Проектная документация по основному этапу строительства концессионного Ленского моста поступит в госэкспертизу до конца апреля
Об этом было объявлено во время посещения площадки строительства моста через реку Лену первым заместителем председателя Правительства РС (Я) Дмитрием Бердниковым и членом Совета директоров Группы «ВИС» Сергеем Ромашовым.
Вантовый мост через реку Лену – уникальный транспортный объект, который будет построен в чрезвычайно сложных природно-климатических условиях Крайнего Севера и не будет иметь аналогов ни в отечественном, ни в зарубежном мостостроении.
Проект реализуется по концессионному соглашению с Правительством РС(Я), где концессионером выступает консорциум Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Проектирование моста ведёт АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург», к предпроектным работам были привлечены и учёные из Якутии.
Для изучения процессов, связанных с многолетними мерзлыми грунтами, а также для оценки влияния технологических и временных сооружений на мерзлотные условия к изысканиям был привлечен Институт мерзлотоведения им. П.И. Мельникова. Его специалисты будут участвовать в реализации проекта на протяжении всего срока строительства.
Концессия по строительству моста через Лену предполагает серьёзное обновление инженерной инфраструктуры, попадающей в зону строительства. В настоящее время в рамках первого подготовительного этапа проекта проводятся масштабные работы по переносу и переустройству линий электропередач, сетей связи, ветки газопровода высокого давления. Полностью завершена реконструкция линии электропередач ВЛ-10 кВ, она подключена к сети.
Строители демонтировали 37 и установили 49 новых опор, протянули и смонтировали 9210 м кабеля.
К июлю 2022 года строителям предстоит установить 14 металлических опор на обоих берегах и запустить высоковольтную линию под напряжение по постоянной схеме. На левом берегу идёт переустройство линии электропередач ВЛ 110 кВ. К сегодняшнему дню завершено устройство 10 фундаментов, собрано 10 и установлено 8 высоковольтных опор. На правом берегу проложена просека, завезены сваи для фундаментов и металлоконструкции для двух 64-метровых опор, которые обеспечат прохождение линии электропередач 110 кВ «Майя – Табага» над дорогой.
Общая протяжённость мостового перехода 14,729 км, в том числе русловая часть длиной более 3 км.
Транспортная артерия будет двухполосной с расчётной пропускной способностью 6067 автомобилей в сутки.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #группавис #ростех #сбер #рекалена #вантовыймост #ленскиймост
Об этом было объявлено во время посещения площадки строительства моста через реку Лену первым заместителем председателя Правительства РС (Я) Дмитрием Бердниковым и членом Совета директоров Группы «ВИС» Сергеем Ромашовым.
Вантовый мост через реку Лену – уникальный транспортный объект, который будет построен в чрезвычайно сложных природно-климатических условиях Крайнего Севера и не будет иметь аналогов ни в отечественном, ни в зарубежном мостостроении.
Проект реализуется по концессионному соглашению с Правительством РС(Я), где концессионером выступает консорциум Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Проектирование моста ведёт АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург», к предпроектным работам были привлечены и учёные из Якутии.
Для изучения процессов, связанных с многолетними мерзлыми грунтами, а также для оценки влияния технологических и временных сооружений на мерзлотные условия к изысканиям был привлечен Институт мерзлотоведения им. П.И. Мельникова. Его специалисты будут участвовать в реализации проекта на протяжении всего срока строительства.
Концессия по строительству моста через Лену предполагает серьёзное обновление инженерной инфраструктуры, попадающей в зону строительства. В настоящее время в рамках первого подготовительного этапа проекта проводятся масштабные работы по переносу и переустройству линий электропередач, сетей связи, ветки газопровода высокого давления. Полностью завершена реконструкция линии электропередач ВЛ-10 кВ, она подключена к сети.
Строители демонтировали 37 и установили 49 новых опор, протянули и смонтировали 9210 м кабеля.
К июлю 2022 года строителям предстоит установить 14 металлических опор на обоих берегах и запустить высоковольтную линию под напряжение по постоянной схеме. На левом берегу идёт переустройство линии электропередач ВЛ 110 кВ. К сегодняшнему дню завершено устройство 10 фундаментов, собрано 10 и установлено 8 высоковольтных опор. На правом берегу проложена просека, завезены сваи для фундаментов и металлоконструкции для двух 64-метровых опор, которые обеспечат прохождение линии электропередач 110 кВ «Майя – Табага» над дорогой.
Общая протяжённость мостового перехода 14,729 км, в том числе русловая часть длиной более 3 км.
Транспортная артерия будет двухполосной с расчётной пропускной способностью 6067 автомобилей в сутки.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #группавис #ростех #сбер #рекалена #вантовыймост #ленскиймост
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стамбул. Висячий мост через Босфор. Турция. Очень впечатляюще. Едешь как будто по облакам.
#стамбул #босфор #турция #вантовыймост
#стамбул #босфор #турция #вантовыймост