Евросоюз опроверг запрет использования воздушного пространства для турецкой авиакомпании Southwind Airlines.
В Европейском союзе заявили, что объединение не вводило санкции в отношении перевозчика. Такое решение принимается государствами-членами единогласно и должно публиковаться в официальном журнале ЕС. Таких решений и записей в отношении Southwind нет.
В свою очередь авиакомпания объявила о подготовке иска в европейские инстанции, чтобы ответить тем, кто создал несправедливую ситуацию для компании и пассажиров.
Перевозчик уточнил, что в марте этого года они подали заявку в финские авиавласти на получение разрешения на полеты в Хельсинки. Фины отправили запрос в Главное управление гражданской авиации Турции с вопросом, есть ли у перевозчика какие-либо связи с РФ. Ответ был получен отрицательный. Но власти Финляндии его проигнорировали и на основании своего расследования направили в авиакомиссию ЕС требование закрыть воздушное пространство союза для Southwind. Что Евросоюз и сделал.
Но сейчас объединение заявило, что всего лишь рекомендовало ввести запрет. Эту рекомендацию выполнили Польша и Германия. Авиакомпании из-за этого пришлось отменить ряд рейсов в РФ и Белоруссию.
В Европейском союзе заявили, что объединение не вводило санкции в отношении перевозчика. Такое решение принимается государствами-членами единогласно и должно публиковаться в официальном журнале ЕС. Таких решений и записей в отношении Southwind нет.
В свою очередь авиакомпания объявила о подготовке иска в европейские инстанции, чтобы ответить тем, кто создал несправедливую ситуацию для компании и пассажиров.
Перевозчик уточнил, что в марте этого года они подали заявку в финские авиавласти на получение разрешения на полеты в Хельсинки. Фины отправили запрос в Главное управление гражданской авиации Турции с вопросом, есть ли у перевозчика какие-либо связи с РФ. Ответ был получен отрицательный. Но власти Финляндии его проигнорировали и на основании своего расследования направили в авиакомиссию ЕС требование закрыть воздушное пространство союза для Southwind. Что Евросоюз и сделал.
Но сейчас объединение заявило, что всего лишь рекомендовало ввести запрет. Эту рекомендацию выполнили Польша и Германия. Авиакомпании из-за этого пришлось отменить ряд рейсов в РФ и Белоруссию.
Самолет «КрасАвиа» выкатился за пределы ВПП в Красноярском крае.
Сегодня днем Ан-24 авиакомпании «КрасАвиа» выполнял регулярный рейс по маршруту Красноярск-Светлогорск. На борту находилось 15 пассажиров.
В районе 15:00 (по местному времени) после посадки на пробеге экипаж не смог остановить самолет в пределах взлетно-посадочной полосы и выкатился за ее пределы на 15 метров. Ан-24 передней стойкой шасси зарылся в снег. Никто не пострадал. У воздушного судна предварительно повреждены законцовки лопастей левого двигателя. Западно-Сибирская прокуратура начала проверку. Росавиация классифицировала событие как серьезный авиаинцидент и приступила к расследованию.
Вчера утром Ан-26 «Камчатского авиапредприятия» должен был вылететь из Петропавловска-Камчатского в Магадан. Но в процессе руления на ВПП при занятии исполнительного старта произошло выкатывание самолета за пределы ВПП. Коэффициент сцепления на момент события составлял 0,31.
На борту находилось 33 пассажира, никто не пострадал.
Сегодня днем Ан-24 авиакомпании «КрасАвиа» выполнял регулярный рейс по маршруту Красноярск-Светлогорск. На борту находилось 15 пассажиров.
В районе 15:00 (по местному времени) после посадки на пробеге экипаж не смог остановить самолет в пределах взлетно-посадочной полосы и выкатился за ее пределы на 15 метров. Ан-24 передней стойкой шасси зарылся в снег. Никто не пострадал. У воздушного судна предварительно повреждены законцовки лопастей левого двигателя. Западно-Сибирская прокуратура начала проверку. Росавиация классифицировала событие как серьезный авиаинцидент и приступила к расследованию.
Вчера утром Ан-26 «Камчатского авиапредприятия» должен был вылететь из Петропавловска-Камчатского в Магадан. Но в процессе руления на ВПП при занятии исполнительного старта произошло выкатывание самолета за пределы ВПП. Коэффициент сцепления на момент события составлял 0,31.
На борту находилось 33 пассажира, никто не пострадал.
Шутник с гранатометом нарушил работу терминала в Пулково.
Вчера днем в питерском аэропорту Пулково сотрудники авиагавани штатно проводили досмотровые мероприятия прибывающих пассажиров.
В районе 10:45 в пункте досмотра центрального пассажирского терминала на первом этаже мужчина пошутил, что у него есть гранатомет.
Хоть было и 1 апреля, но сотрудники авиагавани шутку не оценили. Оцепили территорию, вызвали полицейских и взрывотехников. Спустя час пришли к выводу, что запрещенных предметов нет.
Неудавшегося гранатометчика задержали и доставили в отдел для составления административного материала.
Вчера днем в питерском аэропорту Пулково сотрудники авиагавани штатно проводили досмотровые мероприятия прибывающих пассажиров.
В районе 10:45 в пункте досмотра центрального пассажирского терминала на первом этаже мужчина пошутил, что у него есть гранатомет.
Хоть было и 1 апреля, но сотрудники авиагавани шутку не оценили. Оцепили территорию, вызвали полицейских и взрывотехников. Спустя час пришли к выводу, что запрещенных предметов нет.
Неудавшегося гранатометчика задержали и доставили в отдел для составления административного материала.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Два веселых пьяных друга устроили дебош на борту S7 в Домодедово.
В аэропорту шла подготовка к выполнению рейса авиакомпании S7 из Москвы (Домодедово) в Читу. Экипаж встречал пассажиров, которые прибыли к трапу на автобусе.
Но в какой-то момент бортпроводники увидели, как из автобуса двое мужчин выволакивают третьего. Пассажир так сильно напился, что самостоятельно идти уже не мог. Стюарды, оценив ситуацию, отказали друзьям в перелете. Данное решение повергло двоих мужчин в ярость, они начали оскорблять экипаж и размахивать кулаками. Командир воздушного судна вызвал к трапу полицейских.
Сотрудники забрали пассажиров 1988 и 1985 года рождения в отдел, составили протокол за мелкое хулиганство, а после вытрезвления провели профилактическую беседу.
В аэропорту шла подготовка к выполнению рейса авиакомпании S7 из Москвы (Домодедово) в Читу. Экипаж встречал пассажиров, которые прибыли к трапу на автобусе.
Но в какой-то момент бортпроводники увидели, как из автобуса двое мужчин выволакивают третьего. Пассажир так сильно напился, что самостоятельно идти уже не мог. Стюарды, оценив ситуацию, отказали друзьям в перелете. Данное решение повергло двоих мужчин в ярость, они начали оскорблять экипаж и размахивать кулаками. Командир воздушного судна вызвал к трапу полицейских.
Сотрудники забрали пассажиров 1988 и 1985 года рождения в отдел, составили протокол за мелкое хулиганство, а после вытрезвления провели профилактическую беседу.
Бортпроводник «России» потерял сознание на рейсе в Красноярск.
Вчера вечером самолет Boeing 737 (RA-73188) авиакомпании "Россия" выполнял плановый рейс SDM6573 из Санкт-Петербурга в Красноярск. На борту находилось пять членов экипажа и 162 пассажира.
В процессе полета на эшелоне в 220 км от Вологды старшему бортпроводнику резко стало плохо. Экипаж приступил к оказанию помощи, но стюард потерял сознание. Командир воздушного судна доложил об этом диспетчерам, объявил сигнал срочности и принял решение вернуться в Пулково.
Через час борт совершил благополучную посадку. Бортпроводника госпитализировали, предварительно с пищевым отравлением.
Вчера вечером самолет Boeing 737 (RA-73188) авиакомпании "Россия" выполнял плановый рейс SDM6573 из Санкт-Петербурга в Красноярск. На борту находилось пять членов экипажа и 162 пассажира.
В процессе полета на эшелоне в 220 км от Вологды старшему бортпроводнику резко стало плохо. Экипаж приступил к оказанию помощи, но стюард потерял сознание. Командир воздушного судна доложил об этом диспетчерам, объявил сигнал срочности и принял решение вернуться в Пулково.
Через час борт совершил благополучную посадку. Бортпроводника госпитализировали, предварительно с пищевым отравлением.
У москвички из багажа пропали $9 тыс. на рейсе из Тбилиси.
Ночью 31 марта Оксана Ф. летела рейсом А9930 авиакомпании Georgian Airways из Тбилиси в Москву (Внуково).
В аэропорту вылета она сдала в багаж чемодан, в котором помимо вещей лежали и $9 тыс. По прилете во Внуково девушка увидела поврежденный чемодан, у которого была сломана молния, сам чемодан обмотан в пленку.
Она села в такси, приехала домой, открыла чемодан и увидела, что деньги пропали. На следующий день девушка пошла в полицию писать заявление, а затем в авиакомпанию, чтобы они разобрались в ситуации.
Ночью 31 марта Оксана Ф. летела рейсом А9930 авиакомпании Georgian Airways из Тбилиси в Москву (Внуково).
В аэропорту вылета она сдала в багаж чемодан, в котором помимо вещей лежали и $9 тыс. По прилете во Внуково девушка увидела поврежденный чемодан, у которого была сломана молния, сам чемодан обмотан в пленку.
Она села в такси, приехала домой, открыла чемодан и увидела, что деньги пропали. На следующий день девушка пошла в полицию писать заявление, а затем в авиакомпанию, чтобы они разобрались в ситуации.
«Командир воздушного судна вас высадит». Участник СВО с аппаратом Илизарова не смог улететь «Аэрофлотом» домой после лечения.
Днем 16 февраля жительница Свердловской области собиралась вернуться домой со своим супругом из Москвы. Мужчина — участник СВО, в январе этого года он получил тяжелое ранение, после чего прошел лечение в столичном госпитале, где ему на ногу установили аппарат Илизарова.
Пара приехала в Шереметьево и пыталась купить авиабилеты в Екатеринбург по воинским перевозочным документам (ВПД), но сделать этого не смогла. По словам девушки, в аэропорту никто из авиакомпаний, кроме «Аэрофлота», авиабилеты по ВПД не продавал. Жена военного рассказала «Авиаторщине», что в кассе нацпера выдавать билет отказались, указав на то, что у супруга был неправильно указан год выдачи ВПД.
Тогда женщина сказала, что готова купить авиабилеты за свой счет. Но сотрудница «Аэрофлота» ответила, что из-за травмы и аппарата Илизарова мужа (у него не сгибалась левая нога) не посадят в самолет: «Командир воздушного судна вас высадит», — сказала представитель авиакомпании.
После этого супруги начали искать другие варианты улететь домой. Купить авиабилеты за свой счет они смогли лишь с пятой попытки — на ночной рейс DP6541 авиакомпании «Победа», но и там им не гарантировали посадку в самолет. В итоге на борт их все же пустили. Правда, весь полет участнику СВО пришлось мучиться и лететь с вытянутой в проход левой ногой, что не нравилось бортпроводникам. При этом в салоне были свободные кресла, более удобные для раненого мужчины, но одна из стюардесс сказала, что по правилам авиакомпании пересадка запрещена.
Женщина, посчитав такое отношение к людям с ограниченными возможностями здоровья, а особенно к участникам СВО, недопустимым, решила написать жалобу в Росавиацию. В ответ она получила пока только уведомление о принятии жалобы.
Днем 16 февраля жительница Свердловской области собиралась вернуться домой со своим супругом из Москвы. Мужчина — участник СВО, в январе этого года он получил тяжелое ранение, после чего прошел лечение в столичном госпитале, где ему на ногу установили аппарат Илизарова.
Пара приехала в Шереметьево и пыталась купить авиабилеты в Екатеринбург по воинским перевозочным документам (ВПД), но сделать этого не смогла. По словам девушки, в аэропорту никто из авиакомпаний, кроме «Аэрофлота», авиабилеты по ВПД не продавал. Жена военного рассказала «Авиаторщине», что в кассе нацпера выдавать билет отказались, указав на то, что у супруга был неправильно указан год выдачи ВПД.
Тогда женщина сказала, что готова купить авиабилеты за свой счет. Но сотрудница «Аэрофлота» ответила, что из-за травмы и аппарата Илизарова мужа (у него не сгибалась левая нога) не посадят в самолет: «Командир воздушного судна вас высадит», — сказала представитель авиакомпании.
После этого супруги начали искать другие варианты улететь домой. Купить авиабилеты за свой счет они смогли лишь с пятой попытки — на ночной рейс DP6541 авиакомпании «Победа», но и там им не гарантировали посадку в самолет. В итоге на борт их все же пустили. Правда, весь полет участнику СВО пришлось мучиться и лететь с вытянутой в проход левой ногой, что не нравилось бортпроводникам. При этом в салоне были свободные кресла, более удобные для раненого мужчины, но одна из стюардесс сказала, что по правилам авиакомпании пересадка запрещена.
Женщина, посчитав такое отношение к людям с ограниченными возможностями здоровья, а особенно к участникам СВО, недопустимым, решила написать жалобу в Росавиацию. В ответ она получила пока только уведомление о принятии жалобы.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Smartavia представила новую форму для экипажей.
В авиакомпании сообщили, что первыми в России включили в комплект формы специально спроектированные кеды из износостойкой кожи с ортопедической стелькой. Крой юбок и брюк был разработан таким образом, чтобы не сковывать движения.
Для пошива новой формы подобрали качественные и долговечные материалы. Ткани и фурнитура прошли серьезное тестирование, чтобы удостовериться в том, что ткань для униформы не будет скатываться, выцветать, деформироваться в процессе ежедневной носки.
Всего в новую форму будут переодеты 600 сотрудников Smartavia, в том числе работники наземных служб.
В авиакомпании сообщили, что первыми в России включили в комплект формы специально спроектированные кеды из износостойкой кожи с ортопедической стелькой. Крой юбок и брюк был разработан таким образом, чтобы не сковывать движения.
Для пошива новой формы подобрали качественные и долговечные материалы. Ткани и фурнитура прошли серьезное тестирование, чтобы удостовериться в том, что ткань для униформы не будет скатываться, выцветать, деформироваться в процессе ежедневной носки.
Всего в новую форму будут переодеты 600 сотрудников Smartavia, в том числе работники наземных служб.
Шереметьево снова перенесло сроки реконструкции очистных сооружений, по которым сливается антиоблединительная жидкость и заражает водоемы.
Зимой 2016 года жители ЖК "Город Набережных", расположенного неподалеку от аэропорта Шереметьево, заметили, что вода в Воскресенском ручье не замерзает даже в сильные морозы, в водоеме находят мертвую рыбу и водоплавающих птиц. Также от ручья исходил неприятный запах.
Они обратились в Росприроднадзор, специалисты которого провели исследования воды. По результатам экспертиз пришли к выводу, что причиной запаха стало попадание антиобледенительной жидкости применяемой в зимний период времени для обработки самолетов, в сети ливневой канализации аэропорта Шереметьево и далее в Воскресенский ручей и реку Клязьму.
Еще в 2011 году появилась информация, что в аэропорту проводятся работы по строительству и введению в эксплуатацию очистных сооружений, предназначенных для очистки поверхностных сточных вод. Правда, по каким то причинам окончание строительства затягивалось. В 2017 году представители Шереметьево заявили, что введут новые сооружения до конца года. Затем сроки были перенесены на срок сдачи новой взлетно-посадочной полосы. В 2018 году Росприроднадзор оштрафовал аэропорт на ₽2 млн за загрязнение р. Клязьма. В июле 2019 ведомство выписало еще один штраф на ₽90 тыс.
В период с 2017 по 2019 года осуществлялись попытки реализовать проект реконструкции очистных сооружений за счет федерального бюджета. Но сроки реконструкции перенесли из-за пандемии сначала на 2022 год. Затем были внесены изменения в экологическом законодательстве и сроки сдвинули на 2023 год. Чтобы хоть как-то решить вопрос с загрязнением, Шереметьево начало использовать временные очистные сооружения. Несмотря на это, жители жилого комплекса продолжают писать жалобы президенту, что едкий запах сохраняется, особенно в ночное время. Он вызывает кашель, головную боль, тошноту и аллергические заболевания у детей.
А полторы недели назад стало известно, что сроки реконструкции сооружений сдвинули вправо с запланированным завершением в 2025-2029 годах. На данный момент оператор аэродрома заключил договор с подрядной организацией на выполнение работ по корректировке проектной документации.
Зимой 2016 года жители ЖК "Город Набережных", расположенного неподалеку от аэропорта Шереметьево, заметили, что вода в Воскресенском ручье не замерзает даже в сильные морозы, в водоеме находят мертвую рыбу и водоплавающих птиц. Также от ручья исходил неприятный запах.
Они обратились в Росприроднадзор, специалисты которого провели исследования воды. По результатам экспертиз пришли к выводу, что причиной запаха стало попадание антиобледенительной жидкости применяемой в зимний период времени для обработки самолетов, в сети ливневой канализации аэропорта Шереметьево и далее в Воскресенский ручей и реку Клязьму.
Еще в 2011 году появилась информация, что в аэропорту проводятся работы по строительству и введению в эксплуатацию очистных сооружений, предназначенных для очистки поверхностных сточных вод. Правда, по каким то причинам окончание строительства затягивалось. В 2017 году представители Шереметьево заявили, что введут новые сооружения до конца года. Затем сроки были перенесены на срок сдачи новой взлетно-посадочной полосы. В 2018 году Росприроднадзор оштрафовал аэропорт на ₽2 млн за загрязнение р. Клязьма. В июле 2019 ведомство выписало еще один штраф на ₽90 тыс.
В период с 2017 по 2019 года осуществлялись попытки реализовать проект реконструкции очистных сооружений за счет федерального бюджета. Но сроки реконструкции перенесли из-за пандемии сначала на 2022 год. Затем были внесены изменения в экологическом законодательстве и сроки сдвинули на 2023 год. Чтобы хоть как-то решить вопрос с загрязнением, Шереметьево начало использовать временные очистные сооружения. Несмотря на это, жители жилого комплекса продолжают писать жалобы президенту, что едкий запах сохраняется, особенно в ночное время. Он вызывает кашель, головную боль, тошноту и аллергические заболевания у детей.
А полторы недели назад стало известно, что сроки реконструкции сооружений сдвинули вправо с запланированным завершением в 2025-2029 годах. На данный момент оператор аэродрома заключил договор с подрядной организацией на выполнение работ по корректировке проектной документации.
Макет СВУ обнаружили на парковке в Шереметьево.
Вчера днем сотрудники авиационной безопасности аэропорта Шереметьево осуществляли досмотр прибывающих пассажиров на пункте досмотра паркинга Терминала В.
В районе 15:00 сотрудники аэропорта обнаружили у 35-летней женщины предмет, похожий на СВУ. На место вызвали полицейских, группу быстрого реагирования и взрывотехников. Паркинг перекрыли, пассажиров перенаправили на другие пункты досмотра, а рентгеновский интроскоп с подозрительным предметом накрыли спецсредствами.
Спустя час взрывотехники обследовали предмет и пришли к выводу, что это макет СВУ. Взрывных веществ не обнаружили. Женщину передали полицейским для дальнейшего разбирательства. Проводится проверка.
Вчера днем сотрудники авиационной безопасности аэропорта Шереметьево осуществляли досмотр прибывающих пассажиров на пункте досмотра паркинга Терминала В.
В районе 15:00 сотрудники аэропорта обнаружили у 35-летней женщины предмет, похожий на СВУ. На место вызвали полицейских, группу быстрого реагирования и взрывотехников. Паркинг перекрыли, пассажиров перенаправили на другие пункты досмотра, а рентгеновский интроскоп с подозрительным предметом накрыли спецсредствами.
Спустя час взрывотехники обследовали предмет и пришли к выводу, что это макет СВУ. Взрывных веществ не обнаружили. Женщину передали полицейским для дальнейшего разбирательства. Проводится проверка.
В США у Boeing на взлете открылись капоты двигателя, а на посадке оторвались и повредили закрылки.
Инцидент произошел сегодня утром (по местному времени) с Boeing 737 (N8668A) авиакомпании Southwest Airlines, выполнявшим рейс WN3695 из Денвера в Хьюстон.
Во время разбега у самолета открылись капоты правого двигателя. Борт в итоге взлетел, но через несколько минут экипаж принял решение вернуться обратно в Денвер. После посадки на пробеге капоты окончательно оторвались. Отлетевшие части обшивки повредили закрылки. Этот момент засняли пассажиры из салона воздушного судна.
Самолет отстранили от полетов, а пассажиров авиакомпания отправила в Хьюстон на резервном борту с трехчасовой задержкой.
Инцидент произошел сегодня утром (по местному времени) с Boeing 737 (N8668A) авиакомпании Southwest Airlines, выполнявшим рейс WN3695 из Денвера в Хьюстон.
Во время разбега у самолета открылись капоты правого двигателя. Борт в итоге взлетел, но через несколько минут экипаж принял решение вернуться обратно в Денвер. После посадки на пробеге капоты окончательно оторвались. Отлетевшие части обшивки повредили закрылки. Этот момент засняли пассажиры из салона воздушного судна.
Самолет отстранили от полетов, а пассажиров авиакомпания отправила в Хьюстон на резервном борту с трехчасовой задержкой.
Аэропорт Кургана может оказаться в зоне подтопления.
Сегодня об этом сообщил начальник ГУ МЧС России по Курганской области Юрий Землянский.
В связи с осложнением обстановки и сбросом воды с казахстанских водохранилищ, которые увеличились в более чем 50 раз МЧС провело прогноз развития ситуации. В зону подтоплений попадает аэропорт Курган, шесть муниципальных округов, 62 населенных пункта и более 32 мостов.
В ближайшие два дня уровень реки Тобол в районе Звериноголовского округа может подняться до 11,69 метра, в Кургане до 10,7 метра. Именно по прогнозу уровня воды в Кургане имеется угроза подтопления взлетно-посадочной полосы местного аэропорта.
На данный момент проводятся берегоукрепительные работы, превентивные очистки русел рек, а также эвакуация населения из возможных зон затопления.
UPD: в пресс-службе «Аэрофлота» сообщили, что в связи с наводнением в Оренбургской области авиакомпания предоставит возможность вынужденного переоформления билета для пассажиров, вылетающих в/из Оренбурга и Орска до 15 апреля. Можно будет вернуть денежные средства или поменять билет на любую дату в пределах до 25 апреля.
Сегодня об этом сообщил начальник ГУ МЧС России по Курганской области Юрий Землянский.
В связи с осложнением обстановки и сбросом воды с казахстанских водохранилищ, которые увеличились в более чем 50 раз МЧС провело прогноз развития ситуации. В зону подтоплений попадает аэропорт Курган, шесть муниципальных округов, 62 населенных пункта и более 32 мостов.
В ближайшие два дня уровень реки Тобол в районе Звериноголовского округа может подняться до 11,69 метра, в Кургане до 10,7 метра. Именно по прогнозу уровня воды в Кургане имеется угроза подтопления взлетно-посадочной полосы местного аэропорта.
На данный момент проводятся берегоукрепительные работы, превентивные очистки русел рек, а также эвакуация населения из возможных зон затопления.
UPD: в пресс-службе «Аэрофлота» сообщили, что в связи с наводнением в Оренбургской области авиакомпания предоставит возможность вынужденного переоформления билета для пассажиров, вылетающих в/из Оренбурга и Орска до 15 апреля. Можно будет вернуть денежные средства или поменять билет на любую дату в пределах до 25 апреля.
Топ-менеджеров компании-разработчика системы бронирования «Леонардо» будут судить за утечку данных пассажиров.
В прошлую пятницу Хорошевский районный суд г. Москвы избрал меру пресечения в виде запрета определенных действий заместителям гендиректора АО «Сирена-Трэвел» (является разработчиком системы бронирования авиабилетов «Леонардо») Игорю Ройтману и Александру Кальчуку. Их обвиняют по ст. 274.1 ч.5 УК (Неправомерное воздействие на критическую информационную инфраструктуру Российской Федерации).
По версии следственных органов, неизвестные с 25 августа по 15 сентября 2023 года , использовав хакерскую программу SSH Bruteforce, отключили средства защиты компьютерной информации, а затем с помощью троянской программы заполучили доступ к информационным системам "Сирена-Трэвел". Эти данные являются субъектом критической инфраструктуры РФ. Пассажирам и государству был причинен существенный вред.
Также в сентябре прошлого года система «Леонардо» подверглась мощнейшей DDoS-атаке. На нее перешли российские авиакомпании, чтобы отказаться от зарубежных сервисов. Тогда в столичных аэропортах образовались большие очереди и задержки рейсов.
За день до избрания меры пресечения в офисе «Сирена-Трэвел» прошли обыски, Кальчука и Ройтмана задержали и доставили на допрос. Причастность к преступлению подозреваемые не признали. Но следствие подтвердило информацию об утечке данных пассажиров хакерам, предварительно связанных с Украиной, показаниями свидетелей, заключениями специалистов и письмом федеральной службы по техническому и экспортному контролю.
На данный момент подозреваемым запрещено покидать свои квартиры в период времени с 18:00 до 8:00; общаться со свидетелями по делу и работниками своей компании; посещать офис «Сирены-Трэвел» или организованные ею мероприятия.
В прошлую пятницу Хорошевский районный суд г. Москвы избрал меру пресечения в виде запрета определенных действий заместителям гендиректора АО «Сирена-Трэвел» (является разработчиком системы бронирования авиабилетов «Леонардо») Игорю Ройтману и Александру Кальчуку. Их обвиняют по ст. 274.1 ч.5 УК (Неправомерное воздействие на критическую информационную инфраструктуру Российской Федерации).
По версии следственных органов, неизвестные с 25 августа по 15 сентября 2023 года , использовав хакерскую программу SSH Bruteforce, отключили средства защиты компьютерной информации, а затем с помощью троянской программы заполучили доступ к информационным системам "Сирена-Трэвел". Эти данные являются субъектом критической инфраструктуры РФ. Пассажирам и государству был причинен существенный вред.
Также в сентябре прошлого года система «Леонардо» подверглась мощнейшей DDoS-атаке. На нее перешли российские авиакомпании, чтобы отказаться от зарубежных сервисов. Тогда в столичных аэропортах образовались большие очереди и задержки рейсов.
За день до избрания меры пресечения в офисе «Сирена-Трэвел» прошли обыски, Кальчука и Ройтмана задержали и доставили на допрос. Причастность к преступлению подозреваемые не признали. Но следствие подтвердило информацию об утечке данных пассажиров хакерам, предварительно связанных с Украиной, показаниями свидетелей, заключениями специалистов и письмом федеральной службы по техническому и экспортному контролю.
На данный момент подозреваемым запрещено покидать свои квартиры в период времени с 18:00 до 8:00; общаться со свидетелями по делу и работниками своей компании; посещать офис «Сирены-Трэвел» или организованные ею мероприятия.