This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Пулково самолёт Superjet 100 сбил лисёнка на полосе с кошками
Командир самолёта Superjet 100 авиакомпании «Россия», выполнявшего этой ночью рейс SU6327 из Санкт-Петербурга в Калининград, после взлёта доложил о кошках на взлётно-посадочной полосе в районе исполнительного старта, следует из донесения авиавластям.
После этого заходивший на посадку Airbus A320 «Аэрофлота» из Москвы был отправлен на второй круг, а вылет других самолётов «России» — Superjet 100 в Сыктывкар и Airbus A319 в Пермь — задержан. Также в зону ожидания перед посадкой ушёл SSJ100 «России» из Москвы.
Во время приостановки вылетов и прилётов аэродромная служба Пулково с орнитологом осмотрели полосу и обнаружили тело сбитого лисёнка. Экипаж вылетевшего самолёта об этом был проинформирован — командир воздушного судна принял решение следовать на аэродром назначения. Спустя несколько минут взлётно-посадочные операции возобновились.
Командир самолёта Superjet 100 авиакомпании «Россия», выполнявшего этой ночью рейс SU6327 из Санкт-Петербурга в Калининград, после взлёта доложил о кошках на взлётно-посадочной полосе в районе исполнительного старта, следует из донесения авиавластям.
После этого заходивший на посадку Airbus A320 «Аэрофлота» из Москвы был отправлен на второй круг, а вылет других самолётов «России» — Superjet 100 в Сыктывкар и Airbus A319 в Пермь — задержан. Также в зону ожидания перед посадкой ушёл SSJ100 «России» из Москвы.
Во время приостановки вылетов и прилётов аэродромная служба Пулково с орнитологом осмотрели полосу и обнаружили тело сбитого лисёнка. Экипаж вылетевшего самолёта об этом был проинформирован — командир воздушного судна принял решение следовать на аэродром назначения. Спустя несколько минут взлётно-посадочные операции возобновились.
«Аэрофлот» закрыл продажу авиабилетов на все прямые рейсы из Санкт-Петербурга в закрытые с февраля южные аэропорты вплоть до конца октября (летнего сезона). Это примерно 20 ежедневных оборотных рейсов под кодом SU в Симферополь, Краснодар, Анапу, Геленджик и Ростов-на-Дону.
В системе бронирования «Аэрофлота» билеты в эти города начиная с июля продаются с пересадкой в Москве. При этом число ежедневных рейсов из Шереметьево в перечисленные южные закрытые аэропорты, которые остаются в продаже, сократилось примерно на 40 шт.
Таким образом, «Аэрофлот» закрыл продажу авиабилетов примерно на 60 ежедневных оборотных рейсов из Москвы и Санкт-Петербурга в пять южных закрытых аэропортов до конца летнего сезона.
В системе бронирования «Аэрофлота» билеты в эти города начиная с июля продаются с пересадкой в Москве. При этом число ежедневных рейсов из Шереметьево в перечисленные южные закрытые аэропорты, которые остаются в продаже, сократилось примерно на 40 шт.
Таким образом, «Аэрофлот» закрыл продажу авиабилетов примерно на 60 ежедневных оборотных рейсов из Москвы и Санкт-Петербурга в пять южных закрытых аэропортов до конца летнего сезона.
Авиаторщина
Стоимость авиабилетов на рейсы лоукостера «Победа» по России за день-два до вылета
Общественная палата РФ пообещала обратиться в ФАС с просьбой взять на контроль «ценовой шантаж» лоукостера «Победа». «Не могут стоить билеты у нас в стране в эконом классе так дорого», — посетовал член организации Илья Зотов. По его словам, со стороны Росавиации контроля за ценами не видно.
Профсоюз авиадиспетчеров России (ФПАД) в очередном письме Владимиру Путину призвал для спасения и сохранения стабильной работы подведомственного Росавиации ФГУПа «Госкорпорпация по ОрВД» рассмотреть варианты открытия воздушного пространства РФ для иностранных авиакомпаний, выполняющих транзитные рейсы над Россией, с повышением для них стоимости аэронавигационного обслуживания.
Президент ФПАД Сергей Ковалев указал в письме, что за первые 4 месяца 2022 года количество уволившихся и уволенных авиадиспетчеров составило более 6%, что превышает все исторические антирекорды за все годы существования единой системы управления воздушным движением.
Президент ФПАД Сергей Ковалев указал в письме, что за первые 4 месяца 2022 года количество уволившихся и уволенных авиадиспетчеров составило более 6%, что превышает все исторические антирекорды за все годы существования единой системы управления воздушным движением.
Двухэтажные самолёты Boeing 747 «России» возобновят полёты со следующей недели
Двухэтажные самолёты Boeing 747 «дочки» «Аэрофлота» — авиакомпании «Россия» появились в летнем расписании на маршруте Москва-Сочи. Их эксплуатация была приостановлена в марте одновременно с прекращением международных рейсов российских авиакомпаний.
На двухпалубных четырёхдвигательных воздушных судах запланированы ежедневные рейсы с 1 июня под кодом SU/FV 6891 (обратно 6892). «Аэрофлот» продаёт на них авиабилеты, а туроператор «Библио-Глобус» — пакетные туры. Самолёты Boeing 747 «России» стоят в расписании до конца сентября, следует из сезонного расписания аэропорта Сочи.
Во флоте «России» числятся девять двухэтажных лайнеров, из них регулярно летали в феврале-марте шесть машин. В начале февраля в «России» сообщили, что со следующего года авиакомпания начнёт активно выводить из парка доставшиеся от «Трансаэро» самолёты B747, а полностью прекратить их эксплуатацию перевозчик намерен до конца 2024 года.
Двухэтажные самолёты Boeing 747 «дочки» «Аэрофлота» — авиакомпании «Россия» появились в летнем расписании на маршруте Москва-Сочи. Их эксплуатация была приостановлена в марте одновременно с прекращением международных рейсов российских авиакомпаний.
На двухпалубных четырёхдвигательных воздушных судах запланированы ежедневные рейсы с 1 июня под кодом SU/FV 6891 (обратно 6892). «Аэрофлот» продаёт на них авиабилеты, а туроператор «Библио-Глобус» — пакетные туры. Самолёты Boeing 747 «России» стоят в расписании до конца сентября, следует из сезонного расписания аэропорта Сочи.
Во флоте «России» числятся девять двухэтажных лайнеров, из них регулярно летали в феврале-марте шесть машин. В начале февраля в «России» сообщили, что со следующего года авиакомпания начнёт активно выводить из парка доставшиеся от «Трансаэро» самолёты B747, а полностью прекратить их эксплуатацию перевозчик намерен до конца 2024 года.
С 14 по 20 мая Росстат зафиксировал снижение стоимости полёта в салоне экономического класса самолёта по России на 3,5%. Неделей ранее она упала на 0,88%. К концу апреля цены на авиабилеты эконом-класса снизились на 5,95%.
Российские авиавласти предложат авиакомпаниям РФ запустить рейсы в Мьянму, следует из сообщения Росавиации. Ожидается, что между Москвой и Янгоном до конца этого года запустит грузовые рейсы мьянмский авиаперевозчик Myanmar Airways International (MAI), а пассажирские — в следующем году. MAI предложено полететь также на Дальний Восток — во Владивосток и Хабаровск.
Смена маршрутов и увеличение времени полётов из-за санкций против России привело к росту выбросов самолётами парниковых газов на 25%, сообщил Рослесинфорг.
В ведомстве уточнили, что длительность авиарейсов по всему миру увеличилась от 30 минут до 5 часов в зависимости от маршрутов. Около 400 рейсов, которые выполнялись над Россией ежемесячно, изменили свои маршруты и увеличили время полёта.
На авиакомпании приходится 4% от общего количества выбросов всеми видами транспорта. По словам директора Рослесинфорга Павла Чащина, каждый сожжённый литр авиатоплива выдает более 2,5 кг выбросов двуокиси углерода (CО2).
«За час полёта сгорает 3 тыс. литров топлива. То есть каждый дополнительный час полёта увеличивает выброс CО2 на 7,5 тонн. А это значит, что для нейтрализации дополнительных объёмов выбросов необходимо увеличивать источники его поглощения», — сказал он.
Если российское воздушное пространство будет оставаться закрытым долгое время, то лесовосстановление необходимо увеличить в разы, считает Рослесинфорг. Причём сокращение количества перелётов над Россией не может привести к сокращению количества выбросов и улучшению экологической ситуации, так как углекислый газ постепенно распределяется по поверхности планеты. Сокращение полётов в одной части планеты, но увеличение их объёмов в другой одинаково повлияет на климатическую ситуацию в целом. Тем более, что средняя длительность пребывания СО2 в атмосфере составляет примерно два года, пояснило ведомство.
В ведомстве уточнили, что длительность авиарейсов по всему миру увеличилась от 30 минут до 5 часов в зависимости от маршрутов. Около 400 рейсов, которые выполнялись над Россией ежемесячно, изменили свои маршруты и увеличили время полёта.
На авиакомпании приходится 4% от общего количества выбросов всеми видами транспорта. По словам директора Рослесинфорга Павла Чащина, каждый сожжённый литр авиатоплива выдает более 2,5 кг выбросов двуокиси углерода (CО2).
«За час полёта сгорает 3 тыс. литров топлива. То есть каждый дополнительный час полёта увеличивает выброс CО2 на 7,5 тонн. А это значит, что для нейтрализации дополнительных объёмов выбросов необходимо увеличивать источники его поглощения», — сказал он.
Если российское воздушное пространство будет оставаться закрытым долгое время, то лесовосстановление необходимо увеличить в разы, считает Рослесинфорг. Причём сокращение количества перелётов над Россией не может привести к сокращению количества выбросов и улучшению экологической ситуации, так как углекислый газ постепенно распределяется по поверхности планеты. Сокращение полётов в одной части планеты, но увеличение их объёмов в другой одинаково повлияет на климатическую ситуацию в целом. Тем более, что средняя длительность пребывания СО2 в атмосфере составляет примерно два года, пояснило ведомство.
Китай закрыл своё небо для самолётов Boeing российских авиакомпаний. Об этом со ссылкой на авиационные власти Поднебесной сообщается в документе компании Global Link Logistics. При этом вчера другой логистический оператор Оптималог заявил, что получил информацию об отмене всех рейсов из Китая авиакомпаний «Авиастар-Ту» (летает в том числе на Ту-204) и iFly (в парке только Airbus A330), а также неофициальные комментарии, с чем это связано: «перестали соответствовать требованиям ИКАО/ИАТА», «нет разрешений на пользование воздушными коридорами».
Самолёт Ту-204 российской грузовой авиакомпании «Авиастар-Ту» только что вылетел из воздушного пространства Китая, следует из сервиса FlightRadar24.
Другая российская авиакомпания, судя по её онлайн-табло, планирует завтра выполнить по расписанию рейс F7-9829 в Чжэнчжоу из Шереметьево — на самолёте Airbus A330.
Ещё в одной авиакомпании — «Волга-Днепр» — @aviatorshina сообщили, что у компании в регулярном расписании стоит по два рейса в неделю в Чжэнчжоу и Шеньчжень на самолётах Ил-76, и для них небо не закрыто.
«На данный момент не отменяется ни один рейс, вылеты выполняются согласно регулярному расписанию. В наш адрес никакой информации не поступало», — пояснил собеседник.
Источник, близкий к группе компаний «Волга-Днепр», объяснил @aviatorshina, что небо Китая закрыто не для российских авиакомпаний, а для самолётов с двойной регистрацией.
«Как мы понимаем, небо закрыто не для российских компаний, а для самолётов с двойной регистрацией (одновременно находящихся в российском и иностранном реестрах). В связи с тем, что все Boeing до начала СВО были зарегистрированы в другой юрисдикции, а после — переведены в российскую, при этом оставшись в зарубежных, то они и подпадают под запрет. А у «Волга-Днепр» Ил-76 свои, они не находятся в лизинге и зарегистрированы в РФ, поэтому не подпадают под это постановление», — уточнил он.
Другая российская авиакомпания, судя по её онлайн-табло, планирует завтра выполнить по расписанию рейс F7-9829 в Чжэнчжоу из Шереметьево — на самолёте Airbus A330.
Ещё в одной авиакомпании — «Волга-Днепр» — @aviatorshina сообщили, что у компании в регулярном расписании стоит по два рейса в неделю в Чжэнчжоу и Шеньчжень на самолётах Ил-76, и для них небо не закрыто.
«На данный момент не отменяется ни один рейс, вылеты выполняются согласно регулярному расписанию. В наш адрес никакой информации не поступало», — пояснил собеседник.
Источник, близкий к группе компаний «Волга-Днепр», объяснил @aviatorshina, что небо Китая закрыто не для российских авиакомпаний, а для самолётов с двойной регистрацией.
«Как мы понимаем, небо закрыто не для российских компаний, а для самолётов с двойной регистрацией (одновременно находящихся в российском и иностранном реестрах). В связи с тем, что все Boeing до начала СВО были зарегистрированы в другой юрисдикции, а после — переведены в российскую, при этом оставшись в зарубежных, то они и подпадают под запрет. А у «Волга-Днепр» Ил-76 свои, они не находятся в лизинге и зарегистрированы в РФ, поэтому не подпадают под это постановление», — уточнил он.
Telegram
Авиаторщина
Китай закрыл своё небо для самолётов Boeing российских авиакомпаний. Об этом со ссылкой на авиационные власти Поднебесной сообщается в документе компании Global Link Logistics. При этом вчера другой логистический оператор Оптималог заявил, что получил информацию…
Совет директоров «Аэрофлота» исключил из состава правления замгендиректора по административному управлению Василия Авилова и замглавы по информационным технологиям Сергея Крылова, говорится на сайте раскрытия информации
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в воздушном пространстве Республики Беларусь экипаж самолёта Airbus A321 Turkish Airlines, который летел рейсом TK413 из Стамбула в Москву, доложил о технической неисправности. Командир воздушного судна принял решение следовать на незапланированный аэродром Вильнюс, следует из донесения авиавластям. Сделав несколько кругов на границе с Россией, самолёт совершил посадку в аэропорту Вильнюса в 12:20.
Спустя 6 часов после посадки в Литве неисправного самолёта Turkish Airlines, летевшего в Москву рейсом TK413, авиакомпания отправила в Вильнюс запасной борт.
Его также ждут пассажиры во Внуково, они должны были вылететь в Стамбул рейсом TK414 ещё в 11:50. Но из-за технической неисправности севшего в Литве самолёта, вылет этого рейса задерживается почти на 12 часов — в 23:45.
По словам одного из пассажиров рейса TK413 (сесть во Внуково должен был в 11:00), пролетая над Республикой Беларусь, пилот сделал объявление в салон о технической неполадке, но отметил, что «всё вроде бы хорошо и через 40 минут будем в Москве».
«Потом борт сделал две петли и пилот сказал, что садимся в Вильнюсе», — рассказал он.
После посадки в Вильнюсе пассажиров высадили из неисправного самолёта, доставили в аэропорт, отправили на досмотр, а в самом воздушном судне стали «ковыряться техники».
По словам пассажира, в аэропорту Вильнюса им были выданы ваучеры для питания на €8.
Запасной самолёт Airbus A321 вылетел из Стамбула в 18:22, приземлиться в Вильнюсе он должен около 21:00. Ожидающим там пассажирам объявили, что вылет в Москву запланирован на 21:30.
Его также ждут пассажиры во Внуково, они должны были вылететь в Стамбул рейсом TK414 ещё в 11:50. Но из-за технической неисправности севшего в Литве самолёта, вылет этого рейса задерживается почти на 12 часов — в 23:45.
По словам одного из пассажиров рейса TK413 (сесть во Внуково должен был в 11:00), пролетая над Республикой Беларусь, пилот сделал объявление в салон о технической неполадке, но отметил, что «всё вроде бы хорошо и через 40 минут будем в Москве».
«Потом борт сделал две петли и пилот сказал, что садимся в Вильнюсе», — рассказал он.
После посадки в Вильнюсе пассажиров высадили из неисправного самолёта, доставили в аэропорт, отправили на досмотр, а в самом воздушном судне стали «ковыряться техники».
По словам пассажира, в аэропорту Вильнюса им были выданы ваучеры для питания на €8.
Запасной самолёт Airbus A321 вылетел из Стамбула в 18:22, приземлиться в Вильнюсе он должен около 21:00. Ожидающим там пассажирам объявили, что вылет в Москву запланирован на 21:30.
Каннибализм иностранных самолётов уже начался, рассказал источник в одной крупной российской авиакомпании.
«Две птицы уже под забором стоят на разборе. Компоненты в ремонт уже не отправляют, а ремонтируют сами «на глазок». Вскрыли блок, увидели, что контакт отошёл — припаяли «как-то». С шинами проблем нет, в отличие от расходников, тормозов, жидкостей. Левые шины компания использует уже не первый год — опыт работы оказался полезный», — пояснил собеседник.
«Две птицы уже под забором стоят на разборе. Компоненты в ремонт уже не отправляют, а ремонтируют сами «на глазок». Вскрыли блок, увидели, что контакт отошёл — припаяли «как-то». С шинами проблем нет, в отличие от расходников, тормозов, жидкостей. Левые шины компания использует уже не первый год — опыт работы оказался полезный», — пояснил собеседник.
Днём в воскресенье на входе в терминал B аэропорта Шереметьево образовалась огромная пробка перед досмотром. Очевидцы сообщают, что очередь начинается ещё на улице, в которой приходится стоять до 30 минут. В терминале B обслуживаются пассажиры внутрироссийских рейсов.
Всех пассажиров высадили из самолёта из-за передумавшего лететь дебошира
Вчера Boeing 738 авиакомпании «Россия» («дочка» «Аэрофлота») должен был вылететь рейсом SU6562 из Сочи в Санкт-Петербург в 21:30. Однако самолёт, едва отъехав от рукава, зарулил на стоянку, после чего из него были высажены все пассажиры.
Заруливание запросил командир воздушного судна в процессе запуска двигателей, чтобы снять с рейса буйного пассажира и — после высадки всех пассажиров — проверить самолёт, следует из донесения авиавластям. В нём также сказано, что командир не докладывал о каких-либо угрозах.
Дело в том, что этот буйный пассажир передумал лететь. Он без объяснения причины отказался пристёгиваться ремнём безопасности и сообщил бортпроводнику, что отказывается от полёта, рассказали @aviatorshina в авиакомпании «Россия». Там добавили, что при заруливании самолёта на стоянку дебошир также закурил электронную сигарету.
Как сообщили @aviatorshina в пресс-службе аэропорта Сочи, причиной снятия дебошира с рейса явилось его неадекватное поведение и признаки алкогольного опьянения. На борт был вызван наряд полиции и перронная группа службы авиабезопасности. Пассажир нарядом полиции был сопровождён в дежурную часть линейного отдела полиции, уточнили в сочинской авиагавани.
Решение высадить всех пассажиров принял командир, так как дебошир не объяснил причину своего поведения, пояснили в «России». Там добавили, что авиакомпания оценивает ущерб от задержки рейса (на два часа) «для принятия решения о возможном взыскании его с данного пассажира».
Вчера Boeing 738 авиакомпании «Россия» («дочка» «Аэрофлота») должен был вылететь рейсом SU6562 из Сочи в Санкт-Петербург в 21:30. Однако самолёт, едва отъехав от рукава, зарулил на стоянку, после чего из него были высажены все пассажиры.
Заруливание запросил командир воздушного судна в процессе запуска двигателей, чтобы снять с рейса буйного пассажира и — после высадки всех пассажиров — проверить самолёт, следует из донесения авиавластям. В нём также сказано, что командир не докладывал о каких-либо угрозах.
Дело в том, что этот буйный пассажир передумал лететь. Он без объяснения причины отказался пристёгиваться ремнём безопасности и сообщил бортпроводнику, что отказывается от полёта, рассказали @aviatorshina в авиакомпании «Россия». Там добавили, что при заруливании самолёта на стоянку дебошир также закурил электронную сигарету.
Как сообщили @aviatorshina в пресс-службе аэропорта Сочи, причиной снятия дебошира с рейса явилось его неадекватное поведение и признаки алкогольного опьянения. На борт был вызван наряд полиции и перронная группа службы авиабезопасности. Пассажир нарядом полиции был сопровождён в дежурную часть линейного отдела полиции, уточнили в сочинской авиагавани.
Решение высадить всех пассажиров принял командир, так как дебошир не объяснил причину своего поведения, пояснили в «России». Там добавили, что авиакомпания оценивает ущерб от задержки рейса (на два часа) «для принятия решения о возможном взыскании его с данного пассажира».
Azur Air займётся техобслуживанием колёс и тормозов Superjet 100
Российская чартерная авиакомпания Azur Air сообщила сотрудникам о вводе в эксплуатацию участка техцентра во Внуково по ремонту колёс и тормозов. Он позволит обслуживать компоненты иностранного производства (Honeywell, Goodrich и Safran) на всех типах самолётов в парке авиаперевозчика, зарегистрированных в российском реестре (Boeing 738, B757, B767 и B777).
Azur Air также заявила, что получила разрешение на ремонт колёс и тормозов российских самолётов Superjet 100, которые сама авиакомпания не эксплуатирует. Компания намерена оказывать поддержку по техобслуживанию воздушных судов другим российским авиакомпаниям, следует из сообщения работникам.
Российская чартерная авиакомпания Azur Air сообщила сотрудникам о вводе в эксплуатацию участка техцентра во Внуково по ремонту колёс и тормозов. Он позволит обслуживать компоненты иностранного производства (Honeywell, Goodrich и Safran) на всех типах самолётов в парке авиаперевозчика, зарегистрированных в российском реестре (Boeing 738, B757, B767 и B777).
Azur Air также заявила, что получила разрешение на ремонт колёс и тормозов российских самолётов Superjet 100, которые сама авиакомпания не эксплуатирует. Компания намерена оказывать поддержку по техобслуживанию воздушных судов другим российским авиакомпаниям, следует из сообщения работникам.