До недавних пор «50 лет Победы» был самым мощным ледоколом в мире.

Сейчас его несколько превзошли «Арктика», «Сибирь» и «Урал», недавно построенные на Балтийском заводе. И запланировано появление еще более могучих судов.

Зачем они нужны, если Арктика тает; конкурент ли Севморпуть Суэцкому каналу и что такое нештатная ситуация в и без того непредсказуемой Арктике — рассказывает капитан атомного ледокола «50 лет Победы» Дмитрий Лобусов.

👌 Подписывайтесь на «Росатом»

#россия #путин #арктика #лонгрид #атомфлот #росатом #северныйморскойпуть

⏺Согласно официальному сообщению Минобороны России от 22 июля, спустя почти 6 месяцев после начала буксировки из Санкт-Петербурга 25 января 2023 года, в Петропавловск-Камчатский был доставлен новый ледокол «Евпатий Коловрат» проекта 21180М, ледокол был ошвартован на причале «Петропавловск-Камчатского судоремонтного завода».

В дальнейшем представители от СФ «Алмаз» (построившей данный ледокол) и экипаж ледокола займутся его подготовкой к вводу в состав отряда судов обеспечения Войск и сил на Северо-востоке России (бывшая Камчатская флотилия).

Маршрут транспортировки ледокола проходил через Атлантический океан, Средиземное море, Индийский океан, акваторию Юго-Восточной Азии, Японское и Охотское моря.

Задачами ледокола являются доставка грузов на отдаленные гарнизоны, проводка боевых кораблей в ледовых условиях, перевозка команд и гидрографические работы.

Водоизмещение судна составляет чуть более 4000 тонн, длина — 82 м, ширина — 19 м. Он способен преодолевать льды толщиной до 1,5 м. В носовой части имеет вертолётную площадку. При необходимости на ледоколе могут быть установлены зенитные артиллерийские установки.

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12473562@egNews

#россия #путин #якутия #арктика #атомфлот #северныйморскойпуть #ледоколевпатийколоврат #министерствооборонырф

⏺Атомный ледокол и киты: встреча гигантов

Самое милое видео этой недели – от третьего помощника капитана универсального атомного ледокола «Сибирь» Кирилла Разина. Встреча экипажа «Сибири» с китами в Восточно-Сибирском море в ста милях от Певека.

👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#Атомфлот #видео

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» вышел из Петропавловска-Камчатского в Мурманск

На борту судна - 204 сорокафутовых рефрижераторных контейнера с морепродуктами.
 
«Первый в этом году субсидируемый каботажный рейс демонстрирует готовность грузоотправителей доставлять продукцию через акваторию Севморпути, - отметил генеральный директор «Атомфлота» Леонид Ирлица. – Из Санкт-Петербурга на Дальний Восток мы вышли с загрузкой на 90%, а с Камчатки судно взяло полный груз рефрижераторных контейнеров. Наша работа по привлечению клиентов приносит результаты. Маршрут и график движения судна известен грузоотправителям заблаговременно. Это позволяет им планировать работу».

👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #Атомфлот

Вопросы развития морской медицины обсудили в «Атомфлоте»

В ходе рабочей поездки в Мурманскую область первый заместитель руководителя ФМБА России Татьяна Яковлева посетила «Атомфлот». На площадке предприятия она ознакомилась с работой штаба морских операций «ГлавСевморпуть», а также обсудила с генеральным директором «Атомфлота» Леонидом Ирлицей вопросы развития морской медицины в рамках реализации федерального проекта «Северный морской путь».

Татьяна Яковлева обратила внимание, что для оказания высококвалифицированной медицинской помощи плавсоставу необходима профессиональная подготовка и повышение квалификации судовых медицинских работников, что является одним из приоритетов ФМБА России.

«Сегодня перед Агентством стоят новые задачи по обеспечению квалифицированной медицинской помощью в Арктике не только действующих и строящихся судов, но и плавучих энергоблоков, а также строительство и организация работы подразделений в ключевых портах Севморпути: Певеке, Диксоне, Тикси и Сабетте, - сказала она. - Для этого, в том числе, необходимо создание мобильных бригад на базе подразделений с передвижным инструментально-диагностическим комплексом, а также устойчивая связь для проведения телемедицинских консультаций».

👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #Атомфлот #ФМБА

Арктическая экспедиция «Росатома» позволит талантливым школьникам страны увидеть Северный полюс

15 августа из Мурманска стартует IV научно-просветительская арктическая экспедиция «Ледокол знаний-2023». Более 80 талантливых школьников со всей страны отправятся на атомном ледоколе «50 лет Победы» к Северному полюсу. Участники экспедиции - победители различных интеллектуальных конкурсов и олимпиад из 41 региона страны.

Участников рейса ждет уникальная просветительская программа: мастер-классы, лекции, ток-шоу и творческие мероприятия, посвященные Арктике, атомной промышленности, достижениям науки и высоким технологиям. В ходе экспедиции юные участники пройдут по уникальному маршруту: Мурманск – Северный полюс – Земля Франца-Иосифа – Мурманск; узнают, как устроен атомный ледокол, познакомятся с его капитаном и экипажем; получат новые знания на лекциях известных ученых и популяризаторов науки.

В частности, участниками рейса станут популяризатор науки, профессор НИЯУ МИФИ Владимир Решетов и шахматист, гроссмейстер, чемпион мира по быстрым шахматам Сергей Карякин.

👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #Атомфлот #ЛедоколЗнаний

Балтийский завод начал резку металла для пятого серийного атомного ледокола проекта 22220

Судостроители приступили к раскрою специализированной стали для корпуса будущего ледокола на станках плазменной резки в корпусообрабатывающем цехе завода.

«Продолжение строительства серии гарантирует стабильное развитие Балтийского завода, обеспечив предприятие заказами до 2030 года. Это даст возможность провести модернизацию производства и увеличить число рабочих мест, что важно для завода и экономики региона, особенно в настоящее время», - рассказал генеральный директор Балтийского завода Юрий Гордиенков.

Сегодня на предприятии ведётся строительство двух ледоколов проекта 22220: «Якутия» и «Чукотка». Универсальные атомные ледоколы проекта («Арктика», «Сибирь», «Урал») являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире.

👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #Атомфлот #ледокол

«Арктика» – головной атомный ледокол проекта 22220.

По своим техническим характеристикам универсальный атомный ледокол может одинаково эффективно работать в устьях сибирских рек и на трассах Северного морского пути.

Кроме того, ледоколы этой серии являются самыми большими и мощными в мире, способны проводить в Арктике танкеры водоизмещением до 100 тыс. тонн.

👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#видео #Атомфлот #арктика

⏺Атомный контейнеровоз «Севморпуть» вышел в третий в этом году субсидируемый каботажный рейс на Дальний Восток

Рейс пройдет по маршруту: Санкт-Петербург —порт Восточный — Петропавловск-Камчатский — Санкт-Петербург. Планируется, что переход до порта Восточный займет около 22 дней.

👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #Атомфлот #арктика #северныйморскойпуть

⏺Как строят самые большие и мощные ледоколы в мире

На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге сооружают два новых атомохода проекта 22220 – «Якутия» и «Чукотка».

👌 Больше интересных видео на «Росатом Дзен»
#видео #Атомфлот #якутия #ольгабалабкина #арктика #северныйморскойпуть

⏺Зафиксирован новый рекорд грузоперевозок по Северному морскому пути - 35 млн тонн грузов
 
По состоянию на 21 декабря атомными ледоколами обеспечено 730 проводок судов (для сравнения, с 1 января 2022 года по 21 декабря 2022 года — 653).

👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #Атомфлот

⏺Единственный в мире атомный контейнеровоз «Севморпуть» в Баренцевом море

👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#фото #Атомфлот

Уточнен объем грузопотока по Северному морскому пути в 2023 году, он составил 36,254 млн тонн. Таким образом, целевой показатель был превышен более чем на 250 тыс. тонн.

👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #цитата #Атомфлот #АлексейЛихачев

«Росатом» завершил испытания комплекса ледовой разведки на базе беспилотного летательного аппарата

Третий этап испытаний прошел в акватории судоходного подходного канала в Обской губе Карского моря, аппарат запускали с атомного ледокола «Ямал».

«БПЛА выполнил полеты вдоль Морского канала Обской губы. Испытания прошли в темное время суток в сложных метеоусловиях: скорость ветра 15–17 м/с (с  порывами до 19 м/с), температура воздуха — 25 °С. Все системы отработали в штатном режиме. БПЛА совершил  полет на высоте 600 метров в условиях облачности,  длительностью 115 минут с общей протяженностью пути 174 км.

Впервые в рамках испытаний успешно протестирована система полностью автоматизированной посадки на палубу ледокола без участия оператора, что позволяет существенно упростить эксплуатационные качества БПЛА. Во время полета формировались радиолокационные снимки, велась видеозапись в оптическом и инфракрасном диапазоне. Вся информация с геолокационной привязкой к местности в режиме реального времени передавалась оператору на рабочее место на ледоколе», —  рассказал директор Департамента реализации проектов Северного морского пути «Росатома» Максим Кулинко.

👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #Атомфлот

Определены график и география субсидируемых каботажных перевозок по Северному морскому пути на этот год

Старт первого в этом году рейса намечен на 14 июля. Он пройдет по маршруту Архангельск — порт Восточный — Архангельск с заходами в порты Сабетта, Корсаков, Певек, Магадан и Петропавловск-Камчатский. Второй рейс запланирован на 1 августа по маршруту Архангельск — Певек — Архангельск. Третий рейс стартует с востока на запад — судно выйдет из порта Восточный 13 августа и дойдет через Петропавловск-Камчатский до Санкт-Петербурга к 15 сентября.

«География рейсов по сравнению с прошлым годом расширяется — количество портов для субсидируемых каботажных рейсов увеличено с 11 до 14. Окончательный пул заявок на каботажные грузоперевозки будет сформирован к 1 июля 2024», — сообщил спецпредставитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.

👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #Атомфлот