#حمل_ونقل
#یادداشت
💠 چشم‌انتظاری زائران #عتبات برای #اتصال_ریلی ایران به عراق
🔸بهمن‌ماه سال ۹۴ بود که رئیس‌جمهور، گفت: «خط راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در آینده به کشورهای آذربایجان و عراق متصل خواهد شد و با اتصال راه‌آهن کشور به شهر بصره در عراق، امیدوارم مردم عزیز و زائران اباعبدالله‌الحسین(ع) در #اربعین سال آینده (سال ۹۵) با قطار به زیارت مرقد مطهر امام سوم شیعیان شرفیاب شوند».
🔸با گذشت یک سال از این وعده رئیس‌جمهور و هم‌زمان با ایام اربعین سال ۹۵، حسن روحانی، گفت: «امیدواریم به‌زودی #راه‌آهن_ایران به راه‌آهن عراق متصل شود تا مردم کشورمان بتوانند در تمام ایام زیارتی سال به عتبات عالیات مشرف شوند و حتی در طول سال بتوانند در قالب سفرهای #گردشگری به کشور همسایه مسافرت کنند».
🔸علاوه بر وعده‌هایی که تاکنون برای تکمیل این محور داده شده است، مسئولین دو کشور در سال‌های ۹۰ و ۹۳ طی امضای دو تفاهم‌نامه جداگانه، توافق نمودند تا با احداث یک #پل توسط ایران و ساخت ۳۲ کیلومتر خط آهن توسط عراق، اتصال ریلی موردنظر بین دو کشور را ایجاد نمایند.
🔸مهرماه سال ۹۵ بود که مسئول راه‌آهن جنوب عراق ضمن اعلام عدم توانایی در #تأمین_مالی برای احداث این خط توسط دولت عراق اظهار داشت که حاضر است این پروژه را به‌صورت #BOT و به مدت ۲۵ سال به سرمایه‌گذاران خارجی واگذار نماید.
yon.ir/vMPla
🔸احداث هر کیلومتر خط آهن در دشت، به‌طور متوسط، نیاز به ۵میلیارد تومان بودجه دارد. یعنی برای ساخت این ۳۲ کیلومتر خط آهن در بیشترین حالت نیاز به حدود ۱۶۰میلیارد تومان سرمایه است که با احتساب هزینه‌های ساخت پل جهت تکمیل و راه‌اندازی این محور، #۳۰۰میلیارد تومان اعتبار لازم است.
🔸با توجه به مذاکرات صورت‌گرفته و اعلام آمادگی طرف عراقی برای واگذاری پروژه به‌صورت BOT به #سرمایه‌گذاران_ایرانی و تسویه‌حساب مالی آن از طریق درآمدهای حاصل از بهره‌برداری و #ترانزیت_کالا به مدت ۲۵ سال، ضروری است مسئولان کشور از فرصت پیش‌آمده جهت تسهیل حمل‌ونقل مسافران و مشتاق زیارت اباعبدالله(ع) حداکثر استفاده را بنمایند.
🔗 پایش مسائل اساسی کشور در👇
@ayaronline_ir
#یادداشت
💠 چشم‌انتظاری زائران #عتبات برای #اتصال_ریلی ایران به عراق
🔸بهمن‌ماه سال ۹۴ بود که رئیس‌جمهور، گفت: «خط راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در آینده به کشورهای آذربایجان و عراق متصل خواهد شد و با اتصال راه‌آهن کشور به شهر بصره در عراق، امیدوارم مردم عزیز و زائران اباعبدالله‌الحسین(ع) در #اربعین سال آینده (سال ۹۵) با قطار به زیارت مرقد مطهر امام سوم شیعیان شرفیاب شوند».
🔸با گذشت یک سال از این وعده رئیس‌جمهور و هم‌زمان با ایام اربعین سال ۹۵، حسن روحانی، گفت: «امیدواریم به‌زودی #راه‌آهن_ایران به راه‌آهن عراق متصل شود تا مردم کشورمان بتوانند در تمام ایام زیارتی سال به عتبات عالیات مشرف شوند و حتی در طول سال بتوانند در قالب سفرهای #گردشگری به کشور همسایه مسافرت کنند».
🔸علاوه بر وعده‌هایی که تاکنون برای تکمیل این محور داده شده است، مسئولین دو کشور در سال‌های ۹۰ و ۹۳ طی امضای دو تفاهم‌نامه جداگانه، توافق نمودند تا با احداث یک #پل توسط ایران و ساخت ۳۲ کیلومتر خط آهن توسط عراق، اتصال ریلی موردنظر بین دو کشور را ایجاد نمایند.
🔸مهرماه سال ۹۵ بود که مسئول راه‌آهن جنوب عراق ضمن اعلام عدم توانایی در #تأمین_مالی برای احداث این خط توسط دولت عراق اظهار داشت که حاضر است این پروژه را به‌صورت #BOT و به مدت ۲۵ سال به سرمایه‌گذاران خارجی واگذار نماید.
yon.ir/vMPla
🔸احداث هر کیلومتر خط آهن در دشت، به‌طور متوسط، نیاز به ۵میلیارد تومان بودجه دارد. یعنی برای ساخت این ۳۲ کیلومتر خط آهن در بیشترین حالت نیاز به حدود ۱۶۰میلیارد تومان سرمایه است که با احتساب هزینه‌های ساخت پل جهت تکمیل و راه‌اندازی این محور، #۳۰۰میلیارد تومان اعتبار لازم است.
🔸با توجه به مذاکرات صورت‌گرفته و اعلام آمادگی طرف عراقی برای واگذاری پروژه به‌صورت BOT به #سرمایه‌گذاران_ایرانی و تسویه‌حساب مالی آن از طریق درآمدهای حاصل از بهره‌برداری و #ترانزیت_کالا به مدت ۲۵ سال، ضروری است مسئولان کشور از فرصت پیش‌آمده جهت تسهیل حمل‌ونقل مسافران و مشتاق زیارت اباعبدالله(ع) حداکثر استفاده را بنمایند.
🔗 پایش مسائل اساسی کشور در👇
@ayaronline_ir