Продолжение эпичной аккумуляторной саги Гробыни Склеповой. Мы приблизились к разгадке, но проблему до конца не решили.

Почитать больше о сей загадке можно тут и вот тут. Напомню суть — мотор запускается, аккумы заряжаются, но после включения компрессоров зарядка ВНЕЗАПНО пропадает. Итог печален — пусковой аккум высажен, воздух в ресаке качается до 6,5 очков, клапана не работают.

После проведения тестов стало понятно, что зарядка резко падает именно с компрессорами, без них все норм. Экспертной комиссией в лице меня и Тимура была выдвинута гипотеза о том, что пусковому акку пришёл конец и он больше не заряжается от гены.

Аккум тяжелённый, я долго пытался вспомнить, откуда он вообще взялся в гробоиде, чёт даже подумал на секунду, что он ещё в белой Волге стоял. А потом вспомнил — он мне достался вместе с Гробыней, которую я купил летом 2016 года. А в белой стоял огромный оригинальный аккум Форд, снятый с какого-то древнего Форда (внезапно), приехавшего из США. Тру ловрайдинг так сказать, но вот хз куда он сгинул вообще.

В общем, взяли мы эту коробку с электролитами и поехали в наш местный оазис автозапчастей. По пути прихватили аккумулятор под кодовым именем SF ЧЁРНЫЙ, я с ним вместе купил Ольгу первую и на второй день со мной она отказалась заводиться. Поэтому аккум стоял в гараже и тёк электролитом.

Тестирование нагрузочной вилкой показало, что оба аккума мертвые. Большой Solite (оказалось, что он так называется), жестко разряжен и не даёт ток, а СФ ЧЁРНЫЙ вообще осыпался внутри. Поэтому их пришлось сдать ради не слишком значительной скидки, грустная история, конечно(

Новый пусковой — некий MacPower (типа Макдональдс лол) на 75 а/ч. Хз, что там по параметрам было у старого, а тем более у фордовского, им, по ощущениям, можно было целый посёлок городского типа запитать. По размерам новичок слегка меньше старого.

Но работает! Тест-драйв показал, что вроде все работает и даже заряжается. Но есть нюанс — без компрессоров гена выдаёт на клеммах 14,3, а вот с ними — 12,4. То есть накачивать ресак можно только на ходу, иначе разряд. Походу так и погиб мой предыдущий аккумулирующий дружок — постоянный недозаряд, плюс я всю осень ездил со свистящим ремнём гены. А, ну и лампы мерцают на холостом ходу, люто ненавижу такое.

Вердикт однозначен — замена гены на более производительный. Сейчас стоит от 402 на 75А (это если повезёт) и он, походу не вывозит всю штатную электрику, два компрессора, усилитель и коробку бубы.

Ещё один плюс гидроподвеске или что сейчас?

В продаже появился один из наиболее известных российских тюнинг-проектов нулевых — 21099 от Гладков Сервис.

Выглядит все это сомнительно, но ряд деталей указывают на то, что это именно та машина. Как думаете, она или нет?

Подписчик Автодегенерата выиграл автомобиль! Поздравим же его с этим

Лето 2019 года, Германия, окрестности Вольфсбурга. Этим Жуком я порулил совсем немного, так как были там и куда более интересные автомобили.

Вообще с той поездки остались тонны фото и видео, выкладывать такое?

20:15 — в ПВЗ Озоныча прибыл чёрный ящик. Внутри были перчатки и некий предмет в пленке.

Господа, что в чёрном ящике?