Пятым мостом в Новосибирске станет Нижне-Ельцовский — главный архитектор

В чём основная задача главного архитектора города? Обязаны ли застройщики консультироваться по новым проектам с главным архитектором? Где в Новосибирске уже сформировалась комфортная среда, а где ещё предстоит решать проблемы? Кто контролирует соблюдение дизайн-кода, как идёт реализация проектов КРТ и нужны ли мегаполису небоскрёбы? Об этом «НН» расспросили нового главного архитектора — Ивана Штурбабина.

Очень спорное решение )
Не все поймут, что это соболь.

🦝Пушистый и проворный соболь стал символом «Спецавтохозяйства». Как же его знать?

🐾Недавно мы уже писали об этом красавце и предлагали придумать ему имя. В комментарии вы оставили много интересных и милых вариантов: Сахарок, Саховичок, Чистик, Сахан, Сахошка, Экоша. Пришло время выбрать лучший.

✅Переходите в группу в ВКонтакте и голосуйте за понравившееся имя для нашего сибирского зверька. Совсем скоро он появится на мусоровозах.

Аххаха, просел коллектор на реке Ельцовка-1, который находится в аварийном состоянии с 2023 года. Ещё одно наследие Мысика (коллектор новый, в 2020 еще шла его стройка).

Золотая Нива.
Причина в том, что в документах, регламентирующих разрытие, отсутствует пункт, требующий организацию пешеходных маршрутов. Точнее, отсутствовал год назад, когда я изучал вопрос. Так что либо его так и не вставили, либо напрочь отсутствует контроль.

В Новосибирске в полтора раза увеличится количество платных парковок

До конца 2025 года в Новосибирске появится еще около 500 платных парковок. Об этом сообщил первый заммэра Иосиф Кодалаев. По его словам, новые платные парковочные пространства появятся около Центрального рынка на улицах Мичурина, Крылова и
Каменской, на улице Кирова, в районе магазина «Бахетле», на улице Фрунзе в районе домов № 226/1-234/1, а также на улице Спартака (от ул. Советской до Красного проспекта).
Подробнее читайте по ссылке ➡️➡️ INFOPRO54

Фото Infopro54, автор: Оксана Мочалова.

Тут важное. Новосибирское минцифры выпустило рекомендации на случай замедления/исчезновения мобильного интернета. Красноярск без него несколько дней сидел (мб до сих пор).
Поляжет торговля за безнал, в первую очередь. А помните, какая была борьба, чтоб на каждой торговой точке был кассовый аппарат, сразу отсылающий денные в налоговую?
ВРЕМЯ - НАЗАД !

«Прошу отнестись с пониманием»: Михаил Котюков прокомментировал отключение мобильного интернета в Красноярске

Как Котюков написал в своем ТГ-канале, ему поступает масса сообщений с просьбой прокомментировать отключение мобильного интернета и разъяснить ситуацию. Комментарий, впрочем, особой конкретикой не отличился: по словам губернатора, жителей региона лишили связи из-за необходимости «усилить меры безопасности на определенных территориях» и «для профилактики сетевых угроз».

Глава региона сослался на то, что аналогичные «мероприятия» проходят и в других регионах России. «Прошу с пониманием отнестись к этой ситуации», — подытожил он свой пост. Подробнее по ссылке

Ответственная за коммуникацию властей и жителей Красноярского края чиновница Екатерина Кузьминых заявила, что «на СВО работы всем хватит». Таким образом глава «Центра управления регионом» отреагировала на опасения людей о возможной потере работы из-за отключений мобильного интернета.

Сообщение с репликой чиновницы появилось в чате ТГ-канала губернатора Красноярского края Михаила Котюкова, который утром 29 июля скупо прокомментировал проблемы с мобильным интернетом в регионе и призвал жителей отнестись к ситуации «с пониманием».

После появления комментариев от людей, упомянувших перспективы потерять завязанную на онлайн работу в случае полной потери интернет-соединения, глава «Центра управления регионом» Красноярского края Екатерина Кузьминых написала в чат «на СВО работы всем хватит». Подробнее по ссылке

А пикет против проседания коллектора, построенного при Локте - не прошел.

Ну в Заксобрание нереально собрать настоящие качественные подписи для выдвижения - там заградительная норма по требуемому количеству.

Избирательная комиссия Новосибирской области не зарегистрировала в качестве кандидата бывшего члена фракции «Единая Россия» в Заксобрании Новосибирской области Олега Сметанина. Он заявлялся на эти выборы самовыдвиженцем. Также с предвыборной гонки сошли и «двойники»-однофамильцы.

К вечеру 29 июля региональный избирком отказал в регистрации троим претендентам на участие в кампании на мандаты в Заксобрание Новосибирской области и двоим — в городской Совет Новосибирска. Еще несколько человек утратили статус выдвинутых кандидатов.
Продолжение по ссылке

Хельсинки: ноль смертей в ДТП за год

Мои поздравления финнам — они сумели добиться реальной нулевой смертности на дорогах и улицах столицы!

Как им это удалось:
- Большая часть улиц имеет ограничение скорости в 30 км/ч;
- Развитый общественный транспорт, когда машина особо не нужна для каждодневных поездок (а меньше машин — меньше аварий);
- Редизайн улиц с созданием безопасных переходов и велодорог;
- Человек ошибается, поэтому инфраструктура должна прощать эти ошибки;
- Неотвратимость наказаний за нарушения правил для водителей машин (потому что источник опасности — именно автомобиль).

Самое сложное в Нулевой терпимости к смертям — признать сам факт, что это возможно. Смерти и трагедии в ДТП стали настолько каждодневными, что это кажется частью нормы — просто поговорите с нашими гаишниками и чиновниками, я ещё не встречал таких, которые могли бы допустить саму мысль о настолько безопасных улицах.

В Финляндии тоже так считали, мол хочешь прогресса — придётся платить жизнями, ещё в 1980-х в Хельсинки убивали по 30 человек в год на улицах. Но они изменили своё отношение к проблеме, и изменили сам город: уже в 2019-м у них не было ни одного смертельного ДТП с пешеходами, а сегодня у них вообще 0 смертей.

В новостях отдельно отмечают, что это не конец: в городе заканчивают разработку новой стратегии безопасности, которая должна сделать Хельсинки намного дружелюбнее для детей, дать больше пешеходных пространств и велоинфраструктуры.

Вот такие новости с другой планеты, где важна жизнь каждого. И доводы про «не тот климат» тут явно не прокатят. Если тема интересна, то у меня есть старый ролик о наших дорожных проблемах — с тех пор ничего не поменялось.

Тут есть тонкий нюанс. дело в том, что партия, из которой пытается выйти политик, может не принимать решения об его исключении. И формально он остается ее членом и не может баллотироваться от других партий (правда, самовыдвиженцем - может). Такое современное "крепостное право".