🛣 М-12 «Восток» — это скорость, комфорт и безопасность для автомобилистов, ускорение логистики грузовых перевозок.

🏗 В масштабах страны она уже сейчас аккумулирует в зоне своего притяжения новые производственные мощности, дает импульс для развития промышленности, предпринимательства, жилищного строительства, новых инфраструктурных проектов, а значит и создания рабочих мест. Эффект от трассы М-12 выходит за пределы регионов, через которые она непосредственно проходит, охватывая в том числе и соседние субъекты.

📸 Возможность быстро и комфортно на своей машине добраться до Казани, Владимира, Мурома, Арзамаса раскрывает туристический потенциал этих и не только городов с новой силой.

🌄 Федеральная трасса М-12 «Восток» — один из основных участков международного транспортного маршрута «Россия» (Санкт-Петербург — Владивосток). По планам, в 2024 году магистраль дойдет до Екатеринбурга, а в 2025 году — до Тюмени.

#БылоСталоБудет

Транспортное сообщение между Москвой и Санкт-Петербургом с давних времен было важной составляющей жизни страны. Сначала «першпективная» дорога Петра I, затем Ленинградское шоссе, сегодня — скоростная автомагистраль М-11 «Нева».

Сейчас у автомобилистов есть выбор: по пути между двумя столицами посмотреть Тверь, Торжок, Вышний Волочек или быстро, в обход населенных пунктов проехать из точки А в точку Б.
С открытием движения по обходу Твери летом 2024 года будет обеспечен бесшовный скоростной проезд от Москвы до Санкт-Петербурга по М-11 «Нева». Ни одного светофора или перекрестка на протяжении почти 700 километров с разрешенной скоростью до 130 км/ч.

Но и это еще не все. Открытие обхода Твери станет ключевым элементом, необходимым для запуска скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью. Только представьте: более 1500 километров скоростных автодорог без светофоров, без пересечений с другими дорогами в одном уровне. А с продлением М-12 до Екатеринбурга уже в конце этого года скоростной связью удастся соединить порядка 2500 км!

#БылоСталоБудет

До полного запуска Центральной кольцевой автодороги, который состоялся в 2021 году, транзитным водителям приходилось выбирать, как и когда обходить столицу, чтобы не попасть в пробки на федеральных трассах Московского региона.

С открытием ЦКАД проблема потеряла свою актуальность. Проехать быстро, безопасно, с комфортом и без пробок в объезд Москвы стало возможно в любое время. Также улучшилась связь между районами Подмосковья.

В этом году откроем новый участок ЦКАД в обход деревни Малые Вяземы. Он позволит существенно улучшить транспортную доступность в Одинцове, Звенигороде, Голицыне, Истре, Кубинке. В перспективе на ЦКАД запланировано строительство развязок с Дмитровским, Фряновским и Щелковским шоссе.

#БылоСталоБудет

Одной из дорог государственного значения в XVI веке был путь из Москвы до Воронежа через Елец, Задонск и Хлевное.

Дорогу от Москвы до Ростова-на-Дону через Воронеж с асфальтовым покрытием спроектировали в 50-х годах прошлого века, а полностью грунтовку ликвидировали во второй половине 60-х годов. Но она по-прежнему шла через населенные пункты. К началу 90-х годов были построены первые участки без светофоров и пересечений в одном уровне. В декабре 1991 года М-4 «Дон» была включена в реестр федеральных дорог. Обходы городов начали строить в конце XX века.

За последние 15 лет было построено девять обходов. Например, 4 июля 2020 года всем водителям был сделан большой подарок — открыли движение по скоростному обходу Лосево — Павловска.
Старая М-4 как альтернатива новым участкам по-прежнему проходит через города, села и станицы, но теперь там нет заторов из транзитного транспорта.

Дорогу продолжат развивать. Согласно Посланию Президента Федеральному Собранию, новым проектом на юге России станет автодорога от М-4 «Дон» до Сочи.

#БылоСталоБудет