У летевшего в Екатеринбург самолёта авиакомпании Red Wings отказал двигатель.
Boeing 777 перевозчика выполнял этой ночью рейс WZ-3072 из Антальи в Кольцово. При полёте над Каспийским морем пилоты доложили об отказе правого двигателя и запросили снижение до 250-го эшелона (7600 метров). Сигнал бедствия они не объявляли. Спустя примерно 1,5 часа самолёт совершил благополучную посадку на аэродроме в Актобе.
Всех пассажиров высадили в аэропорт — вынужденную посадку в Казахстане им объяснили технической неисправностью воздушного судна.
UPD: в пресс-службе Red Wings сообщили, что пассажиров рейса WZ-3072 доставят в Екатеринбург на запасном самолёте. Резервный борт уже совершил посадку в аэропорту Актобе, в ближайшее время будет объявлена посадка. Вылет запланирован в 10:50 по московскому времени.
Boeing 777 перевозчика выполнял этой ночью рейс WZ-3072 из Антальи в Кольцово. При полёте над Каспийским морем пилоты доложили об отказе правого двигателя и запросили снижение до 250-го эшелона (7600 метров). Сигнал бедствия они не объявляли. Спустя примерно 1,5 часа самолёт совершил благополучную посадку на аэродроме в Актобе.
Всех пассажиров высадили в аэропорт — вынужденную посадку в Казахстане им объяснили технической неисправностью воздушного судна.
UPD: в пресс-службе Red Wings сообщили, что пассажиров рейса WZ-3072 доставят в Екатеринбург на запасном самолёте. Резервный борт уже совершил посадку в аэропорту Актобе, в ближайшее время будет объявлена посадка. Вылет запланирован в 10:50 по московскому времени.
«Уральские авиалинии» собираются законсервировать самолёт в пшеничном поле.
В пресс-службе перевозчика рассказали о будущем Airbus A320, который 12 сентября экстренно сел в поле под Новосибирском из-за нехватки топлива.
Самолёт пока будет оставаться на поле до момента его транспортировки, на которую может потребоваться несколько месяцев. На воздушном судне авиакомпания собирается выполнить работы по консервации и хранению. К концу недели вокруг Airbus A320 установят ограждение. Борт находится под надзором охранного предприятия.
Предварительная техническая оценка самолёта не выявила серьёзных повреждений — он в хорошем состоянии и, скорее всего, в будущем сможет выполнять полёты, утверждают в «Уральских авиалиниях».
Незначительно повредились несколько лопаток вентилятора двигателя в результате попадания небольшого количества грунта при посадке. Плюс развернута передняя стойка шасси. Причина неисправности «зелёной» гидросистемы уже выявлена и устранена, указали в авиакомпании.
Программа выполнения технических работ уже составлена — она включает оценку силовых элементов лайнера: узлы крепления шасси, замена элементов двигателя. На пшеничное поле из Екатеринбурга компания отправила аппаратуру для проверки узлов и кронштейнов методом неразрушающего контроля.
На месте работают три инженера авиационного технического центра «Уральских авиалиний», они пробудут там до окончания работ и консервации самолёта. Ещё два специалиста будут привлечены для выполнения дополнительных работ по диагностике.
В пресс-службе перевозчика рассказали о будущем Airbus A320, который 12 сентября экстренно сел в поле под Новосибирском из-за нехватки топлива.
Самолёт пока будет оставаться на поле до момента его транспортировки, на которую может потребоваться несколько месяцев. На воздушном судне авиакомпания собирается выполнить работы по консервации и хранению. К концу недели вокруг Airbus A320 установят ограждение. Борт находится под надзором охранного предприятия.
Предварительная техническая оценка самолёта не выявила серьёзных повреждений — он в хорошем состоянии и, скорее всего, в будущем сможет выполнять полёты, утверждают в «Уральских авиалиниях».
Незначительно повредились несколько лопаток вентилятора двигателя в результате попадания небольшого количества грунта при посадке. Плюс развернута передняя стойка шасси. Причина неисправности «зелёной» гидросистемы уже выявлена и устранена, указали в авиакомпании.
Программа выполнения технических работ уже составлена — она включает оценку силовых элементов лайнера: узлы крепления шасси, замена элементов двигателя. На пшеничное поле из Екатеринбурга компания отправила аппаратуру для проверки узлов и кронштейнов методом неразрушающего контроля.
На месте работают три инженера авиационного технического центра «Уральских авиалиний», они пробудут там до окончания работ и консервации самолёта. Ещё два специалиста будут привлечены для выполнения дополнительных работ по диагностике.
Самолёт турецкой авиакомпании выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы в аэропорту Перми.
Речь идёт про Boeing 737 Turkish Airlines. Самолёт выполнял рейс из Антальи, на его борту находились 174 пассажира. При посадке в пермском аэропорту он выкатился за пределы ВПП.
В авиагавани сразу же объявили сигнал «Тревога». Всех пассажиров эвакуировали в аэровокзал. В результате инцидента никто не пострадал, самолёт внешних повреждений не получил.
Метеоусловия: ветер 20 градусов 5 м/с, коэффициент сцепления на ВПП по участкам: 0.6/0.6/0.4. Аэропорт закрывался на приём и выпуск самолётов.
Речь идёт про Boeing 737 Turkish Airlines. Самолёт выполнял рейс из Антальи, на его борту находились 174 пассажира. При посадке в пермском аэропорту он выкатился за пределы ВПП.
В авиагавани сразу же объявили сигнал «Тревога». Всех пассажиров эвакуировали в аэровокзал. В результате инцидента никто не пострадал, самолёт внешних повреждений не получил.
Метеоусловия: ветер 20 градусов 5 м/с, коэффициент сцепления на ВПП по участкам: 0.6/0.6/0.4. Аэропорт закрывался на приём и выпуск самолётов.
Минтранс попросили предусмотреть в аэропортах отдельные стойки регистрации для беременных.
С такой просьбой к министру транспорта Виталию Савельеву обратился председатель ЛДПР Леонид Слуцкий. В своём письме министру он предложил во всех российских аэропортах предусмотреть отдельные стойки регистрации на рейс для беременных женщин, чтобы они не стояли в очередях.
В пресс-службе ЛДПР указали, что сейчас в РФ нет единого подхода по организации комфортных процедур регистрации в аэропортах для беременных женщин. Со слов председателя ЛДПР, эта мера соответствует вектору увеличения рождаемости в России.
«Уступать место беременной женщине — норма этики и морали, а не положение закона. Однако государство обязано всячески охранять и поощрять право женщин на материнство. Дополнительная мера в сфере транспортных перевозок — залог успешной реализации политики государства в целях формирования благоприятных условий для женщин. Они главное звено в повышении демографической конъюнктуры страны», — прокомментировал свою инициативу Леонид Слуцкий.
С такой просьбой к министру транспорта Виталию Савельеву обратился председатель ЛДПР Леонид Слуцкий. В своём письме министру он предложил во всех российских аэропортах предусмотреть отдельные стойки регистрации на рейс для беременных женщин, чтобы они не стояли в очередях.
В пресс-службе ЛДПР указали, что сейчас в РФ нет единого подхода по организации комфортных процедур регистрации в аэропортах для беременных женщин. Со слов председателя ЛДПР, эта мера соответствует вектору увеличения рождаемости в России.
«Уступать место беременной женщине — норма этики и морали, а не положение закона. Однако государство обязано всячески охранять и поощрять право женщин на материнство. Дополнительная мера в сфере транспортных перевозок — залог успешной реализации политики государства в целях формирования благоприятных условий для женщин. Они главное звено в повышении демографической конъюнктуры страны», — прокомментировал свою инициативу Леонид Слуцкий.
Власти хотят собирать больше данных о пассажирах при бронировании авиабилетов.
Российские власти планируют расширить перечень данных о бронировании авиабилетов, которые должны передаваться в автоматизированные государственные системы, пишут «Известия».
Речь идёт об автоматизированных централизованных базах персональных данных о пассажирах (АЦБПДП), они входят в состав единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ), оператором которой является подведомственный Минтрансу РФ ФГУП «Защитаинфотранс».
Сейчас в эту систему передаются ФИО пассажира, дата рождения, данные документа, по которому оформлялась бронь, пункты отправления и назначения пассажира, дата поездки, пол и гражданство, номер телефона и адрес электронной почты.
В дальнейшем к этим категориям добавится новая информация. Например, данные о способе оплаты билета (наименование банка, последние четыре цифры номера счёта или карты, с помощью которой производилась оплата). Также это могут быть данные учётной записи пассажира на сайте авиакомпании и адрес интернет-протокола (IP-адрес) компьютера, с которого передавалась информация при бронировании.
В госсистему также могут начать собирать данные о багаже, дате, когда пассажир бронировал билет, с кем он бронировал его и вносились ли какие-то изменения в бронь.
Российские власти планируют расширить перечень данных о бронировании авиабилетов, которые должны передаваться в автоматизированные государственные системы, пишут «Известия».
Речь идёт об автоматизированных централизованных базах персональных данных о пассажирах (АЦБПДП), они входят в состав единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ), оператором которой является подведомственный Минтрансу РФ ФГУП «Защитаинфотранс».
Сейчас в эту систему передаются ФИО пассажира, дата рождения, данные документа, по которому оформлялась бронь, пункты отправления и назначения пассажира, дата поездки, пол и гражданство, номер телефона и адрес электронной почты.
В дальнейшем к этим категориям добавится новая информация. Например, данные о способе оплаты билета (наименование банка, последние четыре цифры номера счёта или карты, с помощью которой производилась оплата). Также это могут быть данные учётной записи пассажира на сайте авиакомпании и адрес интернет-протокола (IP-адрес) компьютера, с которого передавалась информация при бронировании.
В госсистему также могут начать собирать данные о багаже, дате, когда пассажир бронировал билет, с кем он бронировал его и вносились ли какие-то изменения в бронь.
Росавиация предупредила авиакомпании о новом риске ареста некоторых самолётов зарубежом. В связи с этим вылет нескольких международных рейсов задерживается на длительное время.
По словам источника, заместитель руководителя Росавиации Владимир Потешкин недавно разослал нескольким авиакомпаниям телеграммы о риске ареста некоторых самолётов в зарубежных аэропортах. В них он попросил перевозчиков не планировать на международные рейсы указанные в телеграммах воздушные судна, рассказал собеседник, видевший одно из таких сообщений Росавиации.
«До Росавиации дошёл предупредительный закрытый документ о возможных арестах самолётов российских авиакомпаний в зарубежных странах», — объяснил другой собеседник причину рассылки телеграмм Владимира Потешкина.
При этом, как уточнил третий источник, Росавиация пока не стала запрещать авиакомпаниям вылетать из России на перечисленных в телеграммах самолётах, по которым есть риск ареста. Со слов собеседника, агентство просто переложило всю ответственность на авиаперевозчиков — они сами должны принимать решение с учётом поступившего предупреждения, ставить эти борты на международные рейсы или нет.
Эта неопределённость пока привела по меньшей мере к задержке двух рейсов, оба — авиакомпании S7: из Иркутска в Бангкок и из Новосибирска в Дубай. Первый был отложен сначала на 12 часов, а позднее — ещё на столько же. В колл-центре S7 журналистам сообщили, что рейс вылетит, как только будет получено разрешение властей. Вылет рейса в Дубай пока перенесён почти на 20 часов.
По нашей информации, по теме нового риска арестов самолётов российских авиакомпаний сегодня пройдут экстренные совещания в Росавиации и Минтрансе. Там до конца текущего дня попытаются разобраться с тем, есть ли на самом деле риск ареста самолётов в иностранных аэропортах после поступившего предупреждения.
UPD: как уточняет «Интерфакс», Росавиация рекомендовала авиакомпаниям отказаться от полётов за границу (за исключением Белоруссии и Турции) на самолётах, принадлежащих иностранным «дочкам» Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), которые проходят процедуру банкротства.
Такое решение принято из-за риска их ареста — самолёты попали в список требований. Речь идёт примерно о полусотне воздушных судов пяти авиакомпаний: «Аэрофлота», «России», S7, «Ямала» и «Авроры».
Риски ареста самолётов связаны с тем, что российские перевозчики продолжают летать на основании контрактов с GTLK Europe, которая сейчас находится в процессе ликвидации, объяснил источник.
В пресс-службе ГТЛК сообщили, что авиакомпаниям заблаговременно были направлены долгосрочные договоры лизинга с российским юрлицом (АО «ГТЛК»), также их уведомили о рисках пользования флотом вне российского юридического поля.
«Мы ожидаем в скорейшее время заключения новых контрактов для обеспечения безопасной эксплуатации самолётов на всех доступных маршрутах», — добавили в ГТЛК.
По словам источника, заместитель руководителя Росавиации Владимир Потешкин недавно разослал нескольким авиакомпаниям телеграммы о риске ареста некоторых самолётов в зарубежных аэропортах. В них он попросил перевозчиков не планировать на международные рейсы указанные в телеграммах воздушные судна, рассказал собеседник, видевший одно из таких сообщений Росавиации.
«До Росавиации дошёл предупредительный закрытый документ о возможных арестах самолётов российских авиакомпаний в зарубежных странах», — объяснил другой собеседник причину рассылки телеграмм Владимира Потешкина.
При этом, как уточнил третий источник, Росавиация пока не стала запрещать авиакомпаниям вылетать из России на перечисленных в телеграммах самолётах, по которым есть риск ареста. Со слов собеседника, агентство просто переложило всю ответственность на авиаперевозчиков — они сами должны принимать решение с учётом поступившего предупреждения, ставить эти борты на международные рейсы или нет.
Эта неопределённость пока привела по меньшей мере к задержке двух рейсов, оба — авиакомпании S7: из Иркутска в Бангкок и из Новосибирска в Дубай. Первый был отложен сначала на 12 часов, а позднее — ещё на столько же. В колл-центре S7 журналистам сообщили, что рейс вылетит, как только будет получено разрешение властей. Вылет рейса в Дубай пока перенесён почти на 20 часов.
По нашей информации, по теме нового риска арестов самолётов российских авиакомпаний сегодня пройдут экстренные совещания в Росавиации и Минтрансе. Там до конца текущего дня попытаются разобраться с тем, есть ли на самом деле риск ареста самолётов в иностранных аэропортах после поступившего предупреждения.
UPD: как уточняет «Интерфакс», Росавиация рекомендовала авиакомпаниям отказаться от полётов за границу (за исключением Белоруссии и Турции) на самолётах, принадлежащих иностранным «дочкам» Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), которые проходят процедуру банкротства.
Такое решение принято из-за риска их ареста — самолёты попали в список требований. Речь идёт примерно о полусотне воздушных судов пяти авиакомпаний: «Аэрофлота», «России», S7, «Ямала» и «Авроры».
Риски ареста самолётов связаны с тем, что российские перевозчики продолжают летать на основании контрактов с GTLK Europe, которая сейчас находится в процессе ликвидации, объяснил источник.
В пресс-службе ГТЛК сообщили, что авиакомпаниям заблаговременно были направлены долгосрочные договоры лизинга с российским юрлицом (АО «ГТЛК»), также их уведомили о рисках пользования флотом вне российского юридического поля.
«Мы ожидаем в скорейшее время заключения новых контрактов для обеспечения безопасной эксплуатации самолётов на всех доступных маршрутах», — добавили в ГТЛК.
Российские авиакомпании просят увеличить субсидии на рейсы по стране.
Авиакомпания "S7" выступила с проектом изменений, который предлагает пересмотреть подходы к маршрутам, их протяженности и времени действия субсидий, закрепленных в постановлениях правительства №1242 и №215.
Данную инициативу она представила на Стратегическом форуме гражданской авиации.
Уточняется, что речь идет о рейсах между региональными аэропортами в обход Москвы, а также маршрутах между центральными регионами и Крымом, Калининградом и Дальним Востоком.
В "S7" отметили, что тарифы на внутренние перевозки и размер субсидирования не менялись с момента запуска программы госфинансирования в 2013 году, поэтому их необходимо пересмотреть. По данным перевозчика, сейчас региональный рейс окупается, только если загрузка превышает 85 процентов.
Также уточняется, что авиаперевозчик "S7" планирует направить свои предложения в Росавиацию.
Инициативу авиакомпании поддержали и другие российские перевозчики.
В "Red Wings" сочли индексацию субсидий оправданной, но призвали избегать резкого роста цен для пассажиров.
В «Азимуте» тоже поддержали инициативу "S7" при условии увеличения финансирования из бюджета, что позволило бы предотвратить сокращение полетной программы.
Авиакомпания "S7" выступила с проектом изменений, который предлагает пересмотреть подходы к маршрутам, их протяженности и времени действия субсидий, закрепленных в постановлениях правительства №1242 и №215.
Данную инициативу она представила на Стратегическом форуме гражданской авиации.
Уточняется, что речь идет о рейсах между региональными аэропортами в обход Москвы, а также маршрутах между центральными регионами и Крымом, Калининградом и Дальним Востоком.
В "S7" отметили, что тарифы на внутренние перевозки и размер субсидирования не менялись с момента запуска программы госфинансирования в 2013 году, поэтому их необходимо пересмотреть. По данным перевозчика, сейчас региональный рейс окупается, только если загрузка превышает 85 процентов.
Также уточняется, что авиаперевозчик "S7" планирует направить свои предложения в Росавиацию.
Инициативу авиакомпании поддержали и другие российские перевозчики.
В "Red Wings" сочли индексацию субсидий оправданной, но призвали избегать резкого роста цен для пассажиров.
В «Азимуте» тоже поддержали инициативу "S7" при условии увеличения финансирования из бюджета, что позволило бы предотвратить сокращение полетной программы.
Российские авиакомпании не смогли вовремя закрыть сделки по западным самолетам.
Авиаперевозчики "Уральские авиалинии» и "iFly" не успели в установленный срок переоформить самолеты иностранных лизингодателей в российскую собственность, пока действовали позволявшие это лицензии OFAC.
Данная лицензия, которая позволяла перевести лайнеры в российскую собственность, действовала до конца сентября.
Лизингодателю «Уральских авиалиний» удалось договориться о пролонгации срока до 31 октября. До этого момента компания должна перевести деньги в рамках страхового урегулирования.
Лизингодатель перевозчика "iFly" находится в процессе согласования такого продления.
Пока успешно провести подобные сделки удалось только «Аэрофлоту".
Ранее сообщалось, что «Уральские авиалинии» намерены потратить на выкуп самолетов, которые сейчас находятся в лизинге, около 900 млн рублей. В частности, речь идет о выкупе 19 самолетов Airbus.
Авиаперевозчики "Уральские авиалинии» и "iFly" не успели в установленный срок переоформить самолеты иностранных лизингодателей в российскую собственность, пока действовали позволявшие это лицензии OFAC.
Данная лицензия, которая позволяла перевести лайнеры в российскую собственность, действовала до конца сентября.
Лизингодателю «Уральских авиалиний» удалось договориться о пролонгации срока до 31 октября. До этого момента компания должна перевести деньги в рамках страхового урегулирования.
Лизингодатель перевозчика "iFly" находится в процессе согласования такого продления.
Пока успешно провести подобные сделки удалось только «Аэрофлоту".
Ранее сообщалось, что «Уральские авиалинии» намерены потратить на выкуп самолетов, которые сейчас находятся в лизинге, около 900 млн рублей. В частности, речь идет о выкупе 19 самолетов Airbus.
Самолет, летевший в Пермь, сменил курс из-за плохого самочувствия одного из пассажиров.
Непредвиденная ситуация произошла с самолетом авиакомпании «Азимут» ночью 4 октября, выполнявшему рейс по маршруту 'Минеральные Воды - Пермь.'
Одному из пассажиров рейса стало плохо во время полета. Капитан воздушного судна принял решение следовать на ближайший аэродром и совершил вынужденную посадку в Уфе.
Самолет приземлился в Уфе в 04:45 по местному времени.
"Пассажиру была оказана медицинская помощь в полном объеме. 06:58 вылетел из Уфы в аэропорт назначения", — прокомментировал сотрудник пресс-службы.
Непредвиденная ситуация произошла с самолетом авиакомпании «Азимут» ночью 4 октября, выполнявшему рейс по маршруту 'Минеральные Воды - Пермь.'
Одному из пассажиров рейса стало плохо во время полета. Капитан воздушного судна принял решение следовать на ближайший аэродром и совершил вынужденную посадку в Уфе.
Самолет приземлился в Уфе в 04:45 по местному времени.
"Пассажиру была оказана медицинская помощь в полном объеме. 06:58 вылетел из Уфы в аэропорт назначения", — прокомментировал сотрудник пресс-службы.
В России снизилась цена полета в экономклассе.
Стоимость перелета экономическим классом на 1000 км по России в августе 2023 года упала сразу на 1 тысячу рублей, но все равно осталась на максимальном уровне для этого месяца.
Цены продолжают снижаться, но нового роста можно ожидать к Новому году.
По данным Росстата, стоимость перелета по России экономклассом в августе 2023 года составила 6556,21 руб. в расчете на 1 тыс. км в пути.
Это на 1083 руб. меньше, чем было в июле, — максимальное снижение в денежном выражении между двумя месяцами.
При этом, стоимость перелета в последний летний месяц стала максимальной для августа с 2011 года.
Предыдущий рекорд ведомство зафиксировало в августе 2010-го — 6892,51 руб.
Стоимость перелета экономическим классом на 1000 км по России в августе 2023 года упала сразу на 1 тысячу рублей, но все равно осталась на максимальном уровне для этого месяца.
Цены продолжают снижаться, но нового роста можно ожидать к Новому году.
По данным Росстата, стоимость перелета по России экономклассом в августе 2023 года составила 6556,21 руб. в расчете на 1 тыс. км в пути.
Это на 1083 руб. меньше, чем было в июле, — максимальное снижение в денежном выражении между двумя месяцами.
При этом, стоимость перелета в последний летний месяц стала максимальной для августа с 2011 года.
Предыдущий рекорд ведомство зафиксировало в августе 2010-го — 6892,51 руб.
Самолеты из России будут проходить техническое обслуживание и ремонт на территории Ирана.
Об этом сообщил вице-президент республики по науке и технологиям Рухолла Дехгани Фирузабади, передает агентство IRNA.
По словам политика, российская сторона подписала с иранскими компаниями несколько крупных контрактов, которые предусматривают техобслуживание и ремонт самолетов из РФ в исламской республике.
Официальные лица России эту информацию пока не комментировали.
Об этом сообщил вице-президент республики по науке и технологиям Рухолла Дехгани Фирузабади, передает агентство IRNA.
По словам политика, российская сторона подписала с иранскими компаниями несколько крупных контрактов, которые предусматривают техобслуживание и ремонт самолетов из РФ в исламской республике.
Официальные лица России эту информацию пока не комментировали.
Бортпроводникам «Аэрофлота» пришлось связать невменяемого дебошира — он атаковал впереди сидящего пассажира железной вилкой.
Вчера на рейсе «Аэрофлота» из Бангкока в Москву неадекватный гражданин Алексей Ф. напал на впереди сидящего пассажира Андрея С. Он трижды ударил его железной вилкой без какой-либо причины. В результате Андрей получил ссадины мягких тканей спины, плеча и грудной клетки.
По нашей информации, дебошир находился в невменяемом состоянии, на устное и письменное предупреждения экипажа не реагировал. С разрешения командира воздушного судна два бортпроводника при помощи пассажиров обездвижили неадеквата. Они связали его пластиковыми наручниками и нейлоновым ремнём, отсадив подальше от пассажиров. Благо на Boeing 777 летели всего чуть больше 170 человек.
За хулиганское поведение Алексея Ф. по прилёте в Шереметьево передали сотрудникам полиции.
Вчера на рейсе «Аэрофлота» из Бангкока в Москву неадекватный гражданин Алексей Ф. напал на впереди сидящего пассажира Андрея С. Он трижды ударил его железной вилкой без какой-либо причины. В результате Андрей получил ссадины мягких тканей спины, плеча и грудной клетки.
По нашей информации, дебошир находился в невменяемом состоянии, на устное и письменное предупреждения экипажа не реагировал. С разрешения командира воздушного судна два бортпроводника при помощи пассажиров обездвижили неадеквата. Они связали его пластиковыми наручниками и нейлоновым ремнём, отсадив подальше от пассажиров. Благо на Boeing 777 летели всего чуть больше 170 человек.
За хулиганское поведение Алексея Ф. по прилёте в Шереметьево передали сотрудникам полиции.
Объем российских перевозок за рубеж достиг максимума с допандемийных времен.
С января по август 2023 г., российские авиакомпании увеличили перевозки пассажиров на международных воздушных линиях на 33%, что составляет до 14,6 млн человек, следует из данных Росавиации, с которыми ознакомилась газета "Ведомости".
Это максимальный показатель с начала пандемии коронавируса.
В 2019 году российские авиакомпании перевезли на международных рейсах 37 млн. пассажиров, однако с начала пандемии пассажиропоток опустился до 9,6 млн. человек.
В 2021 году он составлял уже 12,1 млн человек, а в 2022 — всего 11 млн.
С учетом внутренних рейсов, отечественные авиалинии в январе - августе 2023 г. перевезли до 71 млн человек.
С января по август 2023 г., российские авиакомпании увеличили перевозки пассажиров на международных воздушных линиях на 33%, что составляет до 14,6 млн человек, следует из данных Росавиации, с которыми ознакомилась газета "Ведомости".
Это максимальный показатель с начала пандемии коронавируса.
В 2019 году российские авиакомпании перевезли на международных рейсах 37 млн. пассажиров, однако с начала пандемии пассажиропоток опустился до 9,6 млн. человек.
В 2021 году он составлял уже 12,1 млн человек, а в 2022 — всего 11 млн.
С учетом внутренних рейсов, отечественные авиалинии в январе - августе 2023 г. перевезли до 71 млн человек.
"Аэрофлот" запускает дополнительные рейсы из Москвы в Шарм-эль-Шейх и Хургаду.
С 6 и 7 октября авиакомпания увеличивает количество рейсов из Москвы на популярные египетские курорты — в Шарм-эль-Шейх и Хургаду.
"Таким образом, в осенне-зимнем расписании "Аэрофлот" будет выполнять до 11 еженедельных рейсов в Шарм-эль-Шейх и до 10 рейсов в неделю в Хургаду", — уточняет пресс-служба авиаперевозчика.
В компании считают, что новая частота авиаперевозок позволит удовлетворить возросший сезонный спрос на перелеты к курортам Красного моря.
Также будут возобновлены регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в Хургаду и Шарм-эль-Шейх.
Отмечается, что прямые рейсы из аэропорта Пулково в Хургаду будут доступны с 29 октября, а в Шарм-эль-Шейх - с 31 октября.
С 6 и 7 октября авиакомпания увеличивает количество рейсов из Москвы на популярные египетские курорты — в Шарм-эль-Шейх и Хургаду.
"Таким образом, в осенне-зимнем расписании "Аэрофлот" будет выполнять до 11 еженедельных рейсов в Шарм-эль-Шейх и до 10 рейсов в неделю в Хургаду", — уточняет пресс-служба авиаперевозчика.
В компании считают, что новая частота авиаперевозок позволит удовлетворить возросший сезонный спрос на перелеты к курортам Красного моря.
Также будут возобновлены регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в Хургаду и Шарм-эль-Шейх.
Отмечается, что прямые рейсы из аэропорта Пулково в Хургаду будут доступны с 29 октября, а в Шарм-эль-Шейх - с 31 октября.
У пассажира «Победы» в аэропорту Минеральных Вод нашли в трусах крысу.
По нашей информации, один из клиентов лоукостера на прошлой неделе летел рейсом из Москвы в Минеральные Воды. С собой в полёт он решил прихватить своего лучшего друга — ручную крысу, с которой не хотел расставаться.
Во многих российских авиакомпаниях, в том числе и в «Победе», действует запрет на перевозку крыс в самолётах. Но пассажир лоукостера был уверен в том, что данные правила и запреты его лично никак не касаются. В день вылета он беспрепятственно пронёс в Шереметьево грызуна прямо в салон самолёта «Победы», спрятав его у себя в кармане.
Однако уже после взлёта вылезшую из тайника крысу заметила одна из стюардесс. Пассажир поспешил успокоить бортпроводницу, объяснив ей, что крыса ручная, после чего спрятал её обратно в карман. Но это ему не помогло — информация о пассажире с крысой в руках вскоре поступила командиру воздушного судна, а затем — на землю.
Уже по прилёте в Минеральные Воды клиента лукостера с крысой ждали сотрудники полиции, которые сняли пару прямо с самолёта. Им он рассказал, что никакой крысы у него уже нет, она якобы убежала в самолёте. Однако при личном досмотре полицейские всё же нашли грызуна — у пассажира в нижнем белье.
По нашей информации, один из клиентов лоукостера на прошлой неделе летел рейсом из Москвы в Минеральные Воды. С собой в полёт он решил прихватить своего лучшего друга — ручную крысу, с которой не хотел расставаться.
Во многих российских авиакомпаниях, в том числе и в «Победе», действует запрет на перевозку крыс в самолётах. Но пассажир лоукостера был уверен в том, что данные правила и запреты его лично никак не касаются. В день вылета он беспрепятственно пронёс в Шереметьево грызуна прямо в салон самолёта «Победы», спрятав его у себя в кармане.
Однако уже после взлёта вылезшую из тайника крысу заметила одна из стюардесс. Пассажир поспешил успокоить бортпроводницу, объяснив ей, что крыса ручная, после чего спрятал её обратно в карман. Но это ему не помогло — информация о пассажире с крысой в руках вскоре поступила командиру воздушного судна, а затем — на землю.
Уже по прилёте в Минеральные Воды клиента лукостера с крысой ждали сотрудники полиции, которые сняли пару прямо с самолёта. Им он рассказал, что никакой крысы у него уже нет, она якобы убежала в самолёте. Однако при личном досмотре полицейские всё же нашли грызуна — у пассажира в нижнем белье.
Лоукостер "Победа" запустил телеграм-бота обратной связи по имени Витя.
Об этом сообщила пресс-служба перевозчика.
В процессе создания бота специалисты обработали более пяти тысяч вопросов от пассажиров, подготовили на них ответы и загрузили в базу данных.
Благодаря этому клиенты авиакомпании смогут получить актуальную информацию о правилах и услугах "Победы".
Также отмечается, что задать вопрос боту Вите можно как текстом, так и голосовым сообщением.
Об этом сообщила пресс-служба перевозчика.
В процессе создания бота специалисты обработали более пяти тысяч вопросов от пассажиров, подготовили на них ответы и загрузили в базу данных.
Благодаря этому клиенты авиакомпании смогут получить актуальную информацию о правилах и услугах "Победы".
Также отмечается, что задать вопрос боту Вите можно как текстом, так и голосовым сообщением.
На рейсе Санкт-Петербург — Мурманск пройдет мастер-класс по мультипликации.
Удивительный и увлекательный рейс ждет пассажиров самолета авиакомпании Smartavia, который утром 7 октября вылетит по маршруту Санкт-Петербург - Мурманск.
Пассажиры авиарейса Санкт-Петербург — Мурманск станут участниками Десятого международного фестиваля детских и семейных фильмов "Ноль Плюс".
Они создадут мультфильмы и смогут посмотреть лучшие киноленты из его программы на борту самолета. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службе кинофестиваля "Ноль Плюс".
Удивительный и увлекательный рейс ждет пассажиров самолета авиакомпании Smartavia, который утром 7 октября вылетит по маршруту Санкт-Петербург - Мурманск.
Пассажиры авиарейса Санкт-Петербург — Мурманск станут участниками Десятого международного фестиваля детских и семейных фильмов "Ноль Плюс".
Они создадут мультфильмы и смогут посмотреть лучшие киноленты из его программы на борту самолета. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службе кинофестиваля "Ноль Плюс".
Минтранс предложил перенести коммерческие поставки самолетов Ил-114-300 на 2026 год.
Ведомство подготовило проект соответствующего постановления правительства, он опубликован на портале проектов нормативных правовых актов.
Первым получателем Ил-114-300 должна стать "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК), которая в 2020 году заключила с ПАО "Ил" твердый контракт на поставку трех лайнеров. По нему начало поставок воздушных судов намечалось в 2023 году. Их ГТЛК планировала передать в лизинг "Вологодскому авиацпредприятию”.
В Минтрансе объяснили, что перенос связан с крушением военно-транспортного самолета Ил-112В, которое произошло в августе 2021 года и сопровождалось возгоранием двигателя.
"В связи с произошедшим 17 августа 2021 г. происшествием с опытным экземпляром легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, оснащенного двигателем ТВ7-117СТ (...), ПАО "Ил" не имеет возможности проводить мероприятия по сертификации модернизированного воздушного судна Ил-114-300. Остановка летных испытаний и сертификационных работ составляет около двух лет, что оказывает прямое влияние на возможность продолжения опытно-конструкторских работ, изготовление самолетов и их поставку в срок, предусмотренный контрактом (...) Предлагается перенести срок поставки воздушных судов на 2026 год", — сказано в материалах к проекту постановления правительства.
Ведомство подготовило проект соответствующего постановления правительства, он опубликован на портале проектов нормативных правовых актов.
Первым получателем Ил-114-300 должна стать "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК), которая в 2020 году заключила с ПАО "Ил" твердый контракт на поставку трех лайнеров. По нему начало поставок воздушных судов намечалось в 2023 году. Их ГТЛК планировала передать в лизинг "Вологодскому авиацпредприятию”.
В Минтрансе объяснили, что перенос связан с крушением военно-транспортного самолета Ил-112В, которое произошло в августе 2021 года и сопровождалось возгоранием двигателя.
"В связи с произошедшим 17 августа 2021 г. происшествием с опытным экземпляром легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, оснащенного двигателем ТВ7-117СТ (...), ПАО "Ил" не имеет возможности проводить мероприятия по сертификации модернизированного воздушного судна Ил-114-300. Остановка летных испытаний и сертификационных работ составляет около двух лет, что оказывает прямое влияние на возможность продолжения опытно-конструкторских работ, изготовление самолетов и их поставку в срок, предусмотренный контрактом (...) Предлагается перенести срок поставки воздушных судов на 2026 год", — сказано в материалах к проекту постановления правительства.