С 28 июля по 17 августа «АвтоВАЗ» в корпоративном отпуске.

Сборка на три недели остановлена, но товарных запасов уже собранных машин хватит на три-четыре месяца, если продажи вдруг кратно не вырастут.

О своих запасах компания не сообщает, но по неофициальным данным они больше 100 тыс. машин. А за первые шесть месяцев продано 162,8 тыс. Lada («Автостат»).

Утверждённый производственный план – 500 тыс. машин. На ПМЭФ Максим Соколов сказал о корректировке плана.

🚛 Автовоз

«Автомобильные технологии» сообщила о переходе на полный цикл сборки Haval M6.

Для этого на заводе установили 15 роботов, более 40 сварочных клещей для ручной и роботизированной сварки, около 10 аппаратов для дуговой сварки в среде защитных газов (Максим Кадаков).

Разработаны и установлены около 30 новых сварочных кондукторов, приобретены два новых робота.

И всё-таки это не полная сварка. Т.н. «подсварки» — уже готовые сваренные узлы – приходят из Китая.

Модернизирована катафорезная ванна, смонтирована новая камера воскования.

Адаптирована под серийное производство компонентная база, создан аналог системы управления потоком, выбраны поставщики материалов для подготовки кузова, катафореза, грунта и другого лакокрасочного покрытия, герметиков, настроены оставшиеся от французов контрольные стенды зоны проверки качества.

Оборудование импортное, IT-решения отечественные:

Внедрены производственные, учетные системы и системы качества, а также система управления конвейерными линиями в цехах покраски и сборки.

В конце 2024 Haval подписал с «Автомобильными технологиями» соглашение о сборке. Крупноузловая сборка началась в феврале 2025.

▶️Беда пришла, откуда не ждали

Несмотря на всё это, Haval не заказывает контрактную сборку H5 и H9 на заводе: они поедут в РФ из Казахстана, с завода AMMKZ (Алматы).

Сборка Haval на ПСМА столкнулась с трудностями – себестоимость проекта (в т.ч. издержки на утилизационный сбор, No Limits) оказалась выше запланированной.

🚛 Автовоз

Плейсмент Hongqi HQ9 в новом сериале «Холод».

Съемки очередного сериала (проект онлайн-кинотеатров Иви, START и кинокомпании Algorithm) завершены.

В ткань фильмов сериала вписан минивэн Hongqi HQ9.

Бренд намерен занять место в креативной индустрии и культурной сфере РФ:

Плейсмент в сериале стал этапом расширения присутствия бренда в культурных проектах.

В центре сюжета — история несправедливо осужденной молодой женщины, которая выбирает путь масштабной и холодной мести (из пресс-релиза).

«Масштабная и холодная месть» – море крови и гора трупов должны хорошо зайти обывателю. Это не искусство каллиграфии или резьба по нефриту.

Участие в «Холоде» — не единственный «культурный» проект. О новых мы ещё услышим.

🚛 Автовоз

«Параллельные» поставки: «ВТБ Авто» предлагает экономию до 2 млн рублей

Альтернативный импорт автомобилей уверенно растёт. «ВТБ Авто» — это сервис, которому можно доверять.

Доступны более полусотни брендов из Китая, Южной Кореи, Японии и Европы: прямые контракты с поставщиками, персональный менеджер, прозрачная сделка с фото-видеофиксацией процесса доставки.

Выбираем авто и вносим 20%. Остальные 80% — по готовности к отправке.

В РФ автомобиль таможится. Остаётся дождаться уведомления о прибытии, завершения предпродажной подготовки и всё — можно забирать в Москве, СПБ или заказать доставку до дома.

🚛 Автовоз

Зигующие Илоны Маски перед закусочными Tesla в городе Ангелов.

Это не промо — так активисты выразили недовольство взглядами миллиардера, призвав бойкотировать заведения компании.

«Их борьба».

🚛 Автовоз

«Искра»: живых машин на продажу нет.

Машина получилась удачной, но продаж, похоже, нет и в ближайшее время не предвидится. О причинах «АвтоВАЗ» не распространяется: нехватка комплектующих или проблемы со сборкой. Явно не отсутствие покупательского спроса.

Сейчас на заводе «дорабатывают» 400-450 машин.

🚗 Плановая сборка в июле не складывается

В пятницу ни одной машины не собрали, в четверг – одну. Хотя по плану должны были собирать по 38 шт.

🚗 До конца года собрать 20-30 тыс. машин не получится

По словам Груненкова, до конца года «АвтоВАЗ» рассчитывает собрать 20-30 тыс. машин.

Если взять минимальные 20 тыс. шт., то при четрёхдневке надо будет собирать по 5 000 машин в мес., т.е., по 320 автомобилей в смену.

Сейчас план сборки вместе с Granta – 720 шт. Т.е., сборка «Искры» должна будет составить около половины производственной программы.

Разогнаться от нескольких шт. до 320 в день нереально – участки отработки дефектов захлебнутся. Мы подозреваем, что ещё не всё в порядке и с поставками комплектующих.

На ПМЭФ-2025 «Автозавод СПБ» договорился с «АвтоВАЗом» о производстве Iskra на питерской площадке. Первые авто должны быть собраны в сентябре.

🚛 Автовоз

Changan национализирован – Avatr больше не рискует обанкротиться.

Член «Большой четвёрки», Changan Auto (со всеми суббрендами – локальными и экспортными) вышел из состава China South Industries Group и теперь напрямую управляется китайским правительством.

⚡️Надзор за деятельностью группы

Передан Комиссии по надзору и управлению госактивами (SASAC).

Вряд ли это «за что-то», просто китайский автомобильный рынок плохо дышит, а таким активом страшно рисковать – он генерирует много экспортной выручки.

⚡️Avatr, партнерский проект с Huawei, CATL и China Unicom

Суббренд Changan запустил чудо-робот–завод Smart Digital Factory: выпуск по автомобилю в минуту, возможность одновременной сборки до 1 280 различных машин без потери скорости, 369 систем мониторинга, 26 зон контроля качества.

Но финансовой устойчивости эта мегаинвестиция «Чангану» не добавила.

🚛 Автовоз

«Глонасс» разработала первый в РФ сим-чип для идентификации устройств в сетях связи.

Микросхемы для мониторинга транспорта, навигации, работы беспилотников и подачи экстренных сигналов встраиваются напрямую в электронику, заменяя традиционные SIM-карты («Ведомости»).

Новинка зарегистрирована в реестре радиоэлектронной продукции Минпромторга.

Сим-чипы будут применяться в системе «ЭРА-Глонасс», навигационных трекерах и оборудовании для беспилотного транспорта.

🚛 Автовоз

Парк автомобилей в РФ — суперстар и деградирует

Сегодня 71,3% всех машин в стране старше 10 лет — это 33,2 млн авто, и старение усиливается:

Доля сегмента «1–3 года» составила 7,4%, на автомобили «4–5 лет» пришлось 6,8%, на «6–7 лет» — 7,9%, а на автомобили «8–9 лет» — 6,3% (Олег Мосеев).

▶️Не хватает денег

Россияне не могут себе позволить новый автомобиль из-за высокой цены — в среднем более 2,5 млн руб. Автокредиты запредельно дороги.

У потребителя нет пока доверия к качеству и поддержке новых брендов, особенно китайских.

Россияне не обновляют автомобили не потому, что не хотят, — а потому, что не могут или не видят в этом рационального смысла (директор «Автомаркетолога» Татьяна Акимова).

Темпы старения ускоряет и импорт подержанных автомобилей.

Рынок омолодит только ежегодная продажа от 2 млн новых автомобилей.

В 2025-м продажи новых легковых автомобилей не превысят 1,5 млн шт. (прогноз «Автостат»).

▶️Рынок рухляди

По данным «Автомаркетолога», обновление автопарка сейчас менее 2% в год:

С высокой вероятностью мы можем прогнозировать: уже к 2027 году доля автомобилей старше 10 лет достигнет 80%.

Значительная часть этих машин будет старше 15 лет — они уже сегодня составляют костяк парка (Татьяна Акимова).

▶️Возраст машины россиян уже не волнует

На вторичном рынке машины старше 10 лет продаются «влёт»:

Такие машины находят новых владельцев быстрее всего (29 дней по стране, 25 дней по Московскому региону).

Это говорит о продолжающемся росте интереса к бюджетным вариантам (директор по развитию и продажам «Авто.ру» Алена Иноземцева).

▶️Опасно для жизни

Когда-то считалось, что 100 тыс. км — очень большой пробег. Теперь автовладельцы продолжают эксплуатировать авто с пробегом 200–300 тыс. км и более.

После 300 тыс. км автомобиль даже без внешних признаков распада становится более опасным. А машины более старых поколений опаснее конструктивно.

Должный уход и ремонт могут продлить ресурс автомобиля почти вдвое, но после 500 тыс. км эксплуатация будет непредсказуема.

🚛 Автовоз

«Дилергейт»: быстрее всех рушится сеть «КлючАвто».

Сергей Целиков говорит о разворачивающемся «дилергейте»: дилеры «посыпались».

Число дилерских контрактов начало активно снижаться впервые за три года. Минус 183 контракта за квартал. Сейчас – 2 985 «домиков» и 2 104 «локаций» почтовых адресов.

🚗 Бренды стремительно теряют дилеров

В начале года Dongfeng опровергал закрытие сразу 16 ДЦ. Livan опровергал уход с рынка. В течение второго квартала Kaiyi потерял 30 дилерских контрактов.

🚗 Потери «КлючАвто»

Самые большие потери понес «КлючАвто».
В 2020-м мы писали о том, что компания быстро превращалась из регионального в федерального игрока, скупая всё, что не приколочено.

В декабре 2021 компания даже чуть было не купила активы «Рольфа», но что-то не сложилось.

2023–м компания лидировала по открытиям салонов.

Год назад у «КлючАвто» было 126 контрактов с дистрибьюторами. К июлю осталось 36 контрактов. Автохолдинг выпал даже из топ-10, хотя недавно претендовал на лидерство.

Мы по-прежнему считаем, что и три тыс. ДЦ – излишне много для рынка объемом меньше двух млн машин. И нас ждут дальнейшие сокращения дилерской сети, вероятно, в форме слияний и поглощений.

🚛 Автовоз

Импорт и продажа грузовиков Shacman, Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak заблокированы в РФ .

Росстандарт сообщил о «приостановке» действия ОТТС на некоторые китайские грузовики, что запрещает их импорт и продажу.

Причина отзыва сертификации – выявленные несоответствия требованиям безопасности: по шумовым ограничениям, наличию задних противоподкатных и боковых защитных устройств.

Росстандарт выдал предписания официальным представителям производителей, обязывающих их разработать отзывные программы и приостановить продажу автомобилей.

Это может привести к серьезным изменениям на грузовом рынке, учитывая долю китайских грузовиков в парке.

🚛 Автовоз

Подробности отзыва ОТТС на китайские грузовики.

По итогам внеплановых выездных проверок официальных представительств, Росстандарт применил «защитительную оговорку, в соответствии с которой действие одобрений типа шасси грузовиков было приостановлено».

🚚 На территории РФ запрещён выпуск в обращение

Dongfeng DFH4180, Foton BJ4189, FAW CA4250 и CA4180, Sitrak ZZHS и шасси Foton M4L.

Та же судьба постигла Dongfeng DFH5200B, Foton H5 и FAW JH6-B 8X4, ОТТС на которые были выданы в других странах ЕАЭС.

🚚 Выявлены нарушения требований техрегламента:

Эффективности тормозной системы, уровня звука, идентификации органов управления транспортным средством, установки устройства вызова экстренных оперативных служб.

Имели место многочисленные документарные нарушения в части подтверждения устойчивости транспортных средств к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитной совместимости, мест крепления ремней безопасности, установки ремней безопасности, сидений, их креплений и подголовников, защиты транспортного средства от несанкционированного использования, выбросов, оснащения задними защитными устройствами, боковых защитных устройств, рулевого управления, передних противоподкатных устройств, содержания вредных веществ в обитаемом помещении, устойчивости и прочее (Росстандарт).

Отзывная кампания должна будет включать устранение нарушений как в отношении находящихся в эксплуатации грузовиков, так и в отношении еще не проданных:

Официальными представителями будут определены перечни VIN-номеров ТС и период их реализации.

После согласования программы с Росстандартом дилерские центры свяжутся с владельцами грузовиков и проинформируют, где и когда можно будет провести бесплатное устранение нарушений.

Бренды должны будут устранить и причины (?) нарушений требований техрегламента Таможенного союза.

По данным «Автостата», продажи пяти упомянутых брендов в 2024-м составили 57,4 тыс. шт. (56,3% рынка).

🚛 Автовоз

Поправки, вступающие с 1 августа: жить веселее не станет.

Автопром практически в полном составе уйдёт в отпуск. Это на ценах не скажется. Всё остальное приведёт к росту цен:

▶️Продажи и цены на автомобили немного вырастут

Понижение ключевой ставки до 18% сделает автокредиты чуть-чуть доступнее для россиян в августе. Продажи ненамного вырастут, а скидок от дилеров и дистрибьюторов станет меньше.

▶️Схему льготного ввоза через ЕАЭС прикроют

Вступают в силу поправки, отменяющие льготный ввоз для личного пользования машин российского производства, находившихся на учете в странах ЕАЭС более 12 мес.

Распространенная схема, при которой россияне отправляли отечественные автомобили в страны — члены ЕАЭС, формально меняли регистрацию на иностранную, выжидая минимальный срок, а затем приобретали авто повторно уже значительно дешевле, перестанет действовать.

За ввоз таких автомобилей придется платить коммерческий утильсбор.

▶️За грузовики заплатят больше

Будут унифицированы ставки утильсбора для некоторых категорий грузового транспорта (например, для самосвалов и фургонов от 12 т до 20 т).

Основным ударом «выравнивание ставок» станет для импортеров подержанных запчастей, тягачей, грузовиков, которые ввозили их через ЕАЭС. В ряде случаев ставка утильсбора вырастет в 3–5 раз (Татьяна Акимова, «Автомаркетолог»).

▶️Автозаводы уйдут отдыхать

«АвтоВАЗ» отправил сотрудников в единый корпоративный отпуск до 17 августа. КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ и Sollers тоже остановят конвейеры и уйдут в отпуск (но только до 4 августа).

🚛 Автовоз

«Рольф» планирует выходить в регионы через франшизы.

По словам Светланы Виноградовой, гендиректора «Рольфа», компания не может позволить себе «капиталоемкие проекты» и готова расширяться в регионы только через сервисные франшизы:

В других случаях это требует большого оборотного капитала, что пока экономически нецелесообразно.

По той же причине поставлены на паузу проекты по производству автомобилей и шин:

Глобально наши планы не меняются, но надо понимать, что с учетом текущей ставки мы не можем себе позволить капиталоемкие проекты.

🚛 Автовоз

ЦМАКП об автопроме: не айс.

Отчёт Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования «О динамике промышленного производства» (июнь 2025):

Гражданские сектора показывают отрицательную динамику: индекс выпуска (к АППГ) в июне просел до 99,1% и держится ниже 100% с февраля.

Гражданские отрасли (автопром, стройматериалы, товары инвестиционного спроса) продолжают снижаться.

Про автопром ЦМАКП пишет:

Продолжающееся падение производства в автопроме;

После активного снижения в январе-феврале (-9,8% в среднем за месяц) с началом весны наметилось кратковременное восстановление (+6,0% в среднем за март-апрель), которое быстро вновь сменилось быстрым сокращением (май -11,5%, июнь -5,3%).

Наиболее существенное снижение наблюдается в части инвестиционного автомобилестроения: грузовых автомобилей и автобусов.

🚛 Автовоз

Автодилеры ищут новые варианты бизнес-моделей.

Кризис вынуждает «резать косты»: закрывать нерентабельные точки и направления, отказываться от контрактов с брендами, фокусируясь на прибыльных.

▶️Дилеры отказываются от «токсичных» франшиз

Брендов, продающих по несколько автомобилей в месяц. Под сокращение подпадают даже шоурумы премиум- и люкс-сегментов.

В «Москва-Сити» «Автодом» закрыл центр продаж автомобилей Lamborghini. В компании прокомментировали:

На текущий момент необходимости в такой точке нет.

По данным «Коммерсанта», «Борисхоф» перестал работать с «пробегом» и больше не принимает машины на выкуп.

Классический формат бизнеса — выкупаешь автомобиль и продаешь в рынок — уходит в прошлое, поскольку становится слишком высокорисковым в условиях волатильного курса и нестабильной ситуации в экономике (гендиректор «Рольфа» Светлана Виноградова).

«Рольф» переходит на цифровые сервисы в сегменте машин с пробегом, становясь посредником.

По мнению гендиректора «Автодома» Андрея Ольховского, трансформация не подразумевает слома классической бизнес-модели:

Мы переходим на китайскую концепцию, когда на первом месте продажи, а сервис — это малозначимая и относительно ненужная сфера. Для нас это болезненно.

▶️Под давлением китайских дистрибьюторов

Дилеры работают с околонулевой рентабельностью:

До середины лета дилеры верили, что еще может наступить ренессанс в бизнесе, но сейчас есть определенная апатия, и довольно большое количество владельцев думает о переформатировании своих локаций под другие цели.

А кто-то просто выводит оборотные средства из бизнеса (Андрей Ольховский).

В «Авилоне» есть примеры переформатирования шоурумов под другие бренды.

Про сокращение дилерской сети мы недавно упоминали. По итогам года дилеры прогнозируют закрытие 10–20% автосалонов. В группе риска – Kaiyi, BAIC, Livan, «Москвич» и «Соллерс».

🚛 Автовоз

Формирование команды идеальных B2B-продавцов.

Шесть шагов сформулировала Алёна Иноземцева, директор по развитию и продажам «Авто.ру».

Хороший продавец – редкий актив, а команда продавцов бесценна.

▶️Шаг первый: растить или нанимать?

Если нужно быстро запустить новое направление или масштабировать продажи, приходится нанимать готовых.

Но продавец, выросший «на стороне», может и не вписаться в корпоративную культуру и бизнес-процессы:

Наиболее рабочая формула — примерно 60% сильных игроков с внешнего рынка и 40% тех, кто вырос внутри компании.

▶️Шаг второй: оценка мотивации

Самые лояльные сотрудники вырастают из тех, кого приняли в начале карьеры или без профильного опыта.

«Собеседуя» опытного специалиста полезно «читать между строк»: монотонность речи, скудная жестикуляция, слабо выраженная гордость за свои достижения и причины смены места работы могут быть признаками выгорания.

▶️Шаг третий: рассказать просто о сложном

Продавец должен быть «переводчиком» с языка продукта на клиентский. Бизнес должен понять, какую выгоду принесет инструмент или сервис.

В команде должен быть хотя бы один специалист с опытом работы в бизнесе клиента. Он сможет помочь другим членам команды глубже понять проблемы клиента.

Стоит обратить внимание на любознательность, кругозор, владение речью и объем словарного запаса претендента.

▶️Шаг четвёртый: умение работать с данными

Спросите, с чего кандидат начал бы работу по увеличению продаж. Какие данные собрал бы, как проанализировал и какие сделал бы выводы. Важна логика рассуждения.

Можно попросить привести пример решения задачи по структурированию сложного проекта.

▶️Шаг пятый: онлайн интервью

Удалённые собеседования могут дать больше информации, чем личная встреча.

В офисе люди более собранны, а в Zoom, в домашней обстановке, раскрываются с неожиданной стороны.

▶️Шаг шестой: строим команду, а не набираем звёзд

Даже самый талантливый сотрудник может не оправдать ожиданий, работая «не в своей среде». При отборе продавца важно «совпадение с профилем команды».

🚛 Автовоз

Почему в «базе» у Lada Iskra нет кондиционера.

Виталий Логинов, главный инженер проекта Iskra, отвечает на вопросы клуба Lada Iskra.

Исследование «АвтоВАЗа» показало, что кондиционер нужен не всем (не все хотят за него доплачивать):

Не все потребители пользуются кондиционером.

Есть регионы с холодным климатом, кондиционер там не нужен, но датчик дождя, датчик света — это опции, которыми потребитель пользуется в любом регионе, поэтому мы их завели на автоматический режим.

Машина не получит мотор 1,8-л и систему контроля слепых зон, уже реализованную в Lada Vesta.

Универсалы с 16-клапанным мотором и 6-ступенчатой МКП выйдут на рынок, просто этой комплектации пока нет в каталоге компании.

🚛 Автовоз

Цены авторынка на локальном минимуме – лето хороший момент для покупки (не является инвестиционной рекомендацией).

Сергей Целиков, не дожидаясь «Оперативки» по итогам июля, отметил, что «спрос пошел в гору» – в июле прирост составит как минимум четверть среднемесячного уровня первого полугодия.

Способствовать росту рынка будут:

• Осознание того, что быстрого возвращения глобальных брендов не предвидится;

• Грядущий период политической и экономической неопределенности;

• Продолжение битвы скидок и распродаж. Стоки прошлогодних автомобилей всё ещё огромны. Цены на «автомобили в наличии» на локальном минимуме;

• Альтернативные каналы поставок, ещё не окончательно прикручены. Относительно крепкий рубль и льготный «утиль на физика без перепродажи» благоприятствуют покупке.

Вывод: лето – не самый плохой период для покупки нового автомобиля.

🚛 Автовоз