⏺На строящийся атомный ледокол «Якутия» установили мачту

Специалисты Балтийского завода погрузили мачту на третий серийный атомный ледокол «Якутия».

Как сообщили на Балтийском заводе, высота мачты составляет 18,6 метров, вес -порядка 76 тонн. До погрузки на ледокол мачта была оборудована газоходами от резервных дизель-генераторов, атмосферными и воздушными трубами, шпигатной системой для удаления воды. После окраски мачту оснастят навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах. После установки конструкции ледокол получил свои окончательные габариты по высоте — 59,3 метра.
Формирование надстройки ледокола «Якутия» планируется завершить в ближайшее время. Балтийцы погрузят ходовую рубку, а также оснастят мачту радионавигационным оборудованием.

Напомним, «Якутия» является третьим серийным (четвертым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220.

Контракт на строительство  был заключен между Балтийским заводом и ФГУП «Атомфлот» в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка атомохода состоялась 26 мая 2020 года, спуск на воду – 22 ноября 2022 года.

Головной ледокол проекта 22220 «Арктика», давший название всей серии, уже работает на Севере, как и первый и второй серийные «Сибирь» и «Урал».

Четвертый серийный ледокол проекта «Чукотка» заложен в конце 2020 года.

Планируется, что «Якутия» будет сдана заказчику в 2024 году, а «Чукотка» - в 2027.

Особенностью ледоколов является использование переменной осадки при помощи балластных цистерн.

Двухосадочные корабли могут работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек, преодолевая лед толщиной до 3-х метров без потери хода. Согласно проектным данным, новые ледоколы являются самыми большими и мощными в мире.

Основная задача ледоколов проекта 22220 состоит в обеспечении круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

#арктика #ольгабалабкина #мыработаем #ледоколякутия #северныйморскойпуть

🇷🇺 На атомном ледоколе «Якутия» осуществлен запуск реакторной установки.

Специалисты Балтийского завода ОСК совместно с представителями контрагентских организаций запустили реакторную установку правого борта на атомном ледоколе «Якутия» проекта 22220. Реактор был выведен на минимально контролируемый уровень мощности и проведена калибровка пусковой аппаратуры, сообщает пресс-служба корпорации.

Перед запуском в реактор были загружены тепловыделяющие сборки. Физический пуск установки прошел в штатном режиме. После завершения работ на левом реакторе специалисты начнут комплексные испытания всей ядерной энергетической установки «Якутии», которая включает два реактора «РИТМ-200».

"РИТМ-200″ — российский водо-водяной ядерный реактор, разработанный в АО «ОКБМ Африкантов» (предприятие Росатома). Он является частью главной энергетической установки ледокола, включающей два реактора тепловой мощностью по 175 МВт каждый.

Ледокол «Якутия» — четвертый атомоход проекта 22220, строительство которого близится к завершению.

В настоящее время на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот» строятся еще три аналогичных судна: «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград».

Основные характеристики судна:
мощность — 60 МВт (на валах)
скорость — 22 узла (по чистой воде)
ледопроходимость — до 3 м
срок службы — 40 лет.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #ледоколякутия #северныйморскойпуть

Подписывайтесь на канал
https://t.iss.one/balabkinaov

🇷🇺 Студотряды приступили к строительству атомного ледокола "Якутия"

Учащиеся выполняют работы по подготовке узлов прохода к герметизации и крепят кабельные трассы.

Более 100 участников Российских студенческих отрядов (РСО) из восьми регионов России приступили к работе на строительстве атомного ледокола "Якутия" в Санкт-Петербурге. Об этом сообщила пресс-служба РСО.

"В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе приступили к строительству атомного ледокола "Якутия" более 100 участников Российских студенческих отрядов (РСО) из Архангельской, Астраханской, Мурманской, Томской, Новгородской, Калининградской областей, Республики Карелия и Ханты-Мансийского автономного округа", - говорится в сообщении.

Ледокол "Якутия" является одним из самых мощных атомных судов в мире. После окончания строительства он будет работать в Арктике и Северном морском пути. Атомоход будет помогать проводить суда по безопасным маршрутам и буксировать их. Экипаж "Якутии" 54 человека.

Студенты выполняют работы по подготовке узлов прохода к герметизации, крепят кабельные трассы, занимаются установкой и подключением электрооборудования до 15 кг.

"Строительство атомного ледокола "Якутия" - это важнейший проект для экономики, нашей стране нужны новые ледоколы для развития Северного морского пути. Привлечение студенческих отрядов подтверждает то, что молодым профессионалам сегодня доверяют, и они доказывают свой ответственный подход к производственным задачам и желание развиваться в отрасли", - отметил первый заместитель председателя комитета Госдумы по молодежной политике, председатель правления РСО Михаил Киселев.

Отмечается, что привлечение участников РСО для строительства ледокола является следующим шагом сотрудничества, начавшегося в этом году между Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) и РСО в Северодвинске, тогда они были привлечены к строительству атомного флота в рамках государственного оборонного заказа.

Работодателем для участников движения выступило АО "Северное производственное объединение "Арктика", входящее в структуру ОСК.

https://tass.ru/obschestvo/22351317

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #ледоколякутия

Подписывайтесь на канал
https://t.iss.one/balabkinaov

🇷🇺 Ледокол «Якутия» вошел в состав ледокольного флота России

Атомный ледокол «Якутия» вошел в состав ледокольного флота Российской Федерации.

Ранее в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония подъема Государственного флага России на третьем серийном универсальном атомном ледоколе проекта 22220 «Якутия».

Судно строили на Балтийском заводе, который производит универсальные атомные ледоколы проекта 22220 («Арктика», «Сибирь», «Урал»). «Якутия» стала четвертым ледоколом серии.

Ледокол  заложили в 2020 году и спустили на воду в 2022-м, в год 100-летия Якутской АССР.

Длина ледокола «Якутия» — более 170 метров. Масса — почти 17 тысяч тонн. Высота судна от ватерлинии до грот-мачты после завершения всех работ составит 57 метров.

Скорость ледокола может достигать 40 километров в час, тогда как скорость ледокола «Ленин» не превышала 33,3 километров. Сквозь лед «Якутия» и другие ледокольные суда такого же класса движутся со скоростью 22 километра в час.

Основная задача ледоколов проекта 22220 состоит в обеспечении круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

Технические характеристики проекта 22220:

Длина — 173,3 м, ширина — 34 м, водоизмещение — 33 540 т, высота борта — 15,2 м, осадка в режиме линейного ледокола — 10,5 м, главная энергетическая установка — два водо-водяных ядерных реактора РИТМ-200 тепловой мощностью 175 мегаватт каждый.

Максимальная скорость хода - 22 узла (40,7 км/ч), ледопроходимость (предельная толщина сплошного льда, преодолеваемая непрерывным ходом) — 2,9 м, автономность плавания — 6 месяцев по запасам провизии, 7 лет — по ресурсу топлива, экипаж — 52 человека.

#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #ледоколякутия #арктическаяякутия #северныйморскойпуть


Подписывайся на канал
https://t.iss.one/balabkinaov

🇷🇺 Новый атомный ледокол «Якутия» обеспечил первую проводку судна

За время проводки на буксире вплотную пройдено 367 морских миль.

19 апреля третий серийный универсальный атомный ледокол «Якутия» ФГУП «Атомфлот» завершил проводку теплохода «Григорий Шелихов». Это был первый рабочий рейс атомохода с момента ввода в эксплуатацию: 18 апреля на кромке льдов мыса Желания ледокол взял под проводку судно, операция завершилась в районе бухты Север Енисейского залива (в общей сложности атомоход прошел по маршруту 367 морских миль).

«Поздравляю экипаж атомного ледокола “Якутия” с успешным завершением первой проводки судна, – отметил и. о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов. – Атомоход продемонстрировал отличную работу в Карском море и в Енисейском заливе. Толщина льда по маршруту составляла до одного метра».

📹 Видео второго помощника капитана универс­ального атомного лед­окола "Якутия" ФГУП "Атомф­лот" Яна Рожина.

@Atomflot_official

#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #мыработаем #арктика #арктическаяякутия #ледоколякутия


Подписывайся на канал
https://t.iss.one/balabkinaov

🇷🇺 Новый атомный ледокол «Якутия» обеспечил первую проводку судна

19 апреля третий серийный универсальный атомный ледокол завершил проводку теплохода «Григорий Шелехов». Это был первый рабочий рейс атомохода с момента ввода в эксплуатацию. Он взял теплоход под проводку на кромке льдов мыса Желания, а завершилась операция в районе бухты Север Енисейского залива. В общей сложности атомоход прошел 367 морских миль.

#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #мыработаем #арктика #арктическаяякутия #северныйморскойпуть #ледоколякутия


Подписывайся на канал
https://t.iss.one/balabkinaov