🇺🇦🇲🇩🇷🇴 Киев и Бухарест открывают железнодорожное сообщение через территорию Молдовы и Приднестровья, как выяснилось, из-за паралича ранее использовавшихся веток Галац-Белгород-Днестровский (проходила через Рени, Этулию (Молдова), Бессарабку, Березино (снова Украина) и дальше на Арциз и Белгород-Днестровский) и Измаил (грузы получали паромами и грузовыми кораблями в порту) - Белгород-Днестровский. К слову, в августе прошлого года молдавские и украинские чиновники с большой помпой открывали заброшенную с 90-х ветку Бессарабка-Березино, как раз на первой нитке маршрута.

Как выяснилось, российские удары все-таки доконали мост через Затоку (Белгород-Днестровский), единственная связующая линия коммуникаций между Южной Бессарабией и остальной частью Одесской области. Как отмечают наши источники, железнодорожное сообщение по этой нитке не ведется уже довольно давно. Примечательно, что последние новости об ударах по этому мосту были еще в феврале этого года, и особого доверия не вызывали ввиду отсутствия каких-либо комментариев с российской стороны. Кроме того, подвижная часть конструкции моста, насколько известно, так и не была обрушена (хотя отдельные эксперты нам отмечали, что именно разрушение этой части привело бы к тотальной нейтрализации всего транспортного пути).

Теперь украинские и западные грузы будут курсировать через территорию Молдовы и Приднестровья, по более короткому маршруту. Будут ли эшелоны на маршруте перевозить вооружение и боеприпасы - вопрос открытый, так как молдавское законодательство разрешает такого рода грузоперевозки лишь с постановления парламента. С другой стороны, учитывая открытую проукраинскую позицию молдавских властей, можно с уверенностью утверждать, что как только официальный Кишинев найдет лазейку, позволяющую таковые перевозки в секретном режиме (например, секретным решением Комиссии по чрезвычайной ситуации, всё еще фактически управляющей страной), то не преминет ею воспользоваться. Это будет незаконно и аморально, то есть вполне в духе ныне действующей власти "хороших людей".

В перспективе это означает, что железнодорожный путь на Кучурганах, со стороны Украины, станет потенциальной мишенью для российских ракет, беспилотников и диверсионно-разведывательных и саботажных групп. То есть, война станет еще ближе к Молдове.
#Молдова #война #Украина #Румыния #поставки #оружие

🇲🇩🇷🇺🇺🇦 Незыблемая традиция молдавской политики: если глава бюро по реинтеграции Приднестровья начинает активно и настойчиво заявлять о неизменно мирном сценарии разрешения замороженного конфликта, о невозможности военного решения, значит над головой этого чиновника сгустились тучи. И это при всем при том, что мирный сценарий остается основой публичных переговорных позиций и Кишинева, и Киева, и Москвы.

Впрочем, такого военного решения, которое бы не спровоцировало гуманитарную катастрофу во всем регионе, включая Молдову и Одесскую область Украины, действительно не существует (хотя отдельные горячие "экспертные" головы в Кишиневе и носятся с бредовой идеей засылки батальона наемников). Более того, такое решение и не нужно.

Как мы ранее неоднократно указывали, Тирасполь с готовностью встроился в схему обеспечения украинского тыла, запустив железнодорожное сообщение с Украиной по территории непризнанной республики. Более того, кулуарные настроения отдельных приднестровских правительственных чиновников едва ли не более проукраинские, чем у молдавских министров. Чтобы убедиться в этом, достаточно вспомнить попытку МВД региона разогнать в Тирасполе митинг "За Россию" в 2022 году.

Так что даже введенные Кишиневом новые таможенные ограничения не повлияли на стабильность потоков грузов двойного и иного назначения через Приднестровье в Украину. Киев же, со своей стороны, обеспечит бесперебойность поставок российского газа в регион (пусть и посредничеством европейской газовой компании-оператора), так что социальная стабильность в приднестровском регионе на каком-то шатком уровне сохранится.
#Молдова #Приднестровье #газ #Украина #поставки

🇧🇬🇺🇦 Министерство обороны Болгарии приступило к погрузке многострадальных полицейских БТР-ов для отправки украинским военным. Решение нового правительства Болгарии и правящей коалиции передать эту технику Киеву в прошлом году запустило целый сериал. То это решение безуспешно пыталась заблокировать оппозиционная Болгарская соцпартия, то президент Радев.

В начале этого года кабмин опубликовал в государственном вестнике уведомление об окончательном решении передать 110 БТР-60 с баланса Жандармерии Министерству обороны, а затем ВСУ. Правда, в бюджете не оказалось денег на доставку техники, и власти попросили НАТО профинансировать эту инициативу.
#Болгария #Украина #оружие #поставки

🇧🇬🇺🇦🪖 Болгарские БТР-60ПБ и БТР-50П засветились в румынской Сучаве, на пути к украинской границе.

Бронетехнику возрастом за 60-70 лет власти Болгарии обещали Киеву ещё в прошлом году, но нашли денег на отправку эшелона лишь в марте. Скорее всего, сегодня ночью первые бтры уже встретили на украинской стороне границы.
#Болгария #Украина #поставки #вооружение #техника

​​🇭🇺🇺🇦 Восстановление украинского ВПК приобретает затейливые очертания. Замминистра стратегической промышленности Ганна Гвоздяр анонсировала увеличение объемов производства в шесть раз по отношению к прошлому году. При этом, по её же словам, в 2023 украинская оборонка выросла втрое по сравнению с довоенным производством.

«Это и увеличение количества производимых боеприпасов различного типа, БпЛА, бронированной техники и других изделий ВПК. И в следующем году, когда у нас появляются новые направления, так и мы развиваем уже существующие направления вооружением и техникой» - уточнила Гвоздяр в эфире «Телевидения Торонто».

Примечательно, что всего за несколько недель до заявлений Минстратегпрома глава немецкого оружейного концерта Rheinmetall Армин Паппергер пообещал построить четыре крупных военных завода на территории Украины. Предприятия будут производить снаряды, военную технику, порох, зенитное оружие, а сам концерн рассчитывает на ежегодную прибыль в Украине до €3 млрд. Разрешения на строительство были получены осенью 2023 совместно с «Украинской оборонной промышленностью». Немцы, в первую очередь, это про 155мм снаряды для артиллерии, это самоходные гаубицы PzH 2000, танки Leopard 2, зенитные установки Skynex и Mantis. То есть, выступление Паппергера вполне себе перекликается с последующим заявлением Гвоздяр.

По мнению одного из самых известных российских OSINT-каналов @rybar, немецкие заводы уже начали строить, причем в качестве размещения выбрали Закарпатье – где горы послужат дополнительной защитой от российских ракет. Украинские каналы и спикеры заклеймили эти публикации фейками и дезинформацией.

Очень характерна в этом смысле реакция соседней с Закарпатьем Венгрии. На территории страны уже есть несколько крупных заводов Rheinmetall, крупнейшие из которых расположены в Варпалоте и Залаэгерсеге. Более того, концерн расширяет эти объекты, но, они сосредоточены на венгерской военной программе Zrínyi-2026. Это проект тотального перевооружения ВС Венгрии, от штурмовых винтовок и пистолетов нового образца под единые натовские калибры (вроде как чешские CZ BREN 2) до бронетехники немецкого производства. Те самые «панцергаубицы» и «леопарды», только модернизированные под венгерские технические задачи.

Что же касается аналогичных заводов, по слухам возводимых сейчас в Закарпатье, то Будапешт эти новости просто… вежливо игнорирует. Даже с учетом их близости к венгерской границе, при понимании того, что до конца боевых действий эти объекты и живущие по соседству этнические венгры будут под регулярными ракетными обстрелами. Складывается впечатление, что у Виктора Орбана (который Венгрию в НАТО, собственно, и привел в своё первое премьерство) свои виды на закарпатские заводы Rheinmetall. Тем более, что по счастливому стечению обстоятельств, эти предприятия будут выпускать примерно ту же самую номенклатуру изделий, на которую переходят до 2026 года венгерские военные.
#Венгрия #Украина #оружие #поставки

🇷🇺🇺🇦🚀 Критической ситуация с ПВО может стать у Украины не к лету, а к концу лета-началу осени. Ключевой фактор - сокращение поставок ЗУР из стран-союзников и сохранение темпов и системного характера обстрелов со стороны ВС РФ.

Однако же, судя по частоте прибытия рейсов в польский Жешув из стран НАТО и AUKUS, несмотря на усилившийся "плач Ярославны" в западной прессе и выступлениях украинских спикеров, с поставками оборудования и вооружения всё более чем в порядке. В том числе, похоже, что и с дорогостоящими ЗУР для NASAMS и PATRIOT.

Так что важнейшими факторами, которые сегодня обеспечивают тактические успехи и продвижение ВС РФ остается перевес технологический: в количестве и качестве военной авиации, ощутимый рост применения планирующих бомб УМПБ, захват информационного контроля за счет БПЛА и спутников над основными украинскими логистическими хабами на левобережье Днепра - Запорожье, Харьков, Сумы, Покровск и т.д. Только во вторую очередь к этим факторам можно добавлять сохранение российскими военными преимущества в артиллерии и живой силе. К примеру, осаждавшая и штурмовавшая Авдеевку группировка ЦВО под командованием Мордвичева по численности почти вдвое уступала силам ВСУ, которые эту самую Авдеевку обороняли.

Полагаем, только к концу лета и станут видны ответы на ключевые для продолжающегося конфликта вопросы:

- Насколько украинские ТЦК справятся с мобилизацией, а ВСУ с подготовкой и эффективным применением мобилизованных на фронте;

- Оправдалась ли стратегия Киева пережить дефицит артиллерии (в первую очередь осколочных снарядов) за счет роста количества и качества FPV-дронов;

- Сохранит ли российская сторона нынешние темпы набора контрактников в ряды ВС РФ;

- Станет ли Запад, включая США, выдавать снаряжение, вооружение и технику украинским военным хотя бы на уровне нынешних поставок, или предпочтут понемногу сбавлять обороты в пользу поставок Израилю в намечающемся конфликте с Ираном;

и т.д.

UPD. В стопку материалов о "плаче Ярославны" можно отнести и эмоционально-яростное высказывание немецкого обозревателя Репке о, якобы, закончившихся ракетах для PATRIOT у Киева. На самом, полагаем, если бы российские ракеты полетели не на Трипольскую ТЭС, а, скажем, на здание Верховной Рады или на Банковую, то всё в порядке оказалось бы с ЗУР у "Патриотов" с "Насамсами".
#Украина #Россия #война #ПВО #поставки #мобилизация

🇲🇩🇺🇦 Украинские тепловозы тянут грузовые составы из Молдовы через Приднестровье. Железнодорожное сообщение налажено по участку Бендеры - Тирасполь - Кучурганы.

Вспоминается, как в феврале-марте 2022 украинские военные с перепугу подорвали железнодорожный мост через Кучурганы, а потом власти Украины на европейские деньги его восстанавливали - как раз для обеспечения зернового и металлургического экспорта и ввоза грузов самого различного назначения.

Так, судя по недавнему "расследованию" The Insider, по этой ветке на Украину могут идти грузы и военного назначения, что прямо противоречит молдавскому законодательству и закрепленному в Конституции статусу нейтралитета страны.
#Молдова #Приднестровье #Украина #поставки

🇺🇦🪖🇷🇺🇩🇪🇺🇸 На конференции Ассоциации военнослужащих противовоздушной обороны США FIRES помощница начштаба 10 армии США Розанна Клементе рассказала о тонкостях работы западных комплексов ПВО на украинском фронте.

По её словам, "натренированные немцами украинские экипажи" комплексов ПВО PATRIOT неоднократно с соблюдением средств маскировки выдвигались чуть ли не на самую линию боестолкновения, включали на короткое время радары, поражали российские истребители Су-27 и немедленно отключались и уезжали в тыл. Также она утверждает, что при помощи PATRIOT был уничтожен российский самолет ДРЛО А-50 над Азовским морем.

Отметим, что Клементе говорит, что А-50 сбили в январе, что не соответствует действительности. 24 января украинская ПВО сбила российский Ил-76 в небе над Белгородом. Россия указала, что самолет сбил PATRIOT. Самолет ДРЛО А-50 над Азовским морем был потерян в феврале с.г., причем на вдвое большей дальности, чем достают ракеты PATRIOT.
#война #ПВО #поставки #Украина #Россия