Чувствительность нейтринного телескопа в водах Байкала увеличится на 50% после установки 2100 пермаллоевых экранов для датчиков, которые в 2022-2023 годах изготовит Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Нейтринный телескоп представляет собой сеть из нескольких тысяч оптических регистраторов, которые погружаются в Байкал на глубину около километра, где ведется регистрация нейтрино высоких энергий. Уникальной особенностью этих частиц является способность проходить астрономические расстояния без изменения направления движения и тем самым доносить сведения из самых отдаленных уголков Вселенной. Чистота байкальской воды позволяет не только улавливать нейтрино, но и с большой точностью определять источник их возникновения.
«Ростех с 2016 года участвует в изготовлении экранов для датчиков обсерватории. Они производятся из специального пермаллоевого сплава, который помогает избежать искажающих воздействий магнитного поля Земли на детекторы. Чтобы экраны приобрели необходимые свойства, при их отжиге требуются вакуумные печи достаточно большого объема. За это время мы поставили свыше 3800 изделий», – сказал исполнительный директор госкорпорации Олег Евтушенко.
Чувствительный объем Байкальского глубоководного нейтринного телескопа растет ежегодно на два кластера, или более 600 оптических регистраторов. Планируется, что к 2024 году он достигнет объема в 1 кубический километр, а его эффективность в улавливании нейтрино значительно вырастет. В декабре прошлого года телескоп уловил вспышки радиоблазара, которая может говорить об интенсивных процессах в отдаленной от нас молодой галактике. Нейтрино из того же источника зафиксировала станция во льдах Антарктики.
Нейтринная обсерватория эксплуатируется международной коллаборацией «Байкал», куда входят Институт ядерных исследований РАН, Объединенный институт ядерных исследований, Иркутский и Московский государственные университеты, Институт ядерной физики Академии наук Чехии, Братиславский университет, а также ряд других отечественных и зарубежных научных организаций.
#наука #байкал #ростех
Нейтринный телескоп представляет собой сеть из нескольких тысяч оптических регистраторов, которые погружаются в Байкал на глубину около километра, где ведется регистрация нейтрино высоких энергий. Уникальной особенностью этих частиц является способность проходить астрономические расстояния без изменения направления движения и тем самым доносить сведения из самых отдаленных уголков Вселенной. Чистота байкальской воды позволяет не только улавливать нейтрино, но и с большой точностью определять источник их возникновения.
«Ростех с 2016 года участвует в изготовлении экранов для датчиков обсерватории. Они производятся из специального пермаллоевого сплава, который помогает избежать искажающих воздействий магнитного поля Земли на детекторы. Чтобы экраны приобрели необходимые свойства, при их отжиге требуются вакуумные печи достаточно большого объема. За это время мы поставили свыше 3800 изделий», – сказал исполнительный директор госкорпорации Олег Евтушенко.
Чувствительный объем Байкальского глубоководного нейтринного телескопа растет ежегодно на два кластера, или более 600 оптических регистраторов. Планируется, что к 2024 году он достигнет объема в 1 кубический километр, а его эффективность в улавливании нейтрино значительно вырастет. В декабре прошлого года телескоп уловил вспышки радиоблазара, которая может говорить об интенсивных процессах в отдаленной от нас молодой галактике. Нейтрино из того же источника зафиксировала станция во льдах Антарктики.
Нейтринная обсерватория эксплуатируется международной коллаборацией «Байкал», куда входят Институт ядерных исследований РАН, Объединенный институт ядерных исследований, Иркутский и Московский государственные университеты, Институт ядерной физики Академии наук Чехии, Братиславский университет, а также ряд других отечественных и зарубежных научных организаций.
#наука #байкал #ростех
Андрей Тарасенко провёл совещание по вопросу строительства опытного образца дирижабля
Председатель Правительства Якутии Андрей Тарасенко в режиме видеоконференцсвязи провёл совещание, в ходе которого обсуждён проект строительства опытного образца дирижабля для использования в отдалённых арктических территориях.
О дорожной карте по реализации проекта на совещании рассказал генеральный директор транспортно - экспедиторской компании «Бэдфорд групп» Владимир Ворошилов – лидер консорциума «ДИРИЖАБЛИ В ЯКУТИИ». Он ознакомил участников совещания с задачами реализации проекта и создания демонстратора дирижабля грузоподъёмностью от 100 до 500 кг по заказу Фонда перспективных исследований, а также с последующей работой над созданием и испытанием опытного экземпляра дирижабля большой грузоподъёмности для нужд Якутии. Докладчик отметил, что параллельно будут решаться задачи по разработке документов нормативного регулирования, созданию комплекса средств наземного обеспечения, подготовке кадров и т.д.
Генеральный директор АО «Долгопрудненское Конструкторское Бюро Автоматики» Юрий Кузнецов рассказал о производственных мощностях предприятия, имеющемся научно-техническом заделе. В настоящее время производственные возможности предприятия позволяют строить дирижабли с грузоподъёмностью до 30 тонн, дальностью полёта примерно 4 тыс. км. Длина конструкции – 130, а диаметр – 30 метров.
Заданные характеристики опытного образца демонстратора дирижабля будут определены по результатам выполнения авиапроекта, завершение которого планируется в мае 2022 года.
Подводя итоги совещания, Андрей Тарасенко поручил министерству транспорта и дорожного хозяйства региона подготовить соглашение с заинтересованными участниками проекта по использованию и эксплуатации дирижабля в Якутии.
В совещании приняли участие представители крупнейших отраслевых предприятий и центров авиационной науки – Долгопрудненского Конструкторского Бюро Автоматики (ДКБА), входящего в систему Госкорпорации «Ростех», ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского» (ЦАГИ), Московского авиационного института, транспортно-экспедиторской компании «Бэдфорд групп», Фонда перспективных исследований, а также руководители ряда министерств республики.
По экспертным оценкам, использование инновационных разработок и транспортно-логистических решений, в частности, применение дирижаблей, беспилотных летательных аппаратов и других альтернативных транспортных средств существенно снизит стоимость доставки грузов в отдалённые труднодоступные районы.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #дирижабли #дирижаблиякутии #ростех #андрейтарасенко #председательправительстваякутии
Председатель Правительства Якутии Андрей Тарасенко в режиме видеоконференцсвязи провёл совещание, в ходе которого обсуждён проект строительства опытного образца дирижабля для использования в отдалённых арктических территориях.
О дорожной карте по реализации проекта на совещании рассказал генеральный директор транспортно - экспедиторской компании «Бэдфорд групп» Владимир Ворошилов – лидер консорциума «ДИРИЖАБЛИ В ЯКУТИИ». Он ознакомил участников совещания с задачами реализации проекта и создания демонстратора дирижабля грузоподъёмностью от 100 до 500 кг по заказу Фонда перспективных исследований, а также с последующей работой над созданием и испытанием опытного экземпляра дирижабля большой грузоподъёмности для нужд Якутии. Докладчик отметил, что параллельно будут решаться задачи по разработке документов нормативного регулирования, созданию комплекса средств наземного обеспечения, подготовке кадров и т.д.
Генеральный директор АО «Долгопрудненское Конструкторское Бюро Автоматики» Юрий Кузнецов рассказал о производственных мощностях предприятия, имеющемся научно-техническом заделе. В настоящее время производственные возможности предприятия позволяют строить дирижабли с грузоподъёмностью до 30 тонн, дальностью полёта примерно 4 тыс. км. Длина конструкции – 130, а диаметр – 30 метров.
Заданные характеристики опытного образца демонстратора дирижабля будут определены по результатам выполнения авиапроекта, завершение которого планируется в мае 2022 года.
Подводя итоги совещания, Андрей Тарасенко поручил министерству транспорта и дорожного хозяйства региона подготовить соглашение с заинтересованными участниками проекта по использованию и эксплуатации дирижабля в Якутии.
В совещании приняли участие представители крупнейших отраслевых предприятий и центров авиационной науки – Долгопрудненского Конструкторского Бюро Автоматики (ДКБА), входящего в систему Госкорпорации «Ростех», ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского» (ЦАГИ), Московского авиационного института, транспортно-экспедиторской компании «Бэдфорд групп», Фонда перспективных исследований, а также руководители ряда министерств республики.
По экспертным оценкам, использование инновационных разработок и транспортно-логистических решений, в частности, применение дирижаблей, беспилотных летательных аппаратов и других альтернативных транспортных средств существенно снизит стоимость доставки грузов в отдалённые труднодоступные районы.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #дирижабли #дирижаблиякутии #ростех #андрейтарасенко #председательправительстваякутии
Айсен Николаев: работы по строительству Ленского моста идут по графику
Во время прямого эфира в соцсетях 19 февраля Главе Якутии Айсену Николаеву задали вопрос о строительстве моста через Лену и других мостов в республике.
Глава республики ответил, что работа по реализации проектов по строительству мостов идёт по графику. «Единственный вопрос, который мы пока до конца не решили, это вопрос выделения средств из федерального бюджета по Ленскому мосту на этот год. Министерство транспорта республики ряд своих предложений в Правительство РФ уже направило. Верим, что решение будет принято, тем более, что проект поддерживает президент страны», - сказал Айсен Николаев.
Руководитель региона отметил, что в целом сейчас реализация концепции идёт именно в том направлении, о котором он говорил на Государственном совете, когда обратился к Президенту РФ. Напомним, что Айсен Николаев выступил о том, что к 2030 году необходимо обеспечить круглогодичный проезд по федеральным трассам «Колыма», «Лена» и «Вилюй».
Президент страны Владимир Путин поддержал его предложение и дал поручение Правительству РФ и Министерству транспорта РФ об обеспечении до 2030 года круглогодичного бесперебойного сообщения по федеральным автодорогам «Лена», «Вилюй» и «Колыма».
Это ещё раз подтверждает его внимание к транспортной связанности Якутии и всего востока России. Здесь флагманом должно стать строительство Ленского моста.
Сегодня уже получено положительное заключение госэкспертизы на проектно-сметную документацию строительства моста через Вилюй в районе Верхневилюйска. Кроме этого, планируется строительство ещё трёх мостов через реку Вилюй.
«Также в настоящее время проводится окончательное обоснование инвестиций на строительство моста через реку Алдан на федеральной автомобильной дороге «Колыма». Это тоже очень большой мост. Он, судя по техническим характеристикам, только в полтора раза меньше Ленского моста. Его проектирование может начаться уже со следующего года», - озвучил Айсен Николаев.
Помимо этого, в рамках поручения президента страны сегодня рассматривается южный вариант строительства федеральной дороги «Вилюй», который всегда предлагала республика, через Ленский район с выходом на Иркутскую область.
«Эти мосты, дороги – всё должно быть построено до 2030 года. Планы грандиозные, финансовые средства, которые необходимы для их реализации тоже огромные. При этом ещё раз хочу сказать, что данную концепцию поддерживает президент страны. Думаю, что мы общими усилиями сможем убедить правительство, что надо начать её реализацию и притом комплексно – со строительством всех мостов и участков дорог, чтобы к 2030 году из Иркутска через Мирный можно было бы доехать до Магадана без паромных переправ. Это мечта многих поколений якутян. Уверен, что мы воплотим её в жизнь», - подытожил Айсен Сергеевич.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #ростех #сбер #группавис #ленскиймост #рекалена
Во время прямого эфира в соцсетях 19 февраля Главе Якутии Айсену Николаеву задали вопрос о строительстве моста через Лену и других мостов в республике.
Глава республики ответил, что работа по реализации проектов по строительству мостов идёт по графику. «Единственный вопрос, который мы пока до конца не решили, это вопрос выделения средств из федерального бюджета по Ленскому мосту на этот год. Министерство транспорта республики ряд своих предложений в Правительство РФ уже направило. Верим, что решение будет принято, тем более, что проект поддерживает президент страны», - сказал Айсен Николаев.
Руководитель региона отметил, что в целом сейчас реализация концепции идёт именно в том направлении, о котором он говорил на Государственном совете, когда обратился к Президенту РФ. Напомним, что Айсен Николаев выступил о том, что к 2030 году необходимо обеспечить круглогодичный проезд по федеральным трассам «Колыма», «Лена» и «Вилюй».
Президент страны Владимир Путин поддержал его предложение и дал поручение Правительству РФ и Министерству транспорта РФ об обеспечении до 2030 года круглогодичного бесперебойного сообщения по федеральным автодорогам «Лена», «Вилюй» и «Колыма».
Это ещё раз подтверждает его внимание к транспортной связанности Якутии и всего востока России. Здесь флагманом должно стать строительство Ленского моста.
Сегодня уже получено положительное заключение госэкспертизы на проектно-сметную документацию строительства моста через Вилюй в районе Верхневилюйска. Кроме этого, планируется строительство ещё трёх мостов через реку Вилюй.
«Также в настоящее время проводится окончательное обоснование инвестиций на строительство моста через реку Алдан на федеральной автомобильной дороге «Колыма». Это тоже очень большой мост. Он, судя по техническим характеристикам, только в полтора раза меньше Ленского моста. Его проектирование может начаться уже со следующего года», - озвучил Айсен Николаев.
Помимо этого, в рамках поручения президента страны сегодня рассматривается южный вариант строительства федеральной дороги «Вилюй», который всегда предлагала республика, через Ленский район с выходом на Иркутскую область.
«Эти мосты, дороги – всё должно быть построено до 2030 года. Планы грандиозные, финансовые средства, которые необходимы для их реализации тоже огромные. При этом ещё раз хочу сказать, что данную концепцию поддерживает президент страны. Думаю, что мы общими усилиями сможем убедить правительство, что надо начать её реализацию и притом комплексно – со строительством всех мостов и участков дорог, чтобы к 2030 году из Иркутска через Мирный можно было бы доехать до Магадана без паромных переправ. Это мечта многих поколений якутян. Уверен, что мы воплотим её в жизнь», - подытожил Айсен Сергеевич.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #ростех #сбер #группавис #ленскиймост #рекалена
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ленский мост. Концессионный проект по проектированию, строительству и эксплуатации мостового перехода через реку Лена в районе города Якутска.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #ленскиймост #группавис #якутск #сбер #ростех #рекалена #проектмоста
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #ленскиймост #группавис #якутск #сбер #ростех #рекалена #проектмоста
До конца года планируется приступить к основному этапу строительства Ленского моста
Работа по строительству моста через р. Лена идёт по графику.
До конца 2022 года планируется завершить подготовительный этап и приступить к основному этапу строительства моста.
В 2021 году республика приступила к практической реализации проекта строительства мостового перехода через р. Лена. Было начато строительство технологической площадки №1 на левом берегу, произведено переустройство сетей электроснабжения ВЛ 10 кВ.
Начаты работы по переустройству сетей электроснабжения ВЛ 110 кВ.
Полностью завершены необходимые инженерные изыскания для проектирования основного этапа, пробурено 783 скважины, это более 10 тыс. погонных метров.
Министерством имущественных и земельных отношений РС (Я) концессионеру (Группа «ВИС») переданы все 212 земельных участков для проектирования основного II этапа «Мостовой переход».
Разработка документации основного II этапа уже непосредственно по строительству самого мостового перехода сегодня находится на финальной стадии.
Определены все технические решения, завершается разработка сметы. Проектно-сметную документацию по основному этапу строительства моста направят на государственную экспертизу в I квартале 2022 года.
Планируется до конца года завершить работы по подготовительному этапу и приступить к основному этапу строительства Ленского моста.
В соответствии с графиком производства работ на 2022 год в марте планируется начать переустройство линий ВЛ 110 киловольт «Майя-Табага I, II цепь». На левом и правом берегах реки планируется установить 14 опор и протянуть 3,9 км кабеля. Также с апреля начнутся работы по выносу сетей газоснабжения общей протяженностью 0,9 км.
По поручению Главы Якутии Айсена Николаева в рамках строительства Ленского моста запланированы работы по расширению Покровского тракта с 3 полос до 4 от поста ГАИ до кольцевой развязки на ДСК. Эти работы планируется завершить к 2024 году.
Также в зоне перекрестка дорог в сёла Старая Табага и Табага определён земельный участок площадью 56 га под транспортно-логистический центр.
Напомним, масштабный инфраструктурный проект, не имеющий аналогов в мире, реализуется по концессионному соглашению, заключённому между Правительством Республики Саха (Якутия) и консорциумом Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Сегодня проект полностью обеспечен внебюджетным финансированием со стороны концессионера и финансового партнёра – ПАО «Сбербанк».
Получено положительное заключение Государственной экспертизы проектной документации по подготовительному этапу проекта, что позволило начать работы в 2021 году.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #сбер #ростех #группавис #ленскиймост #рекалена #якутск #нижнийбестях
Работа по строительству моста через р. Лена идёт по графику.
До конца 2022 года планируется завершить подготовительный этап и приступить к основному этапу строительства моста.
В 2021 году республика приступила к практической реализации проекта строительства мостового перехода через р. Лена. Было начато строительство технологической площадки №1 на левом берегу, произведено переустройство сетей электроснабжения ВЛ 10 кВ.
Начаты работы по переустройству сетей электроснабжения ВЛ 110 кВ.
Полностью завершены необходимые инженерные изыскания для проектирования основного этапа, пробурено 783 скважины, это более 10 тыс. погонных метров.
Министерством имущественных и земельных отношений РС (Я) концессионеру (Группа «ВИС») переданы все 212 земельных участков для проектирования основного II этапа «Мостовой переход».
Разработка документации основного II этапа уже непосредственно по строительству самого мостового перехода сегодня находится на финальной стадии.
Определены все технические решения, завершается разработка сметы. Проектно-сметную документацию по основному этапу строительства моста направят на государственную экспертизу в I квартале 2022 года.
Планируется до конца года завершить работы по подготовительному этапу и приступить к основному этапу строительства Ленского моста.
В соответствии с графиком производства работ на 2022 год в марте планируется начать переустройство линий ВЛ 110 киловольт «Майя-Табага I, II цепь». На левом и правом берегах реки планируется установить 14 опор и протянуть 3,9 км кабеля. Также с апреля начнутся работы по выносу сетей газоснабжения общей протяженностью 0,9 км.
По поручению Главы Якутии Айсена Николаева в рамках строительства Ленского моста запланированы работы по расширению Покровского тракта с 3 полос до 4 от поста ГАИ до кольцевой развязки на ДСК. Эти работы планируется завершить к 2024 году.
Также в зоне перекрестка дорог в сёла Старая Табага и Табага определён земельный участок площадью 56 га под транспортно-логистический центр.
Напомним, масштабный инфраструктурный проект, не имеющий аналогов в мире, реализуется по концессионному соглашению, заключённому между Правительством Республики Саха (Якутия) и консорциумом Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Сегодня проект полностью обеспечен внебюджетным финансированием со стороны концессионера и финансового партнёра – ПАО «Сбербанк».
Получено положительное заключение Государственной экспертизы проектной документации по подготовительному этапу проекта, что позволило начать работы в 2021 году.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #сбер #ростех #группавис #ленскиймост #рекалена #якутск #нижнийбестях
До конца года планируется приступить к основному этапу строительства Ленского моста
Работа по строительству моста через р. Лена идёт по графику.
До конца 2022 года планируется завершить подготовительный этап и приступить к основному этапу строительства моста.
В 2021 году республика приступила к практической реализации проекта строительства мостового перехода через р. Лена. Было начато строительство технологической площадки №1 на левом берегу, произведено переустройство сетей электроснабжения ВЛ 10 кВ.
Начаты работы по переустройству сетей электроснабжения ВЛ 110 кВ.
Полностью завершены необходимые инженерные изыскания для проектирования основного этапа, пробурено 783 скважины, это более 10 тыс. погонных метров.
Министерством имущественных и земельных отношений РС (Я) концессионеру (Группа «ВИС») переданы все 212 земельных участков для проектирования основного II этапа «Мостовой переход».
Разработка документации основного II этапа уже непосредственно по строительству самого мостового перехода сегодня находится на финальной стадии.
Определены все технические решения, завершается разработка сметы. Проектно-сметную документацию по основному этапу строительства моста направят на государственную экспертизу в I квартале 2022 года.
Планируется до конца года завершить работы по подготовительному этапу и приступить к основному этапу строительства Ленского моста.
В соответствии с графиком производства работ на 2022 год в марте планируется начать переустройство линий ВЛ 110 киловольт «Майя-Табага I, II цепь». На левом и правом берегах реки планируется установить 14 опор и протянуть 3,9 км кабеля. Также с апреля начнутся работы по выносу сетей газоснабжения общей протяженностью 0,9 км.
По поручению Главы Якутии Айсена Николаева в рамках строительства Ленского моста запланированы работы по расширению Покровского тракта с 3 полос до 4 от поста ГАИ до кольцевой развязки на ДСК. Эти работы планируется завершить к 2024 году.
Также в зоне перекрестка дорог в сёла Старая Табага и Табага определён земельный участок площадью 56 га под транспортно-логистический центр.
Напомним, масштабный инфраструктурный проект, не имеющий аналогов в мире, реализуется по концессионному соглашению, заключённому между Правительством Республики Саха (Якутия) и консорциумом Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Сегодня проект полностью обеспечен внебюджетным финансированием со стороны концессионера и финансового партнёра – ПАО «Сбербанк».
Получено положительное заключение Государственной экспертизы проектной документации по подготовительному этапу проекта, что позволило начать работы в 2021 году.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #сбер #ростех #группавис #ленскиймост #рекалена #якутск #нижнийбестях
Работа по строительству моста через р. Лена идёт по графику.
До конца 2022 года планируется завершить подготовительный этап и приступить к основному этапу строительства моста.
В 2021 году республика приступила к практической реализации проекта строительства мостового перехода через р. Лена. Было начато строительство технологической площадки №1 на левом берегу, произведено переустройство сетей электроснабжения ВЛ 10 кВ.
Начаты работы по переустройству сетей электроснабжения ВЛ 110 кВ.
Полностью завершены необходимые инженерные изыскания для проектирования основного этапа, пробурено 783 скважины, это более 10 тыс. погонных метров.
Министерством имущественных и земельных отношений РС (Я) концессионеру (Группа «ВИС») переданы все 212 земельных участков для проектирования основного II этапа «Мостовой переход».
Разработка документации основного II этапа уже непосредственно по строительству самого мостового перехода сегодня находится на финальной стадии.
Определены все технические решения, завершается разработка сметы. Проектно-сметную документацию по основному этапу строительства моста направят на государственную экспертизу в I квартале 2022 года.
Планируется до конца года завершить работы по подготовительному этапу и приступить к основному этапу строительства Ленского моста.
В соответствии с графиком производства работ на 2022 год в марте планируется начать переустройство линий ВЛ 110 киловольт «Майя-Табага I, II цепь». На левом и правом берегах реки планируется установить 14 опор и протянуть 3,9 км кабеля. Также с апреля начнутся работы по выносу сетей газоснабжения общей протяженностью 0,9 км.
По поручению Главы Якутии Айсена Николаева в рамках строительства Ленского моста запланированы работы по расширению Покровского тракта с 3 полос до 4 от поста ГАИ до кольцевой развязки на ДСК. Эти работы планируется завершить к 2024 году.
Также в зоне перекрестка дорог в сёла Старая Табага и Табага определён земельный участок площадью 56 га под транспортно-логистический центр.
Напомним, масштабный инфраструктурный проект, не имеющий аналогов в мире, реализуется по концессионному соглашению, заключённому между Правительством Республики Саха (Якутия) и консорциумом Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Сегодня проект полностью обеспечен внебюджетным финансированием со стороны концессионера и финансового партнёра – ПАО «Сбербанк».
Получено положительное заключение Государственной экспертизы проектной документации по подготовительному этапу проекта, что позволило начать работы в 2021 году.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #сбер #ростех #группавис #ленскиймост #рекалена #якутск #нижнийбестях
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ленский мост. Концессионный проект по проектированию, строительству и эксплуатации мостового перехода через реку Лена в районе города Якутска.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #ленскиймост #группавис #якутск #сбер #ростех #рекалена #проектмоста
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #ленскиймост #группавис #якутск #сбер #ростех #рекалена #проектмоста
Дмитрий Бердников о Ленском мосте как о линейном инфраструктурном объекте
На итоговом прямом эфире отчёта Правительства Якутии 26 февраля жительница села Хаптагай Мегино-Кангаласского улуса задала вопрос: что из себя представляет Ленский мост как инфраструктурный объект?
Отвечая на данный вопрос, первый вице-премьер Дмитрий Бердников отметил, что это большой линейный объект протяженностью 14,9 км. Он включает в себя 2 моста через Табагинскую протоку общей протяженностью 834 погонных метра, трехпилонный мост с эстакадой с правого берега общей протяжённостью 5,36 км, насыпи общей протяжённостью 8,5 км с обеих берегов.
«По просьбе жителей села Хаптагай и с согласованием проектных институтов, в том числе государственного гидрологического института, в прошлом году было принято решение в рамках строительства Ленского моста сделать искусственное сооружение – эстакаду через Хаптагайскую протоку, чтобы исключить возможность подтопления данного участка. Это упростит движение весеннего ледохода и даст возможность перемещения людей и скота в этом месте», - рассказал Дмитрий Бердников.
Также он озвучил, что по просьбе жителей сёл Старая Табага и Табага на левом берегу реки выделен участок площадью 56 гектаров для создания придорожного сервиса. Это даст эффект для развития малого бизнеса в этих населённых пунктах. Сегодня уже разработана концепция, проведены предварительные расчёты по потребности и площади будущего транспортно-логистического центра.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #проектмоста #рекалена #ростех #сбер #группавис #ленскиймост #отчетправительства
На итоговом прямом эфире отчёта Правительства Якутии 26 февраля жительница села Хаптагай Мегино-Кангаласского улуса задала вопрос: что из себя представляет Ленский мост как инфраструктурный объект?
Отвечая на данный вопрос, первый вице-премьер Дмитрий Бердников отметил, что это большой линейный объект протяженностью 14,9 км. Он включает в себя 2 моста через Табагинскую протоку общей протяженностью 834 погонных метра, трехпилонный мост с эстакадой с правого берега общей протяжённостью 5,36 км, насыпи общей протяжённостью 8,5 км с обеих берегов.
«По просьбе жителей села Хаптагай и с согласованием проектных институтов, в том числе государственного гидрологического института, в прошлом году было принято решение в рамках строительства Ленского моста сделать искусственное сооружение – эстакаду через Хаптагайскую протоку, чтобы исключить возможность подтопления данного участка. Это упростит движение весеннего ледохода и даст возможность перемещения людей и скота в этом месте», - рассказал Дмитрий Бердников.
Также он озвучил, что по просьбе жителей сёл Старая Табага и Табага на левом берегу реки выделен участок площадью 56 гектаров для создания придорожного сервиса. Это даст эффект для развития малого бизнеса в этих населённых пунктах. Сегодня уже разработана концепция, проведены предварительные расчёты по потребности и площади будущего транспортно-логистического центра.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #проектмоста #рекалена #ростех #сбер #группавис #ленскиймост #отчетправительства
Глава Якутии Айсен Николаев встретился с руководителем госкорпорации «Ростех» Сергеем Чемезовым
Во время встречи обсуждалась реализация крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых в Якутии с участием госкорпорации.
Было отмечено, что «Ростех» активно участвует в работе по реализации проектов, направленных на развитие экономической и социальной инфраструктуры республики, научно-технического и производственного потенциала региона.
Глава Якутии и руководитель «Ростеха» отметили, что сотрудничество между регионом и госкорпорацией развивается хорошими темпами и наметили дальнейшие планы по укреплению взаимодействия.
#айсенниколаев #сергейчемезов #ростех
Во время встречи обсуждалась реализация крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых в Якутии с участием госкорпорации.
Было отмечено, что «Ростех» активно участвует в работе по реализации проектов, направленных на развитие экономической и социальной инфраструктуры республики, научно-технического и производственного потенциала региона.
Глава Якутии и руководитель «Ростеха» отметили, что сотрудничество между регионом и госкорпорацией развивается хорошими темпами и наметили дальнейшие планы по укреплению взаимодействия.
#айсенниколаев #сергейчемезов #ростех
Проектная документация по основному этапу строительства концессионного Ленского моста поступит в госэкспертизу до конца апреля
Об этом было объявлено во время посещения площадки строительства моста через реку Лену первым заместителем председателя Правительства РС (Я) Дмитрием Бердниковым и членом Совета директоров Группы «ВИС» Сергеем Ромашовым.
Вантовый мост через реку Лену – уникальный транспортный объект, который будет построен в чрезвычайно сложных природно-климатических условиях Крайнего Севера и не будет иметь аналогов ни в отечественном, ни в зарубежном мостостроении.
Проект реализуется по концессионному соглашению с Правительством РС(Я), где концессионером выступает консорциум Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Проектирование моста ведёт АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург», к предпроектным работам были привлечены и учёные из Якутии.
Для изучения процессов, связанных с многолетними мерзлыми грунтами, а также для оценки влияния технологических и временных сооружений на мерзлотные условия к изысканиям был привлечен Институт мерзлотоведения им. П.И. Мельникова. Его специалисты будут участвовать в реализации проекта на протяжении всего срока строительства.
Концессия по строительству моста через Лену предполагает серьёзное обновление инженерной инфраструктуры, попадающей в зону строительства. В настоящее время в рамках первого подготовительного этапа проекта проводятся масштабные работы по переносу и переустройству линий электропередач, сетей связи, ветки газопровода высокого давления. Полностью завершена реконструкция линии электропередач ВЛ-10 кВ, она подключена к сети.
Строители демонтировали 37 и установили 49 новых опор, протянули и смонтировали 9210 м кабеля.
К июлю 2022 года строителям предстоит установить 14 металлических опор на обоих берегах и запустить высоковольтную линию под напряжение по постоянной схеме. На левом берегу идёт переустройство линии электропередач ВЛ 110 кВ. К сегодняшнему дню завершено устройство 10 фундаментов, собрано 10 и установлено 8 высоковольтных опор. На правом берегу проложена просека, завезены сваи для фундаментов и металлоконструкции для двух 64-метровых опор, которые обеспечат прохождение линии электропередач 110 кВ «Майя – Табага» над дорогой.
Общая протяжённость мостового перехода 14,729 км, в том числе русловая часть длиной более 3 км.
Транспортная артерия будет двухполосной с расчётной пропускной способностью 6067 автомобилей в сутки.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #группавис #ростех #сбер #рекалена #вантовыймост #ленскиймост
Об этом было объявлено во время посещения площадки строительства моста через реку Лену первым заместителем председателя Правительства РС (Я) Дмитрием Бердниковым и членом Совета директоров Группы «ВИС» Сергеем Ромашовым.
Вантовый мост через реку Лену – уникальный транспортный объект, который будет построен в чрезвычайно сложных природно-климатических условиях Крайнего Севера и не будет иметь аналогов ни в отечественном, ни в зарубежном мостостроении.
Проект реализуется по концессионному соглашению с Правительством РС(Я), где концессионером выступает консорциум Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Проектирование моста ведёт АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург», к предпроектным работам были привлечены и учёные из Якутии.
Для изучения процессов, связанных с многолетними мерзлыми грунтами, а также для оценки влияния технологических и временных сооружений на мерзлотные условия к изысканиям был привлечен Институт мерзлотоведения им. П.И. Мельникова. Его специалисты будут участвовать в реализации проекта на протяжении всего срока строительства.
Концессия по строительству моста через Лену предполагает серьёзное обновление инженерной инфраструктуры, попадающей в зону строительства. В настоящее время в рамках первого подготовительного этапа проекта проводятся масштабные работы по переносу и переустройству линий электропередач, сетей связи, ветки газопровода высокого давления. Полностью завершена реконструкция линии электропередач ВЛ-10 кВ, она подключена к сети.
Строители демонтировали 37 и установили 49 новых опор, протянули и смонтировали 9210 м кабеля.
К июлю 2022 года строителям предстоит установить 14 металлических опор на обоих берегах и запустить высоковольтную линию под напряжение по постоянной схеме. На левом берегу идёт переустройство линии электропередач ВЛ 110 кВ. К сегодняшнему дню завершено устройство 10 фундаментов, собрано 10 и установлено 8 высоковольтных опор. На правом берегу проложена просека, завезены сваи для фундаментов и металлоконструкции для двух 64-метровых опор, которые обеспечат прохождение линии электропередач 110 кВ «Майя – Табага» над дорогой.
Общая протяжённость мостового перехода 14,729 км, в том числе русловая часть длиной более 3 км.
Транспортная артерия будет двухполосной с расчётной пропускной способностью 6067 автомобилей в сутки.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #группавис #ростех #сбер #рекалена #вантовыймост #ленскиймост
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ленский мост. Концессионный проект по проектированию, строительству и эксплуатации мостового перехода через реку Лена в районе города Якутска.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #мыработаем #ленскиймост #группавис #якутск #сбер #ростех #рекалена #проектмоста
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #мыработаем #ленскиймост #группавис #якутск #сбер #ростех #рекалена #проектмоста
Глава Якутии Айсен Николаев предложил внести дополнения в Лесной кодекс РФ для повышения эффективности борьбы с лесными пожарами
На совещании Президента России Владимира Путина по вопросам противодействия лесным пожарам Айсен Николаев рассказал об опыте Якутии и предложил внести соответствующие изменения в Лесной кодекс.
«На сегодняшний день в соответствии с Лесным кодексом искусственное вызывание осадков осуществляется только в целях тушения лесных пожаров. Я считаю, что нам в зонах контроля, которые мы сегодня тушить не можем, надо работать по риск-ориентированному методу на опережение. В частности, при получении прогноза от метеослужбы об увеличении класса пожарной опасности на той или иной территории надо проводить мероприятия, не дожидаясь пока пожары начнут гореть очень далеко от населенных пунктов», - сказал Айсен Николаев.
Это показал опыт 2021 года, когда в республике в пожароопасный период было зафиксировано 1696 очагов возгорания, а площадь, пройденная огнем, составила почти 8 млн гектар. Половина этой территории относилась к зоне контроля, оказавшейся труднодоступной из-за отдаленности и особенностей ландшафта. Именно тогда использование федерального самолета «Авилесоохраны», оснащенного устройством «Веер», дало наибольший эффект в тушении лесных пожаров.
Айсен Николаев предложил рассмотреть возможность дополнения Лесного кодекса РФ положениями, которые позволяют проводить мероприятия по искусственному вызыванию осадков не только для тушения лесных пожаров, но и для снижения потенциальной пожарной опасности.
Профинансировать эти работы предполагается за счет субвенции федерального бюджета. Глава республики также попросил определить Якутию пилотным регионом в реализации этой меры «как регион с наибольшей площадью лесов в зоне контроля».
На сегодняшний день республика уже заключила договор с ФГБУ «Центральная аэрологическая обсерватория» на аренду самолета с оборудованием для искусственного вызывания осадков. Данное воздушное судно будет приниматься не только для снижения пожарной опасности леса, но и для нужд сельского хозяйства.
Кроме того, на базе региональной авиакомпании на средства республиканского бюджета ведется оборудование самолета АН-26 устройством по искусственному вызыванию осадков.
Глава Якутии подчеркнул, что оборудование разработано по заявке республики Госкорпорацией «Ростех». Это будет первый подобный гражданский самолет-лаборатория, полностью оснащенный оборудованием российского производства.
«Ожидаем, что к сентябрю этот самолет начнет испытания в республике», - сказал глава региона.
Комментируя итоги совещания, Айсен Николаев отметил, что президент в целом поддержал предложения, а федеральные министры в ходе обсуждения подтвердили, что все мероприятия, предлагаемые регионами, имеют реальное обоснование и перспективу применения.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #ростех #леснойкодекс
На совещании Президента России Владимира Путина по вопросам противодействия лесным пожарам Айсен Николаев рассказал об опыте Якутии и предложил внести соответствующие изменения в Лесной кодекс.
«На сегодняшний день в соответствии с Лесным кодексом искусственное вызывание осадков осуществляется только в целях тушения лесных пожаров. Я считаю, что нам в зонах контроля, которые мы сегодня тушить не можем, надо работать по риск-ориентированному методу на опережение. В частности, при получении прогноза от метеослужбы об увеличении класса пожарной опасности на той или иной территории надо проводить мероприятия, не дожидаясь пока пожары начнут гореть очень далеко от населенных пунктов», - сказал Айсен Николаев.
Это показал опыт 2021 года, когда в республике в пожароопасный период было зафиксировано 1696 очагов возгорания, а площадь, пройденная огнем, составила почти 8 млн гектар. Половина этой территории относилась к зоне контроля, оказавшейся труднодоступной из-за отдаленности и особенностей ландшафта. Именно тогда использование федерального самолета «Авилесоохраны», оснащенного устройством «Веер», дало наибольший эффект в тушении лесных пожаров.
Айсен Николаев предложил рассмотреть возможность дополнения Лесного кодекса РФ положениями, которые позволяют проводить мероприятия по искусственному вызыванию осадков не только для тушения лесных пожаров, но и для снижения потенциальной пожарной опасности.
Профинансировать эти работы предполагается за счет субвенции федерального бюджета. Глава республики также попросил определить Якутию пилотным регионом в реализации этой меры «как регион с наибольшей площадью лесов в зоне контроля».
На сегодняшний день республика уже заключила договор с ФГБУ «Центральная аэрологическая обсерватория» на аренду самолета с оборудованием для искусственного вызывания осадков. Данное воздушное судно будет приниматься не только для снижения пожарной опасности леса, но и для нужд сельского хозяйства.
Кроме того, на базе региональной авиакомпании на средства республиканского бюджета ведется оборудование самолета АН-26 устройством по искусственному вызыванию осадков.
Глава Якутии подчеркнул, что оборудование разработано по заявке республики Госкорпорацией «Ростех». Это будет первый подобный гражданский самолет-лаборатория, полностью оснащенный оборудованием российского производства.
«Ожидаем, что к сентябрю этот самолет начнет испытания в республике», - сказал глава региона.
Комментируя итоги совещания, Айсен Николаев отметил, что президент в целом поддержал предложения, а федеральные министры в ходе обсуждения подтвердили, что все мероприятия, предлагаемые регионами, имеют реальное обоснование и перспективу применения.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #ростех #леснойкодекс
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Якутии появится самолет-лаборатория российского производства с оборудованием по вызыванию осадков
Глава Якутии @aisen_nikolaev сообщил, что на сегодняшний день в Якутии ведется переоборудование самолета Ан-26 с устройством по искусственному вызыванию осадков.
Оборудование - полностью российского производства, разрабатывается по заявке республики и устанавливается за счет средств местного бюджета на базе региональной авиакомпании.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #ростех #мыработаем
Глава Якутии @aisen_nikolaev сообщил, что на сегодняшний день в Якутии ведется переоборудование самолета Ан-26 с устройством по искусственному вызыванию осадков.
Оборудование - полностью российского производства, разрабатывается по заявке республики и устанавливается за счет средств местного бюджета на базе региональной авиакомпании.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #ростех #мыработаем
Состоялась балансовая комиссия Минтранса Якутии по рассмотрению финансово-хозяйственной деятельности курируемых организаций
19 мая состоялась балансовая комиссия под председательством первого заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) Анатолия Потапова по рассмотрению финансово-хозяйственной деятельности подведомственных предприятий ведомства.
На комиссии были рассмотрены вопросы финансово-хозяйственной деятельности предприятий за 2021 год, итоги 1 квартала 2022 года и планы на текущий год.
Отчет о деятельности представили ГКУ РС (Я) «Ленский мост» и КП РС(Я) «Дороги Арктики».
Так, ГКУ РС (Я) «Ленский мост» кроме всего прочего до конца текущего года планирует завершение проектных работ Объекта с получением положительного заключения государственной экспертизы и старта основного этапа строительных работ по мостовому переходу через р. Лена.
В свою очередь КП РС(Я) «Дороги Арктики» к концу 2022 года к открытию автозимников планирует направить две передвижные диагностические линии в г. Якутск для прохождения процедуры подтверждения аккредитации представителями Российского Союза Автостраховщиков.
«Прохождение аккредитации позволит направить три передвижные диагностические линии в Арктические и Северные районы Якутии для проведения технического осмотра транспортных средства. Кроме того, предприятием запланировано приобретение дополнительной линии технического осмотра для передвижной станции пункта технического осмотра», – отметил Анатолий Потапов.
По итогам заседания руководителям предприятий поставлены задачи по повышению эффективности организации финансово-хозяйственной деятельности учреждений, также в рамках поручения Главы Якутии Айсена Николаева уделить особое внимание проведению техосмотра в Северных и Арктических районах, в том числе приобретение передвижных диагностических линий и обновление дорожно-строительной техники.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #ленскиймост #группавис #ростех #сбер #дорогиарктики
19 мая состоялась балансовая комиссия под председательством первого заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) Анатолия Потапова по рассмотрению финансово-хозяйственной деятельности подведомственных предприятий ведомства.
На комиссии были рассмотрены вопросы финансово-хозяйственной деятельности предприятий за 2021 год, итоги 1 квартала 2022 года и планы на текущий год.
Отчет о деятельности представили ГКУ РС (Я) «Ленский мост» и КП РС(Я) «Дороги Арктики».
Так, ГКУ РС (Я) «Ленский мост» кроме всего прочего до конца текущего года планирует завершение проектных работ Объекта с получением положительного заключения государственной экспертизы и старта основного этапа строительных работ по мостовому переходу через р. Лена.
В свою очередь КП РС(Я) «Дороги Арктики» к концу 2022 года к открытию автозимников планирует направить две передвижные диагностические линии в г. Якутск для прохождения процедуры подтверждения аккредитации представителями Российского Союза Автостраховщиков.
«Прохождение аккредитации позволит направить три передвижные диагностические линии в Арктические и Северные районы Якутии для проведения технического осмотра транспортных средства. Кроме того, предприятием запланировано приобретение дополнительной линии технического осмотра для передвижной станции пункта технического осмотра», – отметил Анатолий Потапов.
По итогам заседания руководителям предприятий поставлены задачи по повышению эффективности организации финансово-хозяйственной деятельности учреждений, также в рамках поручения Главы Якутии Айсена Николаева уделить особое внимание проведению техосмотра в Северных и Арктических районах, в том числе приобретение передвижных диагностических линий и обновление дорожно-строительной техники.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #ленскиймост #группавис #ростех #сбер #дорогиарктики
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Концессионный проект по проектированию, строительству и эксплуатации мостового перехода через реку Лена в районе города Якутска.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #мыработаем #ленскиймост #группавис #якутск #арктика #сбер #ростех #рекалена #проектмоста
@balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM