А ИТ-директор авиакомпании «Россия» Антон Мацкевич займёт должность замглавы «Аэрофлота» по информационным технологиям вместо Сергея Крылова в новой конфигурации нацпера
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
Гендиректор «Победы» Андрей Калмыков может быть в ближайшее время уволен со своих постов. Калмыков - за отъезд за границу (Швейцария) и отказ возвращаться после 24 февраля 2022 года.
Аэрофлот может обрести новую конфигурацию. Сейчас приятно решение о назначении…
Аэрофлот может обрести новую конфигурацию. Сейчас приятно решение о назначении…
UPD: часть международных рейсов S7 Airlines переставляются на самолёты Boeing
Telegram
Авиаторщина
⚡️S7 Airlines отменила абсолютно все международные рейсы на самолётах Airbus, после того, как её борт был арестован в Ереване. Лизингодателем арестованной машины с регистрационным номером VP-BSL является SMBC Aviation Capital, дублинское лизинговое подразделение…
В S7 Airlines пояснили, что авиакомпания была вынуждена частично сократить полётную программу в связи с введёнными ограничениями и отменить некоторые рейсы по международным направлениям. Завтра планируются к выполнению рейсы из Новосибирска в Дубай, из Москвы в Анталью и др.
Telegram
S7 Newsroom
⚡️В связи с распространяющейся информацией в СМИ:
S7 Airlines была вынуждена частично сократить полётную программу в связи с введенными ограничениями и отменить некоторые рейсы по международным направлениям. Так, например, завтра планируются к выполнению…
S7 Airlines была вынуждена частично сократить полётную программу в связи с введенными ограничениями и отменить некоторые рейсы по международным направлениям. Так, например, завтра планируются к выполнению…
⚡️Российским авиакомпаниям начали аннулировать сертификаты лётной годности на самолёты, которые зарегистрированы в иностранных реестрах.
Но российские авиавласти попросили перевозчиков не приостанавливать полёты на таких воздушных судах без подтверждения Росавиации, следует из телеграммы замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта Олега Сторчевого.
Источник в одной крупной российской авиакомпании говорит, что авиавласти подталкивают перевозчиков пойти на не совсем законные действия. Он добавил, что летать без сертификата лётной годности нельзя, а Росавиация не уполномочена решать вопрос лётной годности самолёта, который зарегистрирован на Бермудах.
Но российские авиавласти попросили перевозчиков не приостанавливать полёты на таких воздушных судах без подтверждения Росавиации, следует из телеграммы замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта Олега Сторчевого.
Источник в одной крупной российской авиакомпании говорит, что авиавласти подталкивают перевозчиков пойти на не совсем законные действия. Он добавил, что летать без сертификата лётной годности нельзя, а Росавиация не уполномочена решать вопрос лётной годности самолёта, который зарегистрирован на Бермудах.
Крупнейшие системы бронирования и продаж авиабилетов — американская Sabre и испанская Amadeus — расторгли дистрибьюторские соглашения с «Аэрофлотом».
В Sabre заявили, что удаляют всю информации о рейсах «Аэрофлота» из своей глобальной распределительной системы (GDS), торговой площадки, используемой турагентствами, туристическими сайтами и компаниями по всему миру для совершения покупок, бронирования и обслуживания авиабилетов.
Несмотря на это, «Аэрофлот» продолжит обеспечивать перевозку пассажиров, отметили в авиакомпании.
«Аэрофлот» сотрудничает с рядом провайдеров дистрибутивных систем, а также располагает собственной системой сервисов NDC, позволяющей агентам по продаже напрямую взаимодействовать с авиакомпанией, пояснили в компании.
Билеты на рейсы «Аэрофлота» нельзя будет купить у агентств, работающих с авиакомпанией через GDS, а не NDC. На сайте нацпера билеты продаваться будут, регистрация на рейсы работать будет и даже мили пассажиров не сгорят, пишет Frequentflyers.
В Sabre заявили, что удаляют всю информации о рейсах «Аэрофлота» из своей глобальной распределительной системы (GDS), торговой площадки, используемой турагентствами, туристическими сайтами и компаниями по всему миру для совершения покупок, бронирования и обслуживания авиабилетов.
Несмотря на это, «Аэрофлот» продолжит обеспечивать перевозку пассажиров, отметили в авиакомпании.
«Аэрофлот» сотрудничает с рядом провайдеров дистрибутивных систем, а также располагает собственной системой сервисов NDC, позволяющей агентам по продаже напрямую взаимодействовать с авиакомпанией, пояснили в компании.
Билеты на рейсы «Аэрофлота» нельзя будет купить у агентств, работающих с авиакомпанией через GDS, а не NDC. На сайте нацпера билеты продаваться будут, регистрация на рейсы работать будет и даже мили пассажиров не сгорят, пишет Frequentflyers.
Самолёт Boeing 737-800 S7 Airlines, вылетевший из Иркутска в Бангкок, вернулся обратно. По предварительной информации, борт не пустили в Бангкок.
Он должен был выполнить сегодня единственный рейс S7 в/из Таиланда. Все остальные отменены. Из Иркутска самолёт вылетел пустым, он должен был только забрать пассажиров из Таиланда.
Он должен был выполнить сегодня единственный рейс S7 в/из Таиланда. Все остальные отменены. Из Иркутска самолёт вылетел пустым, он должен был только забрать пассажиров из Таиланда.
⚡️S7 Airlines отменила рейсы в Армению, Азербайджан, Киргизию, Таджикистан и Казахстан, говорится на официальном сайте авиакомпании.
Вчера S7 отменила свои международные рейсы в Таиланд, Египет и Южную Корею.
Вчера S7 отменила свои международные рейсы в Таиланд, Египет и Южную Корею.
Telegram
Авиаторщина
⚡️S7 Airlines отменила абсолютно все международные рейсы на самолётах Airbus, после того, как её борт был арестован в Ереване. Лизингодателем арестованной машины с регистрационным номером VP-BSL является SMBC Aviation Capital, дублинское лизинговое подразделение…
Авиаторщина
⚡️S7 Airlines отменила рейсы в Армению, Азербайджан, Киргизию, Таджикистан и Казахстан, говорится на официальном сайте авиакомпании. Вчера S7 отменила свои международные рейсы в Таиланд, Египет и Южную Корею.
⚡️Следом S7 Airlines отменила рейсы в ОАЭ, Турцию и Узбекистан
Министр транспорта Виталий Савельев сегодня на оперштабе «довольно в жёсткой и эмоциональной форме» озвучил требования к аэропортам.
Они касаются повреждений самолётов на земле, следует из письма исполнительного директора оператора аэропорта в Ростове-на-Дону Александра Серова:
— все взлётно-посадочные полосы должны быть вычищены как зеркало;
— ни один камушек не должен попасть в двигатель и повредить лопатки;
— ни одного пореза шин на полосе;
— ни птиц;
— ни повреждения самолётов на земле при обслуживании.
«Ошибок нам не простят. Самолёты сейчас стали бриллиантовыми», — закончил Александр Серов, попросив подчинённых быть предельно внимательными сейчас.
Они касаются повреждений самолётов на земле, следует из письма исполнительного директора оператора аэропорта в Ростове-на-Дону Александра Серова:
— все взлётно-посадочные полосы должны быть вычищены как зеркало;
— ни один камушек не должен попасть в двигатель и повредить лопатки;
— ни одного пореза шин на полосе;
— ни птиц;
— ни повреждения самолётов на земле при обслуживании.
«Ошибок нам не простят. Самолёты сейчас стали бриллиантовыми», — закончил Александр Серов, попросив подчинённых быть предельно внимательными сейчас.
Самолёт «Уральских авиалиний» Airbus А319 задержан в Дубае. Он прилетел из Красноярска. На обратном рейсе должны лететь 80 пассажиров, из них восемь детей. Экипаж девять человек.
Лизингодателем самолёта с регистрационным номером VP-BBG является SMBC Aviation Capital, дублинское лизинговое подразделение японской фингруппы Sumitomo Mitsui.
В настоящий момент авиационные власти ОАЭ проверяют документы, авиакомпания взаимодействует с их представителями, сообщили в пресс-службе «Уральских авиалиний».
Обратный рейс пока не отменили, но ситуация может измениться в любой момент.
Лизингодателем самолёта с регистрационным номером VP-BBG является SMBC Aviation Capital, дублинское лизинговое подразделение японской фингруппы Sumitomo Mitsui.
В настоящий момент авиационные власти ОАЭ проверяют документы, авиакомпания взаимодействует с их представителями, сообщили в пресс-службе «Уральских авиалиний».
Обратный рейс пока не отменили, но ситуация может измениться в любой момент.
⚡️С 5 марта S7 Airlines вынуждена отменить все международные рейсы, сообщила авиакомпания
Telegram
S7 Newsroom
UPD: к сожалению, c 5 марта S7 Airlines вынуждена отменить все рейсы по международным направлениям. Пассажиры отменённых рейсов получают уведомления от авиакомпании, наши специалисты работают с ними в Представительствах S7 Airlines. Они помогают туристам…
Российские авиакомпании захлестнула волна вынужденных возвратов авиабилетов за отменённые рейсы по России и за рубеж. Это произошло в самый неподходящий для перевозчиков момент — сейчас они находятся в минимальной точке по кэшу на счетах.
С учётом влияния пандемии на потребительское поведение, выраженное в уменьшении горизонта планирования поездок, глубина продаж авиабилетов у авиакомпаний сократилась. В результате им сейчас выручка от продажи билетов на летние рейсы не поступает.
По словам источника в одной российской авиакомпании, на фоне обострения геополитической обстановки продажи авиабилетов упали на 40-50% по сравнению с прошлым годом.
Начало волне возвратов положила приостановка работы 11 аэропортов на юге России и в граничащих с Украиной областях с 24 февраля — с началом военной операции России на Украине. Значительная часть пассажиров, купившая авиабилеты на рейсы в/из этих городов, оформляют вынужденный возврат денежных средств, которые авиакомпании должны вернуть в течение 30 дней.
Число возвратов драматически возросло после закрытия неба в странах Европы и в США для российский авиакомпаний и отмены всех международных рейсов в/из этих государств. Теперь авиакомпании начинают отменять рейсы и в открытые страны. Например, с 5 марта S7 отменила все международные рейсы.
Российские авиавласти в ежедневном режиме мониторят ситуацию с отменами рейсов и требуют от перевозчиков возвращать пассажирам деньги.
Сейчас у авиакомпаний резко выросли расходы в условиях рекордной стоимости авиатоплива, роста объёмов его потребления из-за облёта закрытого неба, обвала рубля, повышения аэропортовых сборов и нежелания операторов аэропортов предоставлять авиакомпаниям скидки на обслуживание самолётов и пассажиров.
Помимо этого в результате обострения геополитической обстановки российские авиакомпании оказались под беспрецедентными санкциями ЕС и США, которые фактически лишают перевозчиков эксплуатировать иностранные самолёты Airbus и Boeing.
В целях нивелирования последствий санкций на работу гражданской авиации в РФ правительство может национализировать самолёты, которые до конца марта должны забрать европейские лессоры.
Также кабмин готовится продлить на полгода действие выданных властями других стран сертификатов лётной годности на иностранные лайнеры, признать актуальность действия до 1 сентября последних доступных ревизий эксплуатационно-технической документации на самолёты, двигатели и запчасти к ним, следует из проекта постановления правительства. Этим же документом хотят разрешить российским ТОиР-предприятиям самостоятельно разрабатывать схемы ремонта, выходящего за рамки документации от производителей, то есть ремонтировать без одобрения Boeing и Airbus.
В качестве другой экстренной правительственной меры по поддержке авиакомпаний должно снова предоставить перевозчикам право возвращать средства пассажирам в форме ваучера взамен билета, который не был использован из-за отмены рейсов в связи с закрытием воздушного пространства, приостановки работы аэропортов или с арестом самолётов.
К такой мере кабмин прибегнул весной 2020 года в условиях локдауна, вызванного пандемией коронавирусной инфекции. Срок действия выданных тогда авиакомпаниями ваучеров составляет 3 года, их можно использовать как при выборе нового билета, так и для оплаты допуслуг.
Ваучеры позволят авиакомпаниям сохранить финансовую возможность выполнять полёты внутри страны. Без этой меры компании сейчас потратят весь свой имеющийся кэш на возврат авиабилетов и останутся без возможности оплачивать расходы по текущим операциям, большая часть которых выполняется в России. Никто не станет заправлять и обслуживать авиакомпании в кредит, отметил собеседник в крупном перевозчике.
С учётом влияния пандемии на потребительское поведение, выраженное в уменьшении горизонта планирования поездок, глубина продаж авиабилетов у авиакомпаний сократилась. В результате им сейчас выручка от продажи билетов на летние рейсы не поступает.
По словам источника в одной российской авиакомпании, на фоне обострения геополитической обстановки продажи авиабилетов упали на 40-50% по сравнению с прошлым годом.
Начало волне возвратов положила приостановка работы 11 аэропортов на юге России и в граничащих с Украиной областях с 24 февраля — с началом военной операции России на Украине. Значительная часть пассажиров, купившая авиабилеты на рейсы в/из этих городов, оформляют вынужденный возврат денежных средств, которые авиакомпании должны вернуть в течение 30 дней.
Число возвратов драматически возросло после закрытия неба в странах Европы и в США для российский авиакомпаний и отмены всех международных рейсов в/из этих государств. Теперь авиакомпании начинают отменять рейсы и в открытые страны. Например, с 5 марта S7 отменила все международные рейсы.
Российские авиавласти в ежедневном режиме мониторят ситуацию с отменами рейсов и требуют от перевозчиков возвращать пассажирам деньги.
Сейчас у авиакомпаний резко выросли расходы в условиях рекордной стоимости авиатоплива, роста объёмов его потребления из-за облёта закрытого неба, обвала рубля, повышения аэропортовых сборов и нежелания операторов аэропортов предоставлять авиакомпаниям скидки на обслуживание самолётов и пассажиров.
Помимо этого в результате обострения геополитической обстановки российские авиакомпании оказались под беспрецедентными санкциями ЕС и США, которые фактически лишают перевозчиков эксплуатировать иностранные самолёты Airbus и Boeing.
В целях нивелирования последствий санкций на работу гражданской авиации в РФ правительство может национализировать самолёты, которые до конца марта должны забрать европейские лессоры.
Также кабмин готовится продлить на полгода действие выданных властями других стран сертификатов лётной годности на иностранные лайнеры, признать актуальность действия до 1 сентября последних доступных ревизий эксплуатационно-технической документации на самолёты, двигатели и запчасти к ним, следует из проекта постановления правительства. Этим же документом хотят разрешить российским ТОиР-предприятиям самостоятельно разрабатывать схемы ремонта, выходящего за рамки документации от производителей, то есть ремонтировать без одобрения Boeing и Airbus.
В качестве другой экстренной правительственной меры по поддержке авиакомпаний должно снова предоставить перевозчикам право возвращать средства пассажирам в форме ваучера взамен билета, который не был использован из-за отмены рейсов в связи с закрытием воздушного пространства, приостановки работы аэропортов или с арестом самолётов.
К такой мере кабмин прибегнул весной 2020 года в условиях локдауна, вызванного пандемией коронавирусной инфекции. Срок действия выданных тогда авиакомпаниями ваучеров составляет 3 года, их можно использовать как при выборе нового билета, так и для оплаты допуслуг.
Ваучеры позволят авиакомпаниям сохранить финансовую возможность выполнять полёты внутри страны. Без этой меры компании сейчас потратят весь свой имеющийся кэш на возврат авиабилетов и останутся без возможности оплачивать расходы по текущим операциям, большая часть которых выполняется в России. Никто не станет заправлять и обслуживать авиакомпании в кредит, отметил собеседник в крупном перевозчике.
⚡️Глава лоукостера «Победа» Андрей Калмыков покинул авиакомпанию. Публикуем прощальное обращение гендиректора «дочки» «Аэрофлота» к сотрудникам.
«Я принял непростое решение уйти из нашего проекта. Поверьте, для меня это очень больно!», — сообщил Андрей Калмыков.
Он заверил, что команда «Победы» за семь лет выросла и окрепла настолько, что лоукостер сможет летать сам, без него. По словам главы низкобюджетной авиакомпании, сегодня она абсолютно устойчива, на её счетах находится рекордный объём денежных средств и отсутствуют кредитные обязательства.
Калмыков указал, что останется в России и займётся развитием других проектов, где в текущих условиях сможет принести больше пользы.
Временно исполняющим обязанности гендиректора лоукостера «Победа» назначен Андрей Юриков. Он занимал должность замгендиректора по инженерно-авиационному обеспечению — начальника инженерно-авиационной службы.
«Я принял непростое решение уйти из нашего проекта. Поверьте, для меня это очень больно!», — сообщил Андрей Калмыков.
Он заверил, что команда «Победы» за семь лет выросла и окрепла настолько, что лоукостер сможет летать сам, без него. По словам главы низкобюджетной авиакомпании, сегодня она абсолютно устойчива, на её счетах находится рекордный объём денежных средств и отсутствуют кредитные обязательства.
Калмыков указал, что останется в России и займётся развитием других проектов, где в текущих условиях сможет принести больше пользы.
Временно исполняющим обязанности гендиректора лоукостера «Победа» назначен Андрей Юриков. Он занимал должность замгендиректора по инженерно-авиационному обеспечению — начальника инженерно-авиационной службы.
Глава Росавиации Александр Нерадько пригрозил руководителям операторов аэропортов персональной ответственностью при повреждении самолётов.
Он раскритиковал их за то, что они не предприняли исчерпывающих мер по предотвращению повреждений самолётов в аэропортах. Случаи повреждения элементов планера, авиационных двигателей и шин на земле имеют место. А это в сложившейся ситуации недопустимо, указал Нерадько.
Он предписал в своей директиве операторам аэропортов проводить ежедневно пеший осмотр состояния лётного поля, обеспечить особый контроль за проведением предсменных и послесменных медосмотров водителей и руководителей подъездом к самолёту и отъездом от него, и ещё восемь мероприятий.
«Госкорпорации по организации воздушного движения» Александр Нерадько предписал усилить контроль за перелётом птиц на аэродроме, не давать разрешение на взлёт при скоплении птиц по курсу взлёта, а также усилить контроль за движением самолётов и спецтранспорта на земле.
Он раскритиковал их за то, что они не предприняли исчерпывающих мер по предотвращению повреждений самолётов в аэропортах. Случаи повреждения элементов планера, авиационных двигателей и шин на земле имеют место. А это в сложившейся ситуации недопустимо, указал Нерадько.
Он предписал в своей директиве операторам аэропортов проводить ежедневно пеший осмотр состояния лётного поля, обеспечить особый контроль за проведением предсменных и послесменных медосмотров водителей и руководителей подъездом к самолёту и отъездом от него, и ещё восемь мероприятий.
«Госкорпорации по организации воздушного движения» Александр Нерадько предписал усилить контроль за перелётом птиц на аэродроме, не давать разрешение на взлёт при скоплении птиц по курсу взлёта, а также усилить контроль за движением самолётов и спецтранспорта на земле.