У летевшего в Когалым самолета отказал двигатель.
По нашей информации, авиаинцидент произошел этим утром с самолетом Boeing 737-500 (RA-73036) авиакомпании Utair, который выполнял регулярный ночной рейс UTA 445 из Москвы в Когалым.
Через два часа после вылета из Внуково командир воздушного судна объявил сигнал срочности и доложил диспетчерам об отказе правого двигателя. Капитан принял решение следовать в аэропорт Сургута, где спустя полчаса борт благополучно приземлился.
Из-за неблагоприятной метеообстановки в Когалыме пассажиров этого рейса авиакомпания доставит до пункта назначения из Сургута наземным транспортом. Пассажиров обратного рейса UTA 446 Когалым-Москва также доставят автобусами в Сургут, откуда затем они вылетят во Внуково.
По нашей информации, авиаинцидент произошел этим утром с самолетом Boeing 737-500 (RA-73036) авиакомпании Utair, который выполнял регулярный ночной рейс UTA 445 из Москвы в Когалым.
Через два часа после вылета из Внуково командир воздушного судна объявил сигнал срочности и доложил диспетчерам об отказе правого двигателя. Капитан принял решение следовать в аэропорт Сургута, где спустя полчаса борт благополучно приземлился.
Из-за неблагоприятной метеообстановки в Когалыме пассажиров этого рейса авиакомпания доставит до пункта назначения из Сургута наземным транспортом. Пассажиров обратного рейса UTA 446 Когалым-Москва также доставят автобусами в Сургут, откуда затем они вылетят во Внуково.
С новым 2024-м годом, дорогие читатели!
Согласно данным FlightRadar, наступивший год по московскому времени в небе встретили примерно 120 самолетов, выполняющих рейсы в/из России и по стране, 30 из них — зарубежных авиакомпаний.
Благодарим Вас за вашу работу, за доступные и безопасные полеты в это непростое для гражданской авиации время. Новый год обещает быть не менее насыщенным на события в авиации.
Постараемся в 2024-м беспристрастно освещать происходящее в отрасли и радовать вас большим числом инсайдов.
Ура!
Согласно данным FlightRadar, наступивший год по московскому времени в небе встретили примерно 120 самолетов, выполняющих рейсы в/из России и по стране, 30 из них — зарубежных авиакомпаний.
Благодарим Вас за вашу работу, за доступные и безопасные полеты в это непростое для гражданской авиации время. Новый год обещает быть не менее насыщенным на события в авиации.
Постараемся в 2024-м беспристрастно освещать происходящее в отрасли и радовать вас большим числом инсайдов.
Ура!
Кабмин РФ направил еще полмиллиарда рублей на доработку самолета Ил-114.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) получит 498,96 млн рублей на доработку самолета Ил-114 в качестве взноса РФ в уставный капитал предприятия. Распоряжение об этом подписал председатель российского правительства Михаил Мишустин.
«Предоставить в 2024 году из федерального бюджета публичному акционерному обществу «Объединенная авиастроительная корпорация» в качестве взноса Российской Федерации в уставный капитал акционерного общества в целях финансирования затрат по доработке самолета Ил-114 бюджетные инвестиции в размере 498 960 тыс. рублей», — сказано в документе.
Ил-114-300 — российский турбовинтовой ближнемагистральный пассажирский самолет, который может эксплуатироваться с небольших аэродромов, имеющих как бетонированные, так и грунтовые покрытия взлетно-посадочных полос.
Ранее Мишустин заявлял, что сейчас в России создается именно та линейка самолетов, которая нужна стране. Он особенно выделил Суперджет, МС-21, Ил-114, Ладогу и Ил-96.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) получит 498,96 млн рублей на доработку самолета Ил-114 в качестве взноса РФ в уставный капитал предприятия. Распоряжение об этом подписал председатель российского правительства Михаил Мишустин.
«Предоставить в 2024 году из федерального бюджета публичному акционерному обществу «Объединенная авиастроительная корпорация» в качестве взноса Российской Федерации в уставный капитал акционерного общества в целях финансирования затрат по доработке самолета Ил-114 бюджетные инвестиции в размере 498 960 тыс. рублей», — сказано в документе.
Ил-114-300 — российский турбовинтовой ближнемагистральный пассажирский самолет, который может эксплуатироваться с небольших аэродромов, имеющих как бетонированные, так и грунтовые покрытия взлетно-посадочных полос.
Ранее Мишустин заявлял, что сейчас в России создается именно та линейка самолетов, которая нужна стране. Он особенно выделил Суперджет, МС-21, Ил-114, Ладогу и Ил-96.
Буйный мужчина напал в самолете Nordwind на членов экипажа. Одному бортпроводнику он сломал руку.
По нашей информации, всё случилось вчера на борту самолета Airbus A330 авиакомпании Nordwind, который выполнял рейс из Москвы в Минеральные Воды.
Почти весь полет прошел спокойно. Незадолго до начала снижения, примерно на подлете к Грозному, один мужчина из бизнес-класса, уже знатно выпивший, потребовал от бортпроводников бутылку коньяка, за которую он готов был заплатить. Но в алкоголе ему было отказано.
Тогда пассажир разбушевался, начал скандалить и нападать на членов экипажа. Когда те принялись его скручивать, одному бортпроводнику мужчина сломал руку.
О случившемся кабинный экипаж сразу же сообщил пилотам. Командир воздушного судна доложил о буйном пассажире и нападении на бортпроводников уже на землю — диспетчерам. Он принял решение следовать в аэропорт назначения. По прилете в МинВоды на выходе из самолета дебошира уже ждали сотрудники полиции, а пострадавшего стюарда — скорая помощь.
Как сообщили в МВД, в отношении 41-летнего авиадебошира возбуждено уголовное дело по статье о хулиганстве.
По нашей информации, всё случилось вчера на борту самолета Airbus A330 авиакомпании Nordwind, который выполнял рейс из Москвы в Минеральные Воды.
Почти весь полет прошел спокойно. Незадолго до начала снижения, примерно на подлете к Грозному, один мужчина из бизнес-класса, уже знатно выпивший, потребовал от бортпроводников бутылку коньяка, за которую он готов был заплатить. Но в алкоголе ему было отказано.
Тогда пассажир разбушевался, начал скандалить и нападать на членов экипажа. Когда те принялись его скручивать, одному бортпроводнику мужчина сломал руку.
О случившемся кабинный экипаж сразу же сообщил пилотам. Командир воздушного судна доложил о буйном пассажире и нападении на бортпроводников уже на землю — диспетчерам. Он принял решение следовать в аэропорт назначения. По прилете в МинВоды на выходе из самолета дебошира уже ждали сотрудники полиции, а пострадавшего стюарда — скорая помощь.
Как сообщили в МВД, в отношении 41-летнего авиадебошира возбуждено уголовное дело по статье о хулиганстве.
Решение об объединении под один авиационный бренд отечественных гражданских самолетов МС-21 и Superjet будет объявлено в ближайшее время, заявил 3 января вице-премьер и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на площадке Координационного центра правительства РФ на Международной выставке-форуме «Россия».
«Не скрою, мы ведем работу в этом направлении [объединения брендов]. Я не буду окончательно называть, к какому решению мы подходим, но очевидно, мы в ближайшее время об этом объявим», — сказал он ТАСС.
В августе 2022 года глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь сообщал о возможности перевода гражданских самолетов под один бренд. Глава Ростеха Сергей Чемезов также отмечал, что самолет SJ100 может сменить название.
26 декабря Юрий Слюсарь сообщил, что первый полет SJ-100 с отечественным двигателем ПД-8 состоится в начале 2024 года. Двигатели уже установлены на опытных самолетах.
«Не скрою, мы ведем работу в этом направлении [объединения брендов]. Я не буду окончательно называть, к какому решению мы подходим, но очевидно, мы в ближайшее время об этом объявим», — сказал он ТАСС.
В августе 2022 года глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь сообщал о возможности перевода гражданских самолетов под один бренд. Глава Ростеха Сергей Чемезов также отмечал, что самолет SJ100 может сменить название.
26 декабря Юрий Слюсарь сообщил, что первый полет SJ-100 с отечественным двигателем ПД-8 состоится в начале 2024 года. Двигатели уже установлены на опытных самолетах.
Более 12 часов не могут улететь из Москвы в Венесуэлу пассажиры авиакомпании Nordwind Airlines.
Их дважды приглашали в самолёт, но вылет раз за разом переносили. Общая задержка превышает 15 часов.
Рейс из Шереметьева в Порламар должен был вылететь в 03:05. В районе 6 часов утра пассажиры прошли на борт Boeing 777-200, заняли свои места и готовились к 14-часовому полёту.
Лайнер проехал несколько метров в сторону ВПП, после чего вернулся к терминалу из-за технической неисправности. После этого вылет был перенесён на 12:30. Ближе к этому времени пассажиров пригласили на борт, но самолет снова не взлетел.
Как рассказали пассажиры, представители авиакомпании выдали им ваучер на питание в кафе "Крошка Картошка", после чего ушли из терминала. Сейчас туристы ждут запасной борт, который летит из Кубы, часть из них и вовсе хочет отказаться от поездки. Вылет рейса в Порламар перенесён на 18:10.
Похожая ситуация произошла вчера с рейсом авиакомпании Red Wings. В аэропорту Жуковский больше 400 пассажиров, которые пытались улететь на Шри-Ланку, застряли без какой-то информации о судьбе рейса на 12 часов. Сначала всех пассажиров рассадили внутри, а потом попросили выйти, так как самолет оказался не пригоден для полетов.
Их дважды приглашали в самолёт, но вылет раз за разом переносили. Общая задержка превышает 15 часов.
Рейс из Шереметьева в Порламар должен был вылететь в 03:05. В районе 6 часов утра пассажиры прошли на борт Boeing 777-200, заняли свои места и готовились к 14-часовому полёту.
Лайнер проехал несколько метров в сторону ВПП, после чего вернулся к терминалу из-за технической неисправности. После этого вылет был перенесён на 12:30. Ближе к этому времени пассажиров пригласили на борт, но самолет снова не взлетел.
Как рассказали пассажиры, представители авиакомпании выдали им ваучер на питание в кафе "Крошка Картошка", после чего ушли из терминала. Сейчас туристы ждут запасной борт, который летит из Кубы, часть из них и вовсе хочет отказаться от поездки. Вылет рейса в Порламар перенесён на 18:10.
Похожая ситуация произошла вчера с рейсом авиакомпании Red Wings. В аэропорту Жуковский больше 400 пассажиров, которые пытались улететь на Шри-Ланку, застряли без какой-то информации о судьбе рейса на 12 часов. Сначала всех пассажиров рассадили внутри, а потом попросили выйти, так как самолет оказался не пригоден для полетов.
У Boeing 737 MAX 9 вырвало аварийную дверь на высоте 5 тысяч метров.
ЧП произошло в США на рейсе авиакомпании Alaska Airlines вскоре после вылета из Онтарио. Кусок фюзеляжа с одним из иллюминаторов вывалился наружу. По счастливому стечению обстоятельств сиденье рядом оказалось не занято. На борту было 174 пассажира и 6 членов экипажа. Обошлось без пострадавших, но часть пассажиров потеряли свои смартфоны.
ЧП произошло в США на рейсе авиакомпании Alaska Airlines вскоре после вылета из Онтарио. Кусок фюзеляжа с одним из иллюминаторов вывалился наружу. По счастливому стечению обстоятельств сиденье рядом оказалось не занято. На борту было 174 пассажира и 6 членов экипажа. Обошлось без пострадавших, но часть пассажиров потеряли свои смартфоны.
Пассажирский самолет выкатился за пределы ВПП в аэропорту Норильска.
Инцидент произошел этим утром (в 5:32 мск) с Boeing 737-800 авиакомпании NordStar, который выполнял рейс из Красноярска. При посадке в норильском аэропорту он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на 30-45 метров.
На борту находились 177 человек: восемь членов экипажа и 169 пассажиров. Никто из них не пострадал. Они были высажены штатно и доставлены в здание аэровокзала.
Аэропорт закрывался на прием и выпуск воздушных судов почти на два часа. В это время проводились обследование полосы и буксировка выкатившегося самолета на стоянку.
Росавиация уже приступила к расследованию этого авиационного инцидента. Также по факту выкатывания Западно-Сибирская транспортная прокуратура организовала проверку соблюдения законодательства о безопасности полетов, а Восточное МСУТ СКР — доследственную проверку по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта).
Кроме того, NordStar и аэропорту Норильска светит внеплановая проверка Госавианадзора.
Инцидент произошел этим утром (в 5:32 мск) с Boeing 737-800 авиакомпании NordStar, который выполнял рейс из Красноярска. При посадке в норильском аэропорту он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на 30-45 метров.
На борту находились 177 человек: восемь членов экипажа и 169 пассажиров. Никто из них не пострадал. Они были высажены штатно и доставлены в здание аэровокзала.
Аэропорт закрывался на прием и выпуск воздушных судов почти на два часа. В это время проводились обследование полосы и буксировка выкатившегося самолета на стоянку.
Росавиация уже приступила к расследованию этого авиационного инцидента. Также по факту выкатывания Западно-Сибирская транспортная прокуратура организовала проверку соблюдения законодательства о безопасности полетов, а Восточное МСУТ СКР — доследственную проверку по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта).
Кроме того, NordStar и аэропорту Норильска светит внеплановая проверка Госавианадзора.
Глава челябинского аэропорта устроил дебош на рейсе в Питер.
В прошлую субботу полицейские задержали в Пулково пьяного гендиректора международного аэропорта Челябинска Виталия Кашина. Его на некоторое время посадили в спецприемник, после чего отпустили, выписав ему административный протокол за хулиганство в небе.
По нашей информации, глава входящей в холдинг «Новапорт» авиагавани утром 6 января летел самолетом авиакомпании «Россия» из Челябинска в Пулково в состоянии алкогольного опьянения.
Создавать угрозу безопасности полета он начал уже перед самым снижением, когда стал буянить и нарушать общественный порядок. Топ-менеджер кричал и громко разговаривал сам с собой, мешал работе бортпроводников, нецензурно выражался в адрес авиакомпаний группы «Аэрофлот» и экипажа в ответ на их предупреждения. «Россию» он называл «говном».
После приземления и прибытия на место стоянки директор челябинского аэропорта попытался первым сойти с борта и выйти на перрон, когда к самолету еще не был подан перронный автобус. В адрес бортпроводников, которые его остановили, от начальника полетели не только матерные слова, но и угрозы.
Затем в салон вышел командир воздушного судна — он потребовал от гендиректора авиагавани соблюдать правила поведения и выписал ему письменное предупреждение. Но это не помогло — Виталий Кашин продолжил вести себя деструктивно.
Тогда пассажиры, недовольные поведением дебошира, попросили экипаж вызвать на борт полицейских, что в итоге и было сделано по согласованию с командиром воздушного судна.
UPD: в «Новапорте» сообщили, что гендиректор аэропорта Челябинск отстранен от занимаемой должности за недопустимое поведение на рейсе «России» и не соответствие стандартам и ценностям холдинга.
В прошлую субботу полицейские задержали в Пулково пьяного гендиректора международного аэропорта Челябинска Виталия Кашина. Его на некоторое время посадили в спецприемник, после чего отпустили, выписав ему административный протокол за хулиганство в небе.
По нашей информации, глава входящей в холдинг «Новапорт» авиагавани утром 6 января летел самолетом авиакомпании «Россия» из Челябинска в Пулково в состоянии алкогольного опьянения.
Создавать угрозу безопасности полета он начал уже перед самым снижением, когда стал буянить и нарушать общественный порядок. Топ-менеджер кричал и громко разговаривал сам с собой, мешал работе бортпроводников, нецензурно выражался в адрес авиакомпаний группы «Аэрофлот» и экипажа в ответ на их предупреждения. «Россию» он называл «говном».
После приземления и прибытия на место стоянки директор челябинского аэропорта попытался первым сойти с борта и выйти на перрон, когда к самолету еще не был подан перронный автобус. В адрес бортпроводников, которые его остановили, от начальника полетели не только матерные слова, но и угрозы.
Затем в салон вышел командир воздушного судна — он потребовал от гендиректора авиагавани соблюдать правила поведения и выписал ему письменное предупреждение. Но это не помогло — Виталий Кашин продолжил вести себя деструктивно.
Тогда пассажиры, недовольные поведением дебошира, попросили экипаж вызвать на борт полицейских, что в итоге и было сделано по согласованию с командиром воздушного судна.
UPD: в «Новапорте» сообщили, что гендиректор аэропорта Челябинск отстранен от занимаемой должности за недопустимое поведение на рейсе «России» и не соответствие стандартам и ценностям холдинга.
Пассажирских самолет Як-42 выкатился за пределы полосы в аэропорту Архангельска.
Авиационный инцидент произошел около шести вечера с воздушным судном Як-42 (RA-42458) авиакомпании «Арктика», который следовал с архипелага Новая Земля.
После посадки в архангельском аэропорту самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Метеоусловия при посадке: RVR400.350.750Ю ВНГО 50, T 18.6, КСЦ 0.37, мокрый снег 1мм, местами мерзлый снег 5 мм.
На борту находились 59 человек: пять членов экипажа и 54 пассажира. Все они эвакуированы в здание аэровокзала. Никто из них не пострадал. Предварительно застрявший в снегу Як-42 внешних повреждений не получил, он был отбуксирован на стоянку.
В результате инцидента выкатившийся самолет блокировал ВПП — аэропорт был закрыт на прием и выпуск воздушных судов в течение семи часов. В это время на запасной аэродром перенаправлены три самолета: один «Северстали» из Мурманска и два «России» из Санкт-Петербурга и Москвы. Еще нескольких рейсов были задержаны.
По факту выкатывания самолета за пределы полосы Западное МСУТ СКР организовало доследственную проверку по признакам преступления, предусмотренного ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта). Транспортная прокуратура в свою очередь начала проводить проверку исполнения законодательства о безопасности полетов.
Расследованием этого серьезного авиационного инцидента займется комиссия Росавиации. В авиакомпанию и аэропорт с проверкой также прийдет Госавианадзор.
Авиационный инцидент произошел около шести вечера с воздушным судном Як-42 (RA-42458) авиакомпании «Арктика», который следовал с архипелага Новая Земля.
После посадки в архангельском аэропорту самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Метеоусловия при посадке: RVR400.350.750Ю ВНГО 50, T 18.6, КСЦ 0.37, мокрый снег 1мм, местами мерзлый снег 5 мм.
На борту находились 59 человек: пять членов экипажа и 54 пассажира. Все они эвакуированы в здание аэровокзала. Никто из них не пострадал. Предварительно застрявший в снегу Як-42 внешних повреждений не получил, он был отбуксирован на стоянку.
В результате инцидента выкатившийся самолет блокировал ВПП — аэропорт был закрыт на прием и выпуск воздушных судов в течение семи часов. В это время на запасной аэродром перенаправлены три самолета: один «Северстали» из Мурманска и два «России» из Санкт-Петербурга и Москвы. Еще нескольких рейсов были задержаны.
По факту выкатывания самолета за пределы полосы Западное МСУТ СКР организовало доследственную проверку по признакам преступления, предусмотренного ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта). Транспортная прокуратура в свою очередь начала проводить проверку исполнения законодательства о безопасности полетов.
Расследованием этого серьезного авиационного инцидента займется комиссия Росавиации. В авиакомпанию и аэропорт с проверкой также прийдет Госавианадзор.
Пилоты стали чаще жаловаться на неудовлетворительное состояние летного поля в аэропортах России.
В настоящее время как минимум в «Аэрофлоте» зафиксирован рост числа добровольных сообщений от пилотов о неудовлетворительной подготовке аэродромов к приему и выпуску самолетов, что может привести к их выкатыванию за пределы летного поля и повреждению.
Об этом говорится в сообщении директора департамента производства полетов «Аэрофлота» Игоря Бурыкина, разосланного летному составу.
С целью достоверного определения состояния аэродромных покрытий он попросил пилотов по возможности обеспечивать фото и видео документирование таких факторов как снег, ледяные отложения и брустверы на ВПП, рулежных дорожках и перроне.
Повышенное внимание на состояние летного поля нужно уделять при полетах в Хабаровск, Уфу, Ханты-Мансийск и Челябинск, указал Игорь Бурыкин.
UPD: Уральская транспортная прокуратура уже отреагировала на нашу публикацию и инициировала надзорные мероприятия в аэропорту Челябинска по вопросу исполнения законодательства в сферах защиты прав пассажиров на воздушном транспорте и безопасности полетов при содержании и эксплуатации взлетно-посадочной полосы.
В настоящее время как минимум в «Аэрофлоте» зафиксирован рост числа добровольных сообщений от пилотов о неудовлетворительной подготовке аэродромов к приему и выпуску самолетов, что может привести к их выкатыванию за пределы летного поля и повреждению.
Об этом говорится в сообщении директора департамента производства полетов «Аэрофлота» Игоря Бурыкина, разосланного летному составу.
С целью достоверного определения состояния аэродромных покрытий он попросил пилотов по возможности обеспечивать фото и видео документирование таких факторов как снег, ледяные отложения и брустверы на ВПП, рулежных дорожках и перроне.
Повышенное внимание на состояние летного поля нужно уделять при полетах в Хабаровск, Уфу, Ханты-Мансийск и Челябинск, указал Игорь Бурыкин.
UPD: Уральская транспортная прокуратура уже отреагировала на нашу публикацию и инициировала надзорные мероприятия в аэропорту Челябинска по вопросу исполнения законодательства в сферах защиты прав пассажиров на воздушном транспорте и безопасности полетов при содержании и эксплуатации взлетно-посадочной полосы.
Неспокойная ночь выдалась для авиакомпании «Победа» — за шесть часов у нее произошло три инцидента.
В девять вечера после посадки самолета «Победы» из Москвы в аэропорту Чебоксар объявили сигнал «Тревога». После пробега по полосе пилоты доложили о срабатывании сигнализации пожара основной стойки шасси. Были подняты аварийно-спасательные расчеты.
В ходе визуального осмотра инженерно-технический персонал видимого источника огня под передней стойкой шасси не обнаружил. С полосы борт отбуксировали на место стоянки. По расписанию обратно в Москву он должен был вылететь в 21:50, но по факту самолет улетел только сегодня утром. Задержка рейса DP6816 Чебоксары-Шереметьево составила свыше 11 часов.
Через два часа, когда на часах было одиннадцать ночи, экипаж самолета «Победы», выполнявший рейс Москва-Барнаул, пролетая над Омской областью, доложил о технической неисправности. На борту произошел отказ правой бортовой инерциальной системы.
По докладу пилотов, у них загорелась лампа SPEED TRIM FAIL, указывающая на неисправность системы улучшения устойчивости по скорости (Speed Trim System), а также сработала индикация NO AUTOLAND, говорящая о невозможности выполнения автоматической посадки. Кроме того, на экране второго пилота не работал директор по тангажу.
Аварийного положения экипаж при этом не декларировал — он попросил диспетчеров связаться с авиакомпанией для получения дальнейших указаний. После этого командир воздушного судна принял решение выполнить посадку на незапланированном аэродроме в Новосибирске. В пункт назначения самолет вылетел из Толмачево спустя 2,5 часа. Обратный рейс DP6532 Барнаул-Москва был задержан на три часа.
Третье событие произошло в третьем часу ночи на борту самолета «Победы», который летел из Москвы в Уфу. Над Чувашией пилоты доложили о запахе горелой проводки в туалете и запросили спрямление на аэродром назначения. Сигнал «Срочности» и «Бедствия» они не объявляли. Борт благополучно приземлился в Уфе. Обратно в Москву он вылетел на 2,5 часа позже расписания.
В девять вечера после посадки самолета «Победы» из Москвы в аэропорту Чебоксар объявили сигнал «Тревога». После пробега по полосе пилоты доложили о срабатывании сигнализации пожара основной стойки шасси. Были подняты аварийно-спасательные расчеты.
В ходе визуального осмотра инженерно-технический персонал видимого источника огня под передней стойкой шасси не обнаружил. С полосы борт отбуксировали на место стоянки. По расписанию обратно в Москву он должен был вылететь в 21:50, но по факту самолет улетел только сегодня утром. Задержка рейса DP6816 Чебоксары-Шереметьево составила свыше 11 часов.
Через два часа, когда на часах было одиннадцать ночи, экипаж самолета «Победы», выполнявший рейс Москва-Барнаул, пролетая над Омской областью, доложил о технической неисправности. На борту произошел отказ правой бортовой инерциальной системы.
По докладу пилотов, у них загорелась лампа SPEED TRIM FAIL, указывающая на неисправность системы улучшения устойчивости по скорости (Speed Trim System), а также сработала индикация NO AUTOLAND, говорящая о невозможности выполнения автоматической посадки. Кроме того, на экране второго пилота не работал директор по тангажу.
Аварийного положения экипаж при этом не декларировал — он попросил диспетчеров связаться с авиакомпанией для получения дальнейших указаний. После этого командир воздушного судна принял решение выполнить посадку на незапланированном аэродроме в Новосибирске. В пункт назначения самолет вылетел из Толмачево спустя 2,5 часа. Обратный рейс DP6532 Барнаул-Москва был задержан на три часа.
Третье событие произошло в третьем часу ночи на борту самолета «Победы», который летел из Москвы в Уфу. Над Чувашией пилоты доложили о запахе горелой проводки в туалете и запросили спрямление на аэродром назначения. Сигнал «Срочности» и «Бедствия» они не объявляли. Борт благополучно приземлился в Уфе. Обратно в Москву он вылетел на 2,5 часа позже расписания.
Самолет «Почты России» выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Якутии.
Сегодня около шести утра по мск при выполнении посадки в аэропорту Мирный за пределы ВПП выкатился самолет Ту-204C (RA-64051), принадлежащий «Почте России» и эксплуатирующийся авиакомпанией «Авиастар-Ту».
Борт выполнял рейс из Внуково. Предварительно при посадке он выкатился на 40 метров. Никто из пяти членов экипажа не пострадал, самолет повреждений не получил.
Метеоусловия при посадке с курсом 248 градусов: ветер 100 градусов 3 м/с, видимость 2 тыс. метров, коэффициент сцепления на ВПП 0,3.
В связи с выкатыванием аэропорт на три часа закрывался на прием и выпуск воздушных судов. Он открылся после буксировки Ту-204 на стоянку.
Росавиация квалифицировала это событие как серьезный авиационный инцидент и приступила к его расследованию.
С начала 2024 года в России это уже третье выкатывание самолета за пределы ВПП.
Сегодня около шести утра по мск при выполнении посадки в аэропорту Мирный за пределы ВПП выкатился самолет Ту-204C (RA-64051), принадлежащий «Почте России» и эксплуатирующийся авиакомпанией «Авиастар-Ту».
Борт выполнял рейс из Внуково. Предварительно при посадке он выкатился на 40 метров. Никто из пяти членов экипажа не пострадал, самолет повреждений не получил.
Метеоусловия при посадке с курсом 248 градусов: ветер 100 градусов 3 м/с, видимость 2 тыс. метров, коэффициент сцепления на ВПП 0,3.
В связи с выкатыванием аэропорт на три часа закрывался на прием и выпуск воздушных судов. Он открылся после буксировки Ту-204 на стоянку.
Росавиация квалифицировала это событие как серьезный авиационный инцидент и приступила к его расследованию.
С начала 2024 года в России это уже третье выкатывание самолета за пределы ВПП.