«Аэрофлот» начнёт летать за рубеж на самолётах Airbus A320
По информации @aviatorshina, «Аэрофлоту» удалось дерегистрировать как минимум пять воздушных судов этого типа, то есть убрать их из иностранных реестров, оставив только с одной пропиской — российской. К тому же они находятся в лизинге у одного из российских лизингодателей, поэтому риск ареста и задержки этих бортов был сведён к нулю.
«Аэрофлот» уже поставил эти самолёты на международные маршруты в дружественные страны и открыл продажу авиабилетов, следует из системы бронирования. Нам удалось отыскать в ней как минимум три страны, в которые «Аэрофлот» начнёт летать на Airbus A320 из Москвы и обратно уже в июле.
Это Турция — в Бодрум с 15 июля и Даламан с 17 июля ежедневно, Армения — в Ереван с 8 июля раз в день и Азербайджан — в Баку с 15 июля дважды в день.
По информации @aviatorshina, «Аэрофлоту» удалось дерегистрировать как минимум пять воздушных судов этого типа, то есть убрать их из иностранных реестров, оставив только с одной пропиской — российской. К тому же они находятся в лизинге у одного из российских лизингодателей, поэтому риск ареста и задержки этих бортов был сведён к нулю.
«Аэрофлот» уже поставил эти самолёты на международные маршруты в дружественные страны и открыл продажу авиабилетов, следует из системы бронирования. Нам удалось отыскать в ней как минимум три страны, в которые «Аэрофлот» начнёт летать на Airbus A320 из Москвы и обратно уже в июле.
Это Турция — в Бодрум с 15 июля и Даламан с 17 июля ежедневно, Армения — в Ереван с 8 июля раз в день и Азербайджан — в Баку с 15 июля дважды в день.
По информации @aviatorshina, авиакомпания «Победа» в своих внутренних документах относит покрытие взлётно-посадочных полос аэропортов Нальчика, Петрозаводска, Кемерово, Ставрополя, Ижевска и Томска к «низкому качеству»
Авиакомпания NordStar объявила о закрытии питерского подразделения
В обращении гендиректора и совладельца компании Леонида Мохова к работникам сказано, что авиаперевозчик на протяжении многих лет старался найти свой рынок в Санкт-Петербурге, пробовал открывать новые рейсы, ждал более благоприятной обстановки для развития международной чартерной программы полётов, рассчитывал на поступление новых самолётов.
«Но ничего из ожидаемого не случилось. Перспективы развития авиаперевозок в Санкт-Петербурге для нашей авиакомпании на сегодняшний день и в обозримом будущем отсутствуют. Причины всем понятны — полное переформатирование рынка в стране», — приводится в качестве объяснения решения о закрытии обособленного подразделения NordStar в Питере. В нём работали 30 чел.
Пилотам и бортпроводникам, желающим остаться в компании, предложено перевестись в Москву или Красноярск, а тем работникам, кто решит покинуть NordStar — расторжение трудового договора по соглашению с единовременной выплатой трёх месячных зарплат.
В обращении гендиректора и совладельца компании Леонида Мохова к работникам сказано, что авиаперевозчик на протяжении многих лет старался найти свой рынок в Санкт-Петербурге, пробовал открывать новые рейсы, ждал более благоприятной обстановки для развития международной чартерной программы полётов, рассчитывал на поступление новых самолётов.
«Но ничего из ожидаемого не случилось. Перспективы развития авиаперевозок в Санкт-Петербурге для нашей авиакомпании на сегодняшний день и в обозримом будущем отсутствуют. Причины всем понятны — полное переформатирование рынка в стране», — приводится в качестве объяснения решения о закрытии обособленного подразделения NordStar в Питере. В нём работали 30 чел.
Пилотам и бортпроводникам, желающим остаться в компании, предложено перевестись в Москву или Красноярск, а тем работникам, кто решит покинуть NordStar — расторжение трудового договора по соглашению с единовременной выплатой трёх месячных зарплат.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На перрон аэропорта Шереметьево из самолёта «Аэрофлота» совершенно случайно вылилось 1,5 тонны авиакеросина.
Это случилось на этой неделе во время выполнения планового технического обслуживания Airbus A321 нацпера техниками компании «А-Техникс» («дочка» «Аэрофлота»). Разлива на перрон горючего, конечно же, в планах не было. Техники выполняли замену топливного насоса на крыле самолёта, но что-то пошло не так.
На место разлива топлива прибыли спасатели, но спасать было некого — в результате случившегося никто не пострадал, борт повреждений не получил.
Это случилось на этой неделе во время выполнения планового технического обслуживания Airbus A321 нацпера техниками компании «А-Техникс» («дочка» «Аэрофлота»). Разлива на перрон горючего, конечно же, в планах не было. Техники выполняли замену топливного насоса на крыле самолёта, но что-то пошло не так.
На место разлива топлива прибыли спасатели, но спасать было некого — в результате случившегося никто не пострадал, борт повреждений не получил.
Forwarded from Кухня Аэрофлота
«Они зашли в самолёт, а им говорят — мест нет». Трёх пассажиров высадили из самолёта «Победы»
Двум девушкам и одному молодому человеку, которые уже получили посадочные билеты на руки, не хватило мест в самолёте авиакомпании «Победа», вылетавшем из Волгограда в Москву 1 июля. Об этом сообщил в соцсети отец одной из девушек, известный волгоградский журналист Николай Коробов.
Он рассказал, что его дочери с попутчиками сказали об отсутствии мест уже в самолёте.
«Они зашли в самолёт, а им говорят — мест нет. То есть билет есть, а мест — нет. Как такое может быть? Это что, маршрутка?», — недоумевает волгоградец.
В аэропорту не улетевшим «Победой» пассажирам предложили рейс «Аэрофлота» в 5 утра, на что они согласились.
Двум девушкам и одному молодому человеку, которые уже получили посадочные билеты на руки, не хватило мест в самолёте авиакомпании «Победа», вылетавшем из Волгограда в Москву 1 июля. Об этом сообщил в соцсети отец одной из девушек, известный волгоградский журналист Николай Коробов.
Он рассказал, что его дочери с попутчиками сказали об отсутствии мест уже в самолёте.
«Они зашли в самолёт, а им говорят — мест нет. То есть билет есть, а мест — нет. Как такое может быть? Это что, маршрутка?», — недоумевает волгоградец.
В аэропорту не улетевшим «Победой» пассажирам предложили рейс «Аэрофлота» в 5 утра, на что они согласились.
Российская национальная перестраховочная компания (РНПК, структура ЦБ) перестала считать страховым случаем происшествия, ставшие следствием некачественного обслуживания или ремонта воздушных судов.
РНПК приняла на себя обязательства по договорам перестрахования самолётов авиакомпаний РФ в марте, когда из-за санкций от них отказались европейские игроки.
Авиакомпании обеспокоены попытками РНПК существенно ограничить страховое покрытие, ранее она исключила из договоров покрытие рисков ареста и конфискации самолётов.
«Аэрофлот» через Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) уведомил о проблеме Минтранс. Вопрос также выносился на годовое собрание АЭВТ, по результат которого было решено обратиться в правительство, если не найдут общий язык с РНПК.
Коллизия ставит отрасль в двусмысленное положение: с одной стороны, власти выражают доверие российским организациям и передают им функции разработчика, с другой, РНПК, сознательно или нет, перечеркивает эту работу, указывают источники в Минтрансе.
Учитывая государственное происхождение капитала перестраховщика, нежелание идти навстречу перевозчикам удивляет, добавляют в Государственном научно-исследовательский институт гражданской авиации. Весной ЦБ увеличил объявленный капитал РНПК с ₽71 до ₽300 млрд и расширил гарантии до ₽750 млрд.
РНПК приняла на себя обязательства по договорам перестрахования самолётов авиакомпаний РФ в марте, когда из-за санкций от них отказались европейские игроки.
Авиакомпании обеспокоены попытками РНПК существенно ограничить страховое покрытие, ранее она исключила из договоров покрытие рисков ареста и конфискации самолётов.
«Аэрофлот» через Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) уведомил о проблеме Минтранс. Вопрос также выносился на годовое собрание АЭВТ, по результат которого было решено обратиться в правительство, если не найдут общий язык с РНПК.
Коллизия ставит отрасль в двусмысленное положение: с одной стороны, власти выражают доверие российским организациям и передают им функции разработчика, с другой, РНПК, сознательно или нет, перечеркивает эту работу, указывают источники в Минтрансе.
Учитывая государственное происхождение капитала перестраховщика, нежелание идти навстречу перевозчикам удивляет, добавляют в Государственном научно-исследовательский институт гражданской авиации. Весной ЦБ увеличил объявленный капитал РНПК с ₽71 до ₽300 млрд и расширил гарантии до ₽750 млрд.
Авиакомпания China Southern возобновит регулярные пассажирские рейсы в Москву из Шэньчжэня с 14 июля, сообщается в рассылке аэропорта Шереметьево. Перевозчик будет летать по этому маршруту раз в неделю по четвергам на самолёте Airbus A330. Стоимость авиабилетов на сайте авиакомпании из Шэньчжэня начинается от $623, на рейсы из Москвы купить авиабилеты невозможно. При поиске рейса из Москвы сайт авиакомпании выдаёт ошибку.
«У вас случайно нет второго паспорта?». Агент объяснил российскому пилоту проблему с трудоустройством в авиакомпанию Китая «национальностью паспорта».
«Проблема с получением работы в другой стране в настоящее время заключается в национальности вашего паспорта, у вас случайно нет второго паспорта?», — написал авиаагент российскому пилоту, который хотел устроиться в китайскую авиакомпанию, и у него была пилотская лицензия, выданная авиавластями Китая.
«Проблема с получением работы в другой стране в настоящее время заключается в национальности вашего паспорта, у вас случайно нет второго паспорта?», — написал авиаагент российскому пилоту, который хотел устроиться в китайскую авиакомпанию, и у него была пилотская лицензия, выданная авиавластями Китая.
Закрытый с 24 февраля аэропорт Симферополя решил обучить офисных сотрудников ездить на тракторах, узнала @aviatorshina. Они используются в аэропортах для перевозки багажных телег.
Как пояснил собеседник, симферопольский аэропорт традиционно подвержен высокой сезонности числа рейсов и в прошлые годы на летний сезон набирал временный персонал, преимущественно студентов.
Весной авиагавань проводила для них обучение. Благодаря этому аэропорт преодолевал пиковые летние нагрузки. Зимой же с объёмами операций справлялись штатные сотрудники.
Однако в этом году крымская авиагавань не стала набирать и обучать временных сотрудников. Но как быть в случае открытия аэропорта «завтра»?
Аэропорт нашёл необычное решение этого вопроса — он обучил офисный персонал работе на перроне и в терминале с пассажирами вместо тех самых сезонных сотрудников.
Как пояснил собеседник, симферопольский аэропорт традиционно подвержен высокой сезонности числа рейсов и в прошлые годы на летний сезон набирал временный персонал, преимущественно студентов.
Весной авиагавань проводила для них обучение. Благодаря этому аэропорт преодолевал пиковые летние нагрузки. Зимой же с объёмами операций справлялись штатные сотрудники.
Однако в этом году крымская авиагавань не стала набирать и обучать временных сотрудников. Но как быть в случае открытия аэропорта «завтра»?
Аэропорт нашёл необычное решение этого вопроса — он обучил офисный персонал работе на перроне и в терминале с пассажирами вместо тех самых сезонных сотрудников.
Авиакомпания «Победа» («дочка» «Аэрофлота») с начала июля возобновила подготовку и ввод во вторые пилоты выпускников лётных вузов, сообщил @aviatorsina источник в лоукостере.
По его словам, с июня прошлого года «Победа» приняла из ВУЗов около 100 курсантов. Среди них не только выпускники 2021 года, но и прошлых лет, которые после выпуска работали не по профессии и имеют всего 150 часов налёта.
Но к весне этого года лоукостер успел ввести в строй только 50 учеников. Затем «Победа» приостановила ввод курсантов, так как пересматривала объём программы полётов из-за внешних факторов. В результате вторая половина выпускников была отправлена в простой.
«Теперь мы их доучим и введём, выполнив все обязательства по вводу перед всеми учениками, которых приняли», — сказал источник в «Победе», добавив, что решение о наборе выпускников на следующий год пока не принято.
По его словам, с июня прошлого года «Победа» приняла из ВУЗов около 100 курсантов. Среди них не только выпускники 2021 года, но и прошлых лет, которые после выпуска работали не по профессии и имеют всего 150 часов налёта.
Но к весне этого года лоукостер успел ввести в строй только 50 учеников. Затем «Победа» приостановила ввод курсантов, так как пересматривала объём программы полётов из-за внешних факторов. В результате вторая половина выпускников была отправлена в простой.
«Теперь мы их доучим и введём, выполнив все обязательства по вводу перед всеми учениками, которых приняли», — сказал источник в «Победе», добавив, что решение о наборе выпускников на следующий год пока не принято.
«Аэрофлот» объявил о передаче производственных мощностей и кадрового ресурса своего департамента техобслуживания самолётов дочерней структуре «А-Техникс». Заявленная цель — создать в России крупнейшего провайдера услуг по ТОиР воздушных судов.
«А-Техникс» будет обслуживать девять типов самолётов, оперировать шестью ангарными комплексами, сможет одновременно обслуживать до 19 самолётов, сообщила пресс-служба «Аэрофлота».
«А-Техникс» будет обслуживать девять типов самолётов, оперировать шестью ангарными комплексами, сможет одновременно обслуживать до 19 самолётов, сообщила пресс-служба «Аэрофлота».
Авиакомпания Aircompany Armenia снимает с рейсов туристов, купивших билеты по низкой цене, и перепродаёт их места в разы дороже.
Компания аннулирует билеты, купленные по «некорректной» цене, уведомляя пассажиров об отмене рейсов. Фактически же они не отменяются — а/к продолжает продавать на них билеты, но уже в разы выше.
Вчера одна пара получила СМС об отмене рейсов из Москвы в Тбилиси с пересадкой в Ереване и обратно, билеты были куплены днём ранее. Но на сайте а/к рейсы на те же даты не пропали — они продаются, но уже по цене в 4 раза дороже.
Позже служба поддержки а/к написала паре, что их билеты были автоматически аннулированы, объяснив это проведением 4-5 июля в системе бронирования техобслуживания, из-за чего они «продавались по некорректным ценам».
А/к пообещала вернуть всю сумму. Но билеты пара купила через Суперкассу, так как при оплате картой Мир сайт а/к выдал ошибку. Та взяла комиссию за возврат ₽1,6 тыс.
Судя по отзывам, это не единичный случай у этой а/к — для неё это обычная практика.
Компания аннулирует билеты, купленные по «некорректной» цене, уведомляя пассажиров об отмене рейсов. Фактически же они не отменяются — а/к продолжает продавать на них билеты, но уже в разы выше.
Вчера одна пара получила СМС об отмене рейсов из Москвы в Тбилиси с пересадкой в Ереване и обратно, билеты были куплены днём ранее. Но на сайте а/к рейсы на те же даты не пропали — они продаются, но уже по цене в 4 раза дороже.
Позже служба поддержки а/к написала паре, что их билеты были автоматически аннулированы, объяснив это проведением 4-5 июля в системе бронирования техобслуживания, из-за чего они «продавались по некорректным ценам».
А/к пообещала вернуть всю сумму. Но билеты пара купила через Суперкассу, так как при оплате картой Мир сайт а/к выдал ошибку. Та взяла комиссию за возврат ₽1,6 тыс.
Судя по отзывам, это не единичный случай у этой а/к — для неё это обычная практика.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пьяный бортпроводник Nordwind устроил стрельбу в Подмосковье
44-летний мужчина открыл стрельбу из автомата холостыми патронами из окна многоэтажного дома на улице Дубки в Апрелевке. По данным SHOT, стрелком оказался бортпроводник авиакомпании Nordwind Александр Тархов. Он был в нетрезвом виде.
На кадрах видно, как мужчина подошёл к окну и сделал несколько выстрелов. Рядом со зданием, откуда по непонятной причине начал палить местный житель, расположен детский сад.
Стрелка задержали. Все обстоятельства уточняются.
Соседи называют мужчину конфликтным, он не раз провоцировал соседей на ссору — разбивал окна их машин и выбрасывал из окна мусор.
44-летний мужчина открыл стрельбу из автомата холостыми патронами из окна многоэтажного дома на улице Дубки в Апрелевке. По данным SHOT, стрелком оказался бортпроводник авиакомпании Nordwind Александр Тархов. Он был в нетрезвом виде.
На кадрах видно, как мужчина подошёл к окну и сделал несколько выстрелов. Рядом со зданием, откуда по непонятной причине начал палить местный житель, расположен детский сад.
Стрелка задержали. Все обстоятельства уточняются.
Соседи называют мужчину конфликтным, он не раз провоцировал соседей на ссору — разбивал окна их машин и выбрасывал из окна мусор.
Ростех меняет руководителей авиакомпании Red Wings и аэропорта Жуковский.
Евгения Ключарёва на посту гендиректора авиаперевозчика в ближайшее время сменит Евгений Солодилин, глава управляющего аэропортом Жуковский холдинга «Рампорт Аэро».
Следующим его руководителем после Солодилина станет нынешний первый заместитель Александр Коломиец, до весны 2022 года возглавлявший «Внуково-Карго».
Новый глава Red Wings планирует скорректировать стратегию перевозчика, закрепив в ней ориентацию на международные рейсы и пополнение парка самолётами Ту-204/214.
Red Wings начала перевод рейсов в Жуковский в конце 2020 года, а уже этой весной сделала аэропорт одной из баз базирования, переведя туда 5–6 самолётов Superjet 100, выполняющих рейсы за рубеж. В июне авиакомпания в 10 раз нарастила число взлёт-посадок в Жуковском (до 250) по сравнению с январём.
По словам источника @aviatorshina, присутствие Red Wings в Жуковском и его увеличение в текущее время — это некая мера по спасению аэропорта.
Евгения Ключарёва на посту гендиректора авиаперевозчика в ближайшее время сменит Евгений Солодилин, глава управляющего аэропортом Жуковский холдинга «Рампорт Аэро».
Следующим его руководителем после Солодилина станет нынешний первый заместитель Александр Коломиец, до весны 2022 года возглавлявший «Внуково-Карго».
Новый глава Red Wings планирует скорректировать стратегию перевозчика, закрепив в ней ориентацию на международные рейсы и пополнение парка самолётами Ту-204/214.
Red Wings начала перевод рейсов в Жуковский в конце 2020 года, а уже этой весной сделала аэропорт одной из баз базирования, переведя туда 5–6 самолётов Superjet 100, выполняющих рейсы за рубеж. В июне авиакомпания в 10 раз нарастила число взлёт-посадок в Жуковском (до 250) по сравнению с январём.
По словам источника @aviatorshina, присутствие Red Wings в Жуковском и его увеличение в текущее время — это некая мера по спасению аэропорта.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт Airbus A321 «Уральских авиалиний» сегодня ночью после вылета из аэропорта Жуковского при наборе высоты столкнулся с птицей. Командир воздушного судна доложил о попадании птицы в лобовое стекло, которое в результате треснуло. Борт следовал рейсом U62425 в Худжанд. Экипаж принял решение посадить самолёт на запасной аэродром в Домодедово после выработки топлива. На это ушло больше трёх часов, прежде чем борт совершил посадку.
В Ульяновском институте гражданской авиации выявлено завышение цен при закупке дорогостоящих щёток и ножей для оснащения специальных уборочных машин. Это нанесло образовательному учреждению ущерб более чем в ₽600 тыс. Возбуждено уголовное дело.
⚡️По информации @aviatorshina, в июне шесть крупнейших российских авиакомпаний перевезли почти 6,7 млн пассажиров. Это на 16% меньше июня 2021 года, когда их суммарный пассажиропоток был 7,99 млн.
Пассажиропоток первых шести авиакомпаний России в июне
1. «Аэрофлот» — 2 млн (-5,3% к июню 2021 года);
2. S7 Airlines — 1,5 млн (-10%);
3. «Победа» — 920 тыс. (-34%);
4. «Уральские авиалинии» — 914 тыс. (-6,2%);
5. «Россия» — 840 тыс. (-21,6%);
6. Utair — 500 тыс. (-35%).
Группа «Аэрофлот» (включая авиакомпании «Россия» и «Победа») выполнила июньский прогноз Минтранса на 96%, S7 — почти на 100%, «Уральские авиалинии» — на 94%, Utair — на 81%.
Пассажиропоток первых шести авиакомпаний России в июне
1. «Аэрофлот» — 2 млн (-5,3% к июню 2021 года);
2. S7 Airlines — 1,5 млн (-10%);
3. «Победа» — 920 тыс. (-34%);
4. «Уральские авиалинии» — 914 тыс. (-6,2%);
5. «Россия» — 840 тыс. (-21,6%);
6. Utair — 500 тыс. (-35%).
Группа «Аэрофлот» (включая авиакомпании «Россия» и «Победа») выполнила июньский прогноз Минтранса на 96%, S7 — почти на 100%, «Уральские авиалинии» — на 94%, Utair — на 81%.