и обсуждать картины - это самовольные экскурсии. Купи экскурсовода и обсуждай.
Как всегда, там где торжествует тупой маркетинг, просаживается всё остальное. Картину Куинджи украли, зато самовольных экскурсий нет. Зная манеры Третьяковки, теперь стоит ждать ректального осмотра посетителей на входе и выходе.
Как всегда, там где торжествует тупой маркетинг, просаживается всё остальное. Картину Куинджи украли, зато самовольных экскурсий нет. Зная манеры Третьяковки, теперь стоит ждать ректального осмотра посетителей на входе и выходе.
👹 Огромные очереди за картинами выстроились сегодня в музеи Москвы и Петербурга. Несмотря на сильный мороз, люди ждут по несколько часов, чтобы войти и успеть забрать хоть что-нибудь.
"Хочу успеть забрать "Незнакомку" Крамского" - сообщил нашему корреспонденту Борис, менеджер по продажам салона сотовой связи, - "Но будут доволен даже если удастся взять хотя бы "Мокрый луг" Васильева".
А вот стоящий в очереди в Эрмитаж инженер Леонид мечтает о "Портрете жены художника" Анри Матисса. "Очень похожа на мою супругу, хочу подарить ей на годовщину. На кухне будет висеть" - пояснил он.
"Мы давно удивлялись, почему картины никто не берёт "- сообщил неизвестный сотрудник Третьяковки - "Ведь для того их сюда и вешали - искусство принадлежит народу. Наконец-то процесс пошёл".
"Хочу успеть забрать "Незнакомку" Крамского" - сообщил нашему корреспонденту Борис, менеджер по продажам салона сотовой связи, - "Но будут доволен даже если удастся взять хотя бы "Мокрый луг" Васильева".
А вот стоящий в очереди в Эрмитаж инженер Леонид мечтает о "Портрете жены художника" Анри Матисса. "Очень похожа на мою супругу, хочу подарить ей на годовщину. На кухне будет висеть" - пояснил он.
"Мы давно удивлялись, почему картины никто не берёт "- сообщил неизвестный сотрудник Третьяковки - "Ведь для того их сюда и вешали - искусство принадлежит народу. Наконец-то процесс пошёл".
👹 Полный драматизма эпизод из одного петербургского музея прислали мне в личку. Делюсь с вами. https://www.youtube.com/watch?v=ZBQ86T1CStU
YouTube
Мы хотим видеть КАРТИНЫ!!!
"Приключения Электроника" цитаты
🤓💥Спасибо всем присоединившимся, но так весело, как сегодня, тут бывает не всегда)
👹 Куинджи - это понятно. 39x53. А вот как выносить "Торжественное заседание Государственного совета"? 400 на 877 как-никак, крупненькое. Проблема!
Forwarded from Закулиска
«Куинджи нашли» - говорят оперативники.
Это здорово, конечно.
Что никак не отменяет ни одного из вчерашних умозаключений, как у них в Третьяковке все устроено.
Но оргвыводы Трегулова несомненно сделает.
После уничтожения Репина в Третьяковке запретили разговаривать.
Самое время теперь ограничить вход для всех, кто «не похож на музейного работника» и прочих простолюдинов.
ГТГ давно к этому шла.
Это здорово, конечно.
Что никак не отменяет ни одного из вчерашних умозаключений, как у них в Третьяковке все устроено.
Но оргвыводы Трегулова несомненно сделает.
После уничтожения Репина в Третьяковке запретили разговаривать.
Самое время теперь ограничить вход для всех, кто «не похож на музейного работника» и прочих простолюдинов.
ГТГ давно к этому шла.
👹 По поводу "вынужденной коррупции" имею вопрос: будет ли считаться форс-мажором тяга к деньгам непреодолимой силы? 🧤
👹 Рубрика "Культурная столица". Российский актер Алексей Маетный, известный как Маркус Дюпри (Markus Dupree), получил премию «Порно-Оскар» (AVN Awards). Маетный родился и начинал карьеру в Санкт-Петербурге.
Приятно, что Санкт-Петербург остаётся кузницей кадров не только для политического класса России, но и для мировой культурной элиты. Мы надеемся, что культурная столица не сбавит оборотов и в будущем. Ждём Маркуса Дюпри на мотивирующих семинарах и тренингах на Родине. 👻👣🦸🏻♂️
Приятно, что Санкт-Петербург остаётся кузницей кадров не только для политического класса России, но и для мировой культурной элиты. Мы надеемся, что культурная столица не сбавит оборотов и в будущем. Ждём Маркуса Дюпри на мотивирующих семинарах и тренингах на Родине. 👻👣🦸🏻♂️
🤣Н-да. День зимы, конечно, не последний. Ну бывает, прошу прощения. Мы тут, в Петербурге, всегда от солнца немного не в себе. 😎