⚡️Глава лоукостера «Победа» Андрей Калмыков покинул авиакомпанию. Публикуем прощальное обращение гендиректора «дочки» «Аэрофлота» к сотрудникам.
«Я принял непростое решение уйти из нашего проекта. Поверьте, для меня это очень больно!», — сообщил Андрей Калмыков.
Он заверил, что команда «Победы» за семь лет выросла и окрепла настолько, что лоукостер сможет летать сам, без него. По словам главы низкобюджетной авиакомпании, сегодня она абсолютно устойчива, на её счетах находится рекордный объём денежных средств и отсутствуют кредитные обязательства.
Калмыков указал, что останется в России и займётся развитием других проектов, где в текущих условиях сможет принести больше пользы.
Временно исполняющим обязанности гендиректора лоукостера «Победа» назначен Андрей Юриков. Он занимал должность замгендиректора по инженерно-авиационному обеспечению — начальника инженерно-авиационной службы.
«Я принял непростое решение уйти из нашего проекта. Поверьте, для меня это очень больно!», — сообщил Андрей Калмыков.
Он заверил, что команда «Победы» за семь лет выросла и окрепла настолько, что лоукостер сможет летать сам, без него. По словам главы низкобюджетной авиакомпании, сегодня она абсолютно устойчива, на её счетах находится рекордный объём денежных средств и отсутствуют кредитные обязательства.
Калмыков указал, что останется в России и займётся развитием других проектов, где в текущих условиях сможет принести больше пользы.
Временно исполняющим обязанности гендиректора лоукостера «Победа» назначен Андрей Юриков. Он занимал должность замгендиректора по инженерно-авиационному обеспечению — начальника инженерно-авиационной службы.
Глава Росавиации Александр Нерадько пригрозил руководителям операторов аэропортов персональной ответственностью при повреждении самолётов.
Он раскритиковал их за то, что они не предприняли исчерпывающих мер по предотвращению повреждений самолётов в аэропортах. Случаи повреждения элементов планера, авиационных двигателей и шин на земле имеют место. А это в сложившейся ситуации недопустимо, указал Нерадько.
Он предписал в своей директиве операторам аэропортов проводить ежедневно пеший осмотр состояния лётного поля, обеспечить особый контроль за проведением предсменных и послесменных медосмотров водителей и руководителей подъездом к самолёту и отъездом от него, и ещё восемь мероприятий.
«Госкорпорации по организации воздушного движения» Александр Нерадько предписал усилить контроль за перелётом птиц на аэродроме, не давать разрешение на взлёт при скоплении птиц по курсу взлёта, а также усилить контроль за движением самолётов и спецтранспорта на земле.
Он раскритиковал их за то, что они не предприняли исчерпывающих мер по предотвращению повреждений самолётов в аэропортах. Случаи повреждения элементов планера, авиационных двигателей и шин на земле имеют место. А это в сложившейся ситуации недопустимо, указал Нерадько.
Он предписал в своей директиве операторам аэропортов проводить ежедневно пеший осмотр состояния лётного поля, обеспечить особый контроль за проведением предсменных и послесменных медосмотров водителей и руководителей подъездом к самолёту и отъездом от него, и ещё восемь мероприятий.
«Госкорпорации по организации воздушного движения» Александр Нерадько предписал усилить контроль за перелётом птиц на аэродроме, не давать разрешение на взлёт при скоплении птиц по курсу взлёта, а также усилить контроль за движением самолётов и спецтранспорта на земле.
Российские авиавласти сделали очередной шаг, свидетельствующий о национализации иностранных самолётов. Подведомственная Минтрансу Росавиация выпустила срочную телеграмму по контролю доступа к технической документации на иностранные самолёты. Она попросила авиакомпании взять под особый контроль доступ к архивам технической документации на самолёты, находящиеся в лизинге и иностранной регистрации, следует из телеграммы замглавы Росавиации Олега Сторчевого.
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям в срочном порядке подать заявку на прописку в Госреестре всех эксплуатирующихся иностранных самолётов, зарегистрированных в иностранных реестрах, в том числе лизинговых.
Telegram
Авиадиспетчер
Весьма срочно
Руководителям авиакомпаний
В соответствии с поступившим указанием ФАВТ подать заявки в центральный аппарат Росавиации на перерегистрацию всех эксплуатируемых ВС иностранной регистрации включая лизинговые в реестр Российской Федерации. После…
Руководителям авиакомпаний
В соответствии с поступившим указанием ФАВТ подать заявки в центральный аппарат Росавиации на перерегистрацию всех эксплуатируемых ВС иностранной регистрации включая лизинговые в реестр Российской Федерации. После…
Глава «Аэрофлота» Михаил Полубояринов ушёл в отставку в начале недели, пишет Ъ со ссылкой на источники в авиаотрасли и правительстве.
По их словам, он уехал из страны и несколько дней не выходил на связь. Исполняющим обязанности назначен гендиректор авиакомпании «Россия» Сергей Александровский.
Также Ъ пишет, что принято решение о слиянии парков «Аэрофлота» и «России».
«С флотом «Победы» вопрос не решён, две трети её парка из 44 бортов принадлежат российскому лизингодателю, возможно, она сможет остаться отдельной компанией», — уточнил один из собеседников.
По информации нашего источника, у «России» и «Аэрофлота» будет один менеджмент.
По их словам, он уехал из страны и несколько дней не выходил на связь. Исполняющим обязанности назначен гендиректор авиакомпании «Россия» Сергей Александровский.
Также Ъ пишет, что принято решение о слиянии парков «Аэрофлота» и «России».
«С флотом «Победы» вопрос не решён, две трети её парка из 44 бортов принадлежат российскому лизингодателю, возможно, она сможет остаться отдельной компанией», — уточнил один из собеседников.
По информации нашего источника, у «России» и «Аэрофлота» будет один менеджмент.
⚡️Глава «Аэрофлота» Михаил Полубояринов находится в Москве на рабочем месте и исполняет должностные обязанности, сообщили в пресс-службе авиакомпании.
⚡️В ближайшее время могут быть отменены все международные рейсы, выполняемые российскими авиакомпаниями. Летать продолжат только иностранные авиаперевозчики. Соответсвующий документ, по
данным Tourdom, появится сегодня.
данным Tourdom, появится сегодня.
⚡️Boeing в течение 48 часов отключит российских и белорусских авиаперевозчиков от поставки всех инструментов и услуг для полётов и сетевых операций, включая навигационные базы и карты (Jeppesen), решения для планирования полётов, ПО для экипажа
Via @denis_okan
Via @denis_okan
«Мы с вами проснулись в новом мире, по правилам которого я не смогу работать так, как считаю правильным и нужным». Вслед за главой «Победы» Андреем Калмыковым из низкобюджетной «дочки» «Аэрофлота» ушёл лётный директор Константин Тарасов. Он сообщил, что с теми ответственными задачами, которые ему доверила «Победа», «теперь справиться невозможно».
Евросоюз (США с Канадой) и Россия закрыли друг для друга небо — как это отразилось на маршрутах полётов иностранных и российских авиакомпаний
⚡️Российские авиавласти попросили авиаперевозчиков с 6 марта приостановить полёты за рубеж, а с 8 марта — закрыть и рейсы в Россию.
Рекомендация Росавиации распространяется на те самолёты, которые зарегистрированы в иностранных реестрах в рамках лизингового договора с зарубежной организацией.
Авиавласти объяснили эти ограничения тем, что российские авиакомпании и пассажиры стали инструментом и заложниками политической борьбы в связи с недружественными решениями ряда иностранных государств в отношении гражданской авиации РФ.
Участники санкций помимо ограничений использования воздушного пространства вводят допограничения, которые выражаются в арестах или задержаниях воздушных судов российских авиакомпаний, зарегистрированных в иностранных государствах и принадлежащих иностранным лизингодателям, указала Росавиация. Она оценила степень риска задержания или ареста воздушных судов российских авиакомпаний за рубежом как высокую.
Вводящиеся авиавластями ограничения не затрагивают:
— авиакомпании России, у которых в эксплуатации находятся воздушные суда иностранной или российской регистрации и отсутствуют риски их ареста или задержания;
— иностранные авиакомпании стран, которые не присоединились к санкциям и не ограничили воздушное сообщение с РФ.
Рекомендация Росавиации распространяется на те самолёты, которые зарегистрированы в иностранных реестрах в рамках лизингового договора с зарубежной организацией.
Авиавласти объяснили эти ограничения тем, что российские авиакомпании и пассажиры стали инструментом и заложниками политической борьбы в связи с недружественными решениями ряда иностранных государств в отношении гражданской авиации РФ.
Участники санкций помимо ограничений использования воздушного пространства вводят допограничения, которые выражаются в арестах или задержаниях воздушных судов российских авиакомпаний, зарегистрированных в иностранных государствах и принадлежащих иностранным лизингодателям, указала Росавиация. Она оценила степень риска задержания или ареста воздушных судов российских авиакомпаний за рубежом как высокую.
Вводящиеся авиавластями ограничения не затрагивают:
— авиакомпании России, у которых в эксплуатации находятся воздушные суда иностранной или российской регистрации и отсутствуют риски их ареста или задержания;
— иностранные авиакомпании стран, которые не присоединились к санкциям и не ограничили воздушное сообщение с РФ.
Отдельной публикацией хотим обратить внимание на то, что направляемые в авиакомпании телеграммы Росавиации не имеют абсолютно никакой юридической силы. Они не обладают статусом нормативных правовых актов, следует из пояснений департамента правового обеспечения и законопроектной деятельности Минтранса. Таким образом, телеграммы российских авиавластей не являются обязательными для исполнения авиакомпаниями. Это касается в том числе и последних телеграмм Росавиации по поводу приостановки международных полётов, срочной перерегистрации самолётов с иностранной пропиской в Госреестр и необходимости продолжать полёты на воздушных судах с аннулированным сертификатом лётной годности.