Ленский мост: проектно-сметная документация второго этапа готовится к госэкспертизе
Многих жителей Якутии волнуют вопросы строительства Ленского моста. О том, какая на сегодня ситуация сообщает министерство транспорта и дорожного хозяйства региона.
«Работы по строительству Ленского моста организованы в два этапа - подготовка территории и строительство самого мостового перехода. Как известно, разработка проектно-сметной документации первого этапа по подготовке территории завершена и получила положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» от 05.04.2021 № 14-1-1-3-015832-2021. Первый этап включал в себя строительство технологических площадок, устройство вахтовых поселков, переустройство сетей электроснабжения 10 кВ и 110 кВ, сетей связи и газоснабжения», - поясняет Дирекция по строительству Ленского моста.
Отметим, что строительные работы первого этапа начались в мае текущего года в соответствии с разрешением на строительство от 20.05.2021 № 14-000-3-2021. За это время произведена отсыпка земляного полотна и смонтированы 276 дорожных плит под технологическую площадку №1 около села Старая Табага.
Также установлено восемь бытовых вагончиков, строительная площадка подключена к электроснабжению.
На сегодняшний день силами местной компании ООО «Техэлектроснаб» переустраиваются линии электропередач ВЛ 10 кВ на участках Табага-1, Табага-2, Северная мозаика, подпадающие под створ основного хода. Уже установлено 34 из 49 опор линий электропередач, на подходе еще 15 опор. «Все идет в штатном режиме согласно календарному графику.
Подключение новых сетей будет завершено до конца этого года. Все строительные работы на технологической площадке выполнены местными компаниями», - отмечает Дирекция.
Сейчас завершается разработка проектно-сметной документации второго этапа строительства Ленского моста.
В настоящее время в полном объеме завершены инженерно-геологические изыскания, предоставлены земельные участки для проектирования.
Проектная документация проходит проверку в курирующих министерствах и ведомствах республики. По итогам завершения всех необходимых процедур, проектная документация до конца 2021 года будет направлена в ФАУ «Главгосэкспертиза России» на государственную экспертизу.
Уникальный транспортный объект - вантовый мост через реку Лена представляет собой трехпилонную вантовую систему с балочными эстакадами на подходах общей протяженностью 14,9 км, в том числе вантовый трехпилонный мост длиной 3,1 км с максимальной длиной пролетов до 840 м. Ленский мост позволит создать мощный транспортно-логистический узел, в котором сойдутся железнодорожный, речной и авиационный федеральные маршруты, автодороги федерального значения «Вилюй», «Лена», «Колыма».
Жители республики могут узнать о ходе работ по строительству Ленского моста на сайте https://mostlena.ru/
#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #ленскиймост #группавис #сбер #рекалена #якутск #ростех
Многих жителей Якутии волнуют вопросы строительства Ленского моста. О том, какая на сегодня ситуация сообщает министерство транспорта и дорожного хозяйства региона.
«Работы по строительству Ленского моста организованы в два этапа - подготовка территории и строительство самого мостового перехода. Как известно, разработка проектно-сметной документации первого этапа по подготовке территории завершена и получила положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» от 05.04.2021 № 14-1-1-3-015832-2021. Первый этап включал в себя строительство технологических площадок, устройство вахтовых поселков, переустройство сетей электроснабжения 10 кВ и 110 кВ, сетей связи и газоснабжения», - поясняет Дирекция по строительству Ленского моста.
Отметим, что строительные работы первого этапа начались в мае текущего года в соответствии с разрешением на строительство от 20.05.2021 № 14-000-3-2021. За это время произведена отсыпка земляного полотна и смонтированы 276 дорожных плит под технологическую площадку №1 около села Старая Табага.
Также установлено восемь бытовых вагончиков, строительная площадка подключена к электроснабжению.
На сегодняшний день силами местной компании ООО «Техэлектроснаб» переустраиваются линии электропередач ВЛ 10 кВ на участках Табага-1, Табага-2, Северная мозаика, подпадающие под створ основного хода. Уже установлено 34 из 49 опор линий электропередач, на подходе еще 15 опор. «Все идет в штатном режиме согласно календарному графику.
Подключение новых сетей будет завершено до конца этого года. Все строительные работы на технологической площадке выполнены местными компаниями», - отмечает Дирекция.
Сейчас завершается разработка проектно-сметной документации второго этапа строительства Ленского моста.
В настоящее время в полном объеме завершены инженерно-геологические изыскания, предоставлены земельные участки для проектирования.
Проектная документация проходит проверку в курирующих министерствах и ведомствах республики. По итогам завершения всех необходимых процедур, проектная документация до конца 2021 года будет направлена в ФАУ «Главгосэкспертиза России» на государственную экспертизу.
Уникальный транспортный объект - вантовый мост через реку Лена представляет собой трехпилонную вантовую систему с балочными эстакадами на подходах общей протяженностью 14,9 км, в том числе вантовый трехпилонный мост длиной 3,1 км с максимальной длиной пролетов до 840 м. Ленский мост позволит создать мощный транспортно-логистический узел, в котором сойдутся железнодорожный, речной и авиационный федеральные маршруты, автодороги федерального значения «Вилюй», «Лена», «Колыма».
Жители республики могут узнать о ходе работ по строительству Ленского моста на сайте https://mostlena.ru/
#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #ленскиймост #группавис #сбер #рекалена #якутск #ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ленский мост. Концессионный проект по проектированию, строительству и эксплуатации мостового перехода через реку Лена в районе города Якутска.
#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #ленскиймост #группавис #якутск #сбер #ростех
#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #ленскиймост #группавис #якутск #сбер #ростех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры первого полета глубоко модернизированного вертолета Ка-226Т.
Как пояснили в "Вертолетах России", у модернизированного вертолета улучшены аэродинамические характеристики, в также изменены конструкция планера и фюзеляжа.
Кроме того, вертолет оснащен обновленным электронным оборудованием.
Видео: #Ростех #вертолетКа226Т
Как пояснили в "Вертолетах России", у модернизированного вертолета улучшены аэродинамические характеристики, в также изменены конструкция планера и фюзеляжа.
Кроме того, вертолет оснащен обновленным электронным оборудованием.
Видео: #Ростех #вертолетКа226Т
Строительство Ленского моста: в районе с. Старая Табага проводятся работы по переустройству линий электропередач
В этот день подрядная организация ООО «Техэлектроснаб» установила сорокаметровую металлическую опору №2 переустраиваемой электролинии 110 кВ Майя-Табага I-II цепь.
Масштабный инфраструктурный проект, не имеющий аналогов в мире, реализуется по концессионному соглашению, заключенному между Правительством Республики Саха (Якутия) и консорциумом Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Сегодня проект полностью обеспечен внебюджетным финансированием со стороны концессионера и финансового партнёра – ПАО «Сбербанк».
Получено положительное заключение Государственной экспертизы проектной документации по подготовительному этапу проекта, что позволило начать работы в 2021 году.
#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #владимирпутин #ленскиймост #группавис #сбер #ростех #riverlena #yakutia
В этот день подрядная организация ООО «Техэлектроснаб» установила сорокаметровую металлическую опору №2 переустраиваемой электролинии 110 кВ Майя-Табага I-II цепь.
Масштабный инфраструктурный проект, не имеющий аналогов в мире, реализуется по концессионному соглашению, заключенному между Правительством Республики Саха (Якутия) и консорциумом Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Сегодня проект полностью обеспечен внебюджетным финансированием со стороны концессионера и финансового партнёра – ПАО «Сбербанк».
Получено положительное заключение Государственной экспертизы проектной документации по подготовительному этапу проекта, что позволило начать работы в 2021 году.
#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #владимирпутин #ленскиймост #группавис #сбер #ростех #riverlena #yakutia
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ленский мост. Концессионный проект по проектированию, строительству и эксплуатации мостового перехода через реку Лена в районе города Якутска.
#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #ленскиймост #группавис #якутск #сбер #ростех #рекалена
#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #ленскиймост #группавис #якутск #сбер #ростех #рекалена
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ленский мост. Концессионный проект по проектированию, строительству и эксплуатации мостового перехода через реку Лена в районе города Якутска.
#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #ленскиймост #группавис #якутск #сбер #ростех #рекалена
#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #ленскиймост #группавис #якутск #сбер #ростех #рекалена
В Якутии активно ведутся подготовительные работы по строительству Ленского моста
Подготовительный этап по строительству Ленского моста в Якутии ведется активно — идут и проведены работы по замене электролиний, устанавливаются опоры для ЛЭП на 110 кВ, подготовлены территории под створ моста. На подготовительных работах в большинстве задействованы местные предприятия.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #группавис #ростех #сбер #рекалена #ленскиймост
Подготовительный этап по строительству Ленского моста в Якутии ведется активно — идут и проведены работы по замене электролиний, устанавливаются опоры для ЛЭП на 110 кВ, подготовлены территории под створ моста. На подготовительных работах в большинстве задействованы местные предприятия.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #группавис #ростех #сбер #рекалена #ленскиймост
Чувствительность нейтринного телескопа в водах Байкала увеличится на 50% после установки 2100 пермаллоевых экранов для датчиков, которые в 2022-2023 годах изготовит Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Нейтринный телескоп представляет собой сеть из нескольких тысяч оптических регистраторов, которые погружаются в Байкал на глубину около километра, где ведется регистрация нейтрино высоких энергий. Уникальной особенностью этих частиц является способность проходить астрономические расстояния без изменения направления движения и тем самым доносить сведения из самых отдаленных уголков Вселенной. Чистота байкальской воды позволяет не только улавливать нейтрино, но и с большой точностью определять источник их возникновения.
«Ростех с 2016 года участвует в изготовлении экранов для датчиков обсерватории. Они производятся из специального пермаллоевого сплава, который помогает избежать искажающих воздействий магнитного поля Земли на детекторы. Чтобы экраны приобрели необходимые свойства, при их отжиге требуются вакуумные печи достаточно большого объема. За это время мы поставили свыше 3800 изделий», – сказал исполнительный директор госкорпорации Олег Евтушенко.
Чувствительный объем Байкальского глубоководного нейтринного телескопа растет ежегодно на два кластера, или более 600 оптических регистраторов. Планируется, что к 2024 году он достигнет объема в 1 кубический километр, а его эффективность в улавливании нейтрино значительно вырастет. В декабре прошлого года телескоп уловил вспышки радиоблазара, которая может говорить об интенсивных процессах в отдаленной от нас молодой галактике. Нейтрино из того же источника зафиксировала станция во льдах Антарктики.
Нейтринная обсерватория эксплуатируется международной коллаборацией «Байкал», куда входят Институт ядерных исследований РАН, Объединенный институт ядерных исследований, Иркутский и Московский государственные университеты, Институт ядерной физики Академии наук Чехии, Братиславский университет, а также ряд других отечественных и зарубежных научных организаций.
#наука #байкал #ростех
Нейтринный телескоп представляет собой сеть из нескольких тысяч оптических регистраторов, которые погружаются в Байкал на глубину около километра, где ведется регистрация нейтрино высоких энергий. Уникальной особенностью этих частиц является способность проходить астрономические расстояния без изменения направления движения и тем самым доносить сведения из самых отдаленных уголков Вселенной. Чистота байкальской воды позволяет не только улавливать нейтрино, но и с большой точностью определять источник их возникновения.
«Ростех с 2016 года участвует в изготовлении экранов для датчиков обсерватории. Они производятся из специального пермаллоевого сплава, который помогает избежать искажающих воздействий магнитного поля Земли на детекторы. Чтобы экраны приобрели необходимые свойства, при их отжиге требуются вакуумные печи достаточно большого объема. За это время мы поставили свыше 3800 изделий», – сказал исполнительный директор госкорпорации Олег Евтушенко.
Чувствительный объем Байкальского глубоководного нейтринного телескопа растет ежегодно на два кластера, или более 600 оптических регистраторов. Планируется, что к 2024 году он достигнет объема в 1 кубический километр, а его эффективность в улавливании нейтрино значительно вырастет. В декабре прошлого года телескоп уловил вспышки радиоблазара, которая может говорить об интенсивных процессах в отдаленной от нас молодой галактике. Нейтрино из того же источника зафиксировала станция во льдах Антарктики.
Нейтринная обсерватория эксплуатируется международной коллаборацией «Байкал», куда входят Институт ядерных исследований РАН, Объединенный институт ядерных исследований, Иркутский и Московский государственные университеты, Институт ядерной физики Академии наук Чехии, Братиславский университет, а также ряд других отечественных и зарубежных научных организаций.
#наука #байкал #ростех
Андрей Тарасенко провёл совещание по вопросу строительства опытного образца дирижабля
Председатель Правительства Якутии Андрей Тарасенко в режиме видеоконференцсвязи провёл совещание, в ходе которого обсуждён проект строительства опытного образца дирижабля для использования в отдалённых арктических территориях.
О дорожной карте по реализации проекта на совещании рассказал генеральный директор транспортно - экспедиторской компании «Бэдфорд групп» Владимир Ворошилов – лидер консорциума «ДИРИЖАБЛИ В ЯКУТИИ». Он ознакомил участников совещания с задачами реализации проекта и создания демонстратора дирижабля грузоподъёмностью от 100 до 500 кг по заказу Фонда перспективных исследований, а также с последующей работой над созданием и испытанием опытного экземпляра дирижабля большой грузоподъёмности для нужд Якутии. Докладчик отметил, что параллельно будут решаться задачи по разработке документов нормативного регулирования, созданию комплекса средств наземного обеспечения, подготовке кадров и т.д.
Генеральный директор АО «Долгопрудненское Конструкторское Бюро Автоматики» Юрий Кузнецов рассказал о производственных мощностях предприятия, имеющемся научно-техническом заделе. В настоящее время производственные возможности предприятия позволяют строить дирижабли с грузоподъёмностью до 30 тонн, дальностью полёта примерно 4 тыс. км. Длина конструкции – 130, а диаметр – 30 метров.
Заданные характеристики опытного образца демонстратора дирижабля будут определены по результатам выполнения авиапроекта, завершение которого планируется в мае 2022 года.
Подводя итоги совещания, Андрей Тарасенко поручил министерству транспорта и дорожного хозяйства региона подготовить соглашение с заинтересованными участниками проекта по использованию и эксплуатации дирижабля в Якутии.
В совещании приняли участие представители крупнейших отраслевых предприятий и центров авиационной науки – Долгопрудненского Конструкторского Бюро Автоматики (ДКБА), входящего в систему Госкорпорации «Ростех», ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского» (ЦАГИ), Московского авиационного института, транспортно-экспедиторской компании «Бэдфорд групп», Фонда перспективных исследований, а также руководители ряда министерств республики.
По экспертным оценкам, использование инновационных разработок и транспортно-логистических решений, в частности, применение дирижаблей, беспилотных летательных аппаратов и других альтернативных транспортных средств существенно снизит стоимость доставки грузов в отдалённые труднодоступные районы.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #дирижабли #дирижаблиякутии #ростех #андрейтарасенко #председательправительстваякутии
Председатель Правительства Якутии Андрей Тарасенко в режиме видеоконференцсвязи провёл совещание, в ходе которого обсуждён проект строительства опытного образца дирижабля для использования в отдалённых арктических территориях.
О дорожной карте по реализации проекта на совещании рассказал генеральный директор транспортно - экспедиторской компании «Бэдфорд групп» Владимир Ворошилов – лидер консорциума «ДИРИЖАБЛИ В ЯКУТИИ». Он ознакомил участников совещания с задачами реализации проекта и создания демонстратора дирижабля грузоподъёмностью от 100 до 500 кг по заказу Фонда перспективных исследований, а также с последующей работой над созданием и испытанием опытного экземпляра дирижабля большой грузоподъёмности для нужд Якутии. Докладчик отметил, что параллельно будут решаться задачи по разработке документов нормативного регулирования, созданию комплекса средств наземного обеспечения, подготовке кадров и т.д.
Генеральный директор АО «Долгопрудненское Конструкторское Бюро Автоматики» Юрий Кузнецов рассказал о производственных мощностях предприятия, имеющемся научно-техническом заделе. В настоящее время производственные возможности предприятия позволяют строить дирижабли с грузоподъёмностью до 30 тонн, дальностью полёта примерно 4 тыс. км. Длина конструкции – 130, а диаметр – 30 метров.
Заданные характеристики опытного образца демонстратора дирижабля будут определены по результатам выполнения авиапроекта, завершение которого планируется в мае 2022 года.
Подводя итоги совещания, Андрей Тарасенко поручил министерству транспорта и дорожного хозяйства региона подготовить соглашение с заинтересованными участниками проекта по использованию и эксплуатации дирижабля в Якутии.
В совещании приняли участие представители крупнейших отраслевых предприятий и центров авиационной науки – Долгопрудненского Конструкторского Бюро Автоматики (ДКБА), входящего в систему Госкорпорации «Ростех», ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского» (ЦАГИ), Московского авиационного института, транспортно-экспедиторской компании «Бэдфорд групп», Фонда перспективных исследований, а также руководители ряда министерств республики.
По экспертным оценкам, использование инновационных разработок и транспортно-логистических решений, в частности, применение дирижаблей, беспилотных летательных аппаратов и других альтернативных транспортных средств существенно снизит стоимость доставки грузов в отдалённые труднодоступные районы.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #дирижабли #дирижаблиякутии #ростех #андрейтарасенко #председательправительстваякутии
Айсен Николаев: работы по строительству Ленского моста идут по графику
Во время прямого эфира в соцсетях 19 февраля Главе Якутии Айсену Николаеву задали вопрос о строительстве моста через Лену и других мостов в республике.
Глава республики ответил, что работа по реализации проектов по строительству мостов идёт по графику. «Единственный вопрос, который мы пока до конца не решили, это вопрос выделения средств из федерального бюджета по Ленскому мосту на этот год. Министерство транспорта республики ряд своих предложений в Правительство РФ уже направило. Верим, что решение будет принято, тем более, что проект поддерживает президент страны», - сказал Айсен Николаев.
Руководитель региона отметил, что в целом сейчас реализация концепции идёт именно в том направлении, о котором он говорил на Государственном совете, когда обратился к Президенту РФ. Напомним, что Айсен Николаев выступил о том, что к 2030 году необходимо обеспечить круглогодичный проезд по федеральным трассам «Колыма», «Лена» и «Вилюй».
Президент страны Владимир Путин поддержал его предложение и дал поручение Правительству РФ и Министерству транспорта РФ об обеспечении до 2030 года круглогодичного бесперебойного сообщения по федеральным автодорогам «Лена», «Вилюй» и «Колыма».
Это ещё раз подтверждает его внимание к транспортной связанности Якутии и всего востока России. Здесь флагманом должно стать строительство Ленского моста.
Сегодня уже получено положительное заключение госэкспертизы на проектно-сметную документацию строительства моста через Вилюй в районе Верхневилюйска. Кроме этого, планируется строительство ещё трёх мостов через реку Вилюй.
«Также в настоящее время проводится окончательное обоснование инвестиций на строительство моста через реку Алдан на федеральной автомобильной дороге «Колыма». Это тоже очень большой мост. Он, судя по техническим характеристикам, только в полтора раза меньше Ленского моста. Его проектирование может начаться уже со следующего года», - озвучил Айсен Николаев.
Помимо этого, в рамках поручения президента страны сегодня рассматривается южный вариант строительства федеральной дороги «Вилюй», который всегда предлагала республика, через Ленский район с выходом на Иркутскую область.
«Эти мосты, дороги – всё должно быть построено до 2030 года. Планы грандиозные, финансовые средства, которые необходимы для их реализации тоже огромные. При этом ещё раз хочу сказать, что данную концепцию поддерживает президент страны. Думаю, что мы общими усилиями сможем убедить правительство, что надо начать её реализацию и притом комплексно – со строительством всех мостов и участков дорог, чтобы к 2030 году из Иркутска через Мирный можно было бы доехать до Магадана без паромных переправ. Это мечта многих поколений якутян. Уверен, что мы воплотим её в жизнь», - подытожил Айсен Сергеевич.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #ростех #сбер #группавис #ленскиймост #рекалена
Во время прямого эфира в соцсетях 19 февраля Главе Якутии Айсену Николаеву задали вопрос о строительстве моста через Лену и других мостов в республике.
Глава республики ответил, что работа по реализации проектов по строительству мостов идёт по графику. «Единственный вопрос, который мы пока до конца не решили, это вопрос выделения средств из федерального бюджета по Ленскому мосту на этот год. Министерство транспорта республики ряд своих предложений в Правительство РФ уже направило. Верим, что решение будет принято, тем более, что проект поддерживает президент страны», - сказал Айсен Николаев.
Руководитель региона отметил, что в целом сейчас реализация концепции идёт именно в том направлении, о котором он говорил на Государственном совете, когда обратился к Президенту РФ. Напомним, что Айсен Николаев выступил о том, что к 2030 году необходимо обеспечить круглогодичный проезд по федеральным трассам «Колыма», «Лена» и «Вилюй».
Президент страны Владимир Путин поддержал его предложение и дал поручение Правительству РФ и Министерству транспорта РФ об обеспечении до 2030 года круглогодичного бесперебойного сообщения по федеральным автодорогам «Лена», «Вилюй» и «Колыма».
Это ещё раз подтверждает его внимание к транспортной связанности Якутии и всего востока России. Здесь флагманом должно стать строительство Ленского моста.
Сегодня уже получено положительное заключение госэкспертизы на проектно-сметную документацию строительства моста через Вилюй в районе Верхневилюйска. Кроме этого, планируется строительство ещё трёх мостов через реку Вилюй.
«Также в настоящее время проводится окончательное обоснование инвестиций на строительство моста через реку Алдан на федеральной автомобильной дороге «Колыма». Это тоже очень большой мост. Он, судя по техническим характеристикам, только в полтора раза меньше Ленского моста. Его проектирование может начаться уже со следующего года», - озвучил Айсен Николаев.
Помимо этого, в рамках поручения президента страны сегодня рассматривается южный вариант строительства федеральной дороги «Вилюй», который всегда предлагала республика, через Ленский район с выходом на Иркутскую область.
«Эти мосты, дороги – всё должно быть построено до 2030 года. Планы грандиозные, финансовые средства, которые необходимы для их реализации тоже огромные. При этом ещё раз хочу сказать, что данную концепцию поддерживает президент страны. Думаю, что мы общими усилиями сможем убедить правительство, что надо начать её реализацию и притом комплексно – со строительством всех мостов и участков дорог, чтобы к 2030 году из Иркутска через Мирный можно было бы доехать до Магадана без паромных переправ. Это мечта многих поколений якутян. Уверен, что мы воплотим её в жизнь», - подытожил Айсен Сергеевич.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #ростех #сбер #группавис #ленскиймост #рекалена