This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Добрый пятничный день!😀
Рано или поздно, мы все тут будем👌🏽.
остров Оаху, Гавайи (смотрите со звуком)
@aviatsiya
Рано или поздно, мы все тут будем👌🏽.
остров Оаху, Гавайи (смотрите со звуком)
@aviatsiya
Без нарушений не обошлось.
С 1 по 24 июня, при рейдовых проверках Ространснадзора, в а/п и а/к нашли сотни санитарных нарушений.
Проверки велись в а/п и а/к по всей России. Наиболее частым нарушением оказалось не измерение температуры на входе в самолет. Этим грешат практически все а/к. При этом на борту соблюдаются все предписанные меры безопасности.
В а/п нарушения более разнообразны. У некоторых малая информативность пассажиров о соблюдении санитарных мер. Во многих портах не соблюдается социальная дистанция. Больше всего нарушений обнаружили в а/п Новосибирска. Там присутствуют все перечисленные нарушения. К тому же маски и перчатки не выдают, пускают в терминал без них.
В свою защиту нарушители говорят, что рекомендации не обязательны к исполнению, на то они и рекомендации. А такие меры, как измерение темп., и вовсе считают бессмысленной процедурой.
Ространснадзор направил материалы о 231 нарушении в Роспотребнадзор, он является главным органом в стране по формированию санитарных правил.
@aviatsiya
С 1 по 24 июня, при рейдовых проверках Ространснадзора, в а/п и а/к нашли сотни санитарных нарушений.
Проверки велись в а/п и а/к по всей России. Наиболее частым нарушением оказалось не измерение температуры на входе в самолет. Этим грешат практически все а/к. При этом на борту соблюдаются все предписанные меры безопасности.
В а/п нарушения более разнообразны. У некоторых малая информативность пассажиров о соблюдении санитарных мер. Во многих портах не соблюдается социальная дистанция. Больше всего нарушений обнаружили в а/п Новосибирска. Там присутствуют все перечисленные нарушения. К тому же маски и перчатки не выдают, пускают в терминал без них.
В свою защиту нарушители говорят, что рекомендации не обязательны к исполнению, на то они и рекомендации. А такие меры, как измерение темп., и вовсе считают бессмысленной процедурой.
Ространснадзор направил материалы о 231 нарушении в Роспотребнадзор, он является главным органом в стране по формированию санитарных правил.
@aviatsiya
Boeing совместно с FAA, закончили сертификационные полеты самолета 737 МАХ, который после двух авиакатастроф был "приземлен".
Для принятия какого либо решения, необходимо полученные данные оценить и проанализировать, чем и займется FAA.
Со своей стороны компания Boeing, приложила массу усилий и более 18 млн.долларов, для того, чтобы вновь вернуть самолет в строй.
Дональд Трамп, официально поздравил компанию с выходом из кризиса, и с тем, что она смогла выйти на более высокий уровень в развитии бизнеса. По его словам, Boring - одна из лучших компаний в мире.
Но несмотря на все усилия компании, некоторые клиенты все же не готовы покупать 737 МАХ. Так, крупнейшая авиационная лизинговая компания BOC Aviation, на днях заявила об отмене заказа на 30 таких самолетов.
Подождем результатов сертификационной комисси.
@aviatsiya
Для принятия какого либо решения, необходимо полученные данные оценить и проанализировать, чем и займется FAA.
Со своей стороны компания Boeing, приложила массу усилий и более 18 млн.долларов, для того, чтобы вновь вернуть самолет в строй.
Дональд Трамп, официально поздравил компанию с выходом из кризиса, и с тем, что она смогла выйти на более высокий уровень в развитии бизнеса. По его словам, Boring - одна из лучших компаний в мире.
Но несмотря на все усилия компании, некоторые клиенты все же не готовы покупать 737 МАХ. Так, крупнейшая авиационная лизинговая компания BOC Aviation, на днях заявила об отмене заказа на 30 таких самолетов.
Подождем результатов сертификационной комисси.
@aviatsiya
Коротко о новостях в авиации на 3 июля:
Россия:
- В Пулково заработали услуги каршеринга.
Европа:
- Испания с 4июля откроет границы для 12 стран из 15, по рекомендации ЕС (Австралия, Грузия, Канада, Н.Зеландия, Сербия, Ю.Корея, Руанда, Черногория, Тайланд, Тунис, Уругвай, Япония).
- Самолет а/к Ryanair летевший из Берлина в Афины, сел в Солониках, из за пожара в кабине пилотов. Никто не пострадал.
- а/к Qatar Airways, ввела на борту обязательные лицевые экраны для пассажиров экономкласса. Выдавать их будут на борту.
@aviatsiya #новостидня
Россия:
- В Пулково заработали услуги каршеринга.
Европа:
- Испания с 4июля откроет границы для 12 стран из 15, по рекомендации ЕС (Австралия, Грузия, Канада, Н.Зеландия, Сербия, Ю.Корея, Руанда, Черногория, Тайланд, Тунис, Уругвай, Япония).
- Самолет а/к Ryanair летевший из Берлина в Афины, сел в Солониках, из за пожара в кабине пилотов. Никто не пострадал.
- а/к Qatar Airways, ввела на борту обязательные лицевые экраны для пассажиров экономкласса. Выдавать их будут на борту.
@aviatsiya #новостидня
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Релакс после жаркой пятничной ночи😉.
Спасибо что у нас есть глаза, и мы можем созерцать такую красоту.
Оберланд, Швейцария.
@aviatsiya
Спасибо что у нас есть глаза, и мы можем созерцать такую красоту.
Оберланд, Швейцария.
@aviatsiya
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если не видеть это своими глазами, сложно поверить😳. Как будто могучие железные драконы пролетают над твоей головой✈️.
@aviatsiya
@aviatsiya
"Штангисты поднимают 300 кг — и сколько сил они вкладывают в этот триумф. А теперь вообразите, что ощущает пилот, который впервые поднял в воздух и посадил машину весом 60 тонн. Это чувство со временем слегка притупляется,но не проходит и после тысячи полетов." Александр Попов, пилот-инструктор а/к S7.
@aviatsiya
@aviatsiya
🔎 Пассажиры часто задумываются, чем же занимаются летчики, после того как ставят самолет на автопилот? Предполагая, что самолет летит сам, а пилоты просто отдыхают. Это не правда.
Многие пилоты не любят этого выражения "ставить на автопилот", а предпочитают "система автоматического полета".
В книге "Говорит командир корабля", которую написал пилот гр.авиации, Патрик Смит, он рассказывает об этом заблуждении:
«На самом деле высокотехнологичное оборудование в кабине экипажа помогает летчикам точно так же, как высокотехнологичное медицинское оборудование — терапевтам и хирургам. С ним персонал может выполнять гораздо больше действий. Но оно не преуменьшает сложность их работы и требования к навыкам для ее выполнения на подобном уровне. И тем более речь не идет о том, чтобы сделать людей ненужными.
«Самостоятельно летящий лайнер» звучит так же нелепо, как «современная операционная, самостоятельно оперирующая пациента». <...> Автопилот — это один из инструментов, которые есть у экипажа. <...>
Это набор нескольких разных функций, управляющих скоростью, тягой, горизонтальным и вертикальным движением самолета, вместе или по отдельности — для исправной работы этого требуются систематические действия экипажа.<...>
Многие говорят, что с появлением автоматических систем управления, когда многие процессы стали автоматизированными, полеты стали «проще». Напротив, летать стало сложней. Если перечислить все эксплуатационные аспекты современной авиации — от планирования полета до навигации и коммуникации, — то станет ясно: объем требуемых знаний возрос многократно».
Вот так то. Никакого безделья. Концентрация и сосредаточенность в течении всего полета🙌🏽.
@aviatsiya #интересновАвиации
Многие пилоты не любят этого выражения "ставить на автопилот", а предпочитают "система автоматического полета".
В книге "Говорит командир корабля", которую написал пилот гр.авиации, Патрик Смит, он рассказывает об этом заблуждении:
«На самом деле высокотехнологичное оборудование в кабине экипажа помогает летчикам точно так же, как высокотехнологичное медицинское оборудование — терапевтам и хирургам. С ним персонал может выполнять гораздо больше действий. Но оно не преуменьшает сложность их работы и требования к навыкам для ее выполнения на подобном уровне. И тем более речь не идет о том, чтобы сделать людей ненужными.
«Самостоятельно летящий лайнер» звучит так же нелепо, как «современная операционная, самостоятельно оперирующая пациента». <...> Автопилот — это один из инструментов, которые есть у экипажа. <...>
Это набор нескольких разных функций, управляющих скоростью, тягой, горизонтальным и вертикальным движением самолета, вместе или по отдельности — для исправной работы этого требуются систематические действия экипажа.<...>
Многие говорят, что с появлением автоматических систем управления, когда многие процессы стали автоматизированными, полеты стали «проще». Напротив, летать стало сложней. Если перечислить все эксплуатационные аспекты современной авиации — от планирования полета до навигации и коммуникации, — то станет ясно: объем требуемых знаний возрос многократно».
Вот так то. Никакого безделья. Концентрация и сосредаточенность в течении всего полета🙌🏽.
@aviatsiya #интересновАвиации
Новые напрвыления в маршрутную сеть, вводит а/к Utair. Направления, по которым не летают другие а/к.
Такие маршруты как Екатеринбург-Омск, -Самара, -Советский, -Сургут, -Урай, -Уфа и -Ханты-Мансийск.
Новые рейсы, разрабатываемые компанией, дают пассажирам возможность удобно и быстро путешествовать по стране, минуя пересадку в Москве. Это своего рода антикризисные мероприятия.
@aviatsiya
Такие маршруты как Екатеринбург-Омск, -Самара, -Советский, -Сургут, -Урай, -Уфа и -Ханты-Мансийск.
Новые рейсы, разрабатываемые компанией, дают пассажирам возможность удобно и быстро путешествовать по стране, минуя пересадку в Москве. Это своего рода антикризисные мероприятия.
@aviatsiya