Водородная энергетика должна стать основой энергетики Сибири, считает Сергей Шойгу.
"Потенциал развития новой энергетики в Сибири впечатляющий. Будущей основой там должна стать водородная энергетика. Сейчас это развивающееся, перспективное направление, которое придет на смену нынешним технологиям. В Сибири могут быть созданы с нуля производства водорода, в том числе и для последующего экспорта", — сказал он в интервью РБК.
#сергейшойгу #сибирь #водороднаяэнергетика #новыетехнологии
"Потенциал развития новой энергетики в Сибири впечатляющий. Будущей основой там должна стать водородная энергетика. Сейчас это развивающееся, перспективное направление, которое придет на смену нынешним технологиям. В Сибири могут быть созданы с нуля производства водорода, в том числе и для последующего экспорта", — сказал он в интервью РБК.
#сергейшойгу #сибирь #водороднаяэнергетика #новыетехнологии
На предприятии Росатома начался ключевой этап производства реактора для ледокола "Якутия"
На производстве первого корпуса реакторной установки "РИТМ-200" для ледокола "Якутия" стартовал один из ключевых этапов - сварка замыкающего кольцевого шва, который соединит два полкорпуса в единое изделие. Корпус реактора строится на предприятии "ЗиО-Подольск" (входит в АО "Атомэнергомаш").
Вся процедура займет 5-7 дней и будет проходить при непрерывном подогреве металла до 200 градусов. Количество наплавленной металлической проволоки составит почти 600 кг, шов получится толщиной 150 мм, а длина корпуса реакторной установки составит 8 м.
По окончании сварочных работ пройдет термическая и механическая обработка корпуса реактора, затем будут проведены несколько видов контроля качества сварного соединения. Впереди следующий этап - приварка гидрокамер и кассет парогенератора, после чего начнется установка внутрикорпусных устройств.
В период с 2016 по 2019 гг. с производственной площадки "ЗиО-Подольск" уже отгружены и установлены на судне реакторные установки "РИТМ-200" для головного ледокола нового поколения "Арктика" и серийных атомоходов "Сибирь" и "Урал" (все три ледокола - проекта 22220).
Четвертый серийный универсальный атомный ледокол "Якутия" проекта 22220 заложен на Балтийском заводе в 2020 г.
Источник: ТАСС
#Якутия #Россия #Ледокол #НовостиЯкутии #Сибирь #Арктика
На производстве первого корпуса реакторной установки "РИТМ-200" для ледокола "Якутия" стартовал один из ключевых этапов - сварка замыкающего кольцевого шва, который соединит два полкорпуса в единое изделие. Корпус реактора строится на предприятии "ЗиО-Подольск" (входит в АО "Атомэнергомаш").
Вся процедура займет 5-7 дней и будет проходить при непрерывном подогреве металла до 200 градусов. Количество наплавленной металлической проволоки составит почти 600 кг, шов получится толщиной 150 мм, а длина корпуса реакторной установки составит 8 м.
По окончании сварочных работ пройдет термическая и механическая обработка корпуса реактора, затем будут проведены несколько видов контроля качества сварного соединения. Впереди следующий этап - приварка гидрокамер и кассет парогенератора, после чего начнется установка внутрикорпусных устройств.
В период с 2016 по 2019 гг. с производственной площадки "ЗиО-Подольск" уже отгружены и установлены на судне реакторные установки "РИТМ-200" для головного ледокола нового поколения "Арктика" и серийных атомоходов "Сибирь" и "Урал" (все три ледокола - проекта 22220).
Четвертый серийный универсальный атомный ледокол "Якутия" проекта 22220 заложен на Балтийском заводе в 2020 г.
Источник: ТАСС
#Якутия #Россия #Ледокол #НовостиЯкутии #Сибирь #Арктика
Курс на север. Как развивается Северный морской путь
Северный морской путь - это маршрут вдоль северного побережья Евразии, кратчайшая водная дорога между Европейской частью России и Дальним Востоком, а также между Европой и Азией.
Трассы Севморпути пролегают на акваториях арктических морей и южной части Северного ледовитого океана в пределах исключительной экономической зоны РФ в Арктике, которая простирается на 200 морских миль к северу от побережья и островов морей Российской Арктики.
О перспективах развития этого транспортного коридора и атомных ледоколах, работающих на нём - в специальном репортаже
Натальи Соловьёвой.
#северныйморскойпуть #севморпуть #арктика #ледокол #сибирь #север
https://youtu.be/Dk4Y1ah7prI?si=ZqTeoOc5CCrCVs-0
Северный морской путь - это маршрут вдоль северного побережья Евразии, кратчайшая водная дорога между Европейской частью России и Дальним Востоком, а также между Европой и Азией.
Трассы Севморпути пролегают на акваториях арктических морей и южной части Северного ледовитого океана в пределах исключительной экономической зоны РФ в Арктике, которая простирается на 200 морских миль к северу от побережья и островов морей Российской Арктики.
О перспективах развития этого транспортного коридора и атомных ледоколах, работающих на нём - в специальном репортаже
Натальи Соловьёвой.
#северныйморскойпуть #севморпуть #арктика #ледокол #сибирь #север
https://youtu.be/Dk4Y1ah7prI?si=ZqTeoOc5CCrCVs-0
YouTube
Курс на север. Как развивается Северный морской путь
Северный морской путь — это маршрут вдоль северного побережья Евразии, кратчайшая водная дорога между Европейской частью России и Дальним Востоком, а также между Европой и Азией.
Трассы Севморпути пролегают на акваториях арктических морей и южной части Северного…
Трассы Севморпути пролегают на акваториях арктических морей и южной части Северного…