Оплачивайте билеты и услуги «России» картой «МИР» в Турции с 1 мая 💳✈️🇹🇷

Обслуживающий банк генерального представительства авиакомпании Аэрофлот в Турции известил о приеме к оплате банковских карт системы «МИР».

С 1 мая можно расплатиться картами «МИР» за билеты и услуги авиакомпании «Россия» (Группа Аэрофлот) в офисах продаж Аэрофлота в Стамбуле и Анталье.

Возможности граждан РФ по оплате за рубежом расширяются, авиаперевозки в / из Турции на рейсах Группы Аэрофлот станут более доступными и комфортными для пассажиров.

Новые POS-терминалы, поддерживающие российскую платёжную систему, уже установлены в аэропорту Стамбула, на днях ожидается подключение в Анталье.

#аэрофлот #картамир #россия #турция #стамбул

Стамбул. Висячий мост через Босфор. Турция. Очень впечатляюще. Едешь как будто по облакам.

#стамбул #босфор #турция #вантовыймост

💰🇹🇷 🇷🇺 Как налоговая служба США тормозит развитие платежной системы «Мир»

Попытка России создать свою платежную систему встречает ожесточенное сопротивление США. Регуляторы США уже использовали механизм вторичных санкций для последовательного вытеснения «Мира» из Узбекистана, Казахстана, Таджикистана и Вьетнама.

▪️Недавно в Турции заявили о прекращении обслуживания карт «Мир». Частные банки Bankasi и Denizbank еще 16 сентября приостановили прием карт «Мир». По сообщению турецкого телеканала NTV, государственные банки Турции Ziraat Bankasi, VakifBank и Halkbank присоединились к запрету 27 сентября.

▪️Президент страны Реджеп Тайип Эрдоган поручил проработать альтернативы картам «Мир». Для поиска решения необходимо понимать механизм работы системы финансового контроля США FATCA [подробно рассмотрен здесь]. Суть сводится к необходимости заключить договор с налоговой службой США (IRS). В рамках этого частного соглашения банк вынужден выступать в роли агента налогового контроля США. Обязательной является проверка всех контрагентов на предмет наличия у них аналогичного договора с IRS. В случае его отсутствия со всех операций, не удовлетворяющих критериям FATCA, удерживается 30% и перечисляется на счет налоговой службы США (IRS).

▪️Российские банки выпускающие карты «Мир» не собирались и не собираются заключать договора с IRS. Это позволяет США удержать с их турецких партнеров 30% по всем «сомнительным» операциям. Турецкие частные и государственные банки вписаны в мировую финансовую систему через банки-корреспонденты в США, и не могут себе позволить подобные нарушения. Это же касается и банков в других странах.

🔻Поиск альтернатив может лежать только вне контура финансового контроля США. Возможно создание новых банков, ориентированных только на расчеты с российской платежной системой «Мир». Это самое простое и доступное решение. Сейчас, по информации директора Российско-турецкого делового совета (РТДС) Алексея Егармина, обсуждается именно этот вариант. При отсутствии договора с IRS можно будет работать в ограниченном объеме, поскольку эти банки не смогут взаимодействовать с другими банками, подконтрольными США.

🔻Еще одним вариантом является использование криптовалюты во взаиморасчетах. Для реализации этого варианта нужно законодательно определить статус крипты в России и в Турции, и выбрать сети, в которых будут проводиться транзакции.

#Россия #Турция
@econopocalypse

🇹🇷 🇷🇺 О перспективах создания газового хаба на территории Турции

После диверсии на газопроводах «Северный поток-1» и «Северный поток-2», «Турецкий поток» остался одной из немногих газовых магистралей в Европу. Потенциал европейского энергетического рынка огромен, и Турция стремится стать на нем одним из ключевых игроков.

▪️На недавней встрече Владимира Путина и Реджепа Тайипа Эрдогана были озвучены намерения нарастить поставки газа в Европу и создать на территории Турции газовый хаб, через который российский газ попадет в ЕС. Это позволит Турции контролировать поставки газа из России, Азербайджана и всего Ближнего Востока. В новую энергосистему могут быть интегрированы поставки с шельфа самой Турции, Израиля и Ливана, поставки из Ирана и даже из африканского региона через территорию Ливии. Терминалы СПГ в Греции, Египте и Турции также могут дополнить систему поставок газа.

▪️Технические аспекты проекта газового хаба
Газопровод «Турецкий поток», изначально планировался как 4-ниточный. Проектная мощность составляла 63 млрд м3 газа в год. Сейчас построены только две нитки общей мощностью 31,5 млрд. Нарастить поставки газа возможно. Трубная продукция — отечественная. Газоперекачивающие агрегаты "Ладога", работающие на компрессорной станции "Русская" — отечественные. Но есть несколько моментов, которые необходимо учесть.

🔺Прокладка труб на глубине 2,15 км — это технически сложный процесс требующий использования специализированных судов типа Poneering Spirit. Эти суда принадлежат швейцарской компании Allseas Group, и сейчас они недоступны из-за санкций. В Балтийском море для достройки СП-2 использовались российские суда. Но там совершенно другие глубины.

🔺 В марте 2018 г. Газпром заявил о необходимости ликвидации и консервации более 500 км линейной части Газотранспортной системы Южный коридор. Тогда, на фоне сокращения поставок по «Турецкому потоку», эта мера казалась оправданной. В каких объемах это было выполнено? Была ли реально демонтирована линия газопровода или ограничились консервацией? Если линия была полностью демонтирована, это может увеличить сроки реализации проекта.

▪️«Турецкий поток» не сможет стать полноценной заменой «СП-1» и «СП-2» из-за меньшего объема. Но это позволит России не утратить полностью газовый рынок ЕС.

🔺Несмотря на внешнюю привлекательность данного проекта, для России его реализация сопряжена с определенными рисками. Расширение пропускной способности «Турецкого потока» означает инвестирование в инфраструктуру, которая потом будет использована для поставок не только российского газа. Также не стоит недооценивать степень влияния США и Великобритании на Турцию. Так как нефтегазовые гиганты Shell, BP, Exxon Mobil присутствуют во всех ближневосточных проектах по добыче углеводородов, их влияние на работу нового газового хаба и формирование «рыночных» цен на газ останется значительным. Российским властям необходимо учитывать эти обстоятельства при оценке объема инвестиций и формата участия в новом энергетическом проекте.

#газ #Россия #Турция
@econopocalypse

🇷🇺🇹🇷 Как турецкая экономика восстанавливается благодаря сотрудничеству с Росcией

Международное рейтинговое агентство Moody’s повысило свой прогноз экономического роста Турции в этом году. Это уже второй пересмотр почти за последние полгода.

▪️В конце августа Moody’s повысило свой прогноз на 2022 год с 3,5% до 4,5%. Оценка была сделана по результатам роста экономики Турции во втором квартале — показатели превысили ожидания аналитиков. И буквально несколько дней назад агентство сообщило, что в этом году ВВП Турции увеличится на 5,3%.

▪️Прогнозы на 2023 и 2024 годы оставлены без изменений на уровне 2% и 3% соответственно. Согласно официальным данным, экономика выросла на 7,6% в годовом исчислении в период с июля по сентябрь благодаря высокому внутреннему спросу и экспорту.

▪️Эти результаты достигнуты несмотря на годовую инфляцию, уверенно приближающуюся к 100%. Немаловажную роль здесь сыграло геополитическое положение Турции, позволившее ей извлечь максимальную выгоду из транзита товаров из Европы в Россию и энергоносителей в Европу. Проект создания газового хаба способен привлечь инвесторов и обеспечить стабильный рынок сбыта на десятилетия. Атомные проекты Турции и России создают фундамент для поставок электроэнергии в ЕС. Отдельный вклад в стабилизацию финансовой ситуации в Турции внесла «зерновая сделка».

🔺Во многом эти достижения связаны с партнерством с Россией. Разумеется, власти Турции в этом партнерстве преследует исключительно свои интересы: финансовые успехи для электората являются неким залогом стабильности, что особенно важно в преддверии выборов.

#Турция #Россия
@econopocalypse

🇪🇺🇹🇷🇺🇿🛤 О развитии железнодорожной логистики в Средней Азии

На прошлой неделе начались первые поставки медного концентрата по новому маршруту в обход России из Узбекистана в Европу. Более 90 контейнеров сейчас в пути по так называемому «Срединному коридору», конечной точкой которого является порт Бургас.

🔻О чём речь?

▪️«Срединный коридор» или Транскаспийский международный транспортный маршрут — путь из Китая в Европу. Штаб-квартира Ассоциации перевозчиков «Срединного коридора» расположена в Астане.

▪️До недавнего времени основной транспортной артерией из Центральной Азии в Европу был проходящий через Россию железнодорожный «Северный маршрут», связывающий Европу и Азию. Еще 5 декабря по нему была отправлена партия удобрений из Узбекистана в Литву.

Руководство ЕС продвигало «Срединный коридор» в качестве альтернативы «Северному маршруту». В Европейском банке реконструкции и развития (ЕБРР) уже заявили, что готовы инвестировать миллиарды евро в развитие грузовых маршрутов между Европой и Азией в обход России.

▪️В отправке поезда приняли участие логистические компании из Туркменистана, Азербайджана и Грузии. В пути состав дважды переправляют на паромах: по Каспийскому морю — из туркменистанского Туркменбаши в азербайджанский Баку, и по Черному морю — из грузинского Поти в болгарский Бургас.

🔻Влияние Турции

▪️Турецкие компании стремительно набирают вес в регионе и также стремятся расширить свои логистические возможности. В Анкаре утверждают, что использование «Срединного коридора» сопряжено с меньшими геополитическими рисками для Пекина. На самом деле, если весь товаропоток замкнется на Турцию, пропускной способности проливов Босфор и Дарданеллы просто может быть недостаточно. И тогда появится возможность реанимировать проект канала «Стамбул» и привлечь стратегические инвестиции на десятилетия вперед на выгодных для себя условиях.

▪️В подобных условиях турецкие власти оставят за собой контроль над всем товаропотоком из Китая. Фактически, речь идет о монопольном положении на региональном логистическом рынке со всеми вытекающими последствиями для поставщиков из Поднебесной.

🔺Рост перевозок всегда дает импульс к развитию региона. Для транзитных стран это означает создание новых рабочих мест за счет инвестиций в инфраструктуру и выход на новые рынки сбыта. Отечественные инвестиции в среднеазиатском регионе традиционно были сконцентрированы в сфере промышленности, электроэнергетики и строительства социальных объектов. Это не отвечало требованиям локальных элит, стремящихся получить доступ на рынки Европы.

В то же время, транснациональные железнодорожные перевозки всегда сопряжены с поставками контрабандных товаров. Вместе с увеличением товаропотока могут кратно возрасти объемы поставки наркотиков в Европу: более удобная и современная логистика позволит отказаться от классических «караванов». В регионе это вызовет рост потребления наркотиков и криминализацию общества.

Карта в высоком разрешении

English version

#ЕС #железные_дороги #разбор #Турция #Узбекистан
@rybar совместно с @econopocalypse

🇹🇷 В зоне землетрясения уцелели здания от одного и того же застройщика.

Ни одно из зданий, построенных государственным Управлением жилищного строительства Турции (TOKİ), не было обрушено.

Стало известно, что все из 133 759 домов, построенных TOKİ в зоне землятресения, стоят на месте, и даже годны для жилья.

В этих 10-ти провинциях также были построены мечети, школы и множество зданий для сил правопорядка.

Все здания TOKİ остались пригодными для проживания. Известно, что они построили здания на сейсмостойком плавающем фундаменте.

Хасан Хюсню Коркмаз, заведующий кафедрой гражданского строительства инженерного факультета Университета Неджметтина Эрбакана, сделал важные заявления о том, что здания TOKİ являются сейсмостойкими.

Эти здания не обрушатся, потому что они построены как опалубка для туннелей. Вся несущая система состоит из сдвиговых стен. При использовании туннельной формовки здания не разрушаются при землетрясении.

Ни одно здание не рухнет, если фундамент сделан соответствующим образом с использованием бетона и арматуры, подходящей для сейсмоопасных зон, квалифицированными инженерами-строителями. При землетрясениях ожидается повреждение кирпичей или стен внутри зданий, но полного обрушения ни одного здания не ожидается.

#землетрясение #Турция

🇹🇷 В первый день землетрясения жители соседних горных деревень быстро испекли много хлеба.

Дороги были разрушены, техника чтобы прочистить путь не приехала, вся занята на спасении.

Пешком много километров по пояс в снегу горными тропами с мешками хлеба спустились в город, кормить пострадавших горожан.

#землетрясение #Турция

🇰🇬🤝 🇹🇷 как МЧС Кыргызстана спасли 7-летнего ребенка в Кахраманмараше спустя 138 часов после землетрясений.

#Турция #землетрясение

🇹🇯🤝 🇹🇷 Двухлетний мальчик 👦 спасён живым из под обломков через 159 часов в Кахраманмараше.

Совместная бригада МЧС Таджикистана и шахтёров из Анкары пробилась к нему и вытащила.

Новый рекорд спасения.

На фото спасатель ⛑️ из Таджикистана бегом бежит несёт малыша к медикам в карету скорой помощи.

Это кстати, с 1992 года первое участие МЧС Таджикистана в международной спасательной операции.

#землетрясение #Турция

🇹🇷Турция, Каппадокия.

Шары в Каппадокии летают почти каждый день. Главное условие — безветренная погода.

Зимой такая погода в Каппадокии тоже не редкость, поэтому увидеть шары и зимой вполне возможно.

Весной, летом и осенью полеты начинаются утром рано до восхода солнца, пока не начались вертикальные потоки воздуха.

#турция #каппадокия #вокругсвета