⏺На строящийся атомный ледокол «Якутия» установили мачту

Специалисты Балтийского завода погрузили мачту на третий серийный атомный ледокол «Якутия».

Как сообщили на Балтийском заводе, высота мачты составляет 18,6 метров, вес -порядка 76 тонн. До погрузки на ледокол мачта была оборудована газоходами от резервных дизель-генераторов, атмосферными и воздушными трубами, шпигатной системой для удаления воды. После окраски мачту оснастят навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах. После установки конструкции ледокол получил свои окончательные габариты по высоте — 59,3 метра.
Формирование надстройки ледокола «Якутия» планируется завершить в ближайшее время. Балтийцы погрузят ходовую рубку, а также оснастят мачту радионавигационным оборудованием.

Напомним, «Якутия» является третьим серийным (четвертым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220.

Контракт на строительство  был заключен между Балтийским заводом и ФГУП «Атомфлот» в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка атомохода состоялась 26 мая 2020 года, спуск на воду – 22 ноября 2022 года.

Головной ледокол проекта 22220 «Арктика», давший название всей серии, уже работает на Севере, как и первый и второй серийные «Сибирь» и «Урал».

Четвертый серийный ледокол проекта «Чукотка» заложен в конце 2020 года.

Планируется, что «Якутия» будет сдана заказчику в 2024 году, а «Чукотка» - в 2027.

Особенностью ледоколов является использование переменной осадки при помощи балластных цистерн.

Двухосадочные корабли могут работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек, преодолевая лед толщиной до 3-х метров без потери хода. Согласно проектным данным, новые ледоколы являются самыми большими и мощными в мире.

Основная задача ледоколов проекта 22220 состоит в обеспечении круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

#арктика #ольгабалабкина #мыработаем #ледоколякутия #северныйморскойпуть

🇷🇺 На атомном ледоколе «Якутия» осуществлен запуск реакторной установки.

Специалисты Балтийского завода ОСК совместно с представителями контрагентских организаций запустили реакторную установку правого борта на атомном ледоколе «Якутия» проекта 22220. Реактор был выведен на минимально контролируемый уровень мощности и проведена калибровка пусковой аппаратуры, сообщает пресс-служба корпорации.

Перед запуском в реактор были загружены тепловыделяющие сборки. Физический пуск установки прошел в штатном режиме. После завершения работ на левом реакторе специалисты начнут комплексные испытания всей ядерной энергетической установки «Якутии», которая включает два реактора «РИТМ-200».

"РИТМ-200″ — российский водо-водяной ядерный реактор, разработанный в АО «ОКБМ Африкантов» (предприятие Росатома). Он является частью главной энергетической установки ледокола, включающей два реактора тепловой мощностью по 175 МВт каждый.

Ледокол «Якутия» — четвертый атомоход проекта 22220, строительство которого близится к завершению.

В настоящее время на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот» строятся еще три аналогичных судна: «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград».

Основные характеристики судна:
мощность — 60 МВт (на валах)
скорость — 22 узла (по чистой воде)
ледопроходимость — до 3 м
срок службы — 40 лет.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #ледоколякутия #северныйморскойпуть

Подписывайтесь на канал
https://t.iss.one/balabkinaov

🇷🇺 Студотряды приступили к строительству атомного ледокола "Якутия"

Учащиеся выполняют работы по подготовке узлов прохода к герметизации и крепят кабельные трассы.

Более 100 участников Российских студенческих отрядов (РСО) из восьми регионов России приступили к работе на строительстве атомного ледокола "Якутия" в Санкт-Петербурге. Об этом сообщила пресс-служба РСО.

"В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе приступили к строительству атомного ледокола "Якутия" более 100 участников Российских студенческих отрядов (РСО) из Архангельской, Астраханской, Мурманской, Томской, Новгородской, Калининградской областей, Республики Карелия и Ханты-Мансийского автономного округа", - говорится в сообщении.

Ледокол "Якутия" является одним из самых мощных атомных судов в мире. После окончания строительства он будет работать в Арктике и Северном морском пути. Атомоход будет помогать проводить суда по безопасным маршрутам и буксировать их. Экипаж "Якутии" 54 человека.

Студенты выполняют работы по подготовке узлов прохода к герметизации, крепят кабельные трассы, занимаются установкой и подключением электрооборудования до 15 кг.

"Строительство атомного ледокола "Якутия" - это важнейший проект для экономики, нашей стране нужны новые ледоколы для развития Северного морского пути. Привлечение студенческих отрядов подтверждает то, что молодым профессионалам сегодня доверяют, и они доказывают свой ответственный подход к производственным задачам и желание развиваться в отрасли", - отметил первый заместитель председателя комитета Госдумы по молодежной политике, председатель правления РСО Михаил Киселев.

Отмечается, что привлечение участников РСО для строительства ледокола является следующим шагом сотрудничества, начавшегося в этом году между Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) и РСО в Северодвинске, тогда они были привлечены к строительству атомного флота в рамках государственного оборонного заказа.

Работодателем для участников движения выступило АО "Северное производственное объединение "Арктика", входящее в структуру ОСК.

https://tass.ru/obschestvo/22351317

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #ледоколякутия

Подписывайтесь на канал
https://t.iss.one/balabkinaov