Владимир Путин: Россия намерена наращивать возможности Северного морского пути

Владимир Путин выступил на Восточном экономическом форуме (ВЭФ), который проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета.

Россия намерена развивать транспортный потенциал Дальнего Востока, в том числе наращивать возможности Северного морского пути — к 2024 году объем грузовых перевозок по этому маршруту должен вырасти до 80 миллионов тонн в год, заявил Путин.

Первые регулярные контейнерные рейсы из Владивостока в Петербург по Севморпути нужно открыть с 2022-го, добавил он.

"Надо внимательно, но не затягивая, оценить перспективы такого транспортного коридора".

Президент призвал сделать контейнерные перевозки по Севморпути выгодными.

"Здесь нам нужно поработать над развитием и укреплением береговой инфраструктуры, портовой инфраструктуры, вопросами, связанными с обеспечением безопасности, но самое главное — эти контейнерные перевозки должны быть экономически целесообразными".

При этом Россия не собирается никого ограничивать при освоении коридора, отметил Путин.

"Более того, мы хотим, чтобы эта работа строилась в строгом соответствии с международным морским правом, это конвенция 1982 года, по-моему. И по Арктике есть еще один документ. Мы готовы, и мы сейчас придерживаемся и в будущем собираемся придерживаться этих основополагающих документов".

Наиболее безопасный и выгодный маршрут Северного морского пути проходит по российским территориальным водам, напомнил глава государства. И чем более эффективно Севморпуть будет использоваться всеми заинтересованными странами, тем лучше, считает он.

#ДФО #ВЭФ2021 #ВладимирПутин #РФ #ВЭФ2021Якутия #СевМорПуть #смп

Юрий Трутнев: Надо многое сделать, чтобы Севморпуть стал глобальным транспортным коридором

Создание Северного морского пути — это мегапроект, который требует реализации проектов по множеству направлений, в том числе строительство портов, железнодорожных путей, ледоколов, установление связи.

#сахасирэ #арктика #юрийтрутнев #дальнийвосток #дфо #айсенниколаев #севморпуть #смп #северныйморскойпуть

Всё чётче прорисовывается картина изменений жизни в Арктике в ближайшие годы.
Новых штрихов в складывающуюся мозаику добавило выступление вице-премьера Юрия Трутнева на заседании Совета Федерации РФ.

Вполне естественно, что практически все арктические проекты так или иначе «завязаны» на Севморпуть.
Маршрут по СМП на 40 % короче трассы через Суэцкий канал, однако объём перевозок по нему пока составляет всего 33 млн тн в год, тогда как по Суэцкому каналу превышает 1 млрд тн в год.

Но ситуация начнёт меняться уже в следующем году, когда будут налажены регулярные контейнерные перевозки.
А уже в 2023-2024 годах планируется сделать навигацию контейнеровозов по СМП круглогодичной.

Сейчас ледовую проводку судов в водах Северного Ледовитого океана осуществляют пять отечественных атомных ледоколов.
К 2027 году их количество удвоится. Кроме того, в планах строительство более 30 новых танкеров, 40 балкеров и 22 контейнеровозов.

Будут повышать и надежность проводки судов. Что называется, «и сверху, и снизу».
Для этого до 2025 года будет запущено три космических спутника контроля за ледовой обстановкой, один метеоспутник и четыре аппарата спутниковой связи. Ещё один метеоспутник уже на орбите.
Для повышения безопасности «снизу» до 2025 года планируется осуществить съемки рельефа морского дна общей протяженностью 430 тыс. приведенных км.

Но Арктика сурова и непредсказуема. Поэтому на случай возможных ЧП будут созданы спасательные станции в Певеке, Сабетте, Диксоне и якутском Тикси.
На эти цели правительством России выделено 37 млрд рублей до 2026 года.
«Основная задача – обеспечить необходимую помощь в любой точке трассы», заявил по этому поводу Юрий Трутнев.

Вкладываются средства и в портовую инфраструктуру. На трассе СМП расположено 18 портов. Три из них модернизируется прямо сейчас. Это порты Певек, Мурманск и Архангельск.
До 2024 года будет модернизировано ещё четыре порта. В результате суммарный грузооборот портов Севморпути составит 85 млн тн.

Не забыта и авиация. Сегодня в Арктической зоне России функционируют 39 аэропортов. Десять из них будут модернизированы до 2027 года.
Только в одной Якутии до 2024 года планируется реконструировать арктические аэропорты в Черском, Жиганске, Белой Горе, Депутатском, Полярном и Усть-Нере.

И ещё. Юрий Трутнев абсолютно прав, говоря про практическое освоение Арктики:
«В первую очередь на малоосвоенных территориях реализуются высокомаржинальные проекты, благодаря которым создается инженерная и социальная инфраструктура, строятся дороги, порты, генерирующие мощности и линии электропередач.
Уже через небольшой промежуток времени построенная инфраструктура создаст условия для реализации проектов в других отраслях экономики».

Это отчётливо видно на примере Усть-Янского улуса Якутии, где благодаря принятому решению о строительстве АЭС и завершающемуся конкурсу на освоение золоторудного месторождения Кючус появятся новые дороги и ЛЭП, модернизируются порты Нижнеянска и Усть-Куйги, и, возможно, появится новый морпорт Найба.

#Арктика #севморпуть #смп #трутнев #СоветФедерацииРФ

Важным вопросом является определение операторов транспортного пути. «Если мы видим, что по Севморпути Росатом был определён единым оператором, и это дало положительный эффект для развития всего пути, то по другим транспортным коридорам – «Запад-Восток», «Север-Юг» – такого единого оператора нет, и это имеет негативные последствия для нас», – считает глава региона.

Также, по мнению Айсена Николаева, активное внимание нужно уделить строительству портов на тихоокеанском побережье – на севере Хабаровского края, в Магаданской области, на Камчатке. Это придаст новый стимул экономике всей страны в ближайшие десятилетия.
В заседании приняли участие 17 человек – представители органов исполнительной власти, государственных и частных компаний: Дмитрий Зверев (статс-секретарь – заместитель Министра транспорта России), Глеб Никитин (губернатор Нижегородской области), Вячеслав Рукша (заместитель гендиректора ГК «Росатом» – директор Дирекции Северного морского пути), Павел Федяев (депутат Государственной Думы), Роман Троценко (председатель совета директоров ООО Инфраструктурная Корпорация «Аеон») и другие.

Напомним, 19 октября в Москве пройдёт заседание Госсовета, на котором будут рассмотрены контуры новой транспортной стратегии России до 2035 года. Документ будет основан на реальных потребностях транспортного сектора.

#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #арктика #росатом #северныйморскойпуть #севморпуть #москва #госсовет #госсоветрф
 

📌 На Дальнем Востоке создают мировой транспортный коридор

🧰 Составлен план развития Севморпути до 2035 года. В нем предусматриваются строительство арктической инфраструктуры и новых ледоколов, обновление технологии метеопрогнозов.

✅ Предстоит запустить космические спутники и создать современные системы безопасности мореплавания в высоких широтах.

✅ Главная цель развития Севморпути - обеспечение надежной и безопасной перевозки грузов и товаров для людей, в том числе - в условиях санкций.

🌐 Мировой транспортный коридор снизит зависимость регионов России от импортных поставок.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #дальнийвосток #севморпуть

📍Юрий Трутнев: развитие Дальнего Востока продолжается

🔹Полпред ДФО Юрий Трутнев в интервью телеканалу «Россия-24» подвёл итоги уходящего 2023 года и рассказал о планах на следующий год

📈Основные экономические показатели:
- 177 новых предприятий в ТОР и СПВ
- 3,99 трлн рублей инвестиций благодаря инвестпроектам с господдержкой в ДФО и АЗРФ
- заработала ТОР «Патриотическая»
- объём перевозок по Севморпути составит 36,6 млн т

👨‍👩‍👧‍👦Социальные проекты:
- 92,5 тыс. человек получили «дальневосточную ипотеку»
- свой гектар взяли 97 тыс. человек в ДФО и 6,2 тыс. человек в АЗРФ
- стартует реновация 25 дальневосточных городов
- идёт строительство 10 тыс. арендных квартир на Дальнем Востоке. Первые квартиры выдадут в этом году
- обсуждается 14 инициатив по повышению качества жизни людей и поддержке бизнеса


#интервью #ТОР #СПВ #экономика #социальнаяСфера #СМП #Севморпуть

Курс на север. Как развивается Северный морской путь

Северный морской путь - это маршрут вдоль северного побережья Евразии, кратчайшая водная дорога между Европейской частью России и Дальним Востоком, а также между Европой и Азией.

Трассы Севморпути пролегают на акваториях арктических морей и южной части Северного ледовитого океана в пределах исключительной экономической зоны РФ в Арктике, которая простирается на 200 морских миль к северу от побережья и островов морей Российской Арктики.

О перспективах развития этого транспортного коридора и атомных ледоколах, работающих на нём - в специальном репортаже
Натальи Соловьёвой.

#северныйморскойпуть #севморпуть #арктика #ледокол #сибирь #север

https://youtu.be/Dk4Y1ah7prI?si=ZqTeoOc5CCrCVs-0